1第一部分小型养路机械 一、起拨道机具

目 录第一部分一、起拨道机具（一）液压起拨道机（二）YQBJ250型液压起道机 （三）YQBD-25 液压起拨道机（四）YQ液压起道机（五）YQD-8型8T轨枕板起道器（六）齿条式起道机二、捣固机具1、小型液压捣固机2、电动软轴捣固棒3、内燃振动捣固棒4、电动振动捣固棒5、液压道岔捣固机YCD-32三、其他液压机具1、液压方枕器2、轨缝拉伸器3、钢轨拉伸机4、液压直轨机四、电动（内燃）机具1、钢轨切割机2、钢轨钻孔机3、钢轨打磨机4、螺栓冲击扳手五、小型发电机组1、小型汽油发电机2、柴油发电机组六、其他1、轻型轨道车2、单轨小车3、吊轨小车第二类 检查工具一、轨检仪1、GJY-T-4轨道检查仪2、二、添乘仪1、轨道智能添乘仪2、便携式添乘仪三、检查工具1、道尺2、支距尺3、方尺4、电子道尺5、正矢盒第一部分一、起拨道机具（一）YQB液压起拨道机1、YQB液压起拨道机用途是适用于铁道线路日常保养和维修的专用工具，具有起道拔道两种功能。它的结构简单，操作方便，效率高，不侵入界限，使用安全可靠，是铁路作业的理想工具。2、YQB液压起拨道器的技术参数最大起道力15t20t25t30t最大拔道力8t13t18t20t最大起道量(mm)115115120125最大拔道量（mm）80808590整机重量(kg)222326283、YQB液压起拨道器工作原理YQB液压起拨道器由油缸，油缸座，油箱，柱塞泵，支架，底座及扳把等组成。底座，支架及油缸座有销轴铰接而成平面四连杆机构。油缸座上设有安全阀和回油阀等机构。扳动操纵杆使柱塞泵里产生的高压油进入油缸，推动活塞伸出，在活塞推力的作用下，油缸及支架绕底座上的销轴同时向上旋转，在起道轮的铰接处产生垂直向上的推力，同时在支架的顶块上产生水平方向的推力，从而达到起道和拨道的目的。4、YQB-200135型液压起拨道器（1）适用范围YQB-200135型液压起拨道器适用于各型号钢轨线路进行起道和拨道作业，它具有结构新颖、操作轻便、安全可靠、不侵入限界、工作效率高、整机重量轻等特点。也适用于对道岔的起拨道作业，是铁路工务部门维修线路必备工具。（2）主要技术参数1、额定起道力200kN2、额定拨道力135kN3、最大起道量120mm4、最大拨道量80mm5、系统额定压力55MPa6、空载效率6mm/次7、手柄操作力矩410Nm8、整机质量21.8kg9、外型尺寸540mm180mm240mm（3）基本结构与工作原理工作原理：摆动手柄把，使柱塞泵连续工作（吸、压油），将液压油压入工作油缸。活塞外伸，推动起道轮垂直向上和水平运动。对铁轨产生一个向上和水平的推力，从而达到起道和拨道的目的。其液压原理图、主要结构如图示： 1手扳把、2外摇臂、3连杆、4泵杆、5泵座、6、7单向阀、8滤油器、9油箱、10连接头、11活塞、12油缸、13回油阀、14安全阀、15油缸座、16后走行轮、17底架、18起道滚、19 起（拨）架、20前走行轮、21 提梁、22铰链销轴、23拨板（4）使用方法作业前要对机具进行空载试验，检查各运动部件是否动作灵活。打开卸荷阀，用力向下踩起道轮，检查卸荷阀是否可靠。适当清理轨下道碴，将机具从钢轨的一侧穿入轨下。如需起道要将起道轮顶在轨下。如要拨道需将支杆的凸起部分卡在轨底一侧。向上关闭卸荷阀，前后摆动手搬把，就可起道或拨道。拨道时如一次不能将钢轨拨到位，需打开卸荷阀，使机具恢复到初始位置，重复上述动作。直到将钢轨拨到要求的位置。作业中如需转移作业地点，可将起拨道器放到钢轨上，将手扳把插入油缸座后面的斜管内，在轨面上推动即可。作业后一定将机具恢复到初始位置，避免损坏。（5）机具的保养根据使用地区的气候条件和季节来确定液压油，一般夏季选用40#机油冬季选用20#机油为宜。加油时一定要过滤，保证机油清洁，不得使用污浊或混有水的机油。如经常使用可半年清洗一次机具，清洗时要将机具的油缸、油箱、油道清理干净，注意不得用棉纱擦拭。如有损坏的部件要及时的更换。（6）安全使用说明使用前要详细阅读使用说明书，了解机具各部分的使用功能。为了保证机具正常使用，在工作油路中设有安全阀。安全阀在出厂前已调整好，工作中不得轻易调整。检修时，拆卸后组装应重新进行调整安全阀压力。发现有零件损坏应及时更换，避免其它零件的损坏。工作结束后或作业中有列车通过时，应将机具卸荷后撤离线路。作业时按工务安全规则的有关规定，组织施工和进行安全防护。