泰富论文关于泰富重工拟建厂房经济比较论文范文参考资料

泰富论文关于泰富重工拟建厂房经济比较论文范文参考资料 摘要：针对泰富重工港口矿山成套设备生产制造基地的厂房建设项目，分析了基本情况和要求，分别计算了吊车柱距为9米和12米时，国产吊车和欧式吊车的每平方米用钢量，通过比较，确定了从用钢量的角度提高厂房建设经济性的结论。 关键词：泰富重工，拟建厂房，经济性，比较 1工程概况 2 结构设计 2.2材料 钢架，吊车梁，抗风柱均采用Q345B钢； 檩条：当柱距9米时，屋面和墙面采用C型镀锌檩条。当柱距12米时，屋面和墙面采用Z型镀锌檩条。镀锌量为275g，基材强度：钢材最小屈服强度345kN/mm2； 柱间支撑，系杆，拉条钢套管均采用Q235B钢； 水平支撑采用HPB235。 3 用钢量的计算结果 3.1 计算内容 根据以上基本情况，开始进行相关的计算，而厂房的结构设计计算涉及的内容相对较多。由于篇幅有限本文只对用钢量进行计算。 用钢量的多少，和厂房内的吊车类型、跨距大小、厂房高度、吊车起吊高度等不同的因素都有关系。 一般地，厂房吊车有国产吊车和欧式吊车两种。这两种类型的吊车各有特点。与国产吊车相比，欧式吊车自重轻，能耗较低，结构轻便，轮压小，吊钩至墙面的极限距离最小，净空高度最低，更能贴近作业面，而起升的高度相对却可以更高，这就相当于增加了有效工作空间。 另外，由于较长的钢构件的稳定及刚度相对较差，经常会在强度没有达到允许应力时就会失稳、破坏或出现变形过大，这就需要增加用钢量来避开这些理由，也使比较研究的准确性受到影响。因此实际操作时应尽量改善构件的受力性能及约束环境，使稳定应力与强度容许值接近，同时挠度又不致过大。 对于吊车梁，同时存在着竖向的轮压和横向的水平摩擦制动力，所以，需将吊车的梁截面在高度及上、下翼缘的宽度适当进行了调整，在强度和稳定、刚度、绕度等各方面都能满足计算要求下达到最省截面。在框架梁柱上，同时具有平面内和空间内的稳定性理由。在平面内，采用了加高构件截面，去改善受力性能和稳定性，同时，又对还有利于厂房的侧向刚度，同时，还要避开因加宽构件翼缘带来的材料。当框架的平面外截面出现特性很弱的情况时，长径比过大，单纯依靠在构件翼缘处加宽来增加平面外的稳定性，效果并不好。这时候，就要适当采用柱间支撑或屋面支撑，实现制约长细比过大的目的。在本设计中，把安装吊车的吊车梁当作柱间支撑的系杆进行计算，从而减小柱平面外计算长度，加上在屋面两端所设置的支撑，和屋面的檩条一起形成了一个拉杆体系，使整个厂房的框架平面外稳定性得到了有力的保证，还同时节省了一部分耗材。 本设计按照钢结构设计规范、建筑抗震设计规范以及建筑结构荷载规范等相关标准及规范进行设计，采用PKPM-STS钢结构设计工具箱，根据吊车规格设计出用钢量较小的吊车梁截面形式、尺寸，求出吊车梁系统用钢量。 具体过程如下：针对9米和12米的吊车距，运转PK菜单，网络输入-建立平面模型-初定义梁截面形式和尺寸-布置梁柱-设置计算长度-定义铰接构件-布置永久和可变栽荷-设计参数输入-设置支座-计算简图校核-结构计算-输出结果。根据计算结果，多次调整截面参数，直到满足最小用钢条件为止。 4 结论 相同荷载条件下，主钢部分柱距9米比柱距12米用钢量大约少2.5kg/m2，相当于节省造价20元/m2。整个厂房钢结构部分节约造价约228万。但由于9米柱距基础承台及桩数增加，将增加造价约100万元。综合整体工程造价来看，9米柱距比12米柱距结构造价大约节省128万。考虑到12米柱距布置，厂房显得更宽敞、设备布置更灵活、大门及过跨更便捷，我们倡议采用12米柱距。 按20T+50T+20T吊车计算，欧式吊车比国产吊车每平方米用钢量节省3.75kg/m2，相对于节省造价30元。整个厂房钢结构部分节约造价约342万元。本项目采用何种吊车，还需要比较吊车价格及维修价格。 _： 1 黄玉姣.两种结构体系钢结构厂房用钢量的探讨J.企业导报，xx（8）：256-257 2 徐锐昌，余晓毅.某重型钢结构厂房的吊车梁与排架柱结构设计J.建筑结构，xx，39（4）：448-451 3 崔海涛.轻钢厂房用钢量比较研究J.工业建筑，xx（41）：398-401