二工区高填方专项施工方案

.天福新区货运通道项目(K14 473.832-K21 952.505)高填充方诗一公方事件中国-中国第二航空工程局有限公司天福新区货运通道项目经理部2004年o 1月o 7日天福新区货运通道项目(K14 473.832-K21 952.505)高填方施工方案准备：审阅：批准：中国-中国第二航空工程局有限公司天福新区货运通道项目经理部2003年12月20日。.一、准备指南11.1准备标准1二、项目概述1三、初步准备13.1人员组织13.2技术准备23.3主要机器和设备2四、建设计划3五、建设方案35.1施工准备35.1.1放样3测量5.2软基处理45.2.1碎石替换45.2.2碎石桩施工55.3地下填充75.3.1土石方路堤施工技术85.3.2石路堤填筑工艺95.3.3土石混填路堤施工技术105.4冲击轧制115.5新旧路基实验室135.6沉降和位移观测145.7回填过程质量控制155.7.1土方路堤155.7.2石堤155.7.3土石混合路堤15六、质量控制措施16Vii .进度保证措施187.1建设日程原则187.2计划期间保修措施19八、安全、文明建设198.1安全文明建设198.2安全生产、文明建设安全措施20Ix。环境保护措施21一、准备指南1.1准备标准(一)天府新区货运通道项目二期工程设计图(发送审查者)；(二)与业主签订的合同、投标文件、投标；(三)交通部和四川颁发的建设技术规范、技术标准和操作程序及相关规定；(四)项目现场的布置和气候条件；(五)公路建设安全技术规程；(六)环境规范和现场文明建设措施；(七)国家、工程建设标准化协会、交通部和其他工程建设标准负责部门发行的桥梁工程相关文件、标准、规格、程序和说明；(8)行业通用的高级建筑技术和管理方法。二、项目概述这个地下楼层工程长7477米，整个填方为34万m3，全线主要分布在K17 400K17 550、K18 950K19 200、K21 630K21 840。填方线段的平均高度约为13.8米，最大填充线约为16.7米。填方线段是原始填方线段边坡保护，曲面坡度较小。斜坡是农田(旱地)，地表水、地下水排泄条件恶劣，根据设计要求，K17 400K17 550和K21 630K21 840区域应分别用3米和3.5米厚的砾石充填，K18 950K19 200区域应处理为碎石堆，间距为1.5米。设计技术标准：(1)设计行驶速度60km/h(2)设计荷载公路-级(使用大负荷检查进行半扩展)(3)地震强度为6级(4)铺面宽度40公尺(8车道)三、事前准备3.1人员组织(一)按照招标文件约定的技术人员和主要建设人员及时入场，随时调整人员和机器的不足。(2)入场后，根据合同期限，由专业建设队入场，合理编排劳务人员计划。(三)专业建设队的职工必须具有劳动部颁发的特殊工作许可证。(四)根据工程进度情况，及时调整劳动人力计划，确保特殊季节劳动人力数量。(五)及时统计劳动者基本信息，与工程所在地公安机关、劳动部门协商办理相关手续。表3.1-1项目部门经理工作姓氏职称项目经理陈宗平高级工程师常务副总经理性病高级工程师技术主管银艾华高级工程师生产部经理何云飞工程师施工人员王同志助理工程师质量检查员杨林安全人员宰杀局部测量员刘少桥3.2技术准备(1)接近后，施工技术人员慎重、全面地熟悉图纸、技术规格及其他技术文件，详细进行详细的工程组织设计，并报告监督工程师的批准。(2)测量员仔细校准和重新测量每个控制点，进行通道详细工程放样。(三)施工前，现场技术人员要向建设队各支队伍传达书面技术，常驻代表专业监理工程师参加。3.3主要机械和设备(1)挖掘设备：挖掘机、装载机、自卸车。(2)包装平整设备：推土机、平地机。(3)压缩设备：振动压路机。(4)特殊设备：冲击压路机、振动沉管碎石桩机。(5)其他设备：喷水装置等。