（7）故障排除故障现象产生原因排除方法油缸漏油密封圈老化更换密封圈活塞爬行油缸内油量不足补充液压油系统不保压阀体被污物堵塞清洗液压系统手搬把摆动不灵活油路堵塞清洗油路（二）YQ-200型液压起道器 1、适用范围YQ-200型液压起道器适用于各型号钢轨线路进行起道作业，它具有结构新颖、操作轻便、安全可靠、不侵入限界、工作效率高、整机重量轻等特点。它具有两种功能；钢轨在低位时，可放在起道杠杆托板上；可担重量150kN。高位时，放在液压油缸上顶；可担重量199kN。操作时是同时起动的。2、主要技术参数1、额定起道力：200kN2、最大起道量：120mm3、液压系统工作压力：60MPa4、打压把最大操纵力：（L=1150mm）432N5、整机质量：25kg6、外廓尺寸：4001804653、基本结构与工作原理工作原理：依据流体力学帕斯卡定理，往复摆动操纵把，通过定块机构，使双柱塞泵连续工作（吸、压油）再经油路将高压油压入油缸内，而油缸固定不动，活塞杆将上升移动，同时带动起道杠杆托板上升，便可顶起钢轨，达到起道目的。主要操作原理图示如下：1操纵把，2连杆，3柱塞，4泵体，5油腔，67单向阀，8滤油器，9油箱，10活塞杆，11油缸，12油路，13回油阀，14溢流阀（安全阀）主要操纵结构图示：1操纵把2双柱塞泵3安全阀4回油阀杆5油箱6油缸7活塞杆8机座9起道轮10起道杠杆托板11连杆12助力孔座13提梁等组成。其液压原理图、主要结构如图示：4、使用方法（1）先将机座插入钢轨底部，钢轨搭到起道杠杆托板上，手提梁水平放置，旋紧回油阀杆。（2）往复摆动手搬把，液压系统开始工作，由油泵输入给油腔的高压油，推动活塞杆、起道轮、起道杠杆托板向上升移，便可起动钢轨直至所需高度。（3）如果钢轨离碴面较高，可直接用活塞杆顶起钢轨。（4）工作结束后，可拧松回油阀杆，活塞杆便迅速下降，活塞杆顶面与钢轨底面脱离，手拉提梁取下起道器。（5）为确保安全，在起道过程中如遇机车驶来，应立即拧松回油阀杆，快速将机具取下。马上离开现场，切勿慌乱。（6）勿乱摔、乱甩机具，使用完机具应保持活塞杆复零位，以免暴露锈蚀。（7）为保持各铰接点转动灵活正常，应经常注入润滑油。5、机具的保养（1）根据使用地区的气候条件和季节来确定液压油，一般夏季选用40#机油冬季选用20#机油为宜。（2）加油时一定要过滤，保证机油清洁，不得使用污浊或混有水的机油。（3）如经常使用可半年清洗一次机具，清洗时要将机具的油缸、油箱、油道清理干净，注意不得用棉纱擦拭。（4）如有损坏的部件要及时的更换。6、安全使用说明（1）使用前要详细阅读使用说明书，了解机具各部分的使用功能。（2）为了保证机具正常使用，在工作油路中设有安全阀。安全阀在出厂前已调整好，工作中不得轻易调整。检修时，拆卸后组装应重新进行调整安全阀压力。（3）发现有零件损坏应及时更换，避免其它零件的损坏。（4）工作结束后或作业中有列车通过时，应将机具卸荷后撤离线路。（5）作业时按工务安全规则的有关规定，组织施工和进行安全防护。7、故障排除故障现象产生原因排除方法油缸漏油密封圈老化更换密封圈活塞爬行油缸内油量不足补充液压油系统不保压阀体被污物堵塞清洗液压系统手搬把摆动不灵活油路堵塞清洗油路（三）YQJC-300型液压道岔起道机1、适用范围YQJC-300型道岔液压起道机适用多台机成组使用,是铁路道岔整组搬移、铺设的起道专用设备，适用于60/m钢轨道岔整组起道作业，为了适应两钢轨不同的间隙,需要调整此机两支脚的距离，调整时首先要松开升降油缸下边的内六角螺钉使升降油缸在滑道内移动，支脚位置确定后,把螺钉拧紧。 将已组装成的道岔通过此机组排布,然后缓慢同步抬起道岔，经加装辅助设施，整体搬移到预定铺设位置，再经调整，完成道岔铺设。也可单台使用，对线路进行单、双钢轨起道作业，进行线路或道床的维护。具有工作效率高，操作简单、轻便，减轻体力劳动，安全可靠、适用范围广等特点。2、主要技术参数1、最大起道力：单缸150kN双缸150kN22、升降缸行程：800mm5mm3、系统工作压力：16MPa4、手动泵操作力：350N5、下道时间：150S6、发动机功率：9.5kW7、发动机转数：3600rpm8、重量（单台）：410kg3、基本结构与工作原理本机由内燃发动机、齿轮泵和多路换向阀、油缸等液压系统以及起道机构、钩轨机构、行走机构、下道装置、手动油泵等组成。