调度通信系统课件

广州铁路（集团）公司广州通信段技术支持中心GSM-R室故障案例,调度台紧急组呼和智能语音业务故障处理,2020年6月8日,目录,案例2：调度台FAS终端无法呼通机车司机,案例1：299紧急组呼异常发起干扰调度台,铁路工作人员没有按照299紧急组呼相关文件规范操作，非紧急情况下使用GSM-R手机异常发起299紧急组呼。发起后没有选择“关闭”组呼，而是选择“退出”299紧急组呼，导致299紧急组呼一直保持。299紧急组呼强制要求组呼成员参与通话，相应的调度台被呼起，保持通话，经过299紧急组呼区域的列车通信会受到影响。,案例1：299紧急组呼异常发起干扰调度台,1.案例描述,案例1:299紧急组呼异常发起干扰调度台,故障申告（示例）：列调台被299紧急组呼异常呼起,故障现象2014年1月20日，调度员向GSM-R室反映广深列调台被5051326299紧急组呼异常呼起。故障原因GSM-R移动用户在广深线深圳东小区（22277-25114）异常发起299紧急组呼，发起299紧急组呼后没有正常关闭。影响范围该次组呼导致13:11-14:51经过平湖,平湖-深圳东01,深圳东三个小区的GSM-R用户以及广深线调度台调度员、深圳东车站值班员、GSM-R移动用户都会被强制呼起。,案例1:299紧急组呼异常发起干扰调度台,2.故障申告,组呼定义了一种由多方参加（GSM-R移动台或固定电话），其中一部分人可以讲话，多方聆听的点对多点语音通信方式。常见的组呼有车站基站区组呼（210）和紧急组呼（299）等，其中，299为相邻三小区组呼，等级为0级，用户会用强制呼起。,语音组呼业务，简称组呼，VGCS(VoiceGroupCallService),组呼就像QQ群，很多人可以一起通话。,案例1:299紧急组呼异常发起干扰调度台,3.组呼简介,调度台FAS终端确认有无紧急情况，保持通话规范操作,调度台FAS终端被299紧急组呼呼起之后，调度员应该先询问是否有紧急情况，如果确认没有紧急情况，299紧急组呼为异常发起，不要挂机，应该直接按“*”三个星，关闭299紧急组呼。要求认真学习集团文件【广铁电发2013248号广铁（集团）公司关于发布广铁集团GSM-R网络“299”紧急呼叫业务运用管理办法（暂行）的通知】。,如果被299紧急组呼异常呼起，不要随意做以下的操作：不予理睬，挂机，或者，询问没有回应后挂机；关闭设备，或者拔掉设备的线缆。,案例1:299紧急组呼异常发起干扰调度台,4.故障处理,如果被299紧急组呼异常呼起，应该规范做以下的操作：接听并讲话，向外广播咨询是否有紧急情况；确认299紧急组呼是否为异常发起；操作按键，直接按“*”三个星号，关闭299紧急组呼。,GSM-R移动用户严格遵守规章制度，熟悉组呼操作流程,GSM-R移动用户应该严格遵守规章制度，没有紧急情况不允许随意发起299紧急组呼，日常工作需要熟悉组呼操作流程，要点测试完成后正常关闭组呼。要求认真学习集团文件【广铁电发2013248号广铁（集团）公司关于发布广铁集团GSM-R网络“299”紧急呼叫业务运用管理办法（暂行）的通知】。,如果异常发起了299紧急组呼，不要随意做以下的操作：将移动终端搁置一旁，不予理睬，延误故障处理；操作按键，选择退出299紧急组呼；关闭手机、CIR等设备，或者拔掉手机、CIR等设备的电源。,案例1:299紧急组呼异常发起干扰调度台,4.故障处理,如果异常发起了299紧急组呼，应该规范做以下的操作：按住“PTT”键讲话，向外广播没有异常情况；操作按键，选择关闭299紧急组呼；操作按键，直接按“*”三个星号，关闭299紧急组呼。,GSM-R核心网关于紧急组呼强拆的说明,广州通信段技术支持中心GSM-R室负责GSM-R网络的维护，接受组呼故障申告，进行故障的定位，确认影响范围。如果紧急组呼异常发起后无法挂断，GSM-R主叫用户和调度台FAS终端都无法挂断，可以通过电务调度-段调度流程向GSM-R核心网申告，确认信息包括被起呼的是哪个列调台、组呼参考是多少，如调度台显示的5051326299，尝试通过技术手段进行强拆。需要说明的是，强拆299紧急组呼是比较危险的操作，需要有一些前提条件。