表3.3-1机器和设备数量表机器(设备)名称规格模型额定功率(KW)或容量(M3)或吨位(t)数量(台湾/集)注释装载机ZL503 m34挖土机ZX300LC-31.5 m34振动压路机YZ26D26T2推土机SD16120千瓦2大人物PDYT2002冲击压路机25KJ2自行DTH钻头KY8S120千瓦1打翻像差东风1536500L1倾印卡车YG3290GT191千瓦40四、建设计划该工程的3段高填方面积均为填方100000平方，软基处理3000平方，碎石堆1000平方米。2013年12月末开工，到2014年3月初为止，全部工程期间69天道路工程计划如下。表4-1机器和设备数量表时间天数工程的内容注释2013年12月22日-2013年12月31日9工程准备包括方案、报道、清算表等2014年01月01日-2014年01月30日30软基处理和排水管包括碎石替换、碎石桩和相关涵洞等。2014年01月31日-2014年02月25日25土方填充包括合格的土石材料回填和旧路面搭接2014年02月26日-2014年03月02日5砾石充填包括铺面楼板碎石填满五、建设方案5.1施工准备5.1.1放样测量路基工程前的设计图钉将生成特定位置文件，例如路基场地边界文件、路堤坡脚、挖方边坡和边沟。通过确定路基轮廓，堤防坡脚的外边缘每20米有一个桩，桩上显示桩号，确定出口路堤坡脚线。5.1.2准备考试(1)在路基工程前进行路基基土相关试验。每公里至少取两个点。土质大变，根据实际情况增加取样点。(2)对来源不同、特性不同的堤防填料使用的材料进行审查和取样试验。土壤的测试项目包括天然水分含量、液体限度、塑料限度、标准压缩试验、CBR试验、粒子分析、比重、有机物含量等，必要时还应进行溶解性盐含量、霜干和膨胀量等测试。(3)路基填料每当5000m3或土质发生变化时，必须重新取样进行试验。5.2软基处理5.2.1砾石充填K17 400K17 550和K21 630K21 840扇区原始地形为干燥地带，未使用的黏土厚度为3.04.0m，可燃烧性塑料成型。为了防止路基不均匀沉降，设计了填充3m和3.5m的砂砾石盲沟处理。其中，在盲深1.5米、井底宽度0.6米、坡度1:0.5、横断面间距5米、最低点处安装纵向盲沟。(1)先建设工程人行道，方便建设机器和汽车出入。(2)测量钉上更换区域界限，再测试地面高度报告，接受监督确认。(3)根据挖方深度确定临时边坡支撑体系，并根据设计建议采用1:1临时边坡。(4)调查数据显示，软土地基替代区地表水多，地下水丰富，地基沟开挖时使用3%的流量，在低点安装积水坑，用潜水泵泵泵泵送，保证地基没有积水。(5)如果开挖就位，则在地基变平后，将重新检查楼层标高通知监督，确认后，在底座侧设置10米标记桩，便于确定满足设计要求的各层回填厚度。(6)在挖掘的基板上根据设计间距，撒上方沟边缘，随机器挖掘，手动撒上回填碎石，直到设计深度。细碴以30厘米每一层包装，使用小型机器或辊压机进行压缩轧制操作，使用夯机等小型压实机时，重叠宽度必须小于夯板宽度的一半。(7)砾石回填材料好等级砾石，分层充填，振动压实。本合同的天然连续碎石替代填筑人工采用机械分层压缩施工，各疏浚段需换一段填筑，以确保碎石的运输供应。分层松散的店铺厚度一般为50厘米；理想。根据施工准备砾石作业路线，专家命令，水平分层，第一次低后高、第一次和第二次中央卸载。使用大排档和推土机的路面平整工作是在个别不平的地方使用细石、石屑进行的平整工作。所有不能用压缩设备粉碎的坚硬材料都被去除或粉碎，以确保最大大小不超过压缩厚度的三分之二，并将粒子大小均匀分布到所需的压缩程度。如果道路路堤在同一时间不填，则首先以1: 1的坡度层层挖出楼梯，然后堆叠起来，而不是重叠长度小于2米，如两个同时施工。路基填实在压缩前平坦，并建立3%或更小的横向坡度以进行排水。滚动时，根据线侧后方、线内后方、线后振动的原则，相邻搭接部分被压缩三分之一圈。