50m预制T梁架设方案

XXXX XXXX大桥 引桥上部T梁架设施工技术方案1.编制说明1.1 编制范围XXXX大桥东、西两岸引桥（14#23#墩、26#35#墩）上部T梁架设、连接接头的施工以及相关临时工程施工。1.2 编制依据 XXXX XXXX大桥 施工招标文件； XXXX XXXX大桥 施工合同文件； XXXX大桥工程第2合同两阶段施工图设计； XXXX大桥 施工图技术交底要点说明；XXXX大桥工程地质勘察报告；城市桥梁工程施工与质量验收规范(CJJ2-2008)； 公路工程技术标准(JTGB01-2004)； 公路桥涵施工技术规范 (JTG/TF50-2011)；公路桥涵地基与基础设计规范(JTJD63-2007)；国家、行业相关标准。1.3 编制原则依据相关的施工技术，编制最优的、最具可行性的施工方案，同时确保方案满足XXXX大桥 施工招标文件、设计图纸及相关规范要求；施工方案力求采用先进、可靠的工艺、材料、设备、达到技术先进，力求工艺成熟，具有可操作性；保证施工质量和确保计划工期如期完成；通过快捷的工艺、合理有效的资源组织，力求缩短工期，为桥梁的施工提供有力保障；充分利用企业及社会现有设备、资源合理安排施工进度；高度重视环保、施工安全问题。2.工程概况XXXX大桥 东、西两岸引桥共20跨，东西两岸各10跨,桥跨布置均为（550.68m）+（550.68m）=506.8m，桥面设置了2.2%的纵坡，2%的双向横坡，其上部结构采用预制T梁，简支安装，现浇连接接头，先简支后连续的结构体系。其中每跨16片T梁，包括2片边梁与14片中梁，共有T梁320片。引桥T梁上部构造标准横断面图如图2-1和图2-2所示。图2-1 引桥T梁上部构造半幅跨中横断面图（单位：cm）图2-2 引桥T梁上部构造半幅支点横断面图（单位：cm）T梁高度为2.8m，端跨T梁长50.3m，中跨T梁长50.08m。单片T梁最大吊重为181.3t。3.施工组织安排3.1 总体施工安排根据我部总体施工计划和总体施工组织设计，本合同段全部320片T梁均在西岸预制场内制作完成，共分两个阶段架设完成。首先进行西岸引桥上部T梁的架设，架设完成后进行主桥钢箱梁的顶推施工，钢箱梁顶推完成，体系转换后，再进行东岸引桥上部T梁的架设。T梁架设施工由经理部一名主管生产的副经理作为总负责，并配备一名技术主管，两名现场技术员。下设一个T梁架设作业队、五个配合班组。T梁架设作业队下设两个作业组，即T梁运输组和T梁架设组，T梁运输组负责T梁的运输施工，T梁架设组负责架桥机的拼装、调试、过孔以及T梁的架设施工；砼生产作业队负责砼的生产和输送；试验室负责原材料的检验、配合比的设计、现场砼配合比的调整、现场砼配合比的控制以及联系监理工程师进行试验和检验工作，并配备三名试验工；测量组负责T梁放样、复测以及联系监理工程师进行复测工作，并配备三名测量工；电工班负责T梁架设施工用电配置和现场用电管理；机械组负责配T梁架设施工所有机械设备的操作，混凝土作业班负责T梁湿接缝的施工。3.2 劳动力安排表3.2-1 劳动力生产配备表名称工 种砼工电焊工吊装工钢筋工模板工机械工普工合计T梁架设作业队运输作业组4106424架设作业组248216混凝土生产作业队2121125机械组机驾人员8人电工班电工2人测量组测量员3人试验组试验员3人混凝土作业组电焊工、混凝土工等20人3.3 机械设备的配备及水电的配置3.3.1 水电的配置供水施工生产用水全部采用自来水，水管从指定地点接入，加工钢箱作为贮水池。供电我部根据实际施工需要，在引桥16#墩和主桥25#墩上游侧各安装1台630KVA变压器，以满足T梁架设施工用电要求，并配备1台300KW发电机组，以备停电使用。