凿岩台车管理办法及安全技术操作规程

凿岩台车安全技术操作规程行车前的检查准备工作第一条 检查发动机油水是否充足，燃油是否足够，冬天不得使用明火,也不得以明火预热油管及油箱。第二条 检查点火系统接头是否松动，电缆电线有无破裂、裸露、断电器触点有无烧蚀及油污，触点间隙是否符合规定。第三条 检查电瓶线接线柱松紧情况，电瓶液面高度。第四条 严禁无冷却水起动发电机，也不允许先启动后加冷却水。第五条 起动马达时间一般在58秒，不得过长；发动机起动后应低速空运转35 分钟，待运转平稳后，才能逐步提高转速，待水温升高到5060方可起步。第六条 严禁将车交给无照人员和不熟悉该车性能的驾驶员驾驶。第七条 检查转向系统、制动系统、前后悬挂、传动系统、轮胎和各操纵部分有无问题。第八条 行车前司钻工必须注意各种钻具、液压胶管和凿岩时可能需要使用的工具和消耗品是否带够带足，各种凿岩准备工作是否做好。行车时注意事项第一条 起步前检查周围有无障碍物和人，在确认安全后，降下升降平台,倒回滑动工作台,缩回臂架,将推进梁摆成水平,翻转油缸所有部件都处于垂直于竖直平面上，凿岩机保持在始动位置,缩回支腿,方可鸣喇叭起步。第二条 台车行驶中台车两侧必须有人观看路面，确保台车行使安全切不可误触操作杆，若行使时如制动,转向器、喇叭、灯光发生故障时,应停车修复后,方准继续行驶，还应经常注意仪表指示是否正常，各部分声响、气味是否异常并排除。第三条 公路和便道上行驶时应根据路面情况和交通情况选用适当的车速行驶，以保车辆稳定，行驶在栈桥上时和施工运输车辆较多的繁忙路线、斜坡和狭窄坑道行使以及过无人看守道口时,应设专人看守指挥；要一看二慢三通过。第四条 刹车时要轻柔，特别是雨雪天，禁止高速行驶和紧急刹车。第五条 会车停车必须在视线好的地方，不准在弯道会车停车，过村庄是时应低速行驶；坡道上行驶随时要注意刹车情况。第六条 夜间行驶要检查灯光，白天也要检查刹车和转向灯是否正常，夜间作业地区,应有良好的照明。第七条 台车所用的各种油料,须按规定牌号加足。发动机在运转时严禁加添动力油。严禁用手检查高压系统中渗漏情况。第八条 台车运行警报器或指示灯必须良好。台车停靠施工时,选择合适开挖司钻的位置且应注意停放地点上空和工作范围内不得有危石。在坑洼或边坡处停放时时,应有专人指挥停放。第九条 收放电缆时,操作人员必须按照引导人员的指示进行作业。工作凿岩时注意事项第一条 工作前检查泵、液压凿岩系统和空压机等是否工作正常；并检查管路、接头等应无漏油、漏水和漏气等现象；同时应确定各部操作杆、控制装置及仪表应处于正常。第二条 进入凿岩作业之前,应清除作业面上的浮石,特别是在凿钻锚杆孔时更应注意安全。第三条 连接水管前,先用压缩空气排除管内的尘埃。第四条 将绝缘的电缆线准确地接在供电装置上。第五条 必须先张开支腿将台车停稳在安全作业面后，方可进行凿岩作业和升降平台上的作业。第六条 在凿岩作业和升降平台上作业时,严禁移动大臂和推进梁。否则将损伤大臂和推进梁。若臂需移位时,必须先退回推进梁,使推进梁顶点离开工作面,同时注意臂下是否有人,并且注意人应在臂移位时能触及到的安全距离以外。注意两臂不要互相碰撞,撞坏油管。第七条 操作升降平台动作时,一定要用手势或信号提醒下方作业人员注意,随时查看下方的臂与推进梁的位置是否正确。第八条 移动臂时,不可让软管绊绕，在凿周边眼时，凿岩定位应尽量使推进梁与隧道设计轮廓线的法线重合，以减少隧道超欠挖。第九条 在开孔作业时推进梁定顶盘必须贴紧岩面，然后使用低冲击压力开孔，在孔已成型并前进一定距离后使用高压冲击高推进进行凿岩作业，严禁对钻机实行空冲击以免损伤钻机。第十条 注意查看凿岩作业孔粉尘排出量大小,防止堵塞。第十一条 在装完炸药和连接完雷管后，必须等主车司机将台车开离到安全距离位置并停稳后才能进行爆破作业，爆破后严禁用台车找顶或清除危石。停车作业第一条 不能将台车停放在软地基处,以及侧壁和顶部有落石或岩崩危险的地方。第二条 台车停放后,应将推进梁和臂就行走状态摆成水平位置,各操作杆置于中位,停止电动机和发动机。第三条 避免在斜坡上停车。若必须停车时,应张开支腿和垫以三角垫木,防止机器下滑。第四条 操作人员因故暂离台车而停止作业时,也应切断台车电源。其它注意事项:第一条 当发动机过热时,立即停止运转,待水温降低后再加注冷却水。冷却水温第二条第三条 8090时为正常。第四条 发动机运转时,不可碰撞消声器和排气管部分,切忌在通风不良处长时间运转。第五条 关上电源