第七章国际集装箱运输

第七章集装箱运输,第一节集装箱运输概述第二节集装箱的定义、分类和规格标志第三节集装箱货物和拼装第四节集装箱运输的组织作业程序,第一节集装箱运输概述,一、集装箱运输的产生和发展集装箱是一种用于货物运输的包装容器。由于它本身具有一系列其他运输容器所无法比拟的优势，所以从诞生到现在一个多世纪以来，已逐渐成为国际货物运输不可缺少的必备工具，被称作20世纪运输发展史上最伟大的“运输革命”。,5,1.1国际集装箱运输的发展概况萌芽阶段（18301956年）:英国铁路用大容器装煤、百货;开创阶段（1956年1966年）:美泛大西洋船公司改造油轮,在甲板上装载了58个集装箱；成长阶段（1966年1971年）:美海陆公司700-1000箱跑国际航线；发展阶段（1971年20世纪80年代末）:各国集装箱运输运力增加，2000箱船出现；现代成熟阶段（20世纪80年代末）:运输硬件和软件进一步完善，配套。大型化4000-8000箱。,6,远东、东南亚与北美、中美的太平洋干线；远东至欧洲的欧亚干线欧洲至北美的大西洋干线澳洲至北美、亚洲的欧洲的干线区域性运输线路。,集装箱运输干线,在1949年新中国成立之前，中国的集装箱运输还是一片空白。与西方发达国家一样，中国的集装箱运输事业也是首先从铁路运输部门起步的。1955年4月，集装箱运输首先在铁路部门展开；1973年9月，中国对外贸易运输总公司在中日海上航线开展集装箱试运，拉开了中国海上集装箱运输的序幕；1978年8月，我国第一个集装箱国家标准集装箱规格尺寸国家标准颁布实施；1980年3月，全国集装箱标准化技术委员会成立，负责制定中国集装箱运输领域的国家标准；,2004年，我国港口集装箱吞吐量达到6160万TEU，位居世界第一，上海港和深圳港分别以1455万TEU和1366万TEU的吞吐量位居全球第三、第四大集装箱港。,9,二、国际集装箱运输的特点以集装箱为媒介进行全程运输，可以从一种运输方式直接换装至另一种运输方式，无需接触或移动箱内货物便利货物运输，加快货运速度，实现“门到门”运输装卸快，效率高(传统货船每小时装卸货物35吨，集装箱运输每小时可装卸货物400吨)提高货运质量，减少货损货差（我国出口到日本的瓷器，传统方式碰损率50，集装箱运输则为0.5%）节省货物的包装用料，减少运杂费；减少营运费用，降低成本，提高经济效益（统计显示，与传统货运方式比较，集装箱运输费降低了40左右）,三、集装箱运输系统的组成,适箱货物国际集装箱集装箱海上运输干线及干线船舶集装箱运输港口与码头子系统内陆（含沿海）集疏运子系统集装箱运输管理子系统与集装箱运输相关的子系统,四、集装箱运输的优越性,1.货流重新整合，运输方式的分工更加明确2各种运输方式的运输能力及运输效率有了显著提高3.运输装卸效率及货物的安全性有了明显提高4.有利于组织多式联运，实现“门到门”运输5.节省货物包装用料，减少运杂费用,13,五、集装箱运输的关系方(1)无船公共承运人(NON-VESSELOPERATINGCOMMONCARRIER：NVOCC)无船承运是指无船承运业务的经营者。以承运人的身份接受托运人的货载，签发自己的提单或其他运输单证，向托运人收取运费，通过国际船舶运输经营者完成国际海上货物运输，承担承运人责任的海上运输经营活动。中华人民共和国国际海运条例经营无船承运业务，应当向国务院交通主管部门办理提单登记，并交纳保证金。(2)实际承运人(ACTUALCARRIER):掌握运输工具并参与运输的承运人。通常拥有大量集装箱，以利于集装箱的周转、调拨、管理以及集装箱与车船机的衔接。,14,(3)集装箱租赁公司(CONTAINERLEASINGCOMPANY):专门经营集装箱出租业务的新行业。(4)集装箱堆场(CONTAINERYARD:CY):指办理集装箱或空箱转运、保管、交接的场所。