3.3.2 机械设备的配置根据工程施工要求，T梁架设施工的主要机械设备见表3.3-1所示。表3.3-1 T梁架设施工机械设备配备表序号施工机械名称型号(规格)单位数量1拌和站HZS-120套22混凝土运输车8m3台13架桥机NF200t台14运梁平车PC100t台25平板车10t台26汽车吊25t台27履带吊50t台28发电机300KW台19变压器630KVA台210电焊机BX3-500台1511振捣棒P50/P30个1212钢筋加工设备套213GPS华测X91套114全站仪莱卡TC1210套115水准仪苏-光DSZ2套216张拉设备套217压浆设备套14.主要施工方案及施工工艺4.1 施工方案综述本合同段全部320片T梁均在西岸预制场内制作完成，共分两个阶段架设完成。首先进行西岸引桥上部T梁的架设，架设完成后进行主桥钢箱梁的顶推施工，钢箱梁顶推完成，体系转换后，再进行东岸引桥上部T梁的架设。T梁在预制场制作完成后，通过200t龙门吊将T梁起吊并放置于T梁横移平台上，利用运梁平车的横向移动将T梁运输至运输通道上，再利用运梁平车将T梁运输至架设孔位，采用架桥机架设安装。T梁安装按照先中梁再边梁的顺序进行，单跨16片T梁架设完成后，及时进行T梁横隔板横向连接的施工；一联架设完成后，首先进行T梁连续接头的施工，并根据设计图纸进行墩顶负弯矩区预应力钢束的张拉和管道压浆施工；然后进行T梁顶板横向湿接缝的施工，浇筑完成后拆除一联内的临时支座，完成体系转换；最后进行桥面系的施工。如图4.1-2为引桥T梁架设施工工艺流程图。图4.1-2 引桥上部T梁架设施工工艺流程图4.2 T梁大临设备施工4.2.1 200t提梁龙门吊200t龙门吊一般构造200t龙门吊作为T梁从预制台座转运至运输轨道的大型吊装设备，位于我部T梁预制场，共设置1台。200t龙门吊采用轨道行走式，轨道间距53m，主梁跨度52.63m，净高15m，共设置两个固定起吊点，两吊点间距为47.5m，额定起吊重量为2100t。200t提梁龙门吊主要构件包括行走轨道、行走系统、支腿立柱、横梁、主梁、起升系统等。200t龙门吊技术参数表4.3-1 200t龙门吊主要技术参数表最大抬吊重量200t工作级别A5起升机构起重量100t跨度53m起升高度10m大车行走行走速度1.717m/min起升速度9m/min行走数目16只起升设备JM10卷扬机行走轮直径600mm整机重量170t最大轮压25t总装功率60KW（大车行走于起升机构不同时工作）供电电缆卷筒供电AV380V4.2.2 架桥机根据T梁的跨度及起吊重量，我部采用一套NF200t/50m型步履式双导梁架桥机。架桥机一般构造NF200t/50m型步履式双导梁架桥机是一种有引导梁、短尾式、步履行进的架桥机，在无需梁片配重的情况下自行步履过孔到位，桥面上无需铺设架桥机纵移轨道。主要由吊梁小车、横导梁及横导梁纵移台车、主导梁、前支腿、中支腿、后支腿、辅助前支腿、中辅助支腿、液压系统、电器控制以及前、中横移轨道组成。如表4.2-2所示。表4.2-2 NF200t/50m型步履式双导梁架桥机主要组成构件汇总表序号名称单位数量备注1提梁小车台22横梁套43纵移轮箱台44主梁根25前横连套16中辅助顶杆套27前支点套1含顶升油缸8前支点横移轨道m389中支点套110中支点横移轨道m3811后横连套112后支腿装置套1含顶升油缸13电气套114主动运梁车套1该机采用三角桁架作为主要承载受力杆件单元，构件单元间采用销轴连接，配置自力行走及起重装置，全部采用电控操作、机械运动，完成吊梁起落、吊梁运行、整机吊梁横移以及整机空载纵移等运动，实现全幅机械化移、落梁。