ppt课件-集装箱箱务管理.ppt

第三章集装箱箱务管理,第一节航线集装箱配备量的确定第二节集装箱租赁业务及其租箱量第三节集装箱管理第四节集装箱箱务考核管理,第一节航线集装箱配备量的确定,集装箱运输航线，集装箱配备量的确定，依据是：使用集装箱船的额定载箱量D及其平均箱位利用率f;航线配置的集装箱船艘数N；集装箱船往返航次时间tR（tR=t往t返）；集装箱内陆平均周转天数tX（X取A、B，tXtAtB），包括集装箱在两端港口的堆存期及在内陆的平均周转天数。,第一节航线集装箱配备量的确定,1.1.航线集装箱配备量的一般计算方法：假设：1）船舶只在航线的两个端点港挂靠；2）两端点港不作箱源调剂，也不考虑箱子修理和积压延误；3）两端点港箱源平衡；4）集装箱在两端港口及其内陆的周转时间均小于发船间隔时间。航线仅配置一艘船舶时，需要的集装箱为该船额定载箱量的3倍：船上装一套；两端港口各配置一套。如：载箱量为500TEU的船舶，需要配置集装箱：5003=1500TEU.,计算方法1：当航线上配置有几艘集装箱船舶时，这时，船舶的总载箱量为L。航线上必须配备的集装箱数S为：S=KLK：为航线集装箱需配备套数，取决于航线集装箱平均总周转天数和航班派船间隔。KT/I；T：航线集装箱平均总周转天数，T=tRtXtAtRtB；I:派船间隔（天），取决于集装箱船舶往返航次时间tR及航线配置的船舶艘数N，即ItR/N；L:每套集装箱配备数量L，与集装箱船舶的载箱量利用率f有关，其计算式：LDf这时，航线应配备集装箱数量：SKLT/IDf.,举例：某班轮公司在一航线上配置了3艘载箱量为2500TEU的集装箱船舶，船舶的航次往返时间为30天。集装箱在内陆周转时间：A港：平均港口堆存期和内陆周转时间之和为7天；B港：集装箱内陆周转情况随集装箱返抵港口的天数与返抵量的变化而变化，其中：60箱量在10天之内返抵港口待装；30箱量在1020天内返抵港口待装船；其余10的箱量在2030天内返抵港口待装船。如船舶载箱量利用率为80，求船公司在航线上需配多少个集装箱（TEU）?,解：需要配备集装箱数量SKLT/IDf.KT/I（tAtRtB）/（tR/N）这里：tA7天b，调运空箱为宜；ab，相反。（2）航次调箱量：三原则：a.航次不亏的原则（航次运费收入大于船舶所有费用支出）；b.航线不亏的原则（航线运费收入大于航线所有费用支出）；c.整体（或全局）经营不亏，具有良好营运效益。,3.2.集装箱跟踪管理集装箱跟踪管理，是指集装箱经营者（班轮公司、租箱公司）掌握和控制集装箱动态而采用的管理方式。现代技术、通讯的条件下，专业从事集装箱运输和集装箱经营活动的企业，一般多采用计算机跟踪管理方式实施其集装箱的跟踪管理。3.2.1.计算机跟踪管理一般原理,信息库,数据处理库,集装箱信息（代码）,输出：各类报表资料等文件,船、港、线、箱、等等,根据需要设计,计算机平台,箱子特征：船名、航次、装港、卸港、箱号、箱类、箱型、箱主、目的、-,3.2.2.集装箱跟踪管理系统的传输方式主要有两种：联机系统和脱机系统。联机系统：主要是那些大型集装箱班轮公司采用。又称：在线系统或联网系统，这种方式，班轮公司设置集装箱运输管理信息处理中心，该中心的计算机系统与区域中心联网，区域中心与各信息处理点联网，使集装箱的各种信息通过各层终端设备随时直接显示或通过计算机打印设备直接打印出来。系统结构一般为：,集装箱管理中心（计算机处理中心）,广州箱管分中心,天津箱管分中心,美洲箱管分中心,欧洲箱管分中心,香港箱管分中心,上海箱管分中心,集,装,箱,信,息,处,理,点,装,箱,信,息,处,理,点,集,EDI,EDI,EDI,EDI,EDI,EDI,脱机系统：又称离线系统或独立系统，是指班轮公司的集装箱信息管理中心与有关各港、点各自使用相互独立的计算机系统，对集装箱信息进行各自独立处理和储存的方式。