宝马BMW X系列维修手册：E70 柴油发动机

售后服务培训产品信息E70柴油发动机BMW售后服务，除工作手册外，产品信息中包含的信息也是售后服务培训资料的一部分。 有关技术数据的更改/补充，请参阅BMW售后服务的最新信息。 信息状态： 2006年11月联系人：在conceptinfobmw.de 2006 BMW AG慕尼黑，未经BMW AG (慕尼黑)书面许可， 本手册的哪个部分VS-12售后服务产品信息E70柴油发动机采用铝曲轴箱的轻量6缸发动机，采用压电技术共轨装置，为了理解有关燃料经济性的本产品信息的说明中使用的符号或内容，强调重要的信息，本产品信息使用了以下符号包含的信息有助于更好地理解本系统及其功能。 什么表示某个说明的内容结束了。 目前的状况和国家版本的宝马车辆符合最高的安全和质量要求。 环境保护、顾客利益、设计、结构方面的变化，将继续开发车辆系统和组件。 因此，本产品信息的内容与训练中使用的车辆状况可能不一致。 本文仅介绍欧元规格左侧的驾驶型车辆。 右侧驾驶型车辆部分的操作件和组件的配置位置与本产品信息的图示情况不同。 配置模式可能因市场和出口国而异。 其他信息来源有关每个主题的其他信息，请参阅： -用户手册- BMW诊断系统-工厂系统文件- BMW售后服务技术。 产品目录E70柴油机车1发动机型号1轮廓3功率强省油耗3系统概要5数字柴油电子系统5系统组件9 M57D30O2发动机9排气系统11冷却系统12燃料供给系统15服务信息19燃料供给系统19 问题23问题清单23问题答案26车辆E70柴油发动机是否启动应该记住的机型号X5(E70 )，2007年4月发售时，车型发动机排放量cm3行程/直径mm功率kW/bhp (转速rpm对应)转矩Nm (转速rpm对应) 引擎管理系统x 53.0 mm 57 d 30 o 22993/84173/235 4000 520 2000 DDE 626 m 57 d 30 o 2引擎迄今为止，N57引擎使用引擎型号的排气量cm3功率kW/bhp扭矩Nm引擎管理系统首次使用M57D30O0 330d实现530 d 2926135/184 DDE 4.010/98 m 57 d 30 o 0730 d 2926/184 DDE 4.110/98 m 57 d 25 o 0525 d 2492120/163 DDE 4.0/00 m 193390 DDE 4.0/00 m 57 d 30 o 0730 d 2926135/184 DDE 4.1/00 m 57 d 30 o0x 53.0 d 2926/184 DDE 4.0/00 m 57 d 30 o 1330 d 330 CD 2993150/204 DDE 5069/02 m 57 d 30 o 1530 02 m 57 d 30 o 1730 d 2993160/218 DDE 506/02 m 57 d 30 o 1x 3.0d 2993/204410 DDE 506/03 m 57 d 30 o 1x 53.0 d 2993160/218 DDE 506/03 m 57 d 30 o 1525 d 249297/218400 04 m 57 d 30 o 1530 d 2993200/272 DDE 509/04 m 57 d 30t 1535 d 2993200/272 DDE 606/042引擎型号排放量cm3功率kW/bhp扭矩Nm引擎管理系统首次使用M57D30O2 730d实现730 LD 2 231 DDE 6263/05 m 57 d 30 o 2330 d 530 d 2993170/231 DDE 6269/05 m 57 d 30 o2x3.0d 2993160/218 DDE 6269/05 m 57 d 30 t 22993210/286 DDE 6269/06 m 57 d 30 o2x5.0d 235 520 DDE626 4/07 3引言E70柴油发动机动力强，节约燃料的新型发动机从使用开始就满足了新X5自身的严格要求。 E70采用M57D30O2柴油发动机，是同类最佳的标准。 已根据E70进行调整。 此产品信息仅介绍了现有系统和组件的新功能和改进情况。 具体情况如下？ M57D30O2引擎？ 冷却系统？ 排气系统？ 燃料供应系统。M57D30O2发动机E70上市时采用的柴油发动机是熟悉的6缸串联发动机M57D30O2。 M57在1998年首次应用于530d和730d。 该引擎作为首个采用共轨技术的柴油引擎，在宝马确立了新的标准。 1 - M57D30O2发动机4 M57在2002年9月首次进行技术改进，符合EURO 4排放标准。 改良后，改名为M57TU，新型发动机是否采用对M57进行了以下改良的第2代共轨技术？ 排放量有点增加吗？ 你采用了新的DDE吗？ 改变了燃烧室的几何形状？ 涡轮增压器的效率提高。 2005年3月进一步实施的全面改善措施，在技术上领先于M57TU2。 接下来是否采用铝曲轴箱来说明M57TU2的一些主要改进？ 采用第三代压电喷射器共轨装置。 E70在以下区域调整了M57D30O1发动机：进气系统？ 皮带传动机构？ 油盘。 