多路换向阀内设置卸荷阀，当液压系统过载时，可随时卸荷，确保机具的安全使用。钩轨机构和行走机构油缸由一个换向阀操纵，轨钩的张合和机架的升降联动，两者操作合一，两个动作同时完成，消除误操作在轨钩未张开时提升机架造成机具损坏的可能，提高了机具的安全性。轨钩为重钳式结构，依靠轨钩的重力就可自动勾住钢轨，操作简便，性能可靠。结构如图1所示 图11、钩行缸 2、行走轮 3、升降缸 4、手动泵 5、多路阀 6、齿轮泵 7、油箱 8、机架 9、提轨钩 10、行走臂 11、支脚 12、下道轮工作原理：该机以内燃机为动力，带动齿轮泵产生液压能，输出液压油，由多路换向阀分配给各执行油缸而动作。起道机构设两个升降油缸，通过底拖、压板、螺钉连接在起道架上，活塞下部安装两个起道支脚。当液压油进入两升降油缸上腔时两活塞杆伸出，使支脚支撑地面，通过勾轨机构，整机向上抬起，反之则下落。该机设有两个小油缸，同时控制行走机构和钩轨机构。本机还设有下道机构，经下道架移至限界外。同一台机具，即可起单轨，又可双轨同时起（但两升降缸活塞伸出长度差不得大于150mm）。液压传动原理如图2所示 4、使用方法（1）检查各紧固件是否牢固，如有松动，要先进行紧固后，再进行作业，确保机具安全使用。（2）在使用前，应向油箱内注入约15升清洁的液压油，根据本地的气候条件和季节不同，一般规定夏季选用40#，冬季选用20#，在使用中发现油量不够，应补充液压油。（3）发动机是本机的主动力源，在使用前应首先认真阅读随机附带的发动机使用说明书，熟悉注意事项和操作方法，确保发动机正常运转和延长使用寿命。（4）多路阀内设有溢流阀，系统压力已经调好，不需随意调整。（5）使用前应首先检查各部是否正常，并扳动换向阀，检查各个部分单独动作是否正常。应熟知换向阀操纵方向、功能，保证正确操纵。（6）起道作业工作程序：将起道机安置在轨道上，启动发动机，使其怠速下运行35min。观察各部件运转是否正常，操纵系统是否灵活、可靠，发现异常，停机排除故障。多路阀控制手柄共有3个，两边的分别控制两个升降油缸。中间操作手柄控制勾轨机构和走行机构。将中间手柄扳向“落、勾”位置。此时走行机构抬起，同时轨钩落到轨颚以下，勾住钢轨。根据作业需要（起单轨或双轨）将左、右操纵手柄分别扳向“升”，活塞支脚伸出一定长度，开始起道，起道量的大小根据需要来操纵手柄。如果需要单根钢轨起道，注意两活塞伸出长度差不大于150mm，以保证起道机安全作业。起道作业完成，将左、右升降缸操纵手柄分别扳向“降”，待支脚完全收回，将中间勾行缸操纵手柄扳向“松、起”，轨钩脱离钢轨，待机架抬起到最高位置，行走轮落在钢轨上，即可推行到下一个作业点。如果下道，先按6.4操作，然后向行走轮支架内放入下道架并连接好，再操纵中间钩行缸控制手柄至“落、勾”，使下道轮落在下道架上，行走轮完全抬起，在确保设备各组件都不受钢轨阻挡的情况下，便可将整机移至轨外，抬起下道架使它处在建筑限界外的安全位置。（7）起道机组作业程序（整组道岔的搬移、铺设）：按起道机组布置图（见附图）的位置，将起道机安装在对应编号的位置上。本机组7台起道机为1组，用户可根据需要确定使用不同的台数。机组按规定安装后，按6.1条规定检查各起道机，确保各起道机工作正常。起道前准备工作a.必须设专人统一指挥，各起道机操纵人员分工明确，职责清楚。b.配备足够的辅助工作人员并分工明确，配备足够的垫木和不少于20台双轮缘双轮小车。c.根据现场实际搬移、铺设距离、铺设位置需要，配备足够的同型号钢轨和轨距拉杆及其他材料、工具。道岔的搬移作业（道岔按线路横向方向搬移）a.听从指挥人员口令后，各起道机操纵人员按6.2、6.3条操作方法同步、均匀、缓慢抬起整组道岔轨排。各操纵人员应随时观察起道机工作状态，保证道岔轨排处于同一水平。待起升到预定高度后，同时停止工作。b.按线路横向方向铺设垫木，垫木上铺设钢轨至道岔轨排下，保持钢轨水平，钢轨和轨排间安装双轮缘双轮小车。c.操纵起道机将道岔均匀、缓慢地下降到双轮小车上，此时应随时观察双轮小车是否稳定。等道岔轨排与各双轮小车完全接触后，将活塞杆收回。d.缓慢推行道岔轨排至需要铺设的线路位置。e.机组同时工作，待道岔轨排抬起一定高度后，拆除横移时架设的钢轨、垫木。此时如果道岔已基本到位，可按如下方法调整作业： a.铺设位置道床上安设横向移动双轮小车，将道岔轨排落在双轮小车上，起道机活塞收回进行横向位置调整，保证道岔与既有线路纵向对正。