国际货物运输与报关.ppt

国际货物运输与报关,参考书籍：,国际货物运输，刘寿兰主编，中国铁道出版社国际贸易运输，姚新超，对外经贸大学出版社国际货物运输，严启明，韩艺萌编，对外经贸大学出版社国际贸易实务，黎孝先主编，对外经贸大学出版社国际货运风险与保险，吴百福主编，对外经贸大学出版社海上保险，张栓林主编，东北财大出版社国际货物运输与保险实务，任英主编，清华大学出版社、北京交通大学出版社海关报关实务，谢国娥主编，华东理工大学出版社进出口报关业务基础与实务，顾晓滨主编，复旦大学出版社,前言,一运输二保险三报关,一运输,海洋运输铁路运输航空运输公路，内河和邮政运输管道运输二保险,三报关,报关基础知识（报关，海关，报关制度）报关制度（基本报关制度，特殊报关制度）商品归类（协调制度）进出口税费（进出口关税的计征）报关单填制（报关单填制规范）,第一章国际货物运输概论,1国际运输的性质和特点1.1国际货物运输的含义在国家和国家，国家和地区之间的运输。国内运输货物运输运输国际运输旅客运输,1.2特点1）是一项政策性很强的涉外活动2）运输运距长，环节多3）涉及面广，情况复杂多变4）时间性强5）风险大1.3运输的目标1）高质量的完成进出口货物运输2）节省运杂费用，降低运输成本3）为国家节省外汇支出，增加外汇收入,1.4国际货物运输的组织体系1.4.1国际货物运输的主体：承运人（carrier)货主(cargoowner）/托运人(Shipper)/收货人(Consignee)货运代理人（FreightForwarder)1.4.2我国对外贸易运输组织机构交通运输部门：掌握运输工具（承运人）对外贸易部门或进出口商（货主）货运代理人,水运司，长江，珠江航务管理局交通运输部民用航空局交通运输部门国家邮政局铁道部公路局组织机构商务部中国对外贸易运输总公司及分支外国货运代理公司在中国各地的分支机构货运代理人铁道部所属铁路服务公司中国外轮代理公司及港口分公司中外合资，合作的代理公司,2国际货物运输方式,陆上运输：公路运输，铁路运输沿海运输海洋运输近海运输水上运输远洋运输河海联运内河运输航空运输管道运输邮政运输,集装箱运输大陆桥运输国际多式联运,3国际货物运输单据,运输单据,是承运人收到承运货物签发给出口商的证明文件。是交接货物，处理索赔与理赔及向银行结算贷款或进行议付的重要单据。作为一种证明文件,运输单据是用来证明货物已经装上运输工具或已经由承运人接管并会尽快装上运输工具.运输单据应该证明货物情况.,1）海运提单B/LD:internationalsettlementBL.pdf2)铁路运输单据：国际铁路联运，国内铁路运输3）航空运单(AirwayBill)4）邮包收据(ParcelpostReceipt)5）多式联运单据(CombinedTransportDocuments,C.T.D.),4.国际货运代理,国际货运代理目前尚无一个为各国所接受的概念。但在实际业务范围，经营内容和扮演的角色是基本相同的。在传统领域里，主要从事替货主运输及货物进出口相关的事宜，包括交接货物，办理单证，订舱，安排托运，保关，保险，仓储等。随着国际贸易和各种运输形式的发展，货代的服务范围不断扩大，内容不断丰富,尤其是集装箱运输和多式联运的发展，国际货运代理业越来越多地承担起集中托运，国际多式联运和综合物流管理的任务。,第二章海洋运输,1海洋运输的特点1）通过能力大2）运量大3）运费低4）适合多种货物不足：受气候和自然条件影响，航期不以确定，风险大，速度慢,2货物2.1货物的分类1）按照货物的含水量分：干货，湿货2）按照包装形式分：包装货，裸装货，散装货3）按照货物是否能够分件：件杂货，大宗货4）按照货物的理化性质：普通货，特殊货5）按照货物的价值划分：高价货，低价货6）按照货物的重量和体积比率分：重量货，轻泡货7）按照货物的长度和重量分：超长货物，超重货物，超长超重货物8）按集装箱分：整箱货，拼箱货9）危险货物,2.2货物的包装2.2.1包装的分类1）按包装容器分2）按包装材料分2.2.2货物标志1）主标志2）副标志3）注意标志4）危险标志,3.商船商船：是以商业行为为目的，供海上及在与海相通的水域或水中航行使用的船舶。商船的几个特征和规范：1）船籍和传旗（ShipsNationalityandFlag)船籍是指船舶的国籍，由船舶所有人向本国或外国有关管理船舶的有关行政部门办理所有权登记，取得本国或登记国籍后才能取得船舶的国籍。船旗是商船在航行中悬挂其所属国的国旗。,2）方便旗船：方便船旗：是指船舶所有人不在本国等及其船舶，而向公开允许外国船只登记的国家去办理登记，然后悬挂登记国国家的国旗，这种船舶称为方便旗船。开放登记国,4.船级船级是表示船舶技术状态的一种指标。用以表示船舶航行安全和适于装货的程度。船舶入级的意义：1）可保证航行安全。在船舶的技术状态完全符合船级社各种规定要求时，可防止船舶因技术状态不良而发生事故，以保证航行安全。2）在租船业务中，船级的高低对租船运价有直接的影响，租船人和托运人选择适当的船只以满足进出口货物运输的要求。3）船级是保险人决定保险费率的依据。4）船级是国家对船舶进行技术监督的方法之一。要保证船机，所有人必须对船舶进行良好的保养和管理，使之保持良好的技术状态，可促进船舶技术管理水平的提高。