TEREX TR100矿用自卸车驾驶员技术培训教材

。TEREX TR100矿用自卸车技术培训内蒙古北方重型汽车有限公司客户服务中心目录一.概述2发动机3变速器4驱动轴4悬架4制动4转向系统5电梯5电气系统5车厢5工作能力6机械手7信号和报警灯8二。变速箱电控装置91.介绍和操作92.故障代码11三。正确操作13驾驶前必须完成以下检查工作13发动机13的操作变速箱慢13档正确起动发动机14驾驶注意事项14读取故障代码14关闭发动机15车辆控制装置15制动器15减速器16发动机16四.维护17特雷克斯系列矿用车辆润滑油、燃料和冷却剂规格表20一.概述发动机制造商/型号：康明斯KTA-38C-1050:型四冲程涡轮增压中冷式总功率：2100转/分783千瓦1050马力净功率：2100转/分727千瓦975马力最大扭矩：1300转/分4631牛顿米气缸数量：12个v形气缸气缸直径冲程：159x159排量：37.7升，2300立方英尺开始：电子最大速度满载：2100转/分怠速：最大转速750转/分，空载2400转/分变速箱制造商/型号：Aresen M8610AR CEC2全自动电子控制换档类型：变矩器和液力减速器行星齿轮减速器有6个前进档和1个倒档。变矩器锁定在所有档位，并带有降档抑制器。倒档1 2 3 4 5 6速比4.24 2.32 1.69 1.31 1.00 0.73 5.75公里/小时8.2 15.0 20.6 26.5 34.8 47.6 6传动轴重型驱动桥配有一级减速螺旋锥齿轮差速器、全浮动半轴和每个车轮侧的两级减速。传动比标准差速器2 .16 :1车轮减速比3.75 335601总减速比29 .70 :1悬架系统前悬架：具有独立的可变氮油比悬架油缸转向主销独立前悬架后悬架：有一个可变氮油比的悬架油缸，一个车架和一个稳定杆。155-162毫米378-385毫米刹车行车制动器全液压制动系统。带压力补偿的活塞泵安装在变速箱上，为制动和转向提供液压油。安装了单独的前后管道。每条管道都配有一个氮气蓄能器来储存能量并提供连续的制动压力。前制动管路压力159巴(2300磅/平方英寸)，后制动管路压力52巴(750磅/平方英寸)，蓄能器充氮气压力55巴(800磅/平方英寸)前轮胎：有一个干燥的圆盘，每个轮子有一个钳子，圆盘直径为965毫米(38英寸)后轮胎：油冷，多摩擦盘，全封闭，防尘，防水停车制动后制动器：由制动盘弹簧完全液压释放，释放83巴(1200磅/平方英寸)慢速制动操作手柄控制，减速器驱动压力33巴480psi作用在后轮或变速箱上应急刹车通过按下电磁阀来控制紧急制动/停车制动，当系统压力降至预设值时，停车制动将在发动机关闭时自动执行。转向系统由中间位置转向阀、蓄能器和压力补偿活塞泵组成的独立液压转向。无论发动机转速如何，蓄能器都能提供均匀的转向。一旦发动机失去动力，蓄能器可以从左到右提供大约两个转向循环的动力。低于83巴(1200psi)的安全限值系统压力：159巴(2300磅/平方英寸)卸载压力：207巴(3000磅/平方英寸)转向油缸：双作用单级蓄能器油容量：16。4升氮气充气压力：55巴(800磅/平方英寸)转向角(左右)30泵类型：柱塞泵排量(2100 rpm)电梯两个提升油缸安装在车架纵梁之间。提升油缸分为两个阶段。第二阶段是断电。系统的卸载压力为190巴(2750磅/平方英寸)泵形式：齿轮泵，排量(2100 rpm)控制阀：伺服控制介质提升类型车厢的提升时间是16。3秒。车厢下降时间18秒电气系统形成24伏负地4节电池，12V，210A/h，免维护附件24伏交流发电机70安培起动机2 8 9千瓦运输纵向V形底板由整体横向箱形截面制成，钢板的屈服强度为1000兆帕(145000磅/平方英寸)钢板厚度，底板19毫米，侧板10毫米，前底板10毫米防倾翻翼子板符合美国汽车工程师协会标准J1040 FE686国际标准化组织3471标准体积：平装本：41.6立方米堆积3: 1: 51.2 m3堆栈2: 1: (SAE) 57.0 m3工作量发动机曲轴箱和滤清器134l变速箱和滤清器100升冷却系统304升燃油箱1090升转向液压油箱61升转向系统72升提升和制动冷却油箱297升提升和制动冷却系统564升行星齿轮减速器(总计)57L差速器61升前悬架油缸(每个)27升后悬架油缸(每个)18升输出功率4升空调压缩机0.135升操作者22.