架桥机性能参数表4.2-2 NF200t/50m型步履式双导梁架桥机性能参数表序号项目技术参数备注1额定起重量200t2适用架梁跨度（m）50.68m3适用斜角角度0454适用坡度纵坡3%横坡2%5最小曲率半径（m）350m6吊梁起升速度0.75m/min7吊梁小车纵移速度3m/min8吊梁小车横移速度2m/min9主梁纵移过孔速度1.8m/min10支腿纵移过孔速度2.1m/min11整机横移速度2.4m/min12架桥机自重245t不含运梁车13主梁总长度86m14架桥整机外形尺寸88.7m11.5m11.5m15架桥机主梁中心距5.5m16架桥机结构形式三角桁架结构、设置前引导梁17横移轨道前中各38m满足双幅同时架设18喂梁方式尾部运梁车喂梁19横移功能机械全断面一次到位20过梁安装方式倒换一次吊钩桥机不出盖梁21整机过孔方式步履式无需配重和纵移轨道22架设最小盖梁宽度1.8m23整机过孔时间约1.5h24架梁效率1片/h25操作控制方式手动电控配司机室26操作人员数量10人27架桥机总功率100KW不含运梁车28液压系统最大压力31.5MPa29整机抗风等级工作状态6级、非工作状态8级30抗倾覆安全系数大于1.5倍过孔/边梁架设31整机拼装时间812天32满足的其他条件当跨径50m时，吊点中心距为35.6m，起吊能力200t；当跨径50m时，吊点中心距为10m，起吊能力130t。4.2.3 运梁平车运梁平车一般构造根据我部T梁桥面运梁及横移运梁的实际运输情况，我部选用两台PC100t液压转向运梁平车。PC100t液压转向运梁平车由行走轮箱、竖向转轴装置、行走梁、承重梁、T梁斜撑装置、液压顶升装置及电器控制系统等组成。两台运梁车组合可运200t梁，同时满足重载90转向横移运梁。1台PC100t运梁车配置4套行走轮箱，其中2套为主动轮箱，配有减速机和电机，另2套为被动轮箱，车轮均采用 500双轮缘的铸钢车轮。每套行走轮箱上安装有竖向转轴装置与行走梁连接，方便轮箱旋转90使用。行走梁和承重梁均采用钢板焊接而成，承重梁两端各安装有一根80t液压千斤顶。运梁车需要转向时，通过手动操作液压泵站顶升千斤顶将运梁车顶起后，将轮箱旋转90再将轮箱与行走梁上的定位销轴插好，收起千斤顶后即可运行。每套运梁车均配有T梁斜撑装置，斜撑杆中间配有丝杆装置，方便斜撑的使用。如图4.2-4所示。图4.2-4 运梁平车一般构造图运梁平车性能参数表4.2-2 PC100t运梁平车性能参数序号项目单位参数值备注1额定载重量t100两台组合可运200t梁2运行速度m/min010m/min（重载）020m/min（空载）变频调速3正常运梁轨距m2.24转向横移轨距m2.25液压顶升支点距m3.36台车轮径mm5004套7台车最大轮压t278千斤顶顶升力t80t2满足重载顶升横移9千斤顶行程mm20010横移轨道铺设许用坡度211总装机容量kw11单套配2套5.5kw电机驱动12整机重量t813整机外形尺寸mm37002801450长宽高14推荐轨道P504.2.4 T梁横移平台T梁横移平台总体布置T梁横移平台与已建成的西岸引桥桥头运梁通道连接，作为T梁横向移动的通道，又可作为T梁的临时存放区，最多可存放3片T梁。根据T梁运输纵坡分为高侧横移平台和低侧横移平台，平台长20.2m，宽3.4m。如图4.2-5为T梁横移平台总体平面布置图。图4.2-5 T梁横移平台总体平面布置图（单位：cm）T梁横移平台一般构造T梁横移平台采用5298mm的钢管桩基础，钢管桩之间设置10平联和10剪刀撑，桩顶采用2HN500200mm横梁，横梁上方设置2HN600200mm轨道梁，顶部设置P50型轨道。如图4.2-64.2-8所示。