某生态园市政道路工程施工组织设计

第一章项目概述1.1项目概述1.1.1项目名称：生态公园市政道路项目。1.1.2建设范围：项目西起* *大道，北至* *大道，全长3.568公里。本标段工程的具体实施范围为k 2560-k 3620；全长1060米，道路红线宽16米(人行道3.5米，非混合车道4.5米，非混合车道4.5米，人行道3.5米)。1.1.3主要内容：道路(路基、沥青路面、人行道、挡土墙)、桥梁(桥梁7、桥梁8、桥梁9)、管涵、排水、路灯基础等。1.2工程结构1.2.1道路结构：(1)机械非混合道路：3厘米细粒改性沥青混凝土(AC-10I)；7厘米粗粒沥青混凝土(AC-25)；渗透性油；15cm 5%水泥稳定碎石；15cm 3%水泥稳定碎石；20厘米级配砂石混合物；夯实土壤基础(或更换50厘米的道碴)。(2)人行道结构：6厘米透水砖；3cm 1:3水泥砂浆粘结层；16厘米C15混凝土底座；15cm 3%水泥稳定碎石；20厘米级配砂石混合物；夯实土壤基础(或更换30cm的道碴)。(3)挡土墙：有两种类型，即一类和二类。一类挡土墙：40 * 40厘米C30钢筋混凝土预制方桩(桩长6米)基础；30cm片状垫层；10厘米C10混凝土垫层；C25钢筋混凝土楼板；C25钢筋混凝土墙体；C25混凝土顶盖。每隔15米为一个单元，沉降缝宽2厘米，嵌以沥青木丝板，并填以沥青麻筋15厘米深。二类挡土墙：40 * 40厘米C30钢筋混凝土预制方桩(桩长6米)基础；30cm片状垫层；10厘米C10混凝土垫层；C25钢筋混凝土楼板；C25钢筋混凝土墙体；C25混凝土顶盖。每隔15米为一个单元，沉降缝宽2厘米，嵌以沥青木丝板，并填以沥青麻筋15厘米深。(4)软基处理：25厘米手摇石(8厘米碎石找平)；10厘米砂垫层；10厘米C10混凝土垫层；聚苯乙烯泡沫轻质填料；10厘米C30钢筋混凝土板(水平接缝为每10米一个单元，接缝宽3厘米，并预埋沥青杉木板)，30cm砂垫层。1.2.2桥梁结构1.2.2.1 7号桥桥型为6*9M 16M 8*9M等截面实腹拱桥，长168.1米，宽16.5米(9米车行道，3.75米栏杆，3.75米*2)。(1)下部结构：桥台：重力式桥台，三排梅花桩基，80cm钻孔桩基础(深度-55 m)，C25水下混凝土；C25钢筋混凝土帽。桥墩：重力墩、双排平行桩基、80cm钻孔桩基础(深度-62 m)、C25水下混凝土；C25钢筋混凝土帽。(2)上层建筑：结构：6*9M 16M 8*9M等截面圆弧板实心腹板拱桥，矢跨比1/2；C30钢筋混凝土拱圈；C20钢筋混凝土用于保护拱，C25钢筋混凝土用于桥台和桥墩挡土墙。桥身两侧设置C20钢筋混凝土，用7.5#砂浆砌筑细石和1:2水泥砂浆勾平缝外贴。桥面：二灰填料；11厘米C20混凝土底座；10厘米C40钢筋混凝土防水层；透层油，5厘米粗粒沥青混凝土(AC-25)，4厘米细粒改性沥青混凝土(AC-10)。栏杆：使用青石栏杆。人行道、侧石和平石：相同的人行道。1.2.2.2 8号桥桥型为三跨(20，220)米简支单桥，直角45度，长64.84米，宽20.5米(混合道路13米，人行道和栏杆3.75米*2)。(1)下部结构：桥台：重力式桥台，双排平行桩基，80cm钻孔灌注桩基础(深度-48.55 m)，C25水下混凝土。C25钢筋混凝土帽。桥台内侧采用C25浆砌片石混凝土；外侧粘贴7.5#砂浆砌细石，1:2水泥砂浆勾凸缝。桥墩：桩基采用桩柱式桥墩、单排桩基、120cm钻孔灌注桩(深度-50.1 m)和C25水下混凝土。(2)上层建筑：结构：桥面板采用20M后张预应力C50钢筋混凝土空心板梁；桥台帽、墩帽梁和后墙采用C30钢筋混凝土；桥墩支座采用板式橡胶支座，桥台支座采用四氟滑板橡胶支座。桥面：采用8厘米C40混凝土栏杆：使用青石栏杆。人行道、侧石和平石：相同的人行道。1.2.2.3 9号桥它是一座2 * 20米简支梁3跨12.5米27米12.5米实腹拱桥2 * 20米简支梁组合桥。