,5.船舶载重线,船舶载重线是船舶满载时的船舶吃水线。是船级社或船舶检验局根据船舶的用材结构，船型，适航性和抗沉性等因素，以及船舶航行的区域及季节变化等制定船舶载重线标志。,6.船舶吨位,重排水量排水量吨位轻排水量实际排水量重量吨位总载重量船舶吨位载重吨位净载重量容积总吨容积吨位容积净吨,6.1重量吨位1）排水量吨位排水量吨位：是船舶在排水中所排开水的吨数，也是船舶自身重量的吨数。轻排水量，重排水量，实际排水量2）载重吨位：表示船舶在营运中能够使用的载重能力。总载重吨，净载重吨,6.2容积吨位1）容积总吨2）容积净吨船舶吨位关系比较表轻排水量=重排水量=+总载重量=+净载重量=7船舶分类,7船舶的分类货物运输按照其用途不同，可分为干货船和油槽船两大类1）干货船：主要适用于无水分的货物，按装货不同又可分为：（1）杂货船：以装运零星杂货为主。这种船本身有各种不同的货舱和装卸设备，能适应装载种类繁多的货物。航速快，吨位小。,（2）干散货船：用于装载无包装的大宗货物，如粮食，煤炭，矿砂等。这种船一般舱容较大，船内不设支柱，而且大多是单甲板，为防止货物在舱内移动而设有挡板，以保持船身平衡。船舶本身不带有装卸设备，机舱设于尾部，以方便操作。（3）冷藏船专门船，专门运送一种或（4）木材船两种特殊货物的船,（5）集装箱船专门用于装运集装箱货物的货船。本身一般无装卸设备，装卸设备全凭码头专门设施，可分为全集装箱船，部分集装箱船，可变集装箱船。（6）滚装船（7）载驳船又称子母船。是指在母船上搭载子船，子船内装载货物的船舶。这种船舶上设有巨型门吊或者船尾升降平台，船到港口后利用这些设施，把所载的驳船降入水中，驳船即可自行开抵或拖至指定地点。,2）油槽船主要用来装运液体货物的船舶，根据所装货物种类的不同，可分为：（1）油轮（2）液化天然气船,第三章班轮运输,1班轮运输概述班轮运输：又称为定期租船运输，指班轮公司按事先制订的船期表，在特定航线的各挂靠港口之间，为非特定的众多货主提供规则的，反复的货运服务，并按规定的运价计收运费的一种经营方式,1.1班轮运输的特点1具有“四固定”的特点，即固定航线，固定港口，固定船期，相对固定的费率。2班轮运价包括装卸费用，货物由承运人负责配载装卸，承托双方不计滞期费和速遣费。3承运人对货物负责的时段是从货物装上船起，到货物写下船止。“船舷至船舷”，“购至钩”4承托双方的权利义务和责任豁免以签发的提单为依据，并收有关国际公约的制约,1.2班轮运输的作用,1有利于一般杂货和不足整船货的小额贸易货物的运输2由于“四固定”的特点，时间又保证，运价固定，为贸易双方洽谈价格和装运条件提供了方便，有利于开展国际贸易。3班轮运输长期在固定航线上航行，有固定设备和人员，能够提供专门的，优质的服务4由于事先公布船期，运价费率，有利于贸易双方尽快达成交易，减少磋商内容。5手续简单，方便货主。,1.3班轮公会,班轮公会：是由在同一航线上经营班轮运输的两家以上的班轮公司，为避免相互恶性竞争，维护共同利益，通过在运价和其他经营活动方面签订协议而组成的国际航运垄断组织作用：消除内部竞争，对抗外部竞争,（1)限制内部竞争措施制定协定费率统一安排营运统筹分配收入（2）应对外部竞争的措施延期回扣制合同费率制安排战斗船班轮公会行动守则公约,2班轮运输程序,2.1货运安排（1）揽货：班轮公司主动为货主服务，争取货源的活动。（2）订舱：是指托运人或其代理人向承运人或其代理人申请货物运输及承运人对这种申请给予承诺的活动。,2.2接货装船,（1）直接装船和集中装船直接装船，也叫“现装”，如果托运特殊货物，根据约定，托运人应将货物直接送至停靠码头的承运船舶。如果船舶停泊在锚地或浮筒旁，托运人还应租驳船将货物运至船边，办理交接，再将货物装到船上。集中装船：是指由班轮公司的装船代理人，在各装货港的指定地点接受托运人送来的货物，办理交接手续，然后将货物集中并按货物次序进行适当的分类，再进行装船。（2）装船时的责任托运人承担将货物送至船边的义务，承运人的责任从装船开始,2.3卸船交货,（1）卸船卸船交货:是指将船舶所承运的货物在提单上载明的卸货港从船上卸下，在船边交给收货人并办理货物的交货手续。（2）交付货物的方式仓库交付货物船边交付货物货主选择卸货港交付方式凭保证书交付货物（3）交付货物的基本手续,3班轮运输单据,3.1装船单证托运单(bookingnote,B/N)托运单是托运人根据贸易合同或信用证条款内容填写，向船公司办理货物托运的单证（一式两份）。主要内容：货名，件数，包装，标志，重量，尺码，装货港，目的港，装船期限，能否分批或转船等,装货联单托运人将托运单交船公司办理托运手续，船公司接受承运后在托运单上签章确认，然后发给托运人装货联单包括：托运单及其留底，装货单，收货单等,装货单（shippingorder,S/O)又称为“下货纸”，是托运人（通常是货代）填制并交船公司（通常是船舶代理人）审核及签章后，据以要求船长将货物装船承运的凭证。一式三联，第一联留底，第二联式正本装货单，第三联是收货单,装货单是主要的货运单据之一，其作用：1）是承运人确认承运货物的证明。2）是海关对出口货物进行监督的单据。3)作为通知码头仓库放货，船长接受该批货物装船的通知，也是船上接受货物装船的依据。