b.道床上安设纵向移动双轮小车，对道岔进行纵向位置调整，保证道岔与既有线连接安装到位。c.拆除双轮小车，道岔安装完毕，机组下道。如按7.5条作业程序道岔横向移动到位还需进行纵向移动，按以下方法作业。a.纵向安装临时钢轨，轨距拉杆等，与既有线路连接，以使道岔纵向移动。b.道岔横向移动到预定安装线路位置后，临时钢轨上安装双轮缘双轮小车，将轨排均匀、缓慢落在双轮小车上。机组停止作业，油缸活塞收回。c.推行道岔轨排，应随时观察双轮小车运行状态是否稳固，防止掉道，必要时进行调整。d.通过辙叉时，应将双轮缘小车换成单轮缘小车。e.道岔轨排纵向到达预定位置后，机组同时工作，抬起轨排，同时轨排下安装一定高度垫木，确保稳固，以保证拆除临时钢轨时作业安全。f.拆除轨距拉杆、临时钢轨等，机组同时工作，将道岔轨排均匀、缓慢地降落到铺设位置道床。g.进行横向、纵向调整作业。拆除道岔时可参照上述作业方法。（8）如发动机出现故障或齿轮泵出现故障，需要手动泵工作时，只需往复搬动打压把便可，其它操作方法不变。（9）在搬运时要避免磕碰，以防设备变形而不能运动自如。应始终保持外露的活塞杆处于清洁状态。5、保养与维修（1）起道机加油时一定要过滤，保证液压油清洁，不得使用污浊或混有杂质的液压油。（2）起道机如果经常使用，可半年清洗一次，清洗时要用毛刷将油缸、油箱、油道清理干净，注意不得用棉纱擦拭。（3）如有损坏的部件要及时更换，机具不许带病作业。（4）每工作500小时，应对机具进行检查、保养：检查液压系统工作是否正常，有无渗漏油现象，如发现异常，应解体检查确认液压件是否磨损，密封件是否损坏，油路是否畅通，确认后，更换相应的零部件或密封件及清理油路。各机构工作是否正常，如有严重磨耗和变形，应更换相应的零部件或维修。对各联接件进行紧固。汽油机按说明书进行保养。（5）如长期不使用，应适当的进行防锈处理，并用履盖物防尘。6、安全使用说明（1）按铁道部铁路工务安全规则的有关规定，组织施工和进行安全防护。（2）操作者应经技术培训合格，持证上岗。（3）操作者应认真阅读本说明书，了解该设备结构、性能、使用方法。（4）按要求做好设备的保养与维修，不得使用存在故障设备进行作业。（5）作业过程中发动机或其他部件异常，应即停机检查，排除故障后继续作业。（6）起道机组作业时，必须设专人指挥，安全防护，实行口令呼唤应答制度，各操作人员协调统一作业，保证作业安全。（7）起道机组作业时，任何一台设备必须保证完好，如发现异常应全部停止作业，排除故障。（8）起道机组作业前，应根据作业地点、内容等进行细致分析、研究，制定施工方案，严格执行施工方案要求。（9）在起道作业时，千万不要扳动中间换向阀操作手柄，否则将造成勾轨机构和走行机构损坏。（10）起道机液压系统设有溢流阀，当负载过大时，溢流阀卸荷，溢流阀压力出厂时已调整至16MPa，使用中不许随意调整。7、常见故障及排除方法故障现象原因分析排除方法油泵不出油1油箱油面过低2滤油器、吸油管或出油口堵塞3吸油管密封漏气加至规定油面高度清洗清除漏气油缸动作无力1溢流阀调定压力过低2溢流阀调压失灵3换向阀各位置漏气严重4油泵严重磨损5油缸内漏气严重重新调定检修修理或更换修理或更换更换O型密封圈或其他损坏零件油缸爬行1液压系统混入空气2油缸内部密封不良3活塞杆弯曲变形油面过低，加油，消除吸油管、油泵密封漏气部位更换密封件修复或更换两油缸不同步1两侧油缸内部摩擦阻力不等2一侧油缸内漏油严重3一侧油路堵塞或阻力过大在试验台上选择阻力一致的油缸进行配对检修或更换清洗或调整噪音大1紧固件松动或脱落2零部件性能异常检修并配齐紧固件检查或修理及更换工作机构升起后严重自行下降1升降油缸内漏油严重2换向阀内部泄漏3油管、油管接头或缸盖渗漏更换O型密封圈或其它损坏零件修配或更换排除渗漏手压泵不出油或排量小1吸油管或滤油网堵塞2吸、排油单向阀密封不严3活塞与缸之间密封不严4油稠清洗清洗、修整或更换更换 按规定换油（四）YQBJ-300200型液压起拨道机1、适用范围YQBJ-300200型液压起拨道机，是铁路线路大、中修及道床维护的起道、拨道专用设备，适用于43/m75/m钢轨线路起道、拨道作业，既能抬高又能调整轨道水平作业。具有工作效率高，操作简单、轻便，减轻体力劳动，安全可靠、适用范围广等特点。