启动钥匙开关23.转换24.鼓风机控制开关25.空调控制开关26.加热器控制开关27.辅助灯座28.加速器控制踏板29.行车制动控制踏板30.驾驶盘31.方向盘调节锁32.前照灯、转向指示灯、挡风玻璃刮水器/洗涤器和喇叭组合开关33.收音机/录音机34.冷启动控制杆35.脚踏板36.提起控制手柄37.电动车窗开关38.内部灯(未显示)位于仪表板上方。1.供气/侧窗除霜器2.信号灯3.转速表/小时计4.发动机水温计5.发动机机油压力表6.燃油表7.信号灯8.变速箱油压表9.变速箱油温表10.速度计/里程表11.警示灯12.供气出口13.紧急制动控制按钮14.奖杯保持者15.风挡除霜器16.侧窗除霜器17.文件箱18.保险箱盒盖19.变速箱换档选择器20.减速器控制手柄21.驻车制动控制按钮信号灯和报警灯1.交流发电机(红色)-指示交流发电机的充电状态。充电不足时，灯将会亮起。2.发动机水温(红色)-表示发动机水温高于安全工作温度。3.发动机水位(黄色)-表示发动机水温低于安全工作水位。4.空气过滤器阻力指示器(黄色)-表示过滤器需要清洗或更换。5.发动机机油压力(红色)-表示发动机机油压力低于安全工作压力。6.关闭发动机灯(红色)-不使用。7.发动机报警灯(黄色)-未使用。8.发动机保护灯(黄色)-未使用。9.前制动蓄能器压力(红色)-前制动蓄能器系统中的报警低压。停车并及时修理故障。10.后制动蓄能器压力(红色)-报警后制动系统蓄能器系统压力低。灯闪烁后停车，在故障排除前不要操作。11.低转向压力(红色)-当转向系统油压降至83巴(1200磅/平方英寸)时，指示灯闪烁。此时，应停止车辆，直到故障排除后再行驶。12.转向和制动油箱油位低(红色)-当油箱油位低于安全操作油位时，该灯将闪烁。此时，应停止车辆，直到故障排除后再行驶。13.驻车制动器(红色)-当驻车制动器接合时，该灯闪烁。14.前照灯(蓝色)-当前照灯开始工作时，该灯闪烁。15.转向指示灯(绿色)-当转向指示灯工作时，该指示灯闪烁。16.车厢举升(黄色)-表示车厢已离开车厢框架，只有在此灯关闭后才能驾驶车辆。17.变速箱油温(红色)-当变速箱油温升至安全工作温度以上时，该灯闪烁。18.制动器液压油温度(红色)-当制动器冷却液压油过热时，该灯闪烁。减速并换档，使发动机尽可能保持高转速，但不要超过增加机油循环和冷却的最高推荐范围。如果故障仍然存在，停止后排除故障。19.缓速器指示灯(黄色)-该灯在缓速器实施时闪烁。20.变矩器指示灯(绿色)-当变速箱处于液压变矩器的驱动状态时，该指示灯将闪烁。在锁定状态下，灯熄灭。21.检查变速箱(红色)-变速箱齿轮系统中有一个小故障或异常变速箱当温度出现时，该灯闪烁。当点火开关转到位置“1”时，检查灯泡和系统状况。此时，发动机起动几秒钟后，灯将闪烁并熄灭。22.转向滤清器阻力灯(红色)-当滤清器堵塞时，该灯闪烁，表明应该更换滤清器。23.变速箱机油滤清器电阻灯(黄色)-表示机油滤清器堵塞，应更换。当灯闪烁时，变速箱不会从一档换到一档。24.发动机超速(红色)-变速箱的电子控制单元检测到发动机转速达到2550转/分，灯闪烁提醒驾驶员。二。变速箱电控装置1.电脑2。内部接线盒3。换档杆4。经济/动力模式选择开关5。手动/自动换档模式选择开关6。手动模式警示灯7。检查透射灯8。变矩器工作指示灯9数据线1.介绍和操作(1)电子控制单元内置微型计算机。电子控制单元装置接收来自开关和传感器的电信号，并在处理后将电信号传输到适当的电磁阀以控制变速箱。