长140.58米，宽16.5米(9米的巷道，3.75米*2的人行道和栏杆)1、实腹拱桥部分(1)下部结构：桥墩：重力墩，三排平行桩基，100cm钻孔桩(深度-54 m)，C25水下混凝土。(2)上层建筑：结构：盖梁、拱圈(12.5米27米12.5米)、背墙、挡土墙、盖C30钢筋混凝土；C25钢筋混凝土用于拱架保护、承台、人行道和挡土墙；挡土墙外，7.5#砂浆贴砌细石，勾平缝采用1:2水泥砂浆。桥面：二灰填料；11厘米C20混凝土底座；8厘米C40钢筋混凝土；三层FYT-1改良防水层；透层油，5厘米粗粒沥青混凝土(AC-25)，4厘米细粒改性沥青混凝土(AC-10)。栏杆：使用青石栏杆。人行道、侧石和平石：相同的人行道。2.简支梁(1)下部结构：桥台：重力式桥台，双排平行桩基，100cm钻孔灌注桩基础(深度-46 m)，C25水下混凝土。C25钢筋混凝土帽。桥台内C20浆砌片石混凝土和M7.5浆砌片石。桥墩：桩基采用桩柱式桥墩、单排桩基、120cm钻孔灌注桩(深度-68 m)和C25水下混凝土；外侧粘贴7.5#砂浆砌细石，1:2水泥砂浆勾缝。(2)上层建筑：结构：桥面板采用20M后张预应力C50钢筋混凝土空心板梁；桥台帽、墩帽梁和后墙采用C30钢筋混凝土；桥墩支座采用板式橡胶支座，桥台支座采用四氟滑板橡胶支座。盖梁、搭板、拱圈(12.5米27米12.5米)、背墙、挡土墙和桥台帽采用C30钢筋混凝土；护拱、承台、人行道和挡土墙采用C25钢筋混凝土。桥面：底层采用8厘米C40混凝土；三层FYT-1改良防水层；透层油，5厘米粗粒沥青混凝土(AC-25)，4厘米细粒改性沥青混凝土(AC-10)。栏杆：使用青石栏杆。人行道、侧石和平石：相同的人行道。1.2.3排水工程(污水排放)(1)开挖段：自流段，管径DN400采用高密度聚乙烯双壁波纹管和橡胶圈接口；压力流部分管径为DN200，由钢丝网骨架塑料(聚乙烯)复合管与电加热熔化管件连接而成。管道顶部覆土采用120度混凝土基础，覆土高度不超过3.5m管道顶部3.5m以上的覆土采用180度混凝土基础.(2)非开挖牵引管：管径采用DN300，采用高密度聚乙烯双壁波纹管。(3)检查井：采用片石混凝土垫层，底、墙、盖为现浇钢筋混凝土。(4)沉井：底部采用40厘米碎石、50厘米碎石和15厘米C15混凝土垫层；底部、墙体和保护层均为C25现浇钢筋混凝土；平台和屋顶为C25钢筋混凝土。(5)其他检查井：采用砖砌污水检查井(盖板式)。详见国家标准S143。污水管道施工完成后，必须进行闭水和通水试验。1.2.4箱涵(1)基础：50厘米深层搅拌桩，水泥15%，管道长度12米。(2)挡土墙：现浇C25钢筋混凝土墙体；20cm7.5#砂浆砌粗石，1:2水泥砂浆勾凸缝；顶层C25混凝土。洞口河床：用40cm7.5#砂浆砌粗石，用1:2水泥砂浆勾缝。(3)侧墙：现浇C25钢筋混凝土。(4)顶板：现浇C25钢筋混凝土。(5)箱涵路面：3厘米细颗粒改性沥青混凝土(AC-10I)；7厘米粗粒沥青混凝土(AC-25)；渗透性油；15cm 5%水泥稳定碎石；15cm 3%水泥稳定碎石；20厘米级配砂石混合物；30cm炉渣。(6)箱涵人行道铺设：6厘米透水砖；3cm 1:3水泥砂浆粘结层；16厘米C15混凝土底座。(7)人行道、侧石和平石：同一路面。箱涵路基：二灰填料和50厘米矿渣。(8)栏杆：青石r1.3施工目标和承诺项目目标标记项目目标标记限期确保完成180个日历日。文明建设为浙江省市政设施创建安全文明工地。施工质量符合合格工程标准，无重大质量事故。环境保护以人为本，无重大环境污染事故，最大限度地减少污染和控制噪音。安全生产无重大伤亡、火灾事故，死亡率为零。内部和外部关系加强联系，经常沟通；积极合作并获得支持；和谐地生活。第二章是各分项工程的主要施工方法第一节施工组织、施工准备、施工顺序2.1.1施工组织根据我公司多年的城市基础设施建设经验，项目建设应统一规划、协调、组织，坚持先地下后地上的施工原则，避免因重复挖凿造成的经济损失。