,收货单（MatesReceipt)收货单是船方签发给托运人的，用以证明货物已经收到并以装船的单据。又称为“大副收据”。收货单又是托运人向船公司换取已装船提单的重要凭证。提单，装货清单，载货清单，货物积载图，危险货物清单,3.2卸船单证提货单（DeliveryOrder,D/O)又称为“小提单”，是船公司或其代理人凭收货人持有的提单或保证书而签发的提货凭证，收货人可凭此单到仓库或船边提取货物。其内容和提单所列项目相同。注意：提货单的性质和提单完全不同。,3.3装箱单和重量单3.4检验检疫证3.5产地证3.6业务流程,4.班轮运价与运费的计算4.1班轮运价的特点1）班轮运价的收取包括货物从启运港到目的港的运输费用以及货物在启运港和目的港的装卸费用。2）班轮运价一般是以运价本的形式公布的，是比较固定的。3）班轮运价是由基本费率和各种附加费构成的,4.2运价本运价本是船公司承运货物向托运人据以收取运费的费率表的汇总，也成费率表。4.2.1分类1）从运价本的制定单位来划分班轮公会运价本。班轮公会制定的运价本，为参加班轮公会的班轮公司所使用。它规定的价格比较高，是一种垄断性的运价本，承运的条件也有利于船方。班轮公司运价本由非公会会员的班轮公司自己制定的运价本，运价一般低于公会运价。如中远集团运价本双边运价本：由船货双方共同商议制定，共同遵守的运价。货方运价表由货方制定，船方接受使用的运价表。能制定运价表的货方，一般是较大的货主，并能保证每年有稳定的货源供应。,4.2.2按运价本的制定方式分等级费率本等级费率本是把全部商品分成若干等级，每个等级都有一个基本费率。该运价本的优点是基本费率数目少。单项费率本将每种商品及其基本费率同时列出，每个商品都有自己的费率,4.3运价本的内容说明及有关规定这部分主要是该运价本的适用范围，计价货币，计价单位及其他的有关规定港口规定及条款主要是将一些国家或地区的港口的规定列入运价表内货物等级表列明各种货物所属的运价等级和计费标准航线费率表列明不同的航线及不同等级货运的基本运费率附加费率表列明各种附加费及其计收标准冷藏货费率表及活牲畜费率表列明各种冷藏货物和活牲畜的计费标准及费率,4.4计算标准（1）按货物的毛重计收（WeightTon,W)（2）按货物的体积或尺码吨(MeasurementTon,M)（3）按货物的价格计收（Ad.Val)(4)按货物的毛重或体积或从价计收（W/MorAd.Val)若以毛重或体积中的最高一项计费，用W/M表示按惯例，凡重量1吨的货物其体积超过1立方米获40立方英尺，按体积计费；反之，如毛重1吨的货物其体积不足1立方米或40立方英尺，按毛重计费。,（5）按照货物的毛重或体积加上从价运费（W/MPLUSAd.Val)(6)按货物的件数（perunit,pieceetc)(7)按最低运费,4.5附加费（1）超长，超重附加费超重附加费是指一件货物的毛重超过规定的重量时，船公司加收的费用。超长附加费指的是一件货物的长度超过规定长度时，船公司向货主加收的附加费。(2)燃油附加费是指航运公司和班轮公会收取的反映燃料价格变化的附加费。,（3）选择卸货港附加费（4)港口附加费由于港口设备差，装卸效率低，或港口费用太高而使船舶滞留港口的时间增长，导致成本增加，船公司据此向货主收取的附加费即为港口附加费。（5）转船附加费转船附加费是指对于运往非基本港口的货物，因无直达船而需要在转船港另换船只运至目的港，船公司加收的附加费。,（6）绕航附加费绕航附加费是由于正常航道受阻不能通行，船舶必须绕道航行向货主收取的附加费。（7）变更装卸港附加费船舶离开港口后，持有全套正本提单的持有人可以要求改变货物原提单规定的卸货港，但必须获得海关当局的准许和船方的同意，同时向船方支付一定的变更卸货港附加费。,（8）港口拥挤附加费某些港口的泊位少，港口拥挤，船舶到达卸货港时不能立即靠港卸货，致使船舶在港口的滞留时间增长，使船期延误，从而造成成本增加，利益损失，船方据此向货方加收的附加费。（9）直航附加费货方要求船方挂靠非基本港时，船方会额外支付一定的费用，因此船方有权向货方加收直航附加费。,4.6其他费用,（1）滞期费：是指不是因为出租人的责任所造成的，超过装卸时间的船舶迟延而付给出租人的约定金额。（2）速遣费：指船舶在装卸时间届满前完成了装货或卸货，船舶出租人支付的约定金额。,4.7计算公式,当附加费为百分比时：班轮运费=基本费率*运费吨*（1+附加费百比）当附加费为绝对值时：班轮运费=基本费率*运费吨+附加费,4.8计算步骤,（1）首先了解货物品名，译名，特性，包装，重量，尺码,装卸港（是否须转船，选卸港）等；（2）根据货物的品名，从货物分级表中找出该货物的等级和计算标准。如属未列明货物，则参照性质相近货物的等级和计算标准（即按照尺码顿还是按照重量吨）。（3）已查知货物等级和计算标准后，在查找航线的等级费率表，找出相应等级的基本费率。（4）查找有无附加费（5）计算运费,例：某轮从上海港装运10吨，共计11立方米的蛋制品去英国普林茅斯港，要求直行，求全部运费。解：1）查获无分级表知蛋制品为12集，计算标准为W/M。2）再从中国到欧洲地中海航线分级费率表查处12级货物的基本费率是116元/吨3）因为货物体积大于重量，所以运费吨应为11吨。