航空应急救援体系对比

飞机设计导论最终报告研究所(系)名称标题不同国家航空应急救援系统的比较学生姓名班级/学生编号成就年和月不同国家航空应急救援系统的比较位置和范围航空应急救援是应急救援的方式之一，尤其是通过航空技术手段和设备实施的应急救援。与其他应急救援方式相比，其独特之处在于技术条件和组织管理。用于航空应急救援的设备具有很高的科技含量。实施救援的主体需要经过专门的培训，并执行专门的救援原则。航空应急救援具有响应速度快、机动性强、救援范围广、救援效果好、科技含量高等特点。它具有其他应急救援方法无法比拟的优势，具有极其广阔的应用前景。它一直受到各国政府的高度重视。在国际上，航空应急救援通常分为四种类型：自然灾害救援、事故灾难救援、公共卫生救援和公共安全事件救援。救援案例(1)通用航空在雪灾中的应用。2008年1月，中国南方遭遇了50年一遇的特大暴雨和暴风雪，21个省共7786万人受到不同程度的影响。京广线中断了5天。大量农村道路无法通行。最高的时候，17个省被切断了电力供应，直接经济损失超过5690万元。2月2日13时，中国空军一个部门派出6架直升机到四川省宜宾市长宁县地震灾区和达州省万源县雪灾地区空投5500床被子。2月3日15时，两架中国空军直升机成功地向车田镇空投了必需品和防寒棉衣。2月12日，电力部专门聘请直升机对部分高山无人地带的受灾线路进行专项检查，收集电网损坏的准确数据，为大规模电网修复奠定基础。直升机在暴风雪救援飞行中展示了他们的威力。(2)通用航空在大地震中的应用。2008年5月12日，四川省汶川县发生里氏8级地震。据人民网统计，8个受灾县的100多个乡镇的通讯、供电和供水完全中断，导致69000人死亡，18000人失踪。地震造成山体滑坡、道路堵塞甚至破坏，使得救灾工作非常困难。在这种情况下，除了直升机，基本上没有其他交通工具可以到达灾区，所以直升机成了抗震救灾的“关键部队”。地震发生三天后，30架直升机在四川广汉机场集合，成为中国航空史上最快、最大的飞机转移。共执行了523次飞行救援任务，运送了139.5吨各种救援物资，运送了1 296名伤员和灾民。这为抗震救灾提供了强有力的支持，充分展示了民航直升机在这次救灾中的战斗力。在上述两大灾害中，通用航空表现良好，为争取救援时间、减少受灾人数和减少经济损失提供了有力保障。与其他国家的航空应急救援系统相比美国已经建立了一支强大的空中救援力量由于美国先进的航空工业和通用航空以及大量的飞机设备，航空救援力量是世界上最强大的。其主要的航空救援力量包括美国空军、海岸警卫队、民航巡逻队、各州的航空救援力量和其他社会力量。1.美国空军1956年颁布的美国第全国搜索救援计划号法律明确规定，美国空军是当地的陆基航空搜救执行机构，通过空军救援协调中心(AFRCC)协调政府、军队、国家搜救机构以及具有航空能力的企业和组织。美国空军有330，159名现役军官和士兵以及68872名后方军官，每名军官配备了5，573架有人驾驶飞机、180架无人驾驶飞行器和216架直升机(2架贝拉-1S、2架HH- LH、20架UH-1H、4架TH-1H、15架HH-LN、44架UH-1N、20架CV-22、7架TH-53A、89架HH-60G、13架MH-60G)，此外还有2402架战斗机此外，可根据需要部署5205架陆军直升机、795架海军直升机和460架海军直升机进行航空应急救援。2.美国海岸警卫队美国海岸警卫队是美国的一个特殊部门。它执行救援、保护国家财产、执法、实施科学调查和保护国家安全等任务。它是美国重要的救援力量。现役官兵42000人，预备役官兵7500人，辅助人员29000人，文职人员7700人。它配备了213架飞机，包括68架运输和巡逻飞机以及145架直升机。具体型号和数量为：27架HC-130、35架Hu-25A、3架HC-144a、1架c-37A、1架c-143A、1架RG-8A运输机和巡逻机；35架HH-60J、102架HH-65、8架MH-68(A109E)直升机。3.民航巡逻队民用航空巡逻队是美国空军的辅助力量。它主要用于空中搜救服务、航空教育和学员培训。