碎石重填路基检测我们采用沉降观测方法，对现有路基进行压实后，纵向50米剖面，每200平方米4分以上检测，观察点布置，振动压路机碾压无明显高程差异。5.2.2碎石桩施工K18 950K19 200的原始地形为旱地，粉质黏土为4.5 6.5米厚，软塑料塑料形状。为了防止路基不均匀沉降，设计采用碎石桩处理，间距1.5米，桩直径0.5米，桩长5.5米。材料用碎石做木桩时加入一定量的42.5级水泥，现场混合后立即使用。(1)碎石桩施工块石、根、管线等障碍物，要查明，提前清除障碍物。(2)地面土质低、承载力低的时候，为了满足工程机械现场的步行要求，要铺卵石垫层。(3)在建造碎石桩前，根据路基宽度和设计参数绘制桩图。根据副文件图，根据工程区域的大样本，根据各个区域的设计文件距离对文件位置进行放样，现场用小木桩标出文件位置。(4)施工前，做好检测文件试验，掌握施工技术，确定最佳的空芯距离、振动电流及填料数等。(5)碎石孔工作内容1)位置根据设计，确定加固身体的位置，并在文件机井架上设置标尺。文件机就位时，必须平整稳定，防止施工中发生倾斜或位移。用水平尺测量碎石桩的水平，用垂直球测量桩机井架的垂直，使井架竖井保持垂直，确定桩的垂直度。2)沉没管振动沉管桩管渗透深度基于设计值，基于轴承水平相对照片。套管上显示了0.5m单位的刻度，可观察埋头孔深度。启动振动器，钻孔过程中钻机工人负责文件机的正确操作，并制作土壤变化情况的原始施工记录。根据技术交叉要求钻至设计级别。2)使用材料文件将桩管压入设计深度，通过料斗将指定数量的碎石桩装入桩管。在提升到设计或测试确定的高度的同时，套管内的压缩空气将导致压载从套管内排出。在振动到设计或测试确定的高度的同时，挤压和压缩压载。停止拔管后也要继续振动，一般停止悬挂时间为10 20s是。再一次，向管道内固定数量的砾石重复。3)碎石桩施工工艺有关施工技术工艺，请参阅碎石桩施工技术流程图。位置测量文件机就位重新测量文件位置启动振动沉管锁住的管填满碎石，直至设计深度管道、振动、碎石继续复击振动沉管装满石子管道、振动、碎石继续振动拔管制作木桩图5.2-1碎石桩施工工艺4)在施工过程中，为了达到设计桩直径，必须使用半插值方法根据土土状态控制拔管速度、拔管高度和倒插深度。前面和后面的两个埋头孔轴必须匹配。在常规土层内，拔管速度应为1.30m/min，在弱土层内，应控制为0.80m/min。施工期间管道0.70米；向后插入前拉3.00米高；每个拉高1.00米停止和保持振动5s；重复操作，直到在文件顶部进行构造。套管拔出楼板时，重新插入1.3 m3石材以满足设计要求。也就是说，桩直径满足设计要求的同时，可以提高桩密度，施工以便桩管从地面拔出桩。(5)如果实际灌注的砾石不能满足设计使用要求，应放在原位套管中补充，然后再打一次，桩体在施工中应保证连续密度。(6)施工控制点1)做好工地的地面排水工作，保持工地干燥。石灰岩碎石、碎石、碎石等桩材料的泥浆量不得超过3%，颗粒大小调整为2 5厘米。2)投资量和灌注次数要严格按照建设过程进行控制。每个文件透射量应小于1.3m3，二次灌注管内每个投石带量应小于1.5m，文件高度应小于34cm。3)提起管道时，机长和指挥人员要集中注意力，互相配合，确保逆向插入深度和振动保持时间准确，文件直径和强度符合设计要求。(4)机长除了用桩深保证设计外，还要注意地层的变化，根据电流的大小确认实际沉没深度。5.3地下填充此填方线段为K17 400至K17 550线段的最大填方高度为11.9m，k18 950至k19 200线段的最大填方高度为14.1m，K21 630至K21 840线段的最大填方高度为16.7m。根据设计要求，对12 18米高的填方路堤使用冲击碾压加固压实方法。填料采用高等级粗粒土和符合设计要求的石工作为填料，其体积巨大，回填前进行现场压缩试验和试验，进一步确定与回填相关的参数。在新路基连接处，对现有地铁需要追加挖4%的车站，但台