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2020/6/10,1,沈小平,第二章物流学说与基本理论,一、物流学的理论体系二、流学说与基本理论(一)商物分离理论(二)第三利润源说(三)黑大陆说与物流冰山说(四)效益背反理论(五)物流成本削减的乘法原理,2020/6/10,3,一物流学科的理论体系,基本概念,系统科学,经济学,管理学,计算机与信息科学,基本假设,基本技术,基本方法,基本原理,流通,生产,消费,供应,2020/6/10,4,如何组织起来管理学,人性的假设经济人假设社会人假设,经济学与管理学的任务,稀缺资源,商品,方法,效率,影响因素,需求,配置,经济学是关于选择的科学,如何进行选择?将稀缺资源或有限资源(自然资源、劳动力、设备、技术、知识、资金等),资源稀缺性假设经济人假设理性利己,2020/6/10,5,物流活动总是伴随经济活动和管理活动,与经济、管理密切相关经济:经济学、贸易、金融、财会、保险管理:商务、战略、营销、财务、人力资源、运营交叉融合,2020/6/10,6,二、物流学说与基本理论,(一)商物分离理论(二)第三利润源说(三)黑大陆说与物流冰山说(四)效益背反理论(五)物流成本削减的乘法原理,2020/6/10,7,商品流通的四要素:商流物流资金流信息流,(一)商物分离理论,*,8,商品流通的四要素:商流、物流、资金流、信息流,(一)商物分离理论,商流,信息流,资金流,商品所有权的转移,商品实物的转移,信息的传递和处理,商品价值的转移,2020/6/10,9,(一)商物分离理论,何谓商物分离?尽管物流和商流的关系非常密切,但是它们各自具有不同的活动方式和规律;所谓商物分离是指商品流通中的所有权转移和实物转移各自按自己的目标、渠道和方式独立运作。,2020/6/10,10,(一)商物分离理论,原始的交换活动,各个交换实体联接在一起,商流,商流,商流,物流,物流,物流,资金流,资金流,资金流,信息流,信息流,信息流,2020/6/10,11,(一)商物分离理论,商物不分离模式,2020/6/10,12,(一)商物分离理论,商物分离模式,2020/6/10,13,(一)商物分离理论,淘宝网,购买者,制造商,第三方物流,百年倩儿,支付宝,2020/6/10,14,(一)商物分离理论,2020/6/10,15,(一)商物分离理论,2020/6/10,16,(一)商物分离理论,商物分离的优点职能分开、业务分开、人员分开、路线分开;专门化、专业化、合理化;责任到位、效率高、成本低;销售渠道、信息平台共享,配送体系建立,配送方式得到优化,(二)第三利润源泉,资源领域挖掘利润,人力领域挖掘利润,物流领域挖掘利润,第一利润源,第二利润源,第三利润源,第一阶段,第二阶段,第三阶段,利润,时间,起初是廉价原材料的获得或掠夺;其后则是依靠科技进步、节约消耗、综合利用、回收利用乃至大量人工合成资源而获取高额利润,最初是廉价劳动力;其后则是依靠科技进步提高劳动生产率,降低人力消耗用从而降低成本,增加利润,在前面两个利润源潜力越来越小,利润开拓越来越困难的情况下,物流领域的潜力逐渐被人重视,从传统物流走向现代物流,2020/6/10,18,(二)第三利润源泉,西泽修的观点,2020/6/10,19,(二)第三利润源泉,如何从物流中挖掘利润空间?,2020/6/10,20,(三)黑大陆说和物流冰山说,1962年,著名的美国管理学家彼得德鲁克在财富杂志上发表了题为经济领域的黑色大陆一文,“流通是经济领域里的黑暗大陆”;流通领域中,物流活动的模糊性更加突出、更加认识不清,2020/6/10,21,2020/6/10,22,2020/6/10,23,(三)黑大陆说和物流冰山说,“黑暗大陆”:看不清、陌生、神秘;尚未认识、尚未了解,在黑大陆中,需要理论研究和实践探索照亮了这块黑大陆。