(2)。电气柜-包括安全和继电器。(3)。换档杆-换档杆模式用线束将换档杆连接到电子控制单元。档位选择器有一个数字信号液晶显示器，在正常操作期间显示所选的档位。按下故障诊断按钮，显示诊断信息。(4)模式选择开关-允许驾驶员在变速箱的“动力”和“经济”换档程序之间进行选择。在使用开关之前，变速箱必须处于空档位置。变速箱变矩器配有锁止离合器。当电子控制单元命令离合器锁止时，变矩器的泵轮和涡轮结合成一个整体，发动机功率的1: 1传动比直接传递到变速箱。当锁止离合器释放时，变矩器通过液压力传递动力，扭矩增加，发动机转速远远大于变速箱输出轴的转速。当模式选择开关处于“动力”位置时，电子控制单元根据从节气门位置传感器(对应于发动机转速占节气门行程的百分比)、变速箱输出轴传感器和档位选择器接收的信号控制锁止离合器。电子控制单元可以延迟锁止离合器的锁止，并允许变矩器在扭矩变化状态下增加扭矩，直到发动机转速与变速箱输出轴转速匹配。动态模式与经济模式的比较设计“动力”模式的目的是涉及车辆的重载。在丘陵地区的工作中，车辆操纵性能远比燃油经济性重要。设计“经济”模式的目的是考虑车辆的轻载，车辆的燃油经济性比在平原地区工作时的操纵性能更重要。在“经济”模式下，电子控制单元根据预编程程序中的预定时间控制锁止离合器。从2档到6档，锁止离合器锁止的时间不足以让变矩器油液吸收换档冲击。此外，从2档到6档，锁止离合器被锁定，变矩器不改变扭矩。(5)。手动模式开关手动模式开关是为维修技术人员设计的，可用于失速和离合器压力检查。必要时，应将车辆开到维修现场进行检查。当手动模式开关处于“开”位置时，车厢提升互锁和提升油缸互锁压力开关失效。(6)手动模式警告灯-位于CEC2电气控制箱前面，灯亮表示变速箱处于手动模式。正常运行时，灯应关闭。(7)。检查变速箱警示灯-该灯亮起表示变速箱换档系统有轻微故障或变速箱温度异常。当点火开关钥匙转到位置“1”时，检查灯泡和系统是否正常。发动机起动并建立变速箱油压后几秒钟，灯熄灭。如果电子控制单元在车辆运行过程中发现变速箱中的电子部件轻微故障或油温异常，“检查变速箱”灯将点亮。如果变速箱中的油温过高，应立即停止，挂“空档”并提高发动机转速，以使流经冷却器的机油流量最大化，直到油温降至正常温度范围。在大多数情况下，一些导致灯打开的故障不会妨碍车辆的正常运行，但取决于故障的性质。电子控制单元的作用是防止损坏变速箱，例如，防止变速箱在高速行驶时工作(8)。变矩器锁止指示灯-当变速箱在变矩器模式下驱动时，变矩器锁止指示灯将点亮，锁止离合器将关闭。为了避免浪费燃油，在正常或路况下，驾驶员应调整油门位置或挂档，同时锁定变矩器(灯熄灭)，使车辆获得稳定的速度。电气柜中的锁定继电器也可以使用脚踏板上的20巴压力开关启动。当变速箱变矩器锁止失效时，开关将被激活，变矩器灯将闪烁，以避免发动机熄火。(9)。数据存储器-位于变速箱控制塔的右侧，可读取诊断故障数据DDR。(10)。发动机超速警告灯-当变速箱电子控制单元检测到发动机转速达到2550转/分时，该灯闪烁。变速箱的一般操作在车辆运行过程中，有必要观察变速箱中油温表的读数是否偏离正常值太多。在正常运行条件下，如果车辆没有配备变速箱减速器，油温指针总是超过绿色区域(43-135)，应检查外部原因。如果没有任何故障迹象，应使用空档。当发动机以1200-1500转/分运转2-3分钟后，变速箱内的油温没有降到绿色区域时，应在重新起动前找出过热的原因。当车辆上坡时，还应观察机油温度表。如果指针进入红色区域(135-176)，应选择一个非顶部档位，使变速箱油温恢复正常。齿轮必须持续限制在低于负载和坡度的正常齿轮，以防止过热。对于装有变速箱减速器的车辆，当变速箱减速器工作时，允许指示器指针指向黄色区域工作。2.故障代码主要代码支付代码解释检查变速箱灯禁止使用操作说明1312电子控制单元输入电压低明亮的不能换档23电子控制单元输入电压高明