图4.2-6 T梁高侧横移平台立面构造图（单位：cm）图4.2-7 T梁低侧横移平台立面构造图（单位：cm）4.3 T梁架设施工T梁在预制场制作完成后，通过200t龙门吊将T梁起吊并放置于T梁横移平台上，利用运梁平车的横向移动将T梁运输至运输通道上，再利用运梁平车将T梁运输至架设孔位进行喂梁，架桥机按照先中梁再边梁的顺序进行T梁架设安装。如图为T梁架设施工步骤示意图。图4.3-1 T梁架设施工步骤示意图4.3.1 架桥机安装准备工作熟读设备使用说明书及其它有关出厂技术文件，了解设备组成、结构特点，准备组装场地、机具和人力，明确具体组装任务。架桥机经长途运输到达工地后，应首先注意检查以下事项：a、检查清点各构件、联接件、机电设备总成部分、电气元件及电缆数量是否符合，结构和机电元件是否完好无损。b、清理各部件特别是运动机构附着杂物，达到整洁。c、检查电缆是否安全、可靠，须无断路和绝缘损坏现象。d、组装场地应平整压实，有足够的组装作业场地。组装在已建成的西岸（小箱梁）引桥11#墩墩顶箱梁支点处按总装图要求组装摆放中支点横移轨道，在12#墩墩顶箱梁支点处组装摆放前支点横移轨道，并用硬木支垫水平，并保证各轨基础底面差不大于20mm，纵向间距差不大于20mm。在横移轨道上依次吊装摆放中支点装置、前支腿，然后将前支腿用临时缆绳固定好，中支点装置用木楔塞好，保证两支点纵向直线度。在已建成的西岸（小箱梁）引桥10#墩墩顶箱梁支点处组拼后支点装置；在前支腿与中支点装置间以及中支点装置后搭设临时支垛，组拼纵导梁、引导梁横联和前、后横联架，使纵导梁联结成整体。组装时应严格控制水平旁弯小于L/2000（L为两支点间距离）。拆除临时支垛。组装横导梁及横移台车。吊装横导梁及横移台车整体在纵导梁中支点附近就位。吊装吊梁行车于横导梁上。安装、布置液压管路。安装、布置电气控制线路及安全限位装置。检查架桥机经组装完成后，应检查下列项目：检查各部栓联紧固情况，对任何一个螺栓均不能忽视。液压系统油面高度是否符合要求。液压系统管路是否有松动和泄漏。运动减速机润滑油是否符合使用要求。电气系统是否可靠、安全、操作无误。吊梁钢丝绳是否符合使用要求。限位开关、电铃是否正常。随车机具、工具是否齐全。电机制动部分是否可靠、正常。全车进行一次全面润滑。拼装技术要求横移轨道下方应用硬木支垫好，轨道铺设时需克服桥面横坡，进行支垫，确保轨道铺设水平。组装时对所有栓接螺栓上紧上牢，保证受力均匀。前支点要用导链与梁体拉牢，同时用圆木顶死，防止前支点前后摆动。组装前应检查各联接部位有无损伤变形情况，各部螺栓和销子有无脱落、丢失、损坏等情况，应注润滑油部位是否已注润滑油或脂等，然后进行组装。组装时对各联接部位、运动机构有无不整洁，附有杂物情况，应进行认真检查清理干净后进行组装。架桥机拼装安全操作规程在组装前支腿与走行机构后，应及时用风缆将前支腿拉紧,同时用圆木将前支腿顶死，防止前支腿前后摆动，使其站立稳定；在横移台车落在横移轨道上后，应用硬木楔或铁挡头固定横移走行梁，防止滑行移位；在吊装时，选用汽车吊或龙门吊作业时，由专人指挥吊机作业；临时支垛应密实稳固；在支腿顶升作业完成后应及时插好固定销。组装架桥机系高空作业，要注意防止事故发生，冬季、雨天、雾天更应注意。4.3.2 架桥机调试空载试验表4.3-1 空载试验项目表序号试验项目试验内容1外形及外观检查最大外形尺寸（长*宽*高）；电器系统、安全装置、制动器、控制器否齐备；金属结构及其连接件、梯子、走台、扶手是否齐全；所有防护装置是否牢靠；吊钩和其它取物装置及连接件是否可靠；钢丝绳及其固定件、滑轮组及其轴的紧固件是否完好无缺。2吊梁小车行走及刹车试验吊梁小车空载沿主梁轨道往返走行、刹车三次，观察启动、走行、刹车情况，测试最大走行速度；升降吊梁扁担三次并且制动、观察平稳程度、起降速度、制动情况。