APM旅客捷运系统_第1页
APM旅客捷运系统_第2页
APM旅客捷运系统_第3页
APM旅客捷运系统_第4页
全文预览已结束

下载本文档

版权说明：本文档由用户提供并上传，收益归属内容提供方，若内容存在侵权，请进行举报或认领

文档简介

APM旅客捷运系统英文名字叫做AUTO PEOPLE MOVER，简称APM。它采用无人驾驶的电力机车运送旅客,代表了目前国际最先进的轨道交通系统。在美国亚特兰大、在西班牙马德里、在德国柏林，中国北京T3航站楼，APM 已经承载了无数行人。目前使用大多是在机场，世界上共有23个机场选用庞巴迪旅客捷运系统(APM)。庞巴迪APM 所采用的美制供电系统、控制系统和信息反馈系统。庞巴迪APM应用实例广州珠江新城的APM、北京T3航站楼广州珠江新城的APM，是国内第一条真正意义上的全自动无人驾驶的胶轮运输系统，而且与以往的APM系统全部都在机场、码头等露天场地不同，广州珠江新城APM是世界上第一条在盾构结构内、全地下的APM系统。线路总长约3.94公里，全线均采用地下线路，两次下穿珠江，平均站间距473.4米。APM列车每节车厢定员138人，列车目前采用2节编组，远期采用3节编组。车底下的胶轮，这些胶轮装有气压制动转向装置，轮子前后都由电机控制。600伏的供电系统设备全部需要特种定做。最高行驶速度：55公里/小时最大编组：2-6最小发车间隔时间：100秒单向最大断面客流：2万目前只有机场在使用？作为长距离的运输系统是否具备条件？建设及购车费用相比其他车型怎样？600伏的供电系统设备需要特制，控制系统和信息反馈系统。庞巴迪运输中国有限公司/广东省广州市天河区天河北183大都会3205室/朱玫施设备的维护费用比普通的轨道车辆比较怎样？首都机场3号航站楼-无人驾驶全自动旅客运输系统阿尔斯通胶轮地铁MP89系列-胶轮体系车单节列车的长度 为：15,340mm宽度为：2,488mm高度为：3,470mm正常载客量：111人地铁族超载时：176人4节列车编组长度为：15,340 4 = 61，360 m。4节编组的列车：单向每小时客运量为：21,120人（以2分钟高峰间隔计算）车重：22.5 t (每节)导向形式：侧式导向轨距：1435mm车厢每侧配备3 个双开车门，车门宽度为：1,650mm列车采用两侧导向轨兼供电轨，一轨作供电，一轨作回流供电电压：直流750 V。阿尔斯通胶轮地铁 应用实例 巴黎地铁14号线. U- I2 2 e7 K U r做最好的地铁生活门采用西门子提供的CBTC信号系统，
人人文库> 全部分类> 行业资料 > 管理策划

温馨提示

  • 1. 本站所有资源如无特殊说明，都需要本地电脑安装OFFICE2007和PDF阅读器。图纸软件为CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.压缩文件请下载最新的WinRAR软件解压。
  • 2. 本站的文档不包含任何第三方提供的附件图纸等，如果需要附件，请联系上传者。文件的所有权益归上传用户所有。
  • 3. 本站RAR压缩包中若带图纸，网页内容里面会有图纸预览，若没有图纸预览就没有图纸。
  • 4. 未经权益所有人同意不得将文件中的内容挪作商业或盈利用途。
  • 5. 人人文库网仅提供信息存储空间，仅对用户上传内容的表现方式做保护处理，对用户上传分享的文档内容本身不做任何修改或编辑，并不能对任何下载内容负责。
  • 6. 下载文件中如有侵权或不适当内容，请与我们联系，我们立即纠正。
  • 7. 本站不保证下载资源的准确性、安全性和完整性, 同时也不承担用户因使用这些下载资源对自己和他人造成任何形式的伤害或损失。

最新文档

评论

0/150

提交评论