柴油发动机防冻液

,防锈水,FullyFormulatedCoolantProductOverview全配方冷却液产品概览,May2009,为什么需要冷却系统,冷却系统带走大量的热能燃烧燃烧温度超过2,200摄氏度冷却剂循环每小时4.5万升到6万升。相当于一个比赛用的游泳池。,系统,上图中没有显示驾驶室加热器和水滤的循环.很多地方会出现问题。,重型柴油机和轿车,轿车重型车每天的用法15to25km200to300km负荷系数30%约70%GNW/马力14kg91kg冷却液体积5to15ltr15to60ltr湿缸套NOYES,根本的问题,Wornrings磨损的活塞环Scuffedpistons磨损的活塞Burntvalves烧焦的进气阀Corrodedbearings腐蚀的轴承,通常上述问题不直接显示与冷却系统有关联，但实际上这些问题已经是冷却系统存在问题的征兆。,发动机故障,40%的发动机问题来自于冷却系统,CoolantFailureIssues冷却液有问题导致,WaterPumpImpellerPitting水泵和叶轮穴蚀LinerPitting缸套穴蚀Deposits&Scaling产生沉淀与水垢MetalCorrosion金属腐蚀CavitationCorrosion气蚀Plugging堵塞TreatedWaterCoolantFailures(Water+DCA4only)简单兑水后的冷却液（或者DCA4直接兑水）导致发动机故障Corrosionduetopoorwaterquality因水质差导致腐蚀,RefertoSAETechnicalPaper:881720,WaterPumpImpellerPitting水泵叶片腐蚀,RefertoSAETechnicalPaper:881720,SeverelyPittedWaterPumpImpeller受到严重腐蚀的水泵推进器,PhenolicImpellerWornbyAbrasivesincoolant被冷却液中杂质磨损的叶片,LinerPitting缸套穴蚀,RefertoSAETechnicalPaper:881720,MineralScale,toomuchadditive,oil,rust,foulheatrejectionsurfaces矿物水垢、过多的添加剂、机油、铁锈,所有这些都复盖表面，减少传递热能,PittedDieselEngineCylinderLiner受到穴蚀的柴油发动机缸套,SchematicofLinerPitting缸套穴蚀产生说明图,Deposits&Scaling沉淀和水垢,RefertoSAETechnicalPaper:881720,OilCoolerheadWornbyabrasives机油冷却器头部被磨损？,Scalebuilduponcylinderliners,impedeheattransfer在缸套内壁水垢聚集影响传热,Linercrevicesealwornbyabrasivesincoolant缸套封条被不良冷却液添加剂磨损？,MetalCorrosion金属腐蚀,RefertoSAETechnicalPaper:881720,AbrasionAcceleratedCorrosiononanAluminumelbow在一铝制弯管上磨损加速腐蚀,CavitationCorrosion,RefertoSAETechnicalPaper:881720and881269,Pittingonthrustside在助推面产生穴蚀,MagnificationofPitting穴蚀放大,Failureat59kmilesduetocorrosionbehindcreviceseal因密封缝隙后部遭到腐蚀，导致行车59公里就故障,气蚀,缸套腐蚀或穴蚀（孔蚀）是由于积聚的气泡冲击金属表面冲击波的压力达到1520,000PSI,Plugging堵塞,RefertoSAETechnicalPaper:881720,Precipitated/GelledCoolantAdditivesRemovedbyFilterBenefitsofCoolantFilter.ImportanceofProperAdditivesmaintenance.因劣质冷却液中含有过多硅酸盐导致沉淀和添加物凝固，可见冷却液添加剂的重要性。,TreatedWaterCoolantFailures处理过的水直接作为冷却液导致故障,RefertoSAETechnicalPaper:960643,HeavyPittinginbasesurfaceofthermostathousingafter153hourswithCommercialborate/nitratecoolantadditivesonly.采用仅添加硼酸/硝酸盐的水作为冷却液的发动机在运行153小时后在恒温指示器外壳产生严重的穴蚀,SomeCorrosioninbasesurfaceofhousingafter300hoursinDCA4pluswater(TreatedWaterCoolant).使用水兑DCA4作为冷却液的发动机，在运行300小时后在壳体表面产生腐蚀,TreatedWaterCoolantFailures,RefertoSAETechnicalPaper:960643,PittedLinersfrom200hoursNTC400enginetestusingtreatedwatercoolant,suchasDCA4withwateronly.试验：使用简单兑水后的冷却液（如DCA4直接兑水)作为NTC400发动机的冷却液在运行200小时后，产生缸套穴蚀,水质,发动机制造商对水有一定的要求,水测试条CC2609,冷却液过滤器流道,重型全配方冷却液,1单位=大约100亳升即添加剂=3to8%,应达TMCRP329,40to60%,0.3to0.8单位每升,全配方冷却液,水(去离子),添加剂如：弗列加DCA4,乙二醇,乙二醇的优点,降低冰点-37,提高降低沸点50%体积内的8%发动机内排气阀是最热但最少冷却液流经。