4）另从附加费率表中得知普林茅斯港直航附加费为每运费吨18元，燃油附加为35%。5）代如公式：运费总额=11*116*（1+35%）+18=1920.6元,2007年全球10大班轮公司,第四章集装箱运输,1集装箱的定义所谓集装箱，又称货柜或货箱，是指具有一定强度，刚度和规格，专供周转使用的大型装货容器。规定，集装箱必须具备的条件：1）能长期反复使用，具有足够的强度。2）途中转运不用移动箱内货物，就可以直接换装。3）可以进行快速装卸，并可从一种运输工具直接方便的换装到另一种运输工具4）便于货物的装满和卸空4）具有1立方米（即35.32立方英尺）或以上容积。,2.集装箱箱号和计算单位3.集装箱的种类按规格尺寸分2）按货物所装种类或用途分3）按制造材料分4）按集装箱结构分5）按总重分,4.集装箱的装载和交接4.1集装箱的装载方式1）整箱（FullContainerLoad,FCL)是指托运人以一个或多个装满货物的整个集装箱与承运人交接，装满货物的集装箱是托运人在自己的工厂或货舱自行将货物装箱的，并当场由海关监管装箱铅封。2）拼箱（LessContainerLoad,LCL)是指多个货主将货物装在一个集装箱里的装载方式。,4.2货物的交接方式（1）整箱交，整箱接（FCL/FCL)货主在工厂或仓库把装满货后的整箱交给承运人，收货人在目的地以同样的整箱接货，即承运人以整箱为单位负责交接。货物的拆箱装箱由货方负责。（2）拼箱交，拆箱接（LCL/LCL)货主将不足整箱的小票托运货物在集装箱货运站或内陆转运交给承运人，由承运人负责接箱和装箱。运到目的地货站和内陆转运站，由承运人负责拆箱，拆箱后，收货人凭单接货。货物的拆箱和装箱均由承运人负责。,（3）整箱交，拆箱接（FCL/LCL)货主在工厂或仓库把装满货后的整箱交给承运人，在目的地集装箱货运站或内陆转运站由承运人负责拆箱后，各收货人凭单接货。（4）拼箱交，整箱接（LCL/FCL)货主将不足整箱的小票托运货物在集装箱货运站或内陆转运站交给承运人。由承运人分类调整，把同一收货人的货集中拼装成整箱，运到目的地后，承运人以整箱交，收货人以整箱接。,4.3集装箱货运的交接形态,第五章海运提单及提单业务,Marine/OceanBillsofLading：海运/海洋提单，是要求港至港的海洋运输单据。我国海商法定义：提单是指用于证明海上货物运输合同和货物已由承运人接管或装船，以及承运人据以保证交付货物的单证。海运提单是海洋运输承运人或其代理人签发给托运人的用于证明海洋运输合同和货物已经由承运人或其代理人接收或装运，以及承运人或代理人将负责把货物运抵目的港，并保证凭提单交货的物权单据及证明。,1提单的性质和作用1）提单是承运人出具的接收货物的收据其作用主要体现在：提单证明本提单项下货物已经被承运接管或者已经被装上相应船舶准备运输提单证明承运人接管货物或将货物装船时的数量提单证明承运人接管货物或将货物装船时货物的表面状态。2）提单是海上货物运输合同的证明（性质）3）提单是承运人交付货物的单证，是物权证明。,海牙规则（HagueRules），全称为统一提单的若干法律规定的国际公约，是关于提单法律规定的第一部国际公约。1924于统一提单若干法律规定的国际公约（InternationalConventionfortheUnificationofCertainRulesofLawRelatingtoBillsofLading，1924），简称海牙规则（HagueRu1es：H.R.），为统一世界各国关于提单的不同法律规定，并确定承运人与托运人在海上货物运输中的权利和义务而制定的国际协议。早期，作为最大货主的美国于1893年通过了哈特法（），这部法律最大特点就在于对免责的限制。哈特法这种规定对航运界产生重大影响，并为1924年海牙规则所接受。,海牙规则规定了承运人最低限度义务，免责事项，索赔和诉讼，责任限制和适用范围以及程序性等几个方面。对于承运人免责事项，海牙规则第4条2款列举了11项免责事项。11项免责事项，尤其是航行和管船过失亦免责奠定了海牙规则关于承运人的不完全过失责任制的基础。对于索赔和诉讼时效，海牙规则均规定了较短时间。索赔通知为交货前或当时，货物灭失、损坏不明显为移交后3日内并以书面形式。但双方进行联合检查者除外。海牙规则规定了一年的诉讼时效，自货物交付或应当交付之日起一年内。对于责任限制，海牙规则规定了每件或每单位100英镑的最高赔偿额。但托运人装货前就货物性质和价值另有声明并载入提单的则不在此限。,至于适用范围，公约适用于任何缔约国内签发的提单。这使海牙规则的适用范围有限。因而，人们常常用提单（）中的首要条款（）扩大海牙规则的适用范围。总体看来，海牙规则无论是对承运人义务的规定，还是免责事项，索赔诉讼，责任限制，均是体现着承运方的利益。而对货主的保护则相对较少。这也是船货双方力量不均衡的体现。力量不均衡势力相互妥协的产物不可避免地有各种缺点和不足。比如期限过短，限额过低等。而且，随着国际经贸的发展，海牙规则的部份内容已落后，不适应新的需要。,对其修改已成为种必然趋势。这样，从60年代开始，国际海事委员会着手修改海牙规则，于1968年2月通过了关于修订统一提单若干法律规定的国际公约的协定书，简称海牙维斯比规则，并于1977年6月生效，这就是维斯比规则。