西南交通大学《行车组织》模拟题3及答案

模拟考试题3课程名称：铁路交通组织考试形式：肺权考试时间：120分学号：名称：成绩：第一，选择题(110分钟)用每个小标题从4个备选答案中选择一个，将正确答案的编号填在问题栏的括号内。1.铁路局的工作量等于。a使用的车辆数b卸货车辆数c访问空车辆数d使用的车辆数和访问重车数合计2.空车辆管处理速度与()相同A (u空u卸下)/u B(清空u卸下u)/uc(从u清空u)/u null D(卸下u相交u)/u null3.()统称技术站。a节和中间站b编组站和中间站c节站和编组站d节站、编组站和中间站4.技术站编组系统的基本调整条件是1天1夜编组系统容量()站聚集的自行出发的列车数。a小于或等于b c不大于或小于d5.准备倒班计划时，各出发列车的交通堵塞来源应满足()的要求。卡车组装时间b卡车停留时间c车辆连接时间d车辆等待时间准备逆向教学计划的核心任务是()。a确定到达列车编组内容b出发列车编组内容和交通流源c确定安装、卸载、调度d计算课工作指标7.分组列车中沿路到达技术站的接近车辆称为。a默认车辆组b双轴车辆组c拖车组d可调整车辆组8.在列车运行图中，列车的交叉点是列车到达、出发、通过车站的瞬间。a水平线和垂直线b水平线和斜线c垂直线和斜线d斜线和斜线9.延发间隔时间有两种类型，主要区别是()。a一次列车从前面的车站通过还是b二次列车从前面的车站通过c第一列火车是从后方通过d第二列火车，还是从后方通过10.(技术计划是为了完成每月货物运输计划而制定的。)a交通流量调整流量计划b机车车辆使用计划c列车运行计划d列车编组计划在两个或多个选择题(25分钟)下，每个问题的5个备选答案中有2-5个正确答案。请选择所有正确的答案，并在问题之间的括号内填写。正确的答案没有全部或错误的选择。11.在日常运输工作中，交通流调整的重载调整方法如下():a方向装载调整b限制装载或停止c密集装载d连接增量e更改交通流路径高成本工作方案分为()a单推单滑动b单推双滑动c双推单滑d双推双滑e多推多滑13.影响交通流路径的主要因素包括()a运输距离b运输时间c运输成本d各技术站的功能和利用程度e各部分的功能和利用程度14.画货物列车详图时要注意以下几个问题。（）a行车安全保障b乘客乘车安全有效利用c区间通过能力d提高货物列车运行速度e提高货物列车旅行速度15.以下缩写中，确切地说是()a铁路技术管理规定简称“技术规定”。b“逆向驾驶规则”简称为“逆向细节”。c铁路局“交通组织规则”简称“行动规则”。d中间旋转车辆的平均停留时间简称为“中间时间”。e商品工作的平均停留时间简称为“停止时间”。三、名词解释问题(35分)16.有中战车吗17.交通流路径18.平行执行图表19.其他通过间隔时间20.工作量4.判断分离问题(34分)判断错误的话，在该问题后面的括号内写“”或“”，简述原因。21.空车周转时间是根据货车周转时间中空车部分(即空车工作量)计算的周转时间。（）22.单线非自动阻塞部分的并行执行图通过能力等于该部分内困难部分的通过能力。（）铁路线把车站分为区间。（）24.单线非自动闭塞部分旅客列车扣除系数等于一对旅客列车占用限制部分时间和一对货物货物列车占用限制区间的时间比例。（）五、简单的回答(45分)25.按车辆分类的聚集过程和按堆场分类的聚集过程有何不同？26.叙述了拥有车辆的代数、工作量、货车所需时间3种之间的关系。27.用时间相关法计算货车周转时间时，简述了各组成部分的意义和主观客观因素。28.分流操作的基本要求的简要说明。29.铁路区间通过能力的大小与哪些因素有关？最终通过能力如何获得价值？六、合并计算问题(8 8 9分)30.单向驼峰编组站a有2条推线和2条溜槽，驼峰机车从封到拖车需要4分钟，将石板推入山顶需要8分钟，每拆卸3列一辆机车需要16分钟(包括因干扰而等待的时间)，清理后，从编组站到峰线需要1分钟，峰值作业间隔(投票率)画出两辆机车双推的工作计划图，计算出每列火车平均驼峰的时间t。31.分组列车运行计划，速记员在右端操练，偏顺1234，偏差大气10度，偏明后5度，2次移动；11132.根据给定单线半自动闭塞区段A-B的资料，绘制各种类型的对运行图周期图，并计算该区段的通过能力。区间运作时间：上行链路20min，下行链路18min。停车额外时间：t开始=2分钟；t停止=1 min。反向间隔时间：t=5min，t=3min，t=5min(通过反向工作站)，t=2min(反向工作站停车)。33.铁路局管辖a和b两个统计部分。从下表中计算a、b统计部分和铁路局的9个指标。u自装载、u自装载、u访问自卸载、u通过、u卸载、u计数器重量、u交叉重量