2、主要技术参数1、额定起道力：单缸150kN双缸150kN22、升降缸行程：800mm5mm3、额定拨道力200kN4、拨道量：160mm5、系统工作压力：16MPa6、手动泵操作力：350N7、发动机功率：9.5kW8、体积（长宽高）：2050105013609、质 量：600kg3、基本结构与工作原理本机由内燃发动机、齿轮泵和多路换向阀、油缸等液压系统以及起道机构、拨道机构、钩轨机构、行走机构、下道装置、手动油泵等组成。多路换向阀内设置卸荷阀，当液压系统过载时，可随时卸荷，确保机具的安全使用。拨道机构控制升降缸转动倾斜到拨道位置，通过升降缸起拨，实现拨道作业。钩轨机构和行走机构油缸由一个换向阀操纵，轨钩的张合和机架的升降联动，两者操作合一，两个动作同时完成，消除误操作在轨钩未张开时提升机架造成机具损坏的可能，提高了机具的安全性。轨钩的张合为楔铁式结构，依靠轨钩的重力就可自动松开钢轨，操作简便，性能可靠。图11、多路阀操纵手柄 2、齿轮泵 3、手动泵 4、升降缸 5、升降缸6、钩行缸 7、限位销孔 8、行走轮 9、行走臂 10、下道轮 11、拨缸 12、限位档 13、支脚 14、限位销 15、提轨钩 16、机架17、油箱18、汽油机 19、从动限位块工作原理：该机以内燃机为动力，带动齿轮泵产生液压能，由多路换向阀分配给各执行油缸而动作。起道机构设两个油缸，铰接在起道架上，下部安装一个支脚整体连动。当液压油进入两油缸上腔时活塞杆伸出带动支脚，整机向上抬起。反之则下落。该机设有拨道油缸，控制两个升降缸左右倾斜，最大倾斜角40，通过两油缸水平分力，实现不同方向的拨道作业；该机还设有两个钩缸，同时控制行走机构和钩轨机构。本机还设有下道机构，经下道架移至限界外。同一台机具，即可起单轨，又可双轨同时起（但两升降缸伸出长度差不得大于150mm）拨道作业。液压传动原理如图所示4、使用方法（1）检查各紧固件是否牢固，如有松动，要先进行紧固后，再进行作业，确保机具安全使用。（2）在使用前，应向油箱内注入约3/44/5处(约30升)清洁的液压油，根据本地的气候条件和季节不同，一般规定夏季选用40#，冬季选用20#，在使用中发现油量不够，应补充液压油。（3）发动机是本机的动力源，在使用前应首先阅读发动机使用说明书，熟悉注意事项和操作方法，确保机器正常运转和延长使用寿命。（4）多路阀内设有溢流阀，系统压力已经调好，不需随意调整，若需调整，压力不许超过16MPa。（5）使用前应首先检查液压油是否充足，并扳动多路阀操纵手柄（1），检查各个部分单独动作是否正常。应熟悉换向阀方向(按指示牌)，保证正确操纵。（6）起道、拨道作业工作程序：将起拨道机安置在轨道上，发动发动机（18），使其空载运行35min，检查各部件工作是否正。多路阀控制手柄（1）共有4个(按指示牌确定)，最外侧两个分别控制两个升降油缸（4）和（5）。中间1个操作手柄控制勾轨机构和走行机构（8），其余1个控制拨缸（11）使升降油缸（4）倾斜。须熟练掌握各操纵阀作用。起道和拨道作业前，先将中间多路换向阀手柄扳向“勾轨”位置。使提轨钩(15)牢牢钩住轨腭。然后选择起道作业或拨道作业，按下列要求进行作业。起道作业：在起道作业中，确定升降油缸(4)和（5）处于垂直状态，两限位销必须分别插在限位销孔(7)中，否则在起道过程中油缸容易倾斜，根据作业需要（起单轨或双轨）将左、右控制升降油缸手柄扳向“起”，支脚伸出，开始起道。作业过程中可根据需要控制起道量，两油缸可分别调平。作业完毕后，将支脚（13）收回。拨道作业；两限位销必需从限位孔中拔出，油缸（4）有倾斜角度限位，油缸（5）有保护限位，根据拨道方向，控制拨缸手柄，使两升降油缸向“左”；或“右”倾斜，不可用力过猛扳动换向阀手柄，要观察升降油缸倾斜摆动速度，适当进行调整，待升降油缸（4）完全倾斜靠到左或右限位时，开始拨道作业。先将两升降油缸控制手柄扳向“起（拨）”，使升降缸活塞杆伸出，升降油缸（5）的活塞杆伸出量在任合工况下必需大於升降油缸（4）的活塞杆伸出量，（最好大於100mm）即可开始拨道作业。按拨道量大小确定控制手柄。如须拨另一侧钢轨时，先将支脚（13）收回，应注意活塞支脚(13)是否与钢轨底相碰，如相碰应随时调整倾斜角度后，再收回支脚（13）。再用拨缸扳到相应位置，使升降油缸倾斜到另一侧，其操作方法同上。作业完毕后，将支脚上石碴清理干净。 如一次作业未达到预定的拨道量可重复作业。如活塞伸出长度不够，达不到预定拨道量，可在活塞支脚倾斜支点加垫枕木块即可。