1978年3月6日至31日在德国汉堡举行由联合国主持的由78国代表参加的海上货物运输大会又通过了汉堡规则，即联合国海上货物运输公约（UnitedNationsConventionontheCarriageofGoodsbySea，1978），于1992年11月1日生效，进一步完善了海上货物运输规则。,2提单的当事人和关系人CarriercontactofshippingShipperConsigneeNotifyPartyTransfereeHolder,货物装船后，承运人签发提单交给托运人,通过背书和交付转让提单给第三人,出示提单要求提货,凭单交货,3.提单的分类（1）根据货物是否装船来分已装船提单收获待运提单（2）根据对货物外表状况有无不良批注来划分清洁提单（CleanB/L)不清洁提单(UncleanB/L),(3)根据提单收货人抬头来划分记名提单在提单“收货人”一栏内具体填上制定收货人名称的提单。这种提单只能由指定的收货人提货，不能转让。不记名提单在提单“收货人”一栏内不填写收货人名称而留空白或填写“来人（ToBearer)”，即货交提单持有人,指示提单是指在提单“收货人”一栏填写“凭指示（Toorder),也称为空白抬头提单”或“凭某人指示（Totheorderof)”字样的提单。A:记名指示提单ToorderofbankToorderofB:托运人指示提单Toorder/Toorderoftheshipper,提单的背书转让背书转让是指转让人在提单的背面写明受让人，并签名的转让手续。海商法第79条规定:“提单的转让,依照下列规定执行:(1)记名提单:不得转让；(2)指示提单:经过记名背书或者空白背书转让；(3)不记名提单:无需背书,即可转让。”,TO(THE)ORDEROFXXXXXX(一般信用证都有明确规定，常见的是某某银行）：由银行背书，这个银行是信用证上面指定的那个银行TO(THE)ORDEROFSHIPPER/TOORDER：由SHIPPER也即发货人背书TO(THE)ORDEROFXXXXX(客人公司的名称和地址，做T/T时比较常见）：托运人无权背书，如果客人把提单转让给别人，那么就由客人背书,2种情况：1）空白背书：由背书人在提单的背面签字盖章，而不注明被背书人的名称。2）记名背书：是指在提单背面既有背书人签字盖章，又有被背书人（被转让人）的名称。一般背书的基本格式：DELIVERTO（THEORDEROF）+被背书人的名称+FORANDONBEHALFOF+背书人的名称和签章,(4)根据运输方式不同直达提单转船提单联运提单多式联运提单（5）根据提单的内容繁简不同来划分全式提单简式提单,（6）根据提单使用的有效性来划分正本提单副本提单（7）根据运费支付方式不同运费预付提单运费到付提单（8）根据签发提单的时间倒签提单顺签提单预借提单,（9）根据船舶经营性质班轮提单租船提单（10）其他种类提单,5.2提单的正面内容和背面条款,1提单的正面内容及印刷条款2提单背面条款包括承托双方的权利义务，责任期间，责任限制，责任免除，法律适用等内容，是处理承运人或托运人海牙规则（或收货人，持单人）之间发生争议的依据。,1）强制性条款：属于强制性条款的，其内容不能违背有关国家的海商法规，国际公约，或港口惯例的规定，违反或不符合这些规定的条款是无效的。2）任意性条款：属于任意性条款的，即上述法规，国际公约没有明确规定的，允许承运人自行拟定的条款，和承运人以另条印刷，刻制印刷或打字，手写的形式在提单背面加列的条款。,5.3提单业务流程,1基本流程1）承运人揽货或托运人订舱，双方达成一致后，托运人将货物交给承运人规定的地点或直接交到船上。2）承运人理货核实无误后，签发“收货单”3）收货人凭“收货单”换取提单4）托运人取得提单后，即将提单寄至目的港的收货人，以便收货人能凭提单提取货物5）如果货物在运输途中发生了转卖，提单可能通过转卖的卖方，银行再转给最终地买方。,2提单的签发提单的签发人：可以是承运人或承运人的代理人，船长及货运代理公司。2）提单签发的地点和日期：签发地点应该是货物的装船港，日期应该与货物实际装船日期一致。3）提单的份数：提单分为正本和副本，正本提单一式几份，具有同等效力，其中一份提货后，其他几份自动失效。,3提单的更正与补发提单的更正1）提单签署前的更正2）提单签署后的更正提单的补发,广东省轻工业品进出口公司向阿拉伯联合酋长国凯特公司出口男装童裤3600件，每打20美元CFR安特卫普，纸箱包装，每箱10打，箱件尺寸50*20*30cm,毛重为10千克/箱，运输标志为：MLSANTERWEIPNos:1-30货物于2010年6月18日在天津装E002航次的“玛丽”轮运往安特卫普，请根据上列条件填制一份“清洁，已装船，由广东省轻工业品进出口公司指示”提单，要求通知阿拉伯联合酋长国凯特公司，并注明“运费已付”。,第二部分报关,报关基础知识（报关，海关，报关制度）报关制度（基本报关制度，特殊报关制度）商品归类（协调制度）进出口税费（进出口关税的计征）报关单填制（报关单填制规范）,第一章报关基础知识报关的含义报关：指进出口货物的收发货人，进出境运输工具负责人，进出境物品的所有人或者他们的代理人向海关办理货物，运输工具，物品进出境手续及相关海关事务的过程。