05年3季度工作总结汇报材料

镇溧高速公路ZL-LY2标段2005年三季度计划完成情况和四季度计划安排的汇报材料中港三航局镇溧高速ZL-LY2标项目部二OO五年十月七日尊敬的各位领导：现将我标段2005年三季度计划执行情况和下四季度的工作计划向各位领导汇报如下：一、2005年三季度计划执行情况1、工程形象进度方面我项目部自2005年7月份至今，在省市高指、监理组等各级领导的指导和帮助下，通过全体职工的共同努力，克服了取土坑征用难、本季度雨水天气多等困难，基本完成了项目办下达的2005年三季度工作指导计划。镇溧高速ZL-LY2标三季度完成实物工程量如下：1）路基土石方填筑2.55 万m3，累计完成6.15万m3，累计完成占合同工程量46.9%；2）承台2座、肋板6道，累计完成承台4座、肋板12道，累计完成占合同工程量100%；3） 系梁40根，累计完成63根，累计完成占合同工程量92.6%；4）立柱140根，累计完成234根，累计完成占合同工程量87.3%；5) 盖梁72根，累计完成98根，累计完成占合同工程量80.3%；6）箱梁预制42榀，累计完成115根，累计完成占合同工程量18.5%；7）箱通1座，累计完成1座，累计完成占合同工程量100%。三季度完成合同工作量949万元，累计完成4464万元，累计完成占合同工程量53.7%。具体参见三季度计划和实际完成情况对照表。经比较分析,镇溧高速ZL-LY2标2005年三季度施工进度未能完成计划数，部分分项工程完成或超额完成了计划，也有部分分项工程距离进度计划有一定的差距,如箱通施工、立柱施工均按计划完成，桥梁上部结构预制和路基土方施工未能完成计划任务，主要原因如下：1）由于2005年7月30日我部原有架桥机安装35米预制箱梁时，出现安全事故苗头，我部严格按照市高指项目办、监理组的要求更换架桥机，致使直至8月30日才重新开始了箱梁预制；而我部近阶段在进行35米箱梁预制，只能平均每天一榀的预制速度，故箱梁预制进度滞后于计划，从而也影响了三季度计划的完成。2）鱼塘区的地形限制了施工机械的作业面，以至桥梁下部结构施工只能分左右幅进行，是影响下部结构施工的主要因素；另外，9月初的农忙，也对现场下部结构施工进度造成了相当的影响。目前我标段下部结构施工进度不影响总体进度目标的实现，我项目部将继续合理安排生产，争取早日完成桥梁下部结构施工。3）本季度由于两次台风的影响，以及台风前后形成的连续阴雨天气，造成土方无法施工，而我标段施工路段少，无法形成有效的流水施工作业面，故没有能够完成施工计划。二、2005年四季度工作计划及采取的措施一）四季度计划2005年四季度是本工程非常关键的阶段，它直接关系到本工程总体计划的能否完成。2005年四季度我部计划安排施工产值为1491.5万元，具体的形象进度为：1、桥梁下部结构结束；2、桥梁上部结构完成预制箱梁200榀，累计完成315榀；桥面施工完成14联9联（右幅）。3、土方填筑完成4.85万立方米，预压土方完成10117立方米。具体的工程量见附表2005年四季度建议计划表。二）为完成四季度的工作计划，我项目部将采取以下几项保证措施：1、进一步加强施工材料的计划控制工作，防止阴雨天气影响材料进入导致施工中断的现象，保证现场生产的连续性；2、紧抓关键工序，确保关键线路施工计划的顺利完成。预制箱梁施工，到目前为止， 35米预制箱梁基本结束，已经具备了25米箱梁预制的条件，自10月份开始按34榀/天的进度进行生产。为此，我部安排设备员每天检查和保养门吊设备，保留二套搅拌系统正常生产，安排班制作业，确保箱梁生产的连续性。土方施工，我标段已形成全线施工的条件，我们将抓住晴好天气的有利条件，在保证质量的前提下，大干快上，争取早日进入预压土方的施工阶段。上部结构桥面现浇施工，同样是我标段四季度的施工重点，我部将尽快落实桥面施工的前期准备工作，为四季度桥梁上部结构施工的完成创造条件。3、强化内部施工管理，严明劳动纪律，对劳动力实际动态管理，优化组合，使作业专业化，正规化。4、实行内部经济承包责任制，使责任和效益挂钩，个人利益和完成工作量挂钩，做到多劳多得，调动施工队的积极性和创造性。、加强机械的检修和维修工作，配备专人负责，配足常用配件，确保机械正常运转，对关键工序储备一定的备用设备，优化土方施工机械的配备和组合，在保障施工质量的情况下，确保桥二端路基施工能够同时并进。、严格施工计划，做到有计划、有安排、有落实、有检查、有考核、有奖罚，顺利完成各分项工程及阶段性目标计划，确保总体进度计划的实现。、进一