《汽车维护与保养》课件：学习情境六 汽车30000km保养

学习情境六汽车30000km保养,任务一更换制动液工作任务一、任务分析二、相关知识汽车的制动系统是在车辆行驶过程中，使车辆减速甚至停车，使下坡的车速保持稳定，以及使停驶的车辆保持不动的系统。,（一）功用与组成,1功用制动是指固定在与车轮或传动轴共同旋转的制动鼓或制动盘上的摩擦材料承受外压力而产生摩擦作用。2组成图6-1所示为制动系统的主要组成部分。,图6-1典型汽车的制动系统的主要部件和子系统,每套制动装置都由产生制动作用的制动器和操纵制动器的传动结构组成。它们一般有以下4个组成部分。供能装置控制装置传动装置制动器,3原理,制动踏板工作带动制动助力器，制动助力器受驾驶员输入的力促使推杆移动，移向主缸或离开主缸。主缸活塞通过压缩制动液将机械运动转换成液压运动，并通过制动管路将制动力传递到车轮制动部分。,（二）真空加力装置,真空加力装置分为增压式和助力式两种。增压式是通过增压器将制动主缸的液压进一步增加，增压器装在主缸之后。图6-2所示为助力式加压装置。,图6-2助力式加压装置,（三）制动传动装置,1气压式制动传动装置图6-3所示为气压式制动传动装置，它是利用压缩空气作为动力源的动力式制动装置。,1空气压缩机2前制动气室3双腔制动阀4储气罐单向阀5放水阀6湿储气罐7安全阀8梭阀9挂车制动阀10后制动气室11挂车分离开关12接头13快放阀14主储气罐（供前制动器）15低压报警器16取气阀17主储气罐（供后制动器）18双针气压表19调压器20气喇叭开关21气喇叭图6-3气压式制动传动装置,2液压式制动传动装置,液压式制动传动装置利用制动液将制动踏板力转换为制动液压力，通过管路传至车轮制动器，再将制动液压力转变为制动蹄张开的机械推力。,1制动盘2制动钳3制动管4制动踏板5制动总泵6制动轮缸7制动蹄图6-4液压式制动传动装置,3驻车制动器,驻车制动器的作用是：停驶后防止车辆滑溜、坡道起步，行车制动效能失效后临时使用或配合行车制动器进行紧急制动。解除制动时，如图6-5所示。,图6-5带驻车制动机构的鼓式制动器,三、任务实施,（一）制动液及行车制动踏板的检查1检查制动液面情况检查储油罐内的制动液面是否正常，如图6-6所示。,图6-6制动液面情况,2行车制动踏板的检查,（1）进入驾驶室，关闭发动机踩几次制动踏板，检查制动踏板是否出现变形等损伤。（2）取出制动踏板下方的底板垫。（3）使用直板尺测量制动踏板高度。,（4）使用直板尺测量制动踏板自由行程。（5）使用直板尺测量制动踏板行程。（6）制动踏板高度调整。,图6-7测量制动踏板高度,图6-8测量制动踏板自由行程,图6-9测量制动踏板行程,图6-10制动踏板高度调整,（二）制动液的更换,（1）关闭点火开关，拔下安装在储液罐上的液位传感器的电插头，旋下储液罐盖。观察制动液的颜色，如变色应更换，如图6-11所示。,图6-11检查制动液颜色的检查,（2）观察制动液的颜色，如无变色、变质，检查制动液面。如图6-12所示。（3）对于变质的制动液应进行更换。,图6-12制动液面检查,图6-13制动液排放过程,图6-14加注制动液,（三）制动系统排气,1常规方法进行制动系统排气（1）拧下制动液罐盖，加满制动液，如图6-15所示。（2）按照图6-16所示的顺序对各车轮分泵放气。,图6-15加注制动液,图6-16各车轮分泵放气顺序,（3）在制动分泵放气孔上插上软管，将另一端插入容器中。（4）维修技师甲在车上踩若干次制动踏板。,（5）在踩住制动踏板的情况下，维修技师乙拧松放气螺塞。（6）按第（4）、第（5）步骤重复进行，直到放气孔中无气泡流出。