报关主体：报关人监督管理机关，国家行政执法机关,2报关与通关的联系与区别海关：是对进出境货物，运输工具，行李物品，货币，金银等执行监督管理和稽征关税的国家行政机关。通关：两大类向海关办理运输工具，货物或物品的进出境手续，海关对进出境运输工具，货物或物品依法进行监督，查验，征缴税费，核准其进出口的监督管理全过程。联系：都是对运输工具，货物，物品的进出境而言的区别：报关从海关管理相对人的角度，指向海关办理进出境手续及相关手续通关不仅包括海关管理相对人向海关办理有关手续，还包括海关进出境运输工具，货物，物品依法进行监督管理，核准其进出境的管理过程,3报关的范围包括：进出境运输工具，进出境货物，进出境物品（1）进出境运输工具主要包括载运人员，货物，物品进出境，并在国际间运营的各种境内或境外船舶，车辆，航空器，驮畜等（2）进出境货物，包括：一般进出口货物保税货物暂准进出境货物特定减免税进出口货物过境，转运和通运货物其他过境货物特殊形态的货物，如以货品为载体的软件等（3）进出境物品，包括：进出境的行李物品邮递物品其他物品,其他物品：享有外交特权和豁免的外国机构或者人员的公务用品或自用物品等。物品与货物的区别：1）物品的非贸易性2）物品使用的税率与货物适用的税率不一样3）进出境物品的进境应以自用合理数量为原则,4报关的分类1）按报关对象分为运输工具报关，货物报关，物品报关2）按报关的目的分为进境报关，出境报关3）按报关活动实施者的不同分为：自理报关：进出口货物的收发货人自行办理报关业务，向海关依法登记后方能办理报关业务。代理报关：接受进出口货物收发货人委托，代理其办理报关业务的行为。报关企业：我国海关法律把有权接受他人委托办理报关业务的企业称为报关企业。必须依法取得报关企业注册登记许可并向海关注册登记后方能从事代理报关业务。,代理报关：1）直接代理报关：报关企业接受委托人（进出口收发货人）的委托，以委托人的名义办理报关业务的行为。代理人代理行为的法律后果直接作用与被代理人2）间接代理报关：报关企业接受委托人委托以报关企业自身的名义向海关办理报关业务的行为。报关企业应承担与进出口收发货人自己报关时所应当承担的相同的法律责任。,4)按进出口货物报关形式不同，分为纸质报关单和电子报关单根据我国海关法25条，办理进出口货物的海关申报手续，应当采用纸质报关单和电子报关单的形式。这是法定申报的两种基本形式，即先向海关计算机系统发送电子数据报关单，接到海关计算机系统发送的“接受申报后”，打印纸制报关单并随附有关单证，向海关提交报关进行申报。需单独申报的，均须向海关提出申请并经海关批准。,第2节海关管理中华人民共和国海关是国家的进出关境监督管理机关。关境与国境：国境就是一国的国界线,而关境是执行同一关税政策的一个相同区域。一般来说关境等于国境,也有特殊情况,比如保税区就不属于关境内,如果一个国家设置了一些保税区,那么它的国境就大于它的关境又比如,欧盟的国家都是位于同一关境内,但是不同国境,他们的关境大于国境,保税区（BondedArea;thelow-tax;tariff-freezone;tax-protectedzone)亦称保税仓库区。这是一国海关设置的或经海关批准注册、受海关监督和管理的可以较长时间存储商品的区域。是经国务院批准设立的、海关实施特殊监管的经济区域，是我国目前开放度和自由度最大的经济区域。,一海关的性质及组织机构（一）海关的性质国家以立法的形式明确规定了中国海关的性质和任务1海关是国家的行政机关国家的行政机关之一，是国务院的直属机构，从属于国际行政管理体制；海关对内对外代表国家依法独立行使行政管理权。2海关是国家进出境监督管理机关1）海关实施监督管理的范围是：进出境及与之有关的活动；2）海关实施监督管理的对象是：所有进出关境的运输工具，物品,3海关的监督管理是国家行政执法活动对特定领域的社会经济活动进行监督管理，对违法行为实施行政处罚，以保证社会经济活动按照国家法律规范进行。海关执法依据包括以下方面：1）海关法是我国的基本法律规范1987年1月22日通过，同年7月1日起实施。2000年后为了经济发展的需要重新修订，新海关法于2001年1月1日实施,2）其他相关法律全国人民代表大会或人大常委会制定的与海关监督管理办法相关的法律规范，主要包括：宪法，刑法，行政诉讼法，行政复议法，行政处罚法，行政许可法，进出口商品检验检疫法，固体废物污染环境防治法等。3）行政法规国务院制定的法律规范，包括专门适用于海关执法活动的行政法规和其他与海关管理相关的行政法规。关税条例，稽查条例，知识产权海关保护条例，海关行政处罚实施条例，统计条例等,（二）海关的组织机构海关总署（海关系统最高领导部门，国务院直属机构）广东分署2个特派办事处41各直属海关2所海关学校（不包括香港，澳门和台湾地区）562个隶属海关（由直属海关领导）,直属海关向海关总署直接负责，直属海关负责管理一定区域内的海关业务，并就本关内的海关事务独立行使职责，承担着在关内组织开展海关各项业务和关区集中审单作业，全面有效的贯彻执行海关各项政策，法律，法规，管理制度和作业规范的重要职责。在海关三级业务职能管理中发挥承上启下的作用。