(5)集装箱货运站(CONTAINERFREIGHTSTATION：CFS)：是处理拼箱货的场所，它办理拼箱货的交接、配载积载后，将箱子送往CY，并接受CY交来的进口货箱，进行拆箱、理货、保管、最后拨给各收货人。（6）集装箱码头经营人（ContainerTerminalOperator）:具体办理集装箱在码头的装卸、交接、保管的部门，它受委托提供各种集装箱运输服务。（7）集装箱船舶出租公司(ContainerVesselLeasingCompany)（8）货主,第二节集装箱的定义、分类及规格标志,一、集装箱的定义（Container）集装箱是一种运输设备，应满足下列要求：具有足够的强度，可长期反复使用；适于一种或多种运输方式运送，途中转运时，箱内货物不需换装；具有快速装卸和搬运的装置，特别便于从一种运输方式转换成另一种运输方式；便于货物装满和卸空；具有1m3及以上的容积。,16,集装箱基础知识（补充）集装箱（container）又称“货柜”或“货箱”，是指具有一定强度、刚度和规格专供周转使用的大型装货容器。使用集装箱转运货物，可直接在发货人的仓库装货，运到收货人的仓库卸货，中途更换车、船时，无须将货物从箱内取出换装。,17,二、集装箱计算单位（twenty-feetequivalentunits简称：TEU)又称20英尺换算单位，是计算集装箱箱数的换算单位。目前各国大部分集装箱运输，都采用20英尺和40英尺长的两种集装箱。为使集装箱箱数计算统一化，把20英尺集装箱作为一个计算单位，40尺集装箱作为两个计算单位，以利统一计算集装箱的营运量。1英尺12英寸0.3048米,18,二、集装箱规格常见集装箱规格尺寸和载重,19,20,三、集装箱的分类,1）干货集装箱,通用集装箱,21,2）绝热集装箱,以运输冷冻食品为主，能保持一定温度的保温集装箱。它专为运输如鱼、肉、新鲜水果、蔬菜等食品而特殊设计的。目前国际上采用的冷藏集装箱基本上分两种：一种是集装箱内带有冷冻机的叫机械式冷藏集装箱另一种箱内没有冷冻机而只有隔热结构，即在集装箱端壁上设有进气孔和出气孔，箱子装在舱中，由船舶的冷冻装置供应冷气，叫做外置式冷藏集装箱。,机械式冷藏集装箱,22,3）特种集装箱,（1)开顶集装箱没有刚性箱顶的集装箱，但有由可折叠式或可折式顶梁支撑的帆布、塑料布或涂塑布制成的顶篷，其他构件与通用集装箱类似。这种集装箱适于装载大型货物和重货，如钢铁、木材，特别是像玻璃板等易碎的重货，利用吊车从顶部吊入箱内不易损坏，而且也便于在箱内固定。,开顶集装箱,23,（2)台架式集装箱,没有箱顶和侧壁，甚至连端壁也去掉，而只有底板和四个角柱的集装箱。这种集装箱可以从前后、左右及上方进行装卸作业，适合装载长大件和重货件，如重型机械、钢材、钢管、木材、钢锭等。台架式的集装箱没有水密性，怕水湿的货物不能装运，或用帆布遮盖装运。,台架式集装箱,24,（3)散货集装箱,一种密闭式集装箱，有玻璃钢制和钢制两种。前者由于侧壁强度较大，故一般装载麦芽和化学品等相对密度较大的散货，后者则用于装载相对密度较小的谷物。散货集装箱顶部的装货口应设水密性良好的盖，以防雨水侵入箱内。,散货集装箱,25,（4)通风集装箱,为装运水果、蔬菜等不需要冷冻而具有呼吸作用的货物，在端壁和侧壁上设有通风孔的集装箱，如将通风口关闭，同样可以作为杂货集装箱使用。,通风集装箱,26,（5)罐状集装箱,专用以装运酒类、油类（如动植物油）、液体食品以及化学品等液体货物的集装箱。它还可以装运其他液体的危险货物。这种集装箱有单罐和多罐数种，罐体四角由支柱、撑杆构成整体框架。,罐状集装箱,27,（6)动物集装箱,一种装运鸡、鸭、鹅等活家禽和牛、马、羊、猪等活家畜用的集装箱。为了遮敝太阳，箱顶采用胶合板露盖，侧面和端面都有用铝丝网制成的窗，以求有良好的通风。侧壁下方设有清扫口和排水口，并配有上下移动的拉门，可把垃圾清扫出去。还装有喂食口。动物集装箱在船上一般应装在甲板上，因为甲板上空气流通，便于清扫和照顾。