物流职能被分离出来,更模糊、认识不清楚,主要针对物流而言;,物流冰山说,2020/6/10,25,2020/6/10,26,2020/6/10,27,2020/6/10,28,2020/6/10,29,2020/6/10,30,(三)黑大陆说和物流冰山说,关于物流费用,有一种提法叫“物流冰山”人们对物流费用的总体内容并未掌握,只看到露出海面的冰山的一角,而潜藏在海水下面的冰山主体却看不见,海水中的冰山才是物流费用的主要部分。,*,31,2020/6/10,32,(三)黑大陆说和物流冰山说,所见物流费用只是冰山一角,2020/6/10,33,(三)黑大陆说和物流冰山说,在黑大陆中和冰山的水下部分正是物流尚待开发的领域,正是物流的潜力和魅力所在。“黑大陆”和冰山说也是对物流物流发展现状的正确评价:这个领域未知的东西还很多,理论和实践皆需要大力发展。对研究这一领域起到了启迪和动员的作用,2020/6/10,34,(四)效益背反说,“效益背反”又称为“二律背反”,是物流领域中普遍的现象,是矛盾和冲突的反映和表现;物流的若干功能要素所产生的结果之间存在着损益的矛盾和冲突,此涨彼消、此赢彼亏某一个功能要素带来利益的同时,会存在另一个或另几个功能要素的利益损失,2020/6/10,35,(四)效益背反说,物流要素效果之间的冲突以运输与存储为例降低运输成本可能导致存储成本上升降低存储成本可能导致运输成本上升包装的成本和服务质量包装每少花一分钱,必然转到收益上来,包装越省,利润则越高;但是,简省的包装降低了产品的防护效果,就会造成储存、装卸、运输功能要素的工作劣化和效益大减。节省包装导致服务质量下降;强化包装带来成本上升。,2020/6/10,36,(四)效益背反说,物流要素内部的冲突以运输功能为例:采用铁路运输,成本低但不够灵活;航空运输快捷、省时,但昂贵;,2020/6/10,37,(四)效益背反说,物流服务与物流成本一般说来,提高物流服务水平,物流成本即上升,它们之间存在着效益背反;,2020/6/10,38,(四)效益背反说,为什么生产经理、财务经理、物流经理常常打架?,2020/6/10,39,(四)效益背反说,生产经理:站在保障供应、方便生产的角度,会强调大批量多品种库存;财务经理:站在加速资金周转、提高资金使用效率,强调减少库存、甚至“零库存”;物流经理如何是好?,库存费用,缺货率,缺货率,库存费用,原材料库存量,2020/6/10,40,效益背反和总体效益,请你举出“效益背反”的具体实例,(四)效益背反说,效益,投入,总效益,A要素的效益,B要素的效益,2020/6/10,41,(五)物流成本削减的乘法理论,乘数效应(MultiplierEffect)是一种宏观的经济效应,是指经济活动中某一变量的增减所引起的经济总量变化的连锁反应程度。通过经济系统内部的投入产出联系链条而发挥倍加的作用,类似于几何增长效应。,*,42,(五)物流成本削减的乘法理论,物流成本削减的乘法理论物流成本成为企业销售成本的重要组成部分,物流成本的高低与企业的效益呈现乘数效应,即通过削减物流成本可以显著增加企业的效益。例,2020/6/10,43,降低成本-C一个推理如果节约1万元相当于多制造了一捷辆达车,如果物流成本节约1元钱,1,2,3,(五)物流成本削减的乘法理论,2020/6/10,44,(六)其他各种学说,成本中心说物流是企业成本的重要的产生点,“降低成本的宝库”解决物流的问题,并不主要是为要搞合理化、现代化,不主要在于支持保障其他活动,而主要是通过物流管理和物流的一系列活动降低成本。,2020/6/10,45,(六)其他各种学说,利润中心说物流可以为企业提供大量直接和间接的利润,是形成企业经营利润的主要活动。第三利润源泉,2020/6/10,46,(六)其他各种学说,服务中心说物流活动最大的作用,在于提高企业对用户的服务水平进而提高了企业的竞争能力。,2020/6/10,47,(六)其他各种学

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