桩间挡板技术交底

施工技术交底记录编号：轨道交通总表-052项目名重庆轨道交通4号线一期工程施工合同号4 # 1-工程-土建-2014-012-1土建5 #标段单位(子单位)项目名黑石站结构单元中铁十六局集团分部项目名称外部保护结构子项目名称层间挡板披露职位黑石阻挡桩间挡板披露时间2016.2.19披露内容：一、披露范围本公开针对黑石子站围护结构桩间挡板。2.设计参数1、B-B段挡板厚度300毫米，挡板表面1000毫米；从桩表面；1-1、3-3、4-4、5-5节挡板厚度250毫米，挡板表面150毫米；从桩表面；第2-2节挡板厚度300毫米，挡板表面350毫米；从桩表面；第6-6节，6a-6a挡板厚度300毫米，挡板表面距桩表面300毫米；第7-7节，7a-7a挡板厚度300毫米，挡板表面距桩表面300毫米；8a-8a段，8-8挡板厚度300毫米，挡板表面1200毫米；从桩表面；第9-9、9a-9a、10a-10a、10b-10b、11-11、12-12、13-13节挡板厚度为300毫米，挡板表面距离桩表面300毫米。2.永久挡土墙桩间挡板混凝土的强度等级设计为c40。临时挡土墙土层中的部分挡板混凝土为C30。土层为C40模板混凝土。岩石层为c25早强混凝土，带网喷锚。钢筋的强度等级为HRB400。主筋保护层为35毫米；具体挡板高度请参考设计图纸。3、技术要求、施工程序1.准备(1)场地平整：人工配合机械平整场地，确保挡板施工；(2)、桩间土方清理，漏桩表清理找平：钻孔灌注桩：人工配合机械清理桩间土。禁止欠挖控制超挖，以保证土层表面光滑。渗漏桩表面的不平整部分应进行人工修整和粗糙化，并用1:3水泥砂浆抹面。b:挖孔桩：用机械方法破坏挡土墙，开挖至设计深度，凿出挡土板的预埋钢筋并拉直。注意：清理桩间土时，应及时清理预留的锚索孔；2.加固工程：(1)、在施工过程中严格按照图纸进行施工，如有变化按照项目部的要求进行。(2)、钢筋整齐放置在项目部指定位置。(3)、钢筋加工严格按照图纸下料加工，保护层35mm.(4)、挖孔桩调直后直接预埋钢筋，桩挡板钢筋焊接钢筋，钻孔灌注桩钢筋植筋前先进行钢筋绑扎焊接，钢筋绑扎为梅花型，焊接长度为10d；(5)、植筋：答：钻孔：钻孔直径为18毫米；孔深210毫米，钻孔前应进行钢筋检测；避免打断桩位主筋，钻孔时保证孔径均匀，孔壁光滑。b:清孔：使用一个吹筒和一把刷子来完成三吹三刷的过程；确保孔中没有灰尘；c:注胶：将植筋胶注入孔内，注胶量为孔径的2/3。注胶完成后，插入钢筋。凝胶过程中不要打扰钢筋，确保钢筋整齐。e:待胶粘剂完全固化后，将挡板钢筋绑在桩间。如果钢筋松动，重新安装钢筋。钻孔灌注桩植筋示意图-排水孔详图3.排水孔：挡土墙上设置排水孔，垂直间距3m，水平间距与桩间距相同。孔径为500mm，下一个排水孔应高出地面或排水沟底部不少于500mm。排水孔向外倾斜5%。在排水孔的背面，设置一个500mm500mm500mm的反冲洗袋，袋内填充砂卵石过滤层，反冲洗袋外侧设置一个300mm厚的粘土隔水层。当孔板与挡板主筋重叠时，主筋可以绕过孔板。桩间挡板加固图4、模板工程(1)、模板采用竹胶板，板面为smoo(5)、模板安装要求通缝，即模板接缝水平垂直保证在一条线上，模板拼缝应严密不漏浆，木模应浇水湿润，但模内无积水，预留排水孔位置；模板用钢管加固，确保模板牢固，接缝严密，不漏浆。(6)、模板安装及拆除：(1)工作前应戴安全帽，检查所用工具是否牢固，扳手等工具必须用绳链挂在身上，以防坠落伤人。工作时，你应该集中注意力，以免钉子扎到你的脚，掉到空中。(2)安装和拆除超过2米的模板时，应搭设脚手架，并设置防护栏杆，禁止在同一垂直面上上下操作，高处作业要系好安全带。(3)不得在脚手架上堆放大量模板和其他材料。(4)高、复杂结构模板的安装和拆除，应事先有切实可行的安全措施。高空拆除模板时，应指定专人指挥，并在下方标出工作区域。组装和拆卸组合模板时，上下部分应有人支撑。组装和拆卸组合模板时，严禁从高处抛掷。5.混凝土工程(1)、混凝土浇筑前，检查模板、支架、钢筋和预埋件，清除模板中的杂物、钢筋上的污垢和油渍等杂物，符合要求后浇筑。(2)混凝土应分层浇筑，分层振捣。需要平衡的零件应严格对称浇注。相邻两层之间的浇筑时间间隔应尽可能缩短，以保证上下两层混凝土的粘结质量和整体强度，不形成施工缝。(3)混凝土应采用机械振捣密实，混凝土表面应满浆且无气泡，以避免渗漏、欠振和过振。(4)混凝土结构内设置的各种钢筋或绑扎铁丝不得接触模板。用于固定模板的螺栓穿过混凝土结构时，止水措施应符合设计要求，无设计规定时，应报监理工程师批准。6、变形缝施工：挡板施工时，预留200毫米变形缝。挡土墙混凝土浇筑完成后，应将变形缝内的残留物