,动物集装箱,28,（7)汽车集装箱,一种运输小型轿车用的专用集装箱，其特点是在简易箱底上装一个钢制框架，这种集装箱分为单层的和双层的两种。因为小轿车的高度为1.35米1.45米，如装在8英尺（2.438米）的标准集装箱内，其容积要浪费25以上。因而出现了双层集装箱。这种双层集装箱的高度有两种：一种为10.5英尺（3.2米），一种为8.5英尺高的2倍。因此汽车集装箱一般不是国际标准集装箱。,汽车集装箱,29,（8)服装集装箱,这种集装箱的特点是，在箱内上侧梁上装有许多根横杆，每根横杆上垂下若干条皮带扣、尼龙带扣或绳索，成衣利用衣架上的钩，直接挂在带扣或绳索上。这种服装装载法属于无包装运输，它不仅节约了包装材料和包装费用，而且减少了人工劳动，提高了服装的运输质量。,服装集装箱,30,31,三、集装箱类型干货集装箱（DryCargoContainer）开顶集装箱（OpenTopContainer）:箱顶可以方便地取下和装上。台架式集装箱（PlatformBasedContainer）:没有箱顶和侧壁，甚至连端壁也去掉而只有底板和四个角柱的集装箱平台式集装箱（PlatformContainer）:比台架式集装箱更简化而只保留了底板通风集装箱（VentilatedContainer）:侧壁或顶壁上设有若干供通风用的窗口冷藏集装箱（ReeferContainer):带有冷冻机或隔热设备散货集装箱（BulkContainer）动物集装箱（PenContainer）罐式集装箱（TankContainer）汽车集装箱(CarContainer)服装集装箱(GarmentContainer)：也称挂衣箱,32,四、集装箱的标记,33,为了便于对集装箱在流通和使用中识别和管理，便于单据编制和信息传输，所以国际标准化组织制订了集装箱标记，此标准即集装箱的代号、识别和标记（ISO6346-1981（E）。国际标准化组织规定的标记有必备标记和自选标记两类，每一类标记中又分识别标记和作业标记。有关识别标记在集装箱上的位置，见图,34,1-箱主代号;2-箱号或顺序号、核对数；3-集装箱尺寸及类型代号,35,(1)必备标记识别标记。它包括箱主代号、顺序号和核对数字。箱主代号:国际标准化组织规定，箱主代号由四个大写的拉丁字母表示，前三位由箱主自己规定，第四个字母一般用U表示。（见下页表）顺序号，又称箱号:由6位阿拉伯数字组成。如有效数字不足6位时，则在有效数字前用“0”补足6位。如“053842”。核对数字:核对数字是用来核对箱主代号和顺序号记录是否准确的依据。它位于箱号后，以一位阿拉伯数字加一方框表示。如“053842”,3,36,37,（2）自选标记识别标记尺寸和类型代号（箱型代码）：常见集装箱类型的代码20尺标准箱（20GP-20FeetGeneralPurpose）22G140尺标准箱（40GP-40FeetGeneralPurpose）42G140尺高柜（40HC-40FeetHighContainer）45G120尺开顶柜（20OT-20FeetOpenTop）22U140尺开顶柜（40OT-40FeetOpenTop）42U120尺框架柜（20FR-20FeetFlatRack）22P440尺框架柜（40FR-40FeetFlatRack）42P420尺冷藏柜（20RF-20FeetReeferContainer）22R140尺冷藏柜（40RF-40FeetReeferContainer）45R1,第三节集装箱货物和拼装,一、集装箱货物的分类（一）适箱货：适合装运集装箱的货物。（二）集装箱货物的分类1、按货物性质分：普通货物、特殊货物；2、按适箱程度分：最适合装箱货、适合装箱货、边际装箱货、不适合装箱货；3、重点：整箱货（FCL）与拼箱货（LCL）集装箱货流按货物运量多少分为拼箱货流和整箱货流。,3.1集装箱货物流转过程,40,3.2集装箱货物的交接形态整箱（FullContainerLoad简称：FCL）由发货人负责装箱、计数、积载并加铅封的货运。