起、拨道作业完成，将左、右升降缸操纵手柄扳向“落”，待支脚完全收回，即可推行到下一个作业点。过道岔或遇其它障碍时，支脚完全收回后，将勾行缸操纵手柄扳向“松轨”，待机架抬起到最高位置，即可推行。如果需要下道，不要将汽油机熄火，先按条和条操作，再将辅助下道架从要下道端的另一侧穿入，使绝缘节卡住钢轨外侧，然后将下道架放在能与辅助下道架相连接地方，并连接牢固，放置平稳后，扳动中间多路换向阀手柄至“勾轨”位置,使走行轮(8)抬起,提轨钩(15)未钩钢轨时，在确保设备各组件都不受钢轨阻挡的情况下，熄灭汽油机后。推动液压起拨道机至下道架最后端，用固定销将下道轮固定好，取下辅助下道架后，放在建筑限界外的安全位置即可。（7）当需要手动泵工作时，只需搬动打压把便可，其它操作不变。（8）在搬运时要避免磕碰，以防设备变形而不能运动自如。应始终保持外露的活塞杆处于清洁状态。5、保养与维修（1）起拨道机加油时一定要过滤，保证液压油清洁，不得使用污浊或混有杂质的液压油。（2）起拨道机如果经常使用，可半年清洗一次，清洗时要用毛刷、煤油将油缸、油箱、油道清理干净，注意不得用棉纱擦拭。（3）如有损坏的部件要及时更换，机具不许带病作业。（4）每工作500小时，应对机具进行检查、保养：检查液压系统工作是否正常，有无渗漏油现象，如发现异常，应解体检查确认液压件是否磨损，密封件是否损坏，油路是否畅通，确认后，更换相应的零部件或密封件及清理油路。各机构工作是否正常，如有严重磨耗和变形，应更换相应的零部件或维修。对各联接件进行紧固。汽油机按说明书进行保养。如长期不使用，应适当的进行防锈处理，并用履盖物防尘。6、安全使用说明（1）在拨道过程中如需更换方向时注意将升降油缸活塞杆支脚收回。（2）在起道作业时，必须将限位销插入 限位销孔中,注意两活塞伸出高度差不大于150mm。（3）在拨道作业时，必须将限位销拔出。注意使轨排尽量处于水平状态。（4）在起道作业时，千万不要扳动中间两个操作手柄，否则将造成拨缸及勾轨机构和走行机构损坏或发生意外事故。拨道作业时，不得扳动中间钩行缸操作手柄。（5）起拨道机不作业时，应处于起道位置状态，将两限位销分别插入限位销孔中。（6）起拨道作业完成后，清理支脚上的碎石。（7）请操作者务必认真阅读使用说明书，确保起拨道机的正常使用和维护。7、常见故障及排除方法故障现象原因分析排除方法油泵不出油1油箱油面过低2滤油器、吸油管或出油口堵塞3吸油管密封漏气加至规定油面高度清洗清除漏气油缸动作无力1溢流阀调定压力过低2溢流阀调压失灵3换向阀各位置磨损严重4油泵严重磨损5油缸内漏压严重(油缸内漏)重新调定检修,清洗修理或更换修理或更换更换O型密封圈或其他损坏零件油缸爬行1液压系统混入空气2油缸内部密封不良3活塞杆弯曲变形油面过低，加油，消除吸油管、油泵密封漏气部位更换密封件修复或更换有异音1紧固件松动或脱落2零部件性能异常检修并配齐紧固件检查或修理及更换工作机构升起后严重自行下降1升降油缸内漏油严重2换向阀中安全阀堵塞3油管、油管接头或缸盖渗漏更换O型密封圈或其它损坏零件清洗或更换排除渗漏手压泵不 起压或排量小1吸油管或滤油网堵塞2吸、排油单向阀密封不严3活塞与缸之间密封不严4多路换向阀端单向阀内泄(观察是否从齿轮泵吸油端回油)5多路换向阀中安全阀内泄6油稠清洗清洗、修整或更换更换密封圈清洗或更换清洗或更换更换（按规定换油）（五）YQD-8型8T轨枕板起道器1、适用范围YQ-80型轨枕板起道器，它具有结构简单，体积小，重量轻，操作简单，携带方便，工作可靠等特点，是铁路铺设、维修轻型钢轨作业的理想专用工具。2、主要技术参数1、最大起道力80kN2、最大起道量70mm3、油压系统压力49MPa4、手搬把最大操作力（L=800mm）432N5、整机质量14kg6、外廓尺寸1801502003、基本结构与工作原理（1）主要结构：由起轨钩、活塞筒、手提梁、油缸、油箱、操纵把、泵杆、泵座、连板、回油阀、油缸座组成。（2）工作原理：往复摆动操纵把通过定块机构使柱塞泵工作（吸油、压油），将高压油压入工作油缸，使活塞杆伸出产生一推力，使起道钩升起并托起钢轨，从而达到起道的目的。4、使用方法及注意事项（1）将起道钩插入轨底，关闭（拧紧）卸荷阀。（2）将操作把插入把座内，往复摆动搬把杆，油泵工作，将高压油压入油缸内，活塞杆伸出，起道钩升起并托起钢轨上升至所需高度。（3）起道结束后，拧松卸荷阀，起道钩复原位。