,案例1:299紧急组呼异常发起干扰调度台,4.故障处理,强拆299紧急组呼的前提条件：确认299紧急组呼是否为异常发起，GSM-R核心网无法确定，需要由现场人员和调度员确认，因此，故障申告前列调台应该先了解清楚是否为异常发起；强拆299紧急组呼一般是通过锁闭移动交换中心MSC设备的业务单板，如果网络中同时有多个299紧急组呼存在，GSM-R核心网无法区分，只能强拆辖内所有299紧急组呼(有风险)。,案例2:调度台FAS终端无法呼通机车司机,案例2:调度台FAS终端无法呼通机车司机,1.案例描述,调度员通过调度台FAS终端呼叫机车司机提示无法呼通。即调度员通过FAS终端拨打列车车次，比如G9999，通过车次功能号呼叫机车司机。紧急情况下，可采用机车功能号或直拨机车司机MSISDN号，格式如149857xxxxx。,案例2:调度台FAS终端无法呼通机车司机,故障申告（示例）：调度台FAS终端无法呼通机车司机,2.故障申告,案例2:调度台FAS终端无法呼通机车司机,智能语音业务：调度台FAS终端呼叫机车司机,3.业务简介,铁路GSM-R区段基于位置呼叫范围限制业务（跨局线路外延一个车站区），解释如下：,接下一页,案例2:调度台FAS终端无法呼通机车司机,智能语音业务：调度台FAS终端呼叫机车司机,3.业务简介,调度员呼叫辖区内的列车司机，通过调度台FAS终端输入列车车次，比如G9999，FAS台将G9999转化为对应的车次功能号20071999901，并将号码送往GSM-R网络进行分析；GSM-R网络查询车次功能号20071999901对应的CIR设备手机号码，GSM-R网络允许同时7个手机号码注册同一个车次号，当一个调度台管辖范围内只有一个号码注册一个车次号时，GSM-R网络找出调度台管辖范围内的手机号码，接通通话，实现调度台FAS终端与司机的语音业务；如果同一个调度台管辖范围内存在多个手机号码注册同一个车次号，GSM-R网络将无法确定应该接通哪个号码，导致呼叫失败。,案例2:调度台FAS终端无法呼通机车司机,故障原因及处理方法：调度台FAS终端故障,4.故障处理,调度台FAS终端故障按键失灵或设备异常都会出现呼叫失败的现象。处理方法：尝试使用其他调度台或测试设备呼叫机车司机，如果通话正常，可以定位故障原因为调度台FAS终端工作异常，需要进行设备检查。,案例2:调度台FAS终端无法呼通机车司机,故障原因及处理方法：辖区外的机车,4.故障处理,辖区外的机车调度台FAS终端不允许通过车次功能号呼叫辖区外的机车司机。处理方法：调度员应该确认列车的位置。基于位置呼叫限制实施后，如果列车在调度台的管辖范围外面，GSM-R网络不允许调度台通过车次功能号呼叫机车司机。,案例2:调度台FAS终端无法呼通机车司机,故障原因及处理方法：多个手机号码同时注册相同的车次号,4.故障处理,同一个调度辖区内（跨局线路外延一个车站区）多个手机号码同时注册相同的车次号。处理方法：通过查询确认是否有多个号码同时注册相同的车次号，如果有多个号码同时注册，需要确认哪些为非法用户，通知其注销。广州通信段无法确认具体的非法用户，需要调度员确认。如果需要及时进行通话，可以直接拨打列车司机的机车功能号或者手机号码。工作人员需要规范操作，避免非法用户注册列车车次号。,案例2:调度台FAS终端无法呼通机车司机,故障原因及处理方法：CIR设备故障,4.故障处理,CIR设备故障。处理方法：排除多个手机号码同时注册相同的车次号，排除GSM-R网络设备故障，调度员尝试呼叫其他机车司机，如果通话正常，可以定位故障原因为CIR设备工作异常，需要进行设备检查。,案例2:调度台FAS终端无法呼通机车司机,故障原因及处理方法：GSM-R网络设备故障,4.故障处理,GSM-R网络设备故障。处理方法：如果以上的方法无法定位故障原因，需要核心网工作人员进行故障排查，按照故障处理流程进行分析，定位故障原因，联系设备厂家进行协查。,广州通信段技术支持中心负责GSM-R网络的维护，接受调度台呼叫不到机车司机故障申告，进行故障的定位，确认影响范围。紧急情况下，调度台可尝试临时通过机车功能号或机车司机MSISDN号码进行呼叫，同时向广州通信段报障反映。如果有多个号码注册同一车次号引起，确