整箱货的拆箱，一般由收货人办理。但也可以委托承运人在货运站拆箱。承运人对整箱货，以箱为交接单位。只要集装箱外表与收箱时相似和铅封完整，承运人就完成了承运责任。整箱货运提单上，要加上“委托人装箱、计数并加铅封”(SHIPPERSLOAD，COUNTANDSEAL)的条款。拼箱（LessthanContainerLoad简称：LCL）指装不满一整箱的小票货物。通常是由承运人分别揽货并在集装箱货运站或内陆站集中，而后将两票或两票以上的货物拼装在一个集装箱内，同样要在目的地的集装箱货运站或内陆站拆箱分别交货。,集装箱整箱货与拼箱货,1、整箱货通常只有一个发货人和收货人，由发货人负责装箱、计数、填写装箱单，由海关加铅封，拆箱由收货人办理。承运人不负责箱内的货损、货差。2、拼箱货涉及多个发货人与收货人，货物通常由承运人分别揽货并在集装箱货运站或内陆站集中，将两票以上的货物拼装在一个集装箱内，在目的地货运站或内陆站拆箱，承运人对拼箱货的装箱负责。,拼箱货与整箱货的流转过程,整箱货流转过程,发货人在自己工厂或仓库装箱地点配置集装箱；发货人在自己工厂或仓库装箱地点装箱；通过内陆或内河运输将集装箱货物运至集装箱码头；在集装箱码头堆场办理交接，根据堆场计划在堆场内暂存集装箱货物，等待装船；根据装船计划将集装箱货物装上船舶；通过水上运输将集装箱货物运到卸船港；根据卸船计划从船上卸下集装箱货物；根据堆场计划在堆场内暂存集装箱货物；通过内陆运输将集装箱货物运至收货人工厂和仓库；收货人在自己工厂或仓库掏箱地点掏箱；11集装箱空箱回运。,拼箱货流转过程,发货人自己负责将货物运至集装箱货运站；集装箱货运站负责配箱、装箱；集装箱货运站负责将装载货物的集装箱运至集装箱码头；根据堆场计划将集装箱暂存堆场，等待装船；根据装船计划将集装箱货物装上船舶；通过水上运输将集装箱货物运抵卸船港；根据卸船计划从船上卸下集装箱货物；根据堆场计划在堆场内暂存集装箱货物；将集装箱货物运至货运站；集装箱货运站掏箱交货；11集装箱空箱回运。,3.2集装箱运输中货物的交接方式,门（Door）：发货人/收货人的工厂或仓库。集装箱码头堆场（containeryard简称：CY）：交接的货物都是整箱交接。问：在发货港集装箱码头堆场交接意味着？在卸货港集装箱码头堆场交接意味着？集装箱货运站（containerfreightstation简称：CFS）：交接的货物都是拼箱交接。问：在起运地集装箱货运站交接意味着？在到达地集装箱货运站交接意味着？,46,3.2集装箱运输中货物的交接方式（1）门到门（DoortoDoor）：从发货人工厂或仓库至收货人工厂或仓库；（2）门到场（DoortoCY）：从发货人工厂或仓库至目的地或卸箱港的集装箱堆场；（3）门到站（DoortoCFS）：从发货人工厂或仓库至目的地或卸箱港的集装箱货运站；,47,（4）场到门（CYtoDoor）：从起运地或装箱港的集装箱堆场至收货人工厂或仓库；（5）场到场（CYtoCY）：从起运地或装箱港的堆场至目的地或卸箱港的集装箱堆场；（6）场到站（CYtoCFS）：从起运地或装箱港的集装箱堆场至目的地或卸箱港的集装箱货运站。,48,（7）站到门（CFStoDoor）：从起运地或装箱港的集装箱货运站至收货人工厂或仓库；（8）站到场（CFStoCY）：从起运地或装箱港的集装箱货运站至目的地或卸箱港的集装箱堆场；（9）站到站（CFStoCFS）：从起运地或装箱港的集装箱货运站至目的地或卸箱港的集装箱货运站。,49,3.3集装箱货物的交接方式FCL/FCLLCL/LCLFCL/LCLLCL/FCL,50,第四节集装箱的选择与货物的装载,集装箱货物的装箱1）集装箱的检查2）集装箱货物积载的一般方法（1）配戴（2）货物的拼箱、装载、堆码（3）其他应注意事项,51,2.6集装箱的发放与交收,1）集装箱发放和交接的依据：“进口提货单”“出口订舱单”“场站收据”。实行“集装箱设备交接单