（4）为确保安全，在起道过程中，如遇到机车行驶应立即拧松卸荷阀，将机具提走。（5）油箱的机油为40#，要定期清箱和更换。以保持机具的使用寿命。（6）机具要注意保养，勿乱摔乱碰。 链接：混凝土宽枕是一块预制的混凝土块，与混凝土枕外形相似，又称轨枕板。基制造工艺与混凝土基本相同。宽枕长度与普通混凝土枕长度相同，均为2.5m，而宽度约为后者的两倍。宽枕由于宽度较大，直接铺设在预先压实的道床面上，在制造中以其厚度的控制要求较严格。 混凝土宽枕在道床上是密排铺设，每公里铺1760块，每块枕上安装一对扣件，由钢轨传来的力处于宽枕轴线的对称位置，可避免荷载的偏心。宽畹由于宽度较大，在纵横两个方面上都有弯矩作用，是一块支承在弹性基础上的板。 1混凝土宽枕宽55cm，支承面积较混凝土枕大一倍，使道床的应力大为减少。同时，每块宽枕的质量为500kg左右，可以减小道床的振动加速度，使道床的变表减小，残余变形积累过程延缓，轨道几何形位易于保持，整个轨道结构得到加强。 2轨枕与道床接触面上的摩托车阻力增大，提高了轨道的横向稳定性，道床阻力增加约80%，有得于铺设无缝线路。 3宽轨枕密排铺设，枕间空隙用沥青混凝土封塞，把道档顶面全部覆盖起来，防止雨水及脏污浸入道床内部，从而有效地保持道床的整洁，延长道床的清筛周期。 4宽轨枕轨道的维修养护工作量少，仅为混凝土枕轨道的1/21/4，从而减轻和改善了养护工作条件，减少服务业次数，节省养护费用。再由于养护维修作业基本上可在轨道两旁进行，对行车干扰较少，比较适合于运输繁忙的铁路上作用。 5宽轨枕轨道外观整洁美观。 综上所述，混凝土宽枕轨道是一种很有发展前景的轨结构形式。它可适用于运输系统性、行车密度大的线路；线路维修条件差的隧道，以及大型客货站场。（六）SCQ-200型齿条式起道机1、适用范围 SCQ-200型齿条式起道机，适用于修建铁路时升降轨排、桥梁或其它重物；也适用于工矿企业、运输、港口码头等企业运、安装、调整设备及吊装、搬运各种重物作起工具。本机结构简单，起重可靠、操作简单、维修、保养方便。起重升程大，提升（起重）速度快，起道工作效率高。2、主要技术参数1、额定顶举力：200kN2、额定钩举力：78kN3、起重升程：270mm4、起道效率：127mm/次5、初始高度：50mm6、杠杆（撬棍）长度（用户自备）：1.5m7、满载时起重最大操作力：1920N8、外型尺寸：（长宽高 ）420165522mm9、机重：25kg3、基本结构与工作原理本机俗称“单扣”式起道机，即摇杆4下压时，齿条7才上升1齿。摇杆上抬时为空载，轻轻往上拉便可，齿条不上升。1机架、2轴承盖、3插销、4摇杆、5制动齿板、6顶盖、7齿条、8铭牌、9弹簧、10弹簧轴、11启动齿板。4、使用方法起道（提升）操作将机立放使齿条钩舌部分置于钢轨或重物下，把撬棍插入摇杆4孔内，用力上下摆动撬棍即可把轨排或重物逐齿提升至所需高度。快降（卸载）操作将撬棍向上抬起，使摇杆往上摆一定角度，起动齿板11顶面即脱离齿条7齿面，把起动齿板11往后拉使其齿插入制动齿板5尾部三角槽内，再下按压撬棍，即实现快降（卸载）。慢降操作当起重后需要降低一、两齿的高度时，其操作为：将撬棍带动摇降4往下压，使制动齿板5脱离齿条7不负载，往后拉开制动齿板6，慢慢放松撬棍使齿条7下架一齿，然后放松制动齿板5使其齿入齿条7上一齿，放松撬棍使制动齿板受力，此时起动齿板不受力，再轻轻抬起撬棍，拉开起动齿板11使其齿尖入齿条7上一齿。这样，就完成了起重物下降一齿高度的操作。以此类推，即了实现逐齿慢降。5、使用注意事项（1）起道机上道作业前，应检查有否故障或损坏，空载操作是否灵活。（2）撬棍建议用钢管制作，其尺寸为外径4048mm，壁厚45mm，长度1.5m，一端略有锥度。（3）慢降时，操作者要站在撬棍的一侧，扳动齿板时手不要伸行太近，以防擦伤。（4）起道作业遇到紧急情况时，应即快降操作，并撤出起道机。6、排降故障与维修（1）起道机升降不灵活时，应检查各转动或滑动部位有否有锈蚀或赃物， 如有，应清除干净、并加上润滑油润滑。（2）升降操作时，如齿板“吃牙”不正常，应检查弹簧9有否跳出（未压住齿板），发现跳出，应使其复位；如弹簧疲劳弹力不够或损坏，应更换弹簧9。（3）如齿板侧面的拉手碰断，可焊接。（4）机架1顶部方口前面如磨损严重而影响起重作业时，应更换机架。（5）长期使用后，齿条7制动齿板5和起动齿板11齿部磨损严重而影响使用时，应更换。