第二节 发动机冷却系统的保养与维护.ppt

第二节发动机冷却系统维护和维护，本节主要包括以下内容：发动机冷却剂排放和填充清洁冷却系统发动机冷却系统泄漏检测，1。应检查发动机冷却剂排放和填充，每天冷却剂。发动机冷却时，检查补偿罐的冷却剂水平。确保冷却液液位在“min”和“max”之间。(参见图3-24)、引擎非常热时，冷却剂水平会大大提高。要检查冷却剂的液体水平，引擎必须在冷却的状态下进行。必要时应补充冷却液。补充冷却液时，必须将冷却液慢慢注入散热器。如果液位低，发动机温度高，请不要补充冷却水，等待发动机温度冷却。冷却剂水平过低时，根据混合比补充不足冷却剂的建议混合比将表3-1，(1)车放在平地位置，并将冷却剂放在容器中。(2)卸下散热器盖。如果引擎温度太高，请不要急于打开散热器盖，以免被热水烫伤。确认冷却水质量。(3)松开散热器倍数开关(请参见图3-25)。发动机冷却剂排放和充电方法如下：(4)关闭排水开关，将第4季度通用冷却剂填充到冷却系统中，然后将它作为标准添加到扩展槽“FULL”标记中(请参见图3-26)。膨胀箱体积的三分之二左右。不要装满冷却剂，要留下蒸汽膨胀的馀地。(5)冷却剂快满时，要启动2-3min的引擎，循环冷却水，循环水时排出冷却液内部的空气，降低自制冷却液面，按标准补充。图3-26，2。清洗冷却系统，长时间使用冷却系统，添加矿泉水或高质量防冻剂，会在冷却系统(散热器、汽缸水套)中产生大量的刻度、铁锈和沉积物，从而降低冷却效率。因此，通常用水的冷却剂要每6个月打扫一次。对于使用防冻剂的其他冷却系统，更换防冻剂或大修引擎时，必须彻底清洁冷却系统。1、检查冷却液冷却系统时，如果发动机处于热状态，请不要直接打开散热器盖，以免热水烫伤。必须等到引擎冷却后，用抹布包好，打开散热器盖。如果散热片上还有残余压力，打开时可能会听到排气声，因此要注意保护。冷却剂不足的话，要补充到开水溢出为止。尽量不要加矿泉水(加矿泉水会有水垢)。冷却剂脏了或水垢满了，要排除所有冷却剂，清洁冷却系统。2，清洁冷却系统，(1)简单清洁。洗的时候，要把旧冷却剂放干净，用干净的水(自来水)填满引擎冷却剂，启动引擎，启动5min，然后松开。(2)彻底清洁。发动机的冷却性能不好，或者发动机冷却系统尺度太大，可以用专用散热器清洁剂清洗。冷却系统清洗步骤如下：启动发动机，达到正常运行温度后，停止发动机旋转，清洗冷却液，将混合清洁剂的清洗液添加到冷却系统中。启动发动机，使发动机温度达到正常工作温度，将空转速度旋转到2O-30min，然后停止发动机旋转，释放清洗液。用干净的水冲洗冷却系统10min，在引擎内装满干净的水，启动引擎10分钟启动即可。排出的液体更脏的话，要继续用清水反复冲洗，直到出水为止。清洁冷却系统时，如果发动机温度低于正常温度(85)，则不能打开温控阀，清洁液只有较小的周期，不循环散热器或气缸水套。因此，必须保持在正常温度。清洁冷却系统后，必须重新检查散热器冷却液。如果发现散热器端口有气泡，则表示冷却系统内部混合了空气。因为缸内的气体要进入冷却系统，去修理所解决问题。，冷却剂及其添加剂是有毒物质，请勿触摸，请保存在安全的地方。冷却剂使用浓度(体积分数)为40%-60%。释放的冷却水不得重复使用，废弃的冷却水必须严格按照相关规定处理。更换气缸盖、气缸垫和散热器时，必须更换冷却液。发动机处于热状态时，冷却系统仍处于高温高压状态。因此，此时不要打开散热器盖。如果发现冷却液大量损失，则必须添加冷却液，直到引擎冷却，以免损坏引擎。紧急情况下也要全部加入纯净水，低温下也要按照规定尽快加入冷却剂添加剂，防止结冰造成的零件损坏。冬天临近之前，要检查冷却液浓度，确保适当的防冻能力。(3)冷却剂使用注意事项，iii。发动机冷却系统的泄漏检测，冷却水不足时发动机异常加热。因此，当发动机的冷却剂减少时，要如下检查漏水情况和漏水部分。(1)启动发动机加热器，直到冷却液温度达到正常温度。(2)打开储水盖，把水倒进注水口(见图3-27)。(3)安装压力表(请参见图3-28)。(4)通过手动泵向1.4105Pa施加压力，如