大学生航海技术专业实习周记

导航技术专业学生实习周导航技术专业的实习即将结束。在这里，我们将为大学生提供导航技术实习周。喜欢它的朋友可以看看！导航技术专业学生实习周(1)本周的实习我想：1.通过与社会的接触和深入实践，学生将更多地了解中国的国情、世界、经济建设和改革开放的成就，以及海员在中国的蓬勃发展。航运业，为祖国航运业的繁荣进一步奋斗。欲望。2.通过实习，学生学习了驾驶员指导下的导航和靠泊任务，值班期间遇到的导航、定位、避让、装卸服务，以及船舶和设备的维护、保养、管理和使用。在相关问题上，应该注意运用我所学的专业理论知识来培养分析和解决实际问题的能力。导航技术专业学生实习周(2)我之前去过火车。那天，我接到公司的电话，说我会去公司三天，然后我会有一个三个月的实习。当我接到电话时，我既担心又兴奋。令我担心的是，当我第一次登上这艘船时，我一无所知。那我该怎么办？但与此同时，我很兴奋，因为我终于可以看到我等待已久的大海。最后，那天，我第一次踏上了一艘大船，这意味着我的实习开始了。这是一艘从香港到新加坡的散货船。当我第一次来到船上时，我以为一切都是新的。虽然我在学校看到了一些东西，但我仍然感到很好奇。船上的一切都吸引了我。干净的甲板上，蓝海和和蔼可亲的同事们感觉很好。它又快又快。转眼间，本周的实习结束了。导航技术专业学生实习周(3)海事实务常见问题：(1)环境适应性。当学生们第一次登上船时，他们充满了好奇和兴奋。海上壮观的日出和美丽的异国风光给航海生活增添了许多乐趣。然而，帆船运动不仅是一个好的方面，也有很多的艰难困苦。例如，饮食方面，船员来自全国各地，即使在不同的国家，饮食习惯也不同，不可能为每个人准备特别的饭菜，而且长期在海上航行，缺乏足够的新鲜蔬菜和水果，一些学生可能会感到不舒服。除了睡觉，虽然船上的住宿条件一般都很好，配套设施也很齐全，但一些房间机器的噪音伴随着白天和黑夜，使人难以入睡。这艘船一天工作24小时，每天都能在睡眠中醒来。和晕船，这是几乎每个船员都必须经历的。海上没有风，只有三英尺。当一艘船在海上航行时，它经常遇到坏天气。它会产生几十度的摆动。到时候，到时候，新员工通常不吃东西，也不呕吐。睡眠也不稳定。此外，许多学生认为海上生活是单调的，尤其是在横渡海洋时。很多天，大海面对大海，活动的空间突然变小，没有地方显示年轻的活力，大海漂浮，家庭充满了思想和忧虑。因此，实习生不能尽快适应船上的生活和工作环境是常见的问题之一。(2)人际关系问题。人际关系是人与人之间相互作用、相互作用而形成的直接心理关系。由于海洋生物和工作环境的特殊性，船员的人际关系具有明显的职业特征和特殊的沟通原则。由于员工来自不同地区，人际关系因文化交流冲突、不同水平的知识和技术、饮食习惯甚至宗教信仰而变得复杂。学生上船后，他们突然从熟悉的校园进入了一个陌生的环境。没有老师的关心、学生之间的友谊和家人的关心，他们会感到孤独。一般来说，大学毕业生在心理学上有一定的优势。然而，在学校，他们主要侧重于学习理论知识。理论和实践之间有一定的差距。在船的开始，他们经常认为他们在学校学到了一些东西。知识是无用和不可理解的。它没有，所以它怀疑自己的能力，否认自己，患上自闭症，不能积极地与老船员交流，也不能尽快融入船上的大家庭。一些老水手对这些心胸狭窄的大学生有不同的看法。他们之间有差距。很容易产生一些对立情绪，这会影响工作和师生的和谐共处。(3)安全意识。虽然受训者接受了一些安全教育，但他们往往不太了解船舶环境中可能存在的不安全因素。船上的许多操作，如高空舷外操作、电缆搬运操作和开关支架，都是危险的。刚上船的学生缺乏技能，对船也不太熟悉。这很容易发生，甚至造成伤亡。发生了诸如擦伤、跌倒、擦伤和跌倒等安全事故。这些事故对未来的工作和生活产生了重大影响，给自己和家人带来了痛苦。(4)学习专业技能的问题。一些学生忙于收集信息，填写实习报告，忽视专业实践技能的学习。