3主梁试验主梁前后纵移，观察平稳程度、纵移速度；前吊梁小车吊梁至跨中工况时，测量主梁跨中挠度，反复多次，测试主梁是否回弹至原位；过孔状态主梁悬臂挠度测试。载重试验吊梁小车在主梁上按如下工况作吊重试验，观测起吊下落情况及速度吊梁小车吊重由主梁后端走到主梁前端，并横移，并观测走行情况，刹车情况，横移量。 前吊梁小车吊重至跨中时，主梁跨中挠度情况。吊梁卷筒吊梁起落及制动情况。吊梁整机横移情况。4.3.3 架桥机过孔架桥机的纵向前移过孔通过主梁、中支腿以及前支腿的前移实现，其主要施工步骤如图4.3-2所示。图4.3-2 NF200t/50m型步履式双导梁架桥机过孔施工步骤图序号图示施工步骤1按图示组装架桥机2主梁前移6m，吊梁小车位于中辅助支腿处3中支腿前移27m4主梁前移21.9m，吊梁小车位于中支腿上后方5中支腿前移22.6m6前支腿前移50m，吊梁小车位于中支腿上方7主梁前移22m，吊梁小车位于中辅助支腿处，纵向过孔完成4.3.4 T梁起吊预制T梁起吊采用200t提梁龙门吊进行施工，起吊采用钢丝绳兜底的吊装方法，两吊点间距为46.9m，吊点中心距离梁端159170cm。T梁最大吊重为180.6t，每端吊绳采用直径50mm，公称抗拉强度为1770MPa，636SW+IWR镀锌钢丝绳，破断拉力1250KN的镀锌钢丝绳。为防止T梁吊装时梁肋底部边角及钢丝绳被磨损，在梁肋底部边角位置设置保护垫片。如图4.3-3为中梁吊装横断面示意图。图4.3-3 中梁吊装横断面示意图4.3.5 运梁T梁架设采用PC100t液压转向运梁平车进行运梁，其主要施工方法为：预制场200t龙门吊将梁体提升至横移平台的平车上后，启动运梁车将梁体横移至桥面运梁轨道位置。千斤顶顶升运梁车将行走轮转向90后置于桥面运梁轨道上，运梁车运梁前进至架设位置。运梁施工注意事项龙门吊吊装T梁至平车上后，必须按照要求在平车上设置临时支撑对T梁进行固定，确保梁体的横向稳定后方可解除吊具连接。T梁横移时梁体前后端运梁平车应同步运行，运梁车装梁时，梁片重心应落在运梁车中心线上。运梁车顶升行走轮转向的过程中，必须平衡顶升确保梁体横向稳定，运梁车运梁时同样要求设置横向稳定装置，确保梁体运输过程中不发生横向倾斜。运梁车行走路线应平整通畅，且运梁车行走过程中有专人跟踪检查。4.3.6 喂梁采用运梁车进行喂梁施工，喂梁包括以下过程：当运梁车将T梁前端运送到达前吊梁行车下方时，采用钢丝绳捆梁、吊起梁体前吊点使梁前端脱离运梁平车，然后由前吊梁行车牵引T梁，后端由运梁平车承托向前移动，待T梁后端送到后吊梁行车下方时，后吊梁行车将T梁后端吊起，完成喂梁。4.3.7 落梁T梁架设按照先中梁再边梁的顺序进行架设。支座的安装T梁架设前，应根据设计图纸设置临时支座并安装好永久支座。临时支座采用砂筒。砂筒采用钢板焊接制成，分为上下两部分，上半部分填入C30混凝土，下半部分填入干砂，并在四周开设4个22mm孔，采用M22螺栓进行封堵。如图所示。上半砂筒立面（单位：mm）下半砂筒立面（单位：mm）砂筒总立面（单位：mm）砂筒使用前，必须用千斤顶进行预压，预压荷载不小于200t，架设T梁前应根据设计图纸对两端临时支座进行高程及平面位置复检，减小误差。使用完成后，打开螺栓，干砂流出后，即可落架，方便取出。中梁架设T梁喂梁施工完成后，架桥机前、后吊梁小车同步吊梁前行至待架梁跨上方后停止前行，两吊梁小车卷扬机同时同步平稳下落，待梁片距盖梁顶面约20cm时停止落梁，启动前支腿和中支腿的横移电机，驱动整机横移，使梁体到达就位支座上方后，精确调整梁体和支座平面、立面上的位置，使之符合规定要求后落梁就位，支护好梁体，撤除吊梁钢丝绳。