施工准备管沟施工前，应对现场现有管线及其他地下障碍物进行仔细调查，并对现场进行规划和检查。同时，邀请相关管道部门进行现场监督。如果在设计管线中发现任何冲突，应及时通知监理、业主和设计解决。2.1.3施工顺序2.1.3.1安排施工顺序的原则：(1)先地下，再地上；首先是主体，然后是附属机构；先构造，然后安装。(2)地下由深到浅；地下和地面应尽可能平行和交叉。(3)在保证工人连续工作的前提下，充分合理利用工作面。(4)在组织流水作业时，合理确定流水组中施工区段的数量，确保每组流水的工期之和最小。(5)桥梁基础、涵洞、排水，然后是桥梁、路基、路灯基础，最后是桥面、人行道、人行道、栏杆和装饰。2.1.3.2施工顺序：(1)箱梁桥施工：先桩基，后承台、桥墩、桥台和后桥板；最后是桥面、人行道、栏杆。(2)拱桥施工：先桩基，后承台、墩台、后桥拱圈、护拱器、后墙和挡土墙；最后填满地基、桥面、人行道和栏杆。(3)管道施工顺序：污水先沉井，然后顶进，大开挖后安装管道。(4)排水管完成后，先进行电缆管施工，然后进行路灯基础，施工顺序从低到高。(5)路基工程施工：排水沟回填后，应平整路基，分层回填炉渣，并铺设级配碎石和水泥稳定碎石基层。(6)沥青路面施工：成品沥青混凝土(商品沥青混凝土)由专业施工队伍使用和操作。(7)箱涵施工：首先是基础，然后是墙，然后是屋顶，最后是路基、装饰、路面和人行道。第二节道路工程施工技术及质量控制2.2.1道路工程及主要施工方法2.2.1.1路基(1)施工方法使用自卸汽车运输，推土机或挖掘机找平，18t压路机初压，振动压路机碾压。(2)施工顺序检查土质基层，铺设矿碴基层，碾压、铺设级配碎石，碾压、铺设水泥稳定碎石基层，碾压、养生，经监理工程师验收，进行路面混凝土(沥青混凝土)施工和人行道施工。(3)施工要点基层准备：对于底基层，根据压实检查(或碾压检查)和弯沉测量的结果，对于不符合设计要求的路段，必须根据具体情况分别采取补充碾压、底基层加厚、换填、挖干等措施，以达到标准。底基层上的低洼和坑洼应仔细填充和压实。基层上的搓板应刮掉；松动处，应耙松洒水并再次碾压。逐个检查土基标高是否符合设计要求。下承层标高的误差B.水平测量。基层或底基层边缘的设计高度在两侧指示桩上用红色油漆标出。材料使用A.矿渣材料。根据底基层的宽度、厚度和松铺系数(1.20-1.30，当最大砾石粒径与层厚之比为0.5左右时，系数为1.3；当比值较大时，系数接近1.2)。计算每个部分所需的压载量。根据运输车辆的车厢体积，计算每辆车的堆垛距离。B.填充物。填料的用量约为道碴重量的30%-40%。c .地雷碎片的运输和扩散：简介分级包装和轧制初始压力。用18t双轮压路机碾压34遍，使矿渣稳定到位。在直线部分，滚动从两侧的肩部开始，并逐渐从错误的车轮开始到中心。如果车轮不对，每次重叠1/3的车轮宽度。第一遍碾压后，应再次找平。涂抹填充物。使用石屑撒布机或类似设备将干填料均匀地撒在松散厚度约为2.5-3.0厘米的稳定粗砾石层上。必要时，用手动或机械扫掠(滚丝扫掠)均匀扫掠。c滚动。用振动压路机慢慢碾压，所有的缝隙填料将被振动到石块之间的孔隙中。如果没有振动压路机，可以使用重型振动板。碾压方法与初始压力相同，但路面两侧应多压2-3次。压实厚度通常是道碴最大粒径的1.5-2.0倍，即10-12厘米。碾压后基层的固体体积率不小于85%，底基层的固体体积率不小于83%。再次铺上级配填料。干填充级配料再次铺在渣层上，松散厚度约为2.0-2.5厘米。手动或机械均匀清扫。再次粉碎。振动压路机用于碾压。在轧制过程中，手工补充局部填料的缺陷，用齿耙将局部多余的填料耙出缺陷或出口。f .振动压路机碾压后，如果表面仍有未填充的孔隙，则有必要填充空隙，并用振动压路机继续碾压，直至所有孔隙都被填充。与此同时，一些多余的填料应该被去除或剥离。当G级填料表面的所有孔隙填满后，用18t的辊子将其滚动1-2次。轧制时，不应有爬行现象。碾压前，宜在表面喷洒少量水(喷洒量一般在3公斤/平方米以上)。2