,2利用解码仪进行制动系统排气,（1）关闭点火开关，将解码仪与车辆诊断插座连接好。（2）将车举升至离地约30cm处，将车轮拆卸下来。,（3）打开点火开关，置于ON挡位置，开启解码仪，进入相应的操作界面。如图6-17所示。（4）选定“给HCU放气”项目后，按下确认键。此时，界面弹出该项目操作的基本要求，如图6-18所示。,图6-17菜单选择项目,图6-18检查测试条件情况,（5）然后维修技师甲坐在车内，关好车门，摇下车窗；同时维修技师乙将车举升至适当高度，将举升机安全锁止后，进入车下。,（6）维修技师乙同时分离制动分泵的放气阀与防尘帽，并在放气阀上接入一段塑料软管，软管另一头置入接油容器中，并用扳手套在放气阀的锁止螺母上。,（7）当维修技师甲踩下制动踏板时（踩到底，不放），同时按下解码仪的确认键（接操作步骤（6），此时，利用解码仪进行排气过程开始。,图6-19解码仪进行排气,图6-24制动总泵、油管接口的检查,图6-25检查油管与车身底板有无摩擦、压痕或泄漏,图6-26检查制动管路老化、裂纹、扭曲、凸起或其他损坏情况,图6-27检查制动器管道和软管的安装情况,图6-28检查制动分泵处泄漏情况,图6-29观察车轮内侧是否与制动管路发生摩擦或干涉,任务二更换冷却液工作任务,一、任务分析二、相关知识（一）冷却液冷却液是汽车发动机不可缺少的一部分。,1冬季防冻2防腐蚀3防水垢综上所述，在选用、添加冷却液时，应该慎重。首先，应该根据具体情况去选择合适配比的冷却液。,其次，添加冷却液。将选择好配比的冷却液添加到散热器中，使液面达到规定位置即可。,（二）冷却系统的组成及功用,图6-30冷却系组成示意图,（三）冷却系统各主要部件组成及功用,1散热器如图6-31所示，发动机内部循环流动的过程中，吸收了发动机内部的热量，然后流入散热器进水室，之后冷却液流过散热管到达出水室。,图6-31典型的横流式散热器,2补偿系统如图6-32所示，补偿系统包括一个用软管和散热器相连的补偿水桶。3加热器加热器像一个小型的散热器，通常安装在车厢里的一个壳体里边。,图6-32典型的补偿系统保存着散热器放出的冷却液,图6-33当散热器真空阀开启时，补偿系统内储藏的冷却液进入散热器,4水泵,水泵是发动机冷却系统的核心。大多数的水泵都采用离心式设计，由旋转的叶轮来带动冷却液（见图6-34）。,图6-34大多数的水泵采用叶轮推动冷却液在系统内流动,5节温器节温器的功用就是控制发动机的温度。6冷却风扇为了提高散热器的散热效率，安装了冷却风扇，使空气流过散热器芯或散热管。,三、任务实施,（一）检查冷却液1冷却液渗漏2冷却液液位检查（二）更换冷却液,图6-35检查冷却液液位,图6-36散热器放水管接头,任务三更换助力转向油工作任务,一、任务分析二、相关知识（一）概述汽车转向系统是用于改变或保持汽车行驶方向的机构。,图6-39转向系统组成,（二）各项检查的必要性,1检查转向盘的必要性转向盘在汽车行驶过程中起到控制方向的作用，如果出现故障，会造成操纵失灵，极易出现危险。,2检查液压动力转向系统的必要性3转向传动机构检查维护的重要性,（三）更换动力转向油的注意事项,（1）动力转向油有一定的腐蚀性。（2）在添加或更换动力转向油时，要使用正品动力转向油。