,二海关任务及海关权力（一）1监管海关监管是指海关监督管理海关全部行政执法活动的统称，是指海关运用国家赋予的权力，监管进出境的运输工具，货物，行李物品，邮递物品和其他物品（简称监管），并通过一系列管理制度与管理程序，依法对进出境运输工具，货物，物品的进出境活动所实施的一种行政管理。监管是我国国家职能之一，主要目的是保证所有进出境活动的合法性和规范性，维护国家主权。是海关最基本，最核心的任务，海关的其他任务都是在监管的基础上进行的。三大体系：运输工具监管，货物监管，物品监管,2征税关税：由海关代表国家，依据海关法，进出口关税条例，对准许进出口的货物，物品征收的一种流转税。目的：国家财政收入的主要来源，国家宏观调控的手段，保护国内工农业生产，调整产业结构的重要手段其他税费：增值税，消费税，船舶吨位税等,3缉私稽查走私是海关为保证顺利完成监管和征税等任务而采取的保障措施。海关依法赋予的权力，在海关监管场所和海关附近的沿海沿边规定的地区，为发现，制止，打击，综合治理走私的活动而采取的一种调查和惩处的活动。联合缉私，统一处理，综合治理的缉私体制海关负责组织，协调，管理查缉走私工作公安，工商，税务，烟草专卖等部门也有缉私的权力。,4统计海关统计是以实际进出口货物作为统计和分析的对象，是国家进出口货物贸易统计，是国民经济统计的组成部分。能够全面，准确的反映对外贸易的运行态势，及时提供统计信息和咨询，实施有效的统计监督，开展国际贸易统计的交流与合作，促进我国对外贸易的发展。国家制定对外贸易政策，进行宏观经济调控，实施海关严密高效管理的重要依据，是研究我国对外贸易经济发展和国际经济贸易关系的重要资料。新的职责：知识产权海关保护，海关对反倾销及反补贴的调查,（二）海关权力海关权力：指国家为保证海关依法履行职责，通过海关法和其他法律，行政法规赋予海关的对进出境运输工具，货物，物品的监督管理权能。包括:行政审批权，税费征收权，行政检查权，行政强制权，其他特殊行政强制权，行政处罚权，其他权力,1行政审批权对进出口收发货人提出的转关运输申请的审核，海关派员驻厂监管的保税工厂资格的审批，减免税审批，对参加报关员资格全国统一考试报名资格的审核都属于该范畴2税费征收权海关代表国家依据海关法等有关法律对进出口货物，物品征收关税及其他税费；根据法律，行政法规及有关规定，对特定的进出口货物，物品减征或免征关税，以及对经海关放行后的有关进出口货物，物品，发现少征或漏征税款的，依法补征，追征税款的权力等。,转关运输（tran-customstransportation/customstransit）指的是进出口海关监管货物需由进境地或启运地设立的海关转运至目的地或出境地海关，这种转运方式称为转关运输。,3行政检查权检查权海关有权检查有走私嫌疑的运输工具和有藏匿走私货物，物品嫌疑的场所；检查走私嫌疑人的身体。查验权查验进出境货物，物品的权力查阅，复制权海关查阅进出境人员的证件，查阅，复制与进出境运输工具，货物，物品有关的合同，发票，资料，账册，单据，文件，记录等。查询权在经直属海关关长或者其授权的隶属海关关长批准的情况下，海关在调查走私案件时，可以查询案件涉嫌单位和人员在金融机构，邮政企业的汇款，存款。,施加封志权根据海关法的规定，海关有权对所有未办结海关手续，处于海关监管状态的进出境货物，物品，运输工具施加封志。查问权对违反海关法的嫌疑人，海关有权进行调查询问稽查权海关可以对与进出口货物直接有关的企业，单位的会计账簿，会计凭证，报关单证以及其他有关资料和有关进出口货物实施稽查，限期是自进出口货物放行之日起3年内，或者在保税货物，减免税进出口货物的海关监管期限内及其后3年内。,4行政强制权扣留权提取货物变卖，先行变卖权强制扣缴和变价抵缴关税权抵缴，变价抵缴罚款权5其他特殊行政强制权6行政处罚权7其他权力,第3节海关对报关单位的管理,一报关单位的概念，类型1报关单位：报关单位是指依法在海关注册登记的进出口货物收发货人和报关企业。海关对报关单位注册登记管理规定第8条海关法第11条必须依法向海关注册登记具有报关权开展报关业务独立承担相应的法律责任,2报关单位的类型：进出口收发货人和报关企业2.1进出口收发货人含义：进出口货物收发货人是指依法直接进口或者出口货物的中华人民共和国关境内的法人，其他组织或者个人。不局限于法人，个人可以个体工商户的身份办理报关注册登记1)进出口货物收发货人必须是在海关办理了报关注册登记手续的单位2)进出口货物收发货人只能为本企业的进出口货物办理报关业务,企业法人是指依据中华人民共和国企业法人登记管理条例、中华人民共和国公司登记管理条例等，经各级工商行政管理机关登记注册的企业法人。指具有符合国家法律规定的资金数额、企业名称、组织章程、组织机构、住所等法定条件，能够独立承担民事责任，经主管机关核准登记取得法人资格的社会经济组织。,2.2报关企业按照规定经海关准予注册登记，接受进出口货物收发货人的委托，以进出口货物收发货人的名义或者自己的名义，向海关办理代理报关业务，从事报关服务的境内企业法人称为报关企业。我国目前从事报关服务的报关企业主要是两类：经营国际货物运输的代理企业，可兼营本航次进出口货物的代理报关；另一类是主营代理报关业务的报关公司或报关行。,注意事项：1）报关企业只能是法人，不能是自然人或其他组织2）报关企业要获得报关资格必须先经直属海关注册登记许可，然后在所在地海关注册登记。