第一片边梁就位时，要在两端设临时支撑，使T梁保持稳定；后续的梁就位后，及时进行T梁横隔板的横向连接，焊接牢固后，方可吊具卸载。边梁架设边梁架设需先将边梁在中梁位置处临时支放，然后将吊梁扁担销轴解除，卷扬机起升并将小车横移使左右两滑轮组骑跨在欲架边梁侧的一根导梁两边，整机横移到位后，卷扬机下落，连好吊梁扁担销轴，起升梁片，整机带动梁片横移使边梁一次到位，放稳梁片，及时进行T梁横隔板的横向连接，焊接牢固后，吊具卸载。T梁横隔板横向连接施工每片T梁架设完成后，需及时进行与相邻梁片进行横隔板连接。根据设计图纸，制作连接钢板和钢筋，采用电焊的方式将相邻T梁横隔板进行连接， 焊接时应注意：电焊前应将联接钢筋的砼残碴、油污、铁锈等除净。焊条应符合国家规定标准，低温作业时，电焊条应采取预热措施。焊缝质量应得到严格保证：厚度不小于设计规定，焊缝饱满、均匀，不得有裂缝、气孔等缺陷，电焊后应敲去熔渣检查质量，发现不合格时应立即补焊。横隔板焊接完成后，再灌入50#水泥砂浆，确保连接牢靠。T梁安装允许偏差如表4.3-2所示。表4.3-2 T梁安装允许偏差表项目允许偏差（mm）检验频率检验方法范围点数平面位置顺桥纵轴线方向10每片T梁1用经纬仪 测量垂直桥纵轴线方向51焊接横隔板相对位置10每处2用钢尺量焊缝长度不小于设计要求抽查焊缝的10%支座每块位置5每个支座2用钢尺量，纵、横向各1点每块边缘高差11相邻两片T梁支点处顶面高差10每片T梁2用钢尺量垂直度1.2%每孔2片梁2用垂线和钢尺量4.3.8 T梁架设施工注意事项架设每一孔T梁前应对两端临时支座进行高程及平面位置复检，减小误差。T梁就位时落梁速度要严格控制，尤其是接近支座时要轻放，避免压碎支座减小梁体的振动。T梁就位时做到现场统一指挥，确保梁两端均准确就位，使T梁中轴线与临时支座中心线严格对中，确保T梁吊装位置的准确性。T梁运输时要按吊装顺序依次吊运，对构件进行编号、核对。T梁就位后检查支座与T梁接触面是否紧密接触，不许脱空，以防临时支座损坏。4.4 湿接缝的施工墩顶连续接头施工待一联T梁架设完成后，连接T梁纵向连续接头段钢筋，穿入连续段钢束，浇筑连续接头以及与顶板负弯矩钢束同长度范围内的桥面板混凝土，达到设计强度的95%后，张拉连续接头预应力钢束，并压注水泥浆。T梁顶板湿接缝施工现浇接头施工完成后，浇筑T梁顶板湿接缝混凝土，湿接缝模板采用钢模板，固定方式采用拉杆与桥面支架吊挂固定，拉杆外套塑料管。混凝土配合比按设计要求进行，混凝土由吊斗吊装至湿接缝处浇注，混凝土采用插入式振动棒振捣，抹平收浆后及时洒水养护，当混凝土强度达到拆模强度方可拆模，拆模时，用尼龙绳绑住下放。5.质量保证措施5.1 质量目标分项工程检查合格率100%、优良率93%以上，综合评分93分以上；工期履约率：100；重大质量责任事故：0案次。5.2 质量保证措施5.2.1 技术措施实行技术交底制度，对施工中的各个技术要点、施工程序操作要点和质量标准在施工前进行详细的技术交底。交底内容由技术部以书面形式负责传达贯彻。实行对T梁架设施工的各道工序的质量严格检查。即各作业队在施工过程中对各道工序进行自检，现场技术主管或技术员进行工艺技术自检，发现问题，及时纠正。实行质量检验否决办法，各道工序的施工工艺和操作方法必须符合技术规范的要求，对不合格的坚决“推倒重来”。5.2.2 质量措施为了确保工程质量，组织施工人员，进行全面质量管理意识教育，认真学习技术规范和质量检验评定标准，熟悉掌握技术规范、设计图纸、施工工艺，使每个施工人员做到心中有数。实施科学管理，科学合理地组织施工，杜绝不合格产品，确保分项工程质量达到既定目标。实行工序控制，由质检部负责对施工工序自检并对每道工序提出质量标准，控制方法和检查验收的内容，使每个施工人员和质检人