这种方式：由各系统独立记录集装箱信息和数据更新；根据需要与要求向总部传送已处理资料，或由总部向各系统传输。这种方式：实时性和适时性较差，不利于总部把握全局，及时协调各系统的箱子供、需，及处理。,系统H,系统F,系统A,系统B,系统C,系统D,系统E,集装箱信息、资料传递,系统G,总部,3.2.2.集装箱动态信息处理集装箱动态信息主要包括：集装箱在船、在岸信息两大部分。集装箱动态信息主要来自：四道“关口”，即：出门、进门，装船、卸船。此外：集装箱信息动态，包括：集装箱在该港货主或代理人处，或尚处在内陆流通过程，或通过其他运载工具已离开办港（如，陆运、空运）。负责处理集装箱动态信息的，是：船东在港口的代理人。集装箱信息来源：进口货运文件、出口货运文件，以及货物转运文件等。其中：主要文件或单证：设备交接单（“出门”和“进门”用）；装卸船清单（“货运出口”和“货运进口”）；交接货和转运文件港口定期集装箱盘存单；代理定期集装箱盘存报告单。信息处理：按单船进口航次（重箱、空箱，箱类，箱型，箱主、装港等信息）按单船出口航次（重箱、空箱，箱类，箱型，箱主、卸港等信息）；按港口堆场盘存（进、出口重箱、空箱，闲置箱、残损箱、待转箱）按每日、每周、每月对本港各类箱、及在货主处的集装箱盘存；根据需要盘存。,第四节集装箱箱务管理考核,一、集装箱保有量情况航运公司的集装箱保有量，由自有箱和租箱两部分组成，可分别按不同的尺度、不同型号、或以国际标准箱为单位来统计它们的数量。另外，为反映集装箱运用时间的动态情况，可将集装箱保有量分别乘以相对应的在船天数T船、堆存天数T堆、修理天数T修及租箱天数T租等，据此可统计出一定历期内的：在船箱位天U标T船堆存箱位天U标T堆修理箱位天U标T修租箱箱位天U标T租。这些数据在计算其它有关的集装箱运用指标时将经常用到。,1、重箱率重单箱：,多箱：,其中kj为第j箱折合成标准箱的折合系数，如20英尺箱折合系数为1，40英尺箱折合系数为2，特种的折合系数按有关规定计算。j=1，2，n为箱子编号。,二、集装箱的利用情况,2、在船重箱率船重单箱：,多箱：,式中T船重指历期内集装箱在册时间中在船重箱天数。显然，该指标值愈大，说明集装箱在船重箱时间在整个在册时间中的比例愈高，集装箱运用得愈好。,集装箱运用指标,3、平均单箱载货量,1、配箱率q配,三、集装箱配套及调运情况,2、箱子平均周转期:表示箱子自进口卸船拆箱再装船出口这一过程所需时间的平均值，它可按下式计算。显然，此值愈小愈好。,3、集装箱周转率,3、空箱调运率,反映历期内空箱运量占总箱运量的比重，计算公式如下：,四、集装箱堆存情况1、空箱堆存率,反映历期内空箱堆存标箱天数与总标箱天数之比，计算公式如下：,2、平均空（重）箱堆存期,反映在历期内，每一空（重）箱每次堆存的平均时间，即为：总的堆存标箱天数与堆存标箱次数之比。计算公式如下：,3、平均单箱堆存费反映历期内堆存一标准箱的平均费用。即为总堆存费用（包括重箱及空箱的堆存费）与总堆存箱量之比，可按下式计算：,1、修箱率历期内企业修理标箱数与总标箱数之比，计算公式如下,五、集装箱修理情况,2、平均修理期,它反映历期内每标准箱平均修理的时间，即修理标箱天数与修理标箱数之比。,3、平均单箱修理费,反映历期内平均每一标准箱的修理费用，在已知历期内总的修理费的情况下，可按下式计算：,1、租箱量,集装箱租箱量的计算通常包含两个方面的因素：一是租赁的箱子数量；二是租赁时间。因此