有5700名学员或志愿者，1600多个地区组织遍布美国各州。有535架轻型飞机(主要是塞斯纳172和塞斯纳182，也包括吉普斯兰的GA8、塞斯纳206、马勒的MT-235等。)，志愿者拥有的4300架各种类型的飞机也可以参与搜救服务。4.各州的空中救援力量除了空军、海岸警卫队和民航巡逻队驻扎的空中救援部队，美国各州也有自己的空中救援队。例如，弗吉尼亚警察空军有4架Bell407、L BK117、2架BO105直升机和4架塞斯纳82固定翼飞机。5.其他社会航空救援力量其他空中救援力量包括大型医院配备的直升机、大型企业拥有的飞机、私人飞机等。由于美国的通用航空业非常发达，大量的个人和企业拥有包括直升机在内的各种通用飞机，仅纽约的民用直升机就超过2000架。这也是一支非常强大的空中救援力量。(2)俄罗斯的航空救援体系日益完善切尔诺贝利核电站事故发生在1986年的前苏联。1989年后，前苏联政府成立了“国家紧急委员会”。此后，该委员会被移交给俄罗斯政府部门，并更名为“俄罗斯联邦民防、应急和减灾部”或“应急司”。1994年，俄罗斯联邦立法机构通过了联邦社区应急管理法，以抵御联邦社区境内发生的自然和技术灾害。“应急部”已转变为俄罗斯联邦政府直属部门，具有民防性质，负责紧急情况和自然灾害的紧急救援，并建立了一个统一的国家系统，以预防和消除俄罗斯联邦的紧急情况。俄罗斯航空部合作解决重大紧急灾难。紧急情况部空中机动救援中心是专门从事救灾的航空部门。该中心有一个搜救队、一个工程技术队、一个通信和情报队、一个运输队和一个物资支援队，总共有400多人。同时，可以部署来自陆军和民航的空中救援力量。俄罗斯的航空救援力量主要由以下部分组成。1.中央空中机动救援队这些机动队装备有航空设备，包括直升机和运输机(如Ilyi76和An-74)。这些小组还参与联合国人道主义行动。2.民防部队这些部队包括驻扎在全国各地的部队师或团，装备有某些飞机。3.搜救服务队。服务队配备了Ka-32A消防和空中救援直升机、BE-200CH两栖飞机等。4.空军、海军和其他航空部队俄罗斯空军和海军装备了大量运输机、直升机和侦察机。一旦发生重大灾难，这些航空部队可以被部署进行救援。(3)瑞士将建立以航空救援队为核心的航空救援体系瑞士空中救援队是瑞士最大的航空救援组织，成立于1952年。Rega的目标是帮助那些遇到严重困难并需要帮助的人，而不是根据他们的外貌、经济地位、种族、信仰、阶级或政治取向来区别对待他们。Rega通过工作帮助保护他人的生命和健康。1.分发状态Rega拥有10个由自己运营的直升机基地和3个由合作伙伴在全国运营的直升机基地。直升机基地的分布原则是，在良好的飞行条件下，它们可以在15分钟内到达除瓦莱州以外的任何地方。Rega的三架救援飞机驻扎在苏黎世的Kloten机场，Rega总部。他们的任务是把受伤或重病的公民带回国外。他们的喷气式救援飞机也用于人道主义援助，每年可以执行数千次任务。2.主要航空设备里根号有13架直升机(8架A109 K2和5架ECl45)和3架救援喷气机CL-604挑战者号。所有的飞机都配备了先进的医疗设备，这就是所谓的飞行重症监护室。十三架救援直升机停在全国10个基地。阿古斯塔公司的K109K2和欧洲直升机公司的ECl45专门用于运送病人和提供医疗救助。为了在没有平地的情况下完成着陆任务，直升机配备了一个救援绞车和一个50/90米长的绞索。这些直升机被用来执行救援任务和运送病人到医院。由瑞格装备的三架加拿大CL-604“挑战者”可以在每架飞机上用担架运送多达六名病人(或三名重伤病人)。两架喷气式飞机的航程为6200公里，可以把病人从远离瑞士的地方接回来。3.运行方式Rega是一个独立的非营利性私人基金会，受瑞士联邦政府监管，不接受各级政府机构的资金。里根每年收到180万瑞士法郎的捐款。这些捐款可以支付里根一半的年度开支，而保险公司提供其余的里根救援任务的资金。Rega的最高权力机构是基金会委员会，该委员会由15名成员组成，负责制定商业政策并确保基金会的原则不受动摇。此外，还有一个由3名成员组成的高层管理团队，负责处理日常事务。