或者心胸狭窄，认为有些工作相对简单，不值得做；换句话说，有些工作太脏太累了。实习生通常没有报酬，缺乏热情。这些想法是错误的。实践是一个学习和锻炼的过程。学习最基本的东西，不要做琐碎的事情。就简单而生疏的生活而言，对刚离开学校的小男孩来说并不容易。当你敲打生锈时，你会用力敲打甲板，这不仅容易疲劳，而且无效。为了生锈，从了解生锈开始。根据生锈的大小和程度，判断是敲门还是铲。当你敲它的时候，你应该正确使用它。力应该施加在手腕上。这个方法已经掌握了。生锈的质量消失了。不要觉得累。有了技能，你可以做任何事情。只有抓住关键环节，你才能事半功倍。学生导航技术实习周刊(4)第一次实习，心里还是有点害怕，毕竟这个地方比较陌生，而且我不是很勇敢，沟通能力也不是很好，我担心我会和别人相处得不好。然而，我的顾忌渐渐消失了。船上的首席技术官Ikegong是一位受人尊敬的长者。他告诉我这里的人很容易相处，让我大胆地提供信息。与主管打交道，并有机会与他们交流。我也认为，毕竟只有交流才是好的。我们可以互相理解，以便更好地合作。虽然它是由材料制成的，但我必须理解图纸，因为我必须学习很多东西。真的，当我来到这里，我想我的知识是缺乏的！接下来的一周，我主要有一张导航地图。有一定的了解。我可以学到这些东西。我真的要感谢叶师傅，我的好师傅！我必须在这里学习！当然，在看图纸的时候，我也遇到了很多我不明白的事情。不过，我并不担心，因为在这里你可以问主人，他会告诉你很多事情。叶师傅说他可以随时问他有没有画什么。他什么都知道，什么也不说。对此，我真的非常感激！我这周通过了。回想起来，这周我学到了很多。这是一个好的开始。我迈出了第一步。对我来说，这一步是属于我的。这非常重要，并将对我未来的实习产生很大影响。总之，为了让我更好地发展，我必须努力工作。学生导航技术实习周刊(5)实习期间，我真的学到了很多。首先，你必须学会忍受第一个词。当你第一次登上船的时候，你什么都不知道，甚至比水手还糟糕，所以你不可避免地会受到别人的责备。此时，对你来说最重要的是学会忍耐。正如别人所说，别人希望你变得更好。如果你做错了什么，而其他人不想和你结婚，这意味着他对你非常失望。换句话说，他看不起你，也懒得和你结婚。因此，在船上，你必须首先学会一个宽容的词。此外，谦逊也很重要。在船上实习期间，我充分理解了这两个词的重要性，并虚心向他人学习知识。你可以学到更多，知道更多，然后把别人的东西变成你自己的。事情。但是相反，如果你不关心任何事情，不关心任何事情，那么你可能什么也学不到，你可能会忘记你在学校学到的所有知识。实习非常重要。这是一个将你的知识应用到大学的平台。学生导航技术实习周刊(6)本周的任务很简单。虽然工作没有水手难，但必须小心从事。图表能否完整、系统地排列将对整个项目产生重大影响。因此，我不能降低对自己的要求，因为我不能因为当前的疏忽和疏忽而影响整个航程的进度。在过去的几天里，我也通过阅读学到了以下知识：1.第三名官员负责船上的救生和消防设备。在船长和副驾驶的领导下，公司综合管理体系的各项规定得到认真执行，船舶航行和靠泊的职责得到履行。2.您应该熟悉并遵守与航行安全和技术操作相关的职责规则、联系信息和规定。在装卸过程中，根据主管的安排管理货物的装卸。3.管理全船的消防设备、器材和火灾报警设备，并定期维护、检查和更换灭火剂，使其保持良好的技术状态；灭火器应标明检查和更换的日期；禁止将消防设备用于其他目的。4.管理和熟练操作固定式灭火系统(主、辅螺旋系统除外)，保持管道和支阀铭牌和标记清晰。5.负责救生艇(筏)、救生浮标及其附件和备件的管理，保持清洁完整，定期更换淡水和食物等。保持各种救生信号的有效期(除救生信号和设备外，桥梁由二级人员管理)。6.负责救生衣的配置，定期检查救生衣是否放置在指定位置，并按时检查。如果损坏，请修理或更换。7.船舶的各种消防救生设备、器材和物品应当认真登记、修理、更换和记