,三、任务实施,（一）转向盘的检查1检查转向盘的转动自由行程量2检查转向盘的松动和摆动情况3检查当点火开关处于ACC位置时的状态4检查转向盘自动回位,图6-40转向盘自由行程的检查,图6-41转向盘的松动和摆动情况检查,图6-42点火开关处于ACC位置时转向盘的状态图,图6-43检查转向盘回正力,（二）动力转向油的检查,1检查动力转向油液位2添加动力转向油3更换动力转向油4液压动力转向系统放气,（三）液压动力转向系统泄漏检查,图6-45动力转向泵渗漏检查,图6-46转向器处渗漏检查,图6-47液体管路和各连接点处渗漏检查,图6-48各软管的检查,任务四刮水器和喷水器的工作任务,一、任务分析二、相关知识为保证行车时驾驶员具有良好的视线，通常在汽车的前风窗玻璃上安装有刮水器，用于刮除沾附于风窗玻璃上的雨水、积雪或灰尘等，以确保行车安全。,在使用刮水器时应注意以下几个方面。（1）定期检查刮水片。（2）在实验刮水器工作情况时，风窗玻璃应该先用水润湿，否则会刮伤玻璃。,（3）刮水器电动机一般不要拆下。（4）刮水器电动机大多做成封闭式，不可随意拆卸。（5）在冬季，当使用刮水器时，若发现刮水片被冻结或被雪团卡住时，应立即关闭开关，清除冰块、雪团后方可继续使用。,三、任务实施,（一）风窗玻璃洗涤装置的检查1清洗液液位的检查2检查喷水器喷嘴堵塞情况3检查喷水器的喷洒压力4检查喷水器喷洒位置,图6-52清洗液液位的检查,图6-53检查喷水器喷嘴堵塞情况,图6-54检查喷水器的喷洒压力,图6-55检查喷水器喷洒位置,（二）刮水开关工作情况的检查,1检查喷水联动刮水功能的工作情况2检查刮水片在停止位置时的情况,图6-56检查喷水联动刮水功能的工作情况,图6-57检查刮水片在停止位置时的情况,3检查刮水片在间歇挡时的工作情况4检查刮水片在低速挡时的工作情况5检查刮水片在高速挡时的工作情况6检查刮水片的刮水状况,（三）风窗玻璃洗涤装置喷射位置调整,在喷嘴内插入一根与风窗玻璃洗涤器喷嘴的孔相匹配的钢丝，以便调整喷洒的方向。,图6-58风窗玻璃洗涤装置喷射位置调整,任务五四轮定位检测,一、任务分析二、相关知识（一）四轮定位仪检测的项目四轮定位仪可检测的项目包括前轮前束、前轮外倾角、主销后倾角、主销内倾角、后轮前束角、后轮外倾角、车辆轮距、车辆轴距、转向20时的前张角、推力线和左右轴距差等。,（二）四轮定位参数,（1）主销后倾角（2）主销内倾角（3）前轮外倾角（4）前轮前束（5）后轮外倾角与后轮前束（6）推力线（推进线）（7）推进角,图6-61主销后倾角,图6-62主销内倾角,图6-63前轮外倾角,图6-64车轮前束,图6-65后轮外倾角,图6-66后轮前束,图6-67推力线（推进线）,图6-68推进线及推进角,（三）四轮定位仪的其他测量功用,除了前面的测量外，四轮定位仪还有附加测量的功能。这些功能可以用于找到轮胎不正常的磨损、车辆跑偏的原因。,1轴距轴距是指前轴中心到后轴中心的距离（见图6-69）。2轮距轮距是指左右轮胎中心之间的距离（见图6-70）。,图6-69轴距,图6-70轮距,3最大总转角最大总转角（见图6-71）是向左、向右最大转向时，内侧车轮和外侧车轮中心线与汽车中心线间的角度。4转向角转向角（见图6-72）是车轮中心线与行驶方向（车轮运动方向）的夹角。,图6-71最大总转角,图6-72转向角,图6-73轮轴偏移,6轮距偏差轴距偏差（见图6-74）是两前轮之间的连线与两后轮间连线所形成的夹角。7横向偏位横向偏位（见图6-75）是指左或右前轮和后轮与地接触点连线同几何轴线间夹角。,图6-74轮距偏差,图6-75横向偏位,8轨迹宽度偏差,轨迹宽度偏差（见图6-76）是指左前轮和左后轮与地面接触点之间的连线，同右前轮和右后轮与地面接触点之间的连线的夹角。,图6-76轨迹宽度偏差,9轴偏位,轴偏位（见图6-77）是轨迹宽度偏差角的平分线与几何中心线的夹角。