技术数据引擎/车辆M57D30O1/E53 M57D30O2/E70结构型号R6 R6排量(cm3) 2993行程/直径(mm) 90/84 90/84输出(kW/bhp )对应转速(rpm) 160/218 4000 173/ 235 4000转矩(Nm ) 对应转速(rpm ) 5002000压缩比17气缸的阀数4燃料柴油点火顺序1-5-3-6-2-4 1-5-3-6-2-4数字发动机电子系统DDE506 DDE626排出标准EURO3 LEV EURO4 U的LEVII 5系统概要E70柴油发动机系统M57D30O2引擎包括DDE626引擎管理系统，该系统还应用于使用该引擎的其他车型系列。 下图显示了车辆引擎管理系统的界面。 详细的控制单元电路图请参照折叠部分。 6 DDE626 1 - DDE626接口7索引说明1启动器11安全型电池终端2发电机12电池3冷却液出口的冷却液温度传感器13智能型电池传感器4油压开关14变速器控制单元5电风扇(发动机冷却) 15燃料过滤器加热装置(诊断)引线) 6空调压缩机电磁离合器16诊断接口7控制箱风扇17停止开关8 DDE控制单元(数字柴油机电气机械子系统) 18 EGS控制单元(变速箱电子制造9 EKP控制单元(电动燃料泵) 19 CAS控制单元(简易乘车及起动系统) 10电动燃料泵(EKP) 20端子箱控制单元8 9系统单元E70柴油发动机M57D30O2发动机M57D30O2发动机为2005 根据E70进行调整。 下面介绍M57对E70的重大调整，以及具有E70特征的相关组件。 发动机机械机构油盘根据前桥主减速机的位置调整了铝合金油盘的几何形状。 油盘附有前桥主减速机的固定点。 皮带传动机构M57D30O2发动机的皮带传动机构相对于E70进行了调整。 由于设置空间变化，调整了发电机和转向辅助泵的位置。 发电机现在在转向辅助泵上。 皮带传动机构调整了。 1 - M57D30O2发动机的皮带传动机构标配皮带传动机构，采用双皮带方式。 转向辅助泵、发电机、冷却液泵的主皮带机构由6槽式v形肋皮带构成。 空调压缩机由四槽式弹性带驱动。 供油系统电子液位测量装置E70的M57D30O2发动机使用机油状态传感器QLT (质量、液位和温度传感器)测量液位。 M57D30O2发动机已经应用于许多车型系列。 该引擎是宝马于1998年9月引进的第一台共轨柴油发动机的后继开发产品。 关于E70，调整了发动机的进气管道、传动带传动机构、油盘。 10进气管道与BMW的所有柴油发动机一样，E70的进气管道也固定安装在发动机内。根据碰撞情况，优化了未过滤的进气管道。 导管使用的材料比较柔软，起到被动行人保护的作用。 引擎电气系统数字引擎电子系统DDE626是众所周知的引擎管理系统。 M57D30O2引擎仅使用此引擎管理系统。 发电机基本型发电机采用额定电流为180 A的Valeo TG17。 在该结构的耗电高的情况下，采用220 A的Valeo TG23。 11排气系统根据E70发动机的型号开发出了能够满足更高车辆要求(例如，排气、噪声等)的新排气系统。 采用M57D30O2引擎的E70符合标准的EU4标准。 6in1排气歧管采用铸造方式。 带电动调节叶片装置的Step 3型可变涡轮增压器(VNT )与排气歧管连接。 发动机侧氧化催化转换器位于VNT的后部。 同一个箱子内还装有柴油机微粒过滤器(DPF )。 管道直径65 mm的排气系统被配置为向后方消声器单向流动。 采用螺杆结构的卧式后消声器容积为30升。 左侧和右侧的排气尾管通过保险杠装饰板。 12冷却系统E70配备了采用模块化系统的冷却模块。 下图显示了冷却模块的组件。 2-柴油发动机E70的冷却模块索引说明索引说明1转向辅助系统冷却器工作油/空气热交换器5辅助冷却器/空气热交换器2增压空气冷却器空气/空气热交换器6散热器冷却液/空气热交换器3冷却模块框架7风扇4空调冷凝器8变速器油冷却器变压器发动机的型号、配置状况不同，冷却模块组件也不同。 13冷却模块内置的部件取决于发动机的型号和安装情况。 以下可选配置是否包括影响冷却模块的组件？ SA235 :拖车牵引钩？ SA233 :拖车的负荷会增加到3.5 t/12 %吗？ SA823 :炎热国家的模式。 以下冷却模块组件可能不同：风扇(600 W/850 W )？ 冷却水散热器？ 侧块中的附加冷却剂散热器(未安装或安装)。 因此，使用M57D30O2引擎的E70有四种冷却模块。 全铝合金冷却液散热器是根据横向气流原理制作的。 附加冷却液散热器独立安装在右侧模块上。 采用新结构的变速箱油/冷却液换热器效率更高。 拿电扇的时候，不要抓风扇护罩。 因为后卫容易折断。 14 M57D30O2发动机冷却循环回路3 - M57D30O2发动机冷却循环回路索引说明1变速箱冷却器冷却器/空气热交换器9温风热交换器2散热器冷却器/空气热交换器10双阀3辅助冷却器/空气热交换器11辅助冷却液泵4变速器油冷却器恒温器12发动机油冷却器发动机油/冷却液热交换器5排气再循环散热器13补液箱6恒温器14变速器油冷却器变速器油/冷却液热交换器7冷却液泵15排气管路8发动机出口的温度传感器16风扇变压器15燃料供给系统E70的塑料燃料箱有两个燃料室，燃料箱的容积