3）不区分专业报关企业和代理报关企业实现了国际货物运输代理，仓储，配送，报关，报检，报验等多种经营相结合。4）报关企业在报关时可以以自己的名义，也可以进出口收发货人的名义。,3海关对报关单位的管理海关对报关单位收发货人的管理是通过对报关单位实行登记注册制度来实现的。报关单位的登记注册制度是指进出口货物收发货人,报关企业依法向海关提交规定的注册登记申请材料,经注册地海关依法对申请注册登记的材料进行审核,准予其办理报关业务的管理制度.两类单位:进出口收发货人;报关企业,4报关单位的法律责任5报关单位的分类及海关管理6报关员报关员:取得报关员资格,经海关注册,向海关办理进出口货物报关纳税承担相关事务的人员.报关员只能受雇于一个从事进出口业务，有对外贸易经营权的企业或报关企业，并代表该企业向海关办理报关纳税手续。,第二章对外贸易管制及报关实务,第一节对外贸易管制概述1含义：对外贸易管制是指一国政府为了国家的宏观经济利益，国内外政策需要以及履行所缔结或加入国际条约的义务，确立实行各种管制制度，设立相应管制机构和规范对外贸易活动的总称。是为了更好的守好国门，落实国家宏观调控政策，保护生态及人类生存环境，是政府的一种强制性行政管理行为,是一种国家管制。,2内容及分类涉及工业，农业，商业，军事，技术，卫生，环保，税务，资源保护，质量监督，外汇管理以及金融，保险，信息服务等诸多领域。分类：1）按管理目的分进口贸易管制；出口贸易管制2）按管理手段分关税措施；非关税措施3)按管制对象分货物进出口贸易管制;技术进出口贸易管制;国际服务贸易管制,非关税措施是指关税以外的一切限制进口的措施。非关税措施包括数量限制措施和其他对贸易造成障碍的非关税措施。数量限制措施表现为配额、进口许可证、自动出口限制和数量性外汇管制等；其他非关税措施包括技术性贸易壁垒、动植物检验检疫措施、海关估价、原产地规则，以及当地含量要求、贸易平衡要求、国内销售要求等投资管理措施，等等。,3对外贸易管制的目标1）保护本国经济利益2）推行本国的外交政策3）行使国家职能4特点1）是一国对外政策的体现，因时间，形势而变化2)以进口的管制为重点3）虽然保护了本国的经济利益，但也一定程度上抑制了国际贸易的发展,5我国对外贸易管制的法律体系1)国际条约2）法律3）行政法规4）部门规章,第二节对外贸易管理制度关税制度海关监管制度对外贸易经营者管理制度我国对外贸易管制的基本框架进口许可证制度出入境检验检疫制度进出口货物收付汇管理制度贸易救济制度,1对外贸易经营者管理制度对外贸易经营者是指在从事对外贸易经营活动中，依法办理工商登记或者其他手续，依照对外贸易法和其他法律，行政法规，部门规章的规定从事对外贸易经营活动的法人，组织和个人。,2对外贸易救济制度：就是指对在对外贸易领域或在对外贸易过程中，国内产业由于受到不公平进口行为或过量进口的冲击，造成了不同程度的损害，各国政府给予他们的帮助或救助。反倾销、反补贴和保障措施是贸易救济的主要方式。1）反倾销措施临时反倾销措施；最终反倾销措施2）反补贴措施临时反补贴措施；最终反补贴措施3）保障措施临时保障措施；最终保障措施,3货物，技术进出口许可管理制度我国货物，技术进出许可制度管理范围：包括禁止进出口，限制进出口，自由进出口，自由进口中部分自动进出口许可管理的货物。国家对部分进出口货物、技术实行限制或禁止管理的目的：（一）为维护国家安全、社会公共利益或者公共道德，需要限制或者禁止进口或者出口的；（二）为保护人的健康或者安全，保护动物、植物的生命或者健康，保护环境，需要限制或者禁止进口或者出口的；（三）为实施与黄金或者白银进出口有关的措施，需要限制或者禁止进口或者出口的；（四）国内供应短缺或者为有效保护可能用竭的自然资源，需要限制或者禁止出口的；（五）输往国家或者地区的市场容量有限，需要限制出口的；（六）出口经营秩序出现严重混乱，需要限制出口的；（七）为建立或者加快建立国内特定产业，需要限制进口的；（八）对任何形式的农业、牧业、渔业产品有必要限制进口的；（九）为保障国家国际金融地位和国际收支平衡，需要限制进口的；（十）依照法律、行政法规的规定，其他需要限制或者禁止进口或者出口的；（十一）根据我国缔结或者参加的国际条约、协定的规定，其他需要限制或者禁止进口或者出口的。,1）禁止进出口2）限制进出口货物管理A限制进口货物管理两种方式：许可证管理和关税配额管理B限制出口货物管理a.出口配额限制出口配额许可证管理：规定绝对数量的方式实现限制出口的目的。规定1年时间内出口数量总额，采取直接分配方式，获得配额证明后，换发许可证，凭许可证报关。出口配额招标管理：规定1年时间内的出口数额总量，采取招标方式，中标者发放配额证明后，换领出口许可证，凭许可证报关。b.非配额限制许可证管理,3）自由进出口管理在我国对外贸易过程中，除国家限制进出口货物，技术外的其他货物，技术，均属于自由进出口范围。基于监测进出口情况的需要，国家对部分属于自由进口的货物实行自动进口许可管理，对自由进出口的技术实行技术进出口合同登记管理。,4出入境检验检疫制度出入境检验检疫制度是指出入境检验检疫部门依据有关法律，行政法规及我国所缔结或参加的国际条约或协定，采取行政手段对出入境的货物，物品及其包装物，交通运输工具，运输设备和出入境人员实施检