,图6-77轴偏位,三、任务实施,（一）定位前车辆的检查1在定位前下列元件及尺寸的检查（1）整备质量。（2）轮胎。（3）悬架高度。（4）转向盘游隙。（5）减振器或滑柱。,（6）车轮轴承调整。（7）球铰状况。（8）摆臂及衬套。（9）转向传动装置及转向横拉杆接头。（10）横向稳定杆及衬套。（11）燃油箱是否满。,2车停在地面时进行下述检查,（1）检查粘到底盘上的泥是否过多。（2）将轮胎充气至规定值并注意每只轮胎上是否有异常磨损或损坏。,（3）检查前轮是否有径向跳动。（4）检查悬架高度。（5）当前轮处在中央位置时，来回转动转向盘以检查转向轴、转向器或转向传动装置的间隙。,（6）检查减振器或滑柱，衬套或螺栓是否有松动，并查看减振器或撑杆是否出现渗漏。（7）在车辆各个角处对每只减振器或滑柱进行摇晃检查。,3在车辆被抬升后悬架被支撑起时进行下述检查,（1）检查前轮轴承是否有水平移动。（2）测量球铰轴向、径向移动。,（3）检查摆臂是否有损坏，以及摆臂衬套是否有磨损。（4）检查所有转向传动装置以及转向横拉杆接头，看是否有松动。,（5）检查横向稳定杆固定铰链及衬套是否有磨损。（6）检查转向器固定螺栓是否松动，安装托架和衬套是否有磨损。,（二）四轮定位的检测,1做好准备工作2安装车轮卡具和传感头在开始定位前，将每个车轮卡具（见图6-78）和传感头总成安装在车轮的轮辋上。,图6-78车轮卡具,3开机进入四轮定位主界面,接通仪器电源，开机进入SUN主界面，如图6-79所示。,图6-79四轮定位主界面,4选择制造厂家、车型资料5基本功能选择6进行各项检查7后轮退缩角的测定8包容角的测量,图6-80前轮退缩角测定屏,图6-81包容角的测定屏,9后轮测量10前轮测量11打印测量结果,图6-82后轮测量调整屏,图6-83前轮测量调整屏,任务六更换燃油滤清器,一、任务分析二、相关知识燃油滤清器与燃油泵总成一起安装在燃油箱内，如图6-93和图6-94所示。,图6-93燃油泵总成安装位置1燃油箱2燃油泵（包括燃油滤清器）3燃油压力调节器4燃油加油管5调平管6蒸气软管7活性炭罐8燃油箱空气滤清器9蒸气软管（活性炭罐至进气歧管）10蒸气软管（活性炭罐至燃油箱）11蒸气软管（活性炭罐至燃油箱空气滤清器）,图6-94燃油滤清器安装位置,三、任务实施,（一）燃油滤清器更换1准备工作2拆卸燃油泵（1）分离燃油供油管快接连接器（A）、蒸气软管（B）和蒸气管快接连接器（C），如图6-97所示。,图6-95维护盖,图6-96燃油泵连接器,图6-97分离软管及连接器,（2）拆卸燃油泵安装螺母（D）并拆卸燃油泵总成，如图6-98所示。,图6-98燃油泵总成拆卸,3更换燃油滤清器,（1）分离电动泵导线连接器（A）和燃油传感部件导线连接器（B），如图6-99所示。,图6-99电动泵导线连接器,（2）从电动泵上分离电动泵导线连接器（A），并检查燃油泵线束接头，然后释放锁（C）向后下滑动燃油传感部件（B）以拆卸燃油传感部件（B），如图6-100所示。,图6-100拆卸燃油传感部件,（3）释放盖（B）后拆卸燃油压力调节器和软管总成（A），如图6-101所示。（4）释放3个固定挂钩（B）后拆卸储液罐盖（A），如图6-102所示。,图6-101燃油压力调节器及软管总成,图6-102储液罐盖,（5）释放两个固定挂钩后从燃油滤清器上拆卸燃油供油管（A），如图6-103所示。（6）拆卸缓冲管固定夹（C）后拆卸板总成（B），然后释放两个固定挂钩（B）后上提，抽出燃油滤清器（A），如图6-104所示。,图6-103燃油供油管,图6-104燃油滤清器,（7）更换燃油滤清器、滤网和密封圈，如图6-10