7、保养（1）起道机久置未用，使用前检查各转动、滑动部位有否锈蚀，空载操作是否正常，否则，应除锈、加润滑油。（2）应避免丢甩，以免碰坏零部件。（3）使用后，如粘有泥沙，脏物应清除干净；应妥善置放保管，并在转动部位适量加机油润滑，不要置放露天淋雨。 XYD-2AIII型液压捣固机是专门适用于60-75kg/m钢轨，轨距1435-1626mm，YIII型混凝土轨枕线路上捣固作业的机械。主要用于铁道线路维修，大、中修及新建线路的道渣捣固。其特点是在XYD-2A型机的基础上改进而来，功率增大为9马力，下插深度更深。可以利用列车间隔时间进行作业，不需封锁区间。该机备有轻便下道装置，随时可上下道。该机相似有结构紧凑合理，捣固质量好，效率高，使用寿命长等优点。在作业时如遇液压系统或发动故障，设置有手动液压泵，可以下道处理故障，有致影响线路运行。作业中如出现捣固镐提升后夹轨钳仍咬紧钢轨时，该机备有安全销等应急装置，拔出安全销，钳口便函松开。工作安全可靠，操作易于掌握，养护维修方便。主要技术参数动力型式: 185柴油机功率: 5.88kW液压系统工作压力: 60.5Mpa下插深度: 12010mm振动频率：66.7Hz激振力：19.6kN捣固镐: 4个镐间张合尺寸: Max 57010mm,Min 32010mm导柱中心距: 900mm最大下插力：18.6kN最大夹实力：26.73kN主机质量: 46010kgND-24型内燃冲击捣固镐高频率冲击镐 ND-24型内燃捣固镐是一种适用于铁路线路道床石喳捣固作业的手提、便携式专用工具。它是由汽油机作为原动力，通过离心式离合器、偏心轴、橡胶减震器、拖动镐体产生高频扰动力，使枕下石喳重新排列密实，从而实现对道床石喳捣固的目的。特别适用于道岔、隧道、桥涵等大中型养路机械不能作业的道床区域性机动养护作业。该产品设计先进，结构合理，体积小、重量轻、携带方便，操作简单，省时省力，维修方便，易于保养。 主要技术参数 1.激振力：4000N2.汽油机功率1.46kw3.振动频率：158HZ4.振捣器外径50mm5.整机质量：16kg6.外型尺寸：1020350260（mm） YCD-4型液压道岔捣固机适用范围：该机具是用于铁路道岔道碴捣固的专用机械，适用于43kg/m75kg/m钢轨各种型号道碴道床的道岔捣固作业。也可用于道岔以外的普通线路的捣固作业。该机技术性能先进，能满足各种型号道岔捣固作业的技术要求。技术性能1内燃机功率：6.6kW 2振动频率：60Hz67Hz3激振力：31.5kN4工作系统油压力：4MPa5工作效率：260根/小时6外形尺寸：1350 5201650（mm）7主机质量：300kg/台（二）YQJ-250型液压起道机1、适用范围YQJ-250型液压起道机，是铁路线路大、中修及道床维护的起道专用设备，适用于43/m75/m钢轨线路起道作业，即能抬高又能调整轨道水平作业。具有工作效率高，操作简单、轻便，减轻体力劳动，安全可靠、适用范围广等特点。2、主要技术参数1、最大起道力：单缸125kN双缸125kN22、升降缸行程：620mm5mm3、系统工作压力：16MPa4、手动泵操作力：350N5、下道时间：1-2min6、发动机功率：4.8kW7、发动机转数：3600rpm8、体积：200011001200（长宽高）9、重量：320kg3、基本结构与工作原理本机由内燃发动机、齿轮泵和多路换向阀、油缸等液压系统以及起道机构、钩轨机构、行走机构、下道装置、手动油泵等组成。两个起道油缸顶部分别设置卸荷阀，当液压系统出现故障时，可随时卸荷，确保机具的安全使用。钩轨机构和行走机构油缸由一个换向阀操纵，轨钩的张合和机架的升降联动，两者操作合一，两个动作同时完成，消除误操作在轨钩未张开时提升机架造成机具损坏的可能，提高了机具的安全性。轨钩为重钳式结构，依靠轨钩的重力就可自动勾住钢轨，操作简便，性能可靠。结构如图所示图11、钩行缸 2、行走轮 3、升降缸 4、手动泵 5、多路阀 6、齿轮泵 7、油箱 8、机架 9、提轨钩 10、行走臂 11、支脚 12、下道轮工作原理：该机以内燃机为动力，带动齿轮泵产生液压能，由多路换向阀分配给各执行油缸而动作。起道机构设两个大油缸，焊接在起道架上，下部安装两个起道支脚。当液压油进入两大油缸上腔时两支脚活塞杆伸出，整机向上抬起，反之则下落。该机设有两个小油缸，