乙二醇有效保护该处被气化无鉛气油发动机在怠速时放出的热量比含鉛高25%,醇的优点,使冷却剂更湿润增加冷却剂添加剂的穿透能力（进入金属孔）,比水略重些在发生穴蚀的金属表面增加一层衬垫,较低于水的表面张力,醇的优点,铝合金50%100%更好的保护缸套20%50%更好的保护,COMPLEATEG预混,全配方冷却液,水(去离子),添加剂DCA4,醇,不用瞎猜-不须混和稀释,0.4unitsperlitre,50%,50%,MeetsTMCRP329,COMPLEATEG预混,全配方冷却液,水(去离子),添加剂DCA4,醇,不用瞎猜-不须混和稀釋,0.4unitsperlitre,50%,50%,MeetsTMCRP329,DCA4的成分,亚硝酸盐保护缸套钼酸盐与亚硝酸盐一起使用保护缸套气蚀,磷酸钾盐保持酸碱度9.5/保护铝.硝酸盐铝和焊料的保护硅酸盐保护铝和焊料MBT黄铜、焊料的保护TT(Tolytriozole)MBT的稳定剂有机抑制剂形成一层薄膜保护铜，焊料和铝.水垢抑制剂防止矿物质沉淀防污物质/表现活性剂防止油脂和固体沉淀物防穴蚀聚合体防止气蚀，干扰泡沫消泡剂防止泡沫形成,化学物表面保护膜,弗列加的冷却液添加剂DCA通过在缸套壁形成一层保护膜，减少对发动机的致命损伤。,将Fe2O3转变为Fe3O4,SystemCleaners冷却系统清洁剂,Restore碱性清洁剂,RestorePlus酸性清洁剂,DCA4MaintenanceDCA4维护,DCA4超时使用,0.4,0.3,0.2,0.1,0.8,把DCA4置至不顾，问题就來了,生锈及缸套穴蚀,DCA单位,最大,最小,新,换油周期：1.5至2.5万公里,DCA4过多,0.4,0.3,0.2,0.1,max.,min.,units,new,0.8,问题会发生,焊缝发华、铝腐蚀,换油周期15至25KKm,补充消耗掉的DCA4,0.4,0.8,0.3,0.2,0.1,units,0.5,新Compleat及正確的冷却濾芯,DCA单位,最大,最小,理想,ES过滤器维护,0.4,0.8,0.3,0.2,0.1,0.7,0.6,0.5,ES缓释型过滤器,弹簧镀重铬酸锌,端盖防浸环氧树脂密封,密封圈更好的耐化学腐蚀和耐热性的氢化腈橡胶,端盖-加厚,介质双层聚丙烯StrataPore,外壳-加厚,密封圈固定槽加厚,冷却液流,药丸罐l,缓释DCA4+药丸,扩散管,药剂流向,ES延长使用型水滤,已出版的多方面数据表明，用冷却剂滤清器的直接优点是：可以过滤掉冷却剂中的杂质.,减少:磨损一般腐蚀缸套腐蚀堵塞水垢形成,亚硝酸盐保护缸套钼酸盐与亚硝酸盐一起使用保护缸套气蚀,CoolantMaintenanceTestKit冷却液维护套件：测试包,Testcoolantwhencoolantlossoccursandincorrecttopoffissuspected.当发生冷却液流失或怀疑冷却液的配比浓度时进行测试Testatleastevery6months.每半年必须测试一次,Fleetguards3-WaydipnreadteststripsidentifyactiontobetakenifDCA4+inhibitorneedsadjusting.弗列加三步测试包（3-Way）试纸告诉您该如何调整DCA4的浓度,TestStrips测试包CC2602M-50strips50条CC2602AM-4foilpackagedstrips4独立包裝,Testing3WayTestKit测试3项测试条,Testcoolantforcondemnation.ESCompleatcanlastbeyondmajoroverhaullifetimewithpropermaintenance测试冷却液是否凝结。如果维护恰当，ESCompleat的使用时间能够超出大修寿命Testatleastevery1year.每年必须测试一次,TestStrips测试包CC2718-10Strips/Bottle每瓶10条,TestingQuikChek测试快速检测,TestWaterforpH,HardnessandChlorideforusabilityofwateronsite.检测被用作预混的水pH值，硬度和氯化物含量(RecommendtousePremixforeaseofuse）(推荐使用预混型冷却液）,TestStrips测试包CC2609100Singlesperbox每盒100条,TestingWaterCheck测试水质检测,Summary总结,CostComparison价格比较,DCA4+WaterOnlyCoolantaremoreexpensive!采用DCA4+水作为冷却液成本更高！*RefertoCoolantCostSimulationWorkout,US$20kSavingsbyusingCompleatEG,CoolantMaintenanceSummary冷却液维护总结,ForNewEngines新发动机Step1:FillupwithFullyFormulatedCoolant加入全配方型冷却液Step2:MaintainDCA4everyoilchange每次换油时添加DCA4(CC2602Testkit)（CC2602测试包)Step3:CheckCoolantOverallQualityonceayear每年检测冷却液质量(CC2718Testkit)（CC2718测试包）ForUsedEngines旧发动机DrainandCleanwithFGRestoreTMCleaners排空并使用弗列加碱性清洁剂Step1:FillupwithFullyFormulatedCoolant加入全配方型冷却液Step2:MaintainDCA4everyoilchange每次换油时添加DCA4(CC2602Testkit)（CC2602测试包)Step3:CheckCoolantOverallQualityonceayear每年检测冷却液质量(CC2718Testkit)(CC2718测试包）,FullyFormulatedCoolantBenefits全配方冷却液的优点,Setsoflinersfrom200hoursNTC400enginetestusingCompleatEG(FullyFormulatedCoolant)试验：使用CompleatEG作为冷却液NTC400发动机运行200小时后，缸套照片（全配方冷却液）,NoMorePitting.再无穴蚀,CoolantCompatibility冷却液兼容性,CompleatEGmeetorexceedtheperformancerequire