Rega的总部、喷气机场和指挥中心位于苏黎世的Kloten机场。任何遭受事故或严重疾病的人都可以拨打Rega的紧急电话1414寻求帮助，无论是在白天还是晚上。发布求救信号的人不需要承担任何费用。指挥中心通过全国34个固定电台和无线电网络帮助组织和协调救援任务。行动协调员负责判断是否需要派遣直升机，但该决定需要与提供救援服务的其他合作伙伴讨论，如警方、消防部门或瑞士登山协会。除了飞行员和护理人员外，直升机还配备了一名医生。救援直升机和急救医生可以帮助解决以下问题：交通不便地区的事故、几个人的严重受伤、严重受伤病人的昏迷、背部受伤、严重肢体受伤、大面积烧伤、致命疾病如心肌梗塞等。(4)其他发达国家的空中救援力量除美国、俄罗斯和瑞士外，法国、英国、澳大利亚、意大利、德国、加拿大等国家也建立了相对完整的空中救援力量。1.法国的经济救援主要由海岸警卫队承担。该国拥有世界上最发达的国家航空医疗救援网络。法国境内的任何一点距离最近的救援站都在直升机飞行的10分钟之内。2.澳大利亚建立直升机搜索和救援服务-澳大利亚西太平洋生命搜索和救援直升机服务是一个志愿组织，将澳大利亚分为六个地区：新南威尔士、维克通纳、塔斯马尼亚、南澳大利亚、西澳大利亚和昆士兰州。总共装备了11架直升机(1架贝尔206型、1架贝尔412型、3架BK117型、3架AS350型、1架L ECl35型、1架AS365N2型、1架SA365C1型)和2架固定翼飞机(1架塞斯纳7型和1架P681b型)。3.意大利成立海岸警卫队执行搜救任务意大利海岸警卫队隶属于意大利海军，主要执行搜救任务、海上执法、海洋资源保护、海上安全航行、渔业管理等。它有21个航空设备，其中9架AB412和2架AWl39直升机用于搜索和救援，7架P.166和3架ATR42固定翼飞机用于海上巡逻。4.德国有许多组织参与救援工作。除了为海上救援提供支持外，德国空军还在装备贝尔UH-lD时提供陆地救援服务。然而，随着UH-1D被NH90取代，由于NH90很大，很难在城市着陆，所以这部分救援工作被移交给了德国边防警察。此外，一些非政府救援组织，如德国红十字会、德国汽车俱乐部(ADAC)和德国空中救援中心(DRF)，也承担了一些救援任务。DRF有50多架救援直升机，4架救援飞机，在德国、意大利和澳大利亚有42个空中急救基地，在德国有28个基地。DRF大约有700名医生、400名护士、200名飞行员和100名技术员。DRF主要装备有ECl35、B0105CBS、BKl17B2、ECl45、Bell412HP、MD 900、A109、李尔35A、比奇200。加拿大的紧急救援主要由空军和海岸警卫队承担。加拿大的紧急救援主要由加拿大空军和海岸警卫队承担，并在实施过程中与各省/市和私人组织合作完成。加拿大空军救援中队包括103个配备CH-149直升机的救援中队(加拿大军方编号EHL 01)；413运输和救援中队，配备CH-149直升机和CC-130运输机；424运输和救援中队，装备有CH-146(Bell412EP)直升机和CC-130运输机；装备有CC-130运输机的435运输和救援中队；442运输和救援中队，配备CH-149直升机和CC-115运输机；搜救任务战斗支援中队；417战斗支援中队，配备CH-146直升机；439战斗支援中队，配备CH-146直升机；444战斗支援中队，装备cH-146直升机。此外，一些省和自治市有自己的搜索和救援队，还有非营利组织，如民航搜索和救援协会、草原专业搜索和救援协会、北部海岸搜索和救援队(艾伯塔省)和山谷搜索和救援队(新布伦克省)。其中，CASARA是一个由加拿大航空志愿者组成的非政府组织。所有飞行员和拥有私人飞机的人都可以申请参加。CASARA从政府获得财政支持，并在政府需要执行空中搜索和救援任务时，协助空军司令部开展救援行动。(5)中国通用航空在救灾和应急救援中的应用中国直升机航空救援和探测队位于北京，由10个分队组成。它选择地理位置和条件适中的地点来建立基地和常设团队。每个小队可根据情况设立约10个临时工作站，并配备油库、供电车和简易指挥所等设施。这样，救援飞机、直升机和其他飞机可以在接到