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文档简介

城市轨道交通车站客运设备设施,城市轨道交通车站客运设备设施的分类,1、自动售检票系统2、乘客导向系统3、屏蔽门系统4、车站站台5、闭路电视监控系统6、电话系统7、消防系统,一、自动售检票系统,二、乘客导向系统,（一）乘客导向系统的组成1、静态导向标志（1）方向性标志（2）示警性标志（3）服务性标志2、动态导向信息（1）视觉信息（2）听觉信息,（二）乘客导向系统的设计,1、全过程、不中断的提供导向信息2、静态导向标志以图形、符号及它们的组合为主，应采用标准的用语、规范的字体、易于辨认与理解的符号、统一的形状与颜色、合理的设置位置。3、信息量应最小4、为满足盲人乘客、轮椅乘客、不识字汉字乘客对导向标志设置的特殊要求，应设置盲道触觉导向标志、在无障碍通道内设置导向标志及采用中英文对照等。5、考虑运营结束后的保养、维修方便与经济。,三、屏蔽门系统,1、屏蔽门系统的功能配合列车车门开、关，为乘客提供上下车通道隔断站台与轨道侧空间，避免安全隐患及驾驶员进站时心理恐慌隔离噪音和活塞风，保证良好候车环境障碍物检测通信接口便于车站控制室人员和维修人员监视屏蔽门状态屏蔽门监控器可监控运行状态，查看或下载运行记录屏蔽门系统在站台上设有应急门和端门,2、屏蔽门系统的分类,结构上分：（全高、半高、密闭、非密闭）全高闭式半高开式全高开式安装方式上分：顶部悬挂式底部支撑式底部支撑和顶部悬挂结合式,四、车站站台,岛式站台侧式站台混合式站台纵列式站台,五、闭路电视监控系统,（一）组成与功能1、中心级设备：监视功能、录像功能2、车站级设备图像显示录像及回放图像汉字叠加对可变摄像机的遥控与中心网管的终端对接驾驶员的监视,（二）控制运行方式1、运营控制中心（OOC）的中心级控制方式负责监控地铁全线的运营情况，组织调度列车的运行2、各车站的车站级控制方式负责监控本车站范围内的运营情况各车站的图像通过光纤传输系统传送给OOC，供全线监控,六、电话系统,1、公务电话系统分布于各办公管理部门、运营控制中心、车站、设备室、车辆段等2、专用电话系统（单呼、组呼、全呼、紧急呼叫、录音等功能）为控制中心的调度员、车站值班员、车辆段（停车场）值班员、各车站的保安人员、维护人员等提供直线电话服务功能和组呼功能分类：调度电话、区间电话、站间行车电话及站内集中电话、紧急电话、接车电话、室内直线电话,七、消防系统,分类：火灾自动报警系统（FAS）消防灭火系统环境与设备监控系统排烟系统,1、火灾自动报警系统,（1）FAS组成：火灾报警控制器、火灾探测器手动报警系统、声光报警器（2）FAS功能：中央级功能、车站级功能、现场级功能（3）FAS主要设备：中央级设备、车站级设备、现场级设备,2、消防
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