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铁路运输论文大纲范源铁路运输论文大纲格式模板摘要信息第一章简介1-1论文研究背景1-2论文研究的意义国内外研究现状1-31-3-1国外研究现状1-3-2国内研究现状1-4论文研究内容和主要思路第二章传输集线器概述2-1传输集线器的演化2-1-1城市发展与换乘枢纽的关系2-1-2传输枢纽的形成机理分析2-1-3传输集线器开发阶段2-2传输集线器功能和需求特性2-2-1传输集线器功能2-2-2传输集线器的需求特性2-3传输枢纽的影响因素及发展条件2-3-1传输集线器的影响因素2-3-2传输集线器开发条件2-4中国换乘枢纽发展分析2-4-1当前存在的主要问题2-4-2发展方向第三章轨道交通和城市轨道交通换乘3-1概述3-1-1两种交通方式的不同点分析3-1-2换乘原则3-2运输能力匹配程度分析3-3传输集线器传输模式研究3-3-1线路连接方法3-3-2传输中枢的空间组织形式3-3-3传输集线器传输模式3-3-4传输融合的合理性分析3-3-5连接和传输方法的影响因素3-4传输集线器布局研究3-4-1布局的基本思路3-4-2布局模型分析3-5传输中枢信息系统的构建3-5-1现状分析3-5-2信息系统计划目标3-5-3信息系统的总体结构3-5-4技术支持手段本章摘要第四章输电系统综合评价建立4-1评价指标体系4-1-1概览4-1-2评价指标体系构建原则建立4-1-3评价指标体系4-1-4指标计算4-2确定判断方法4-2-1模糊综合评价方法的基本思路4-2-2模糊综合评价的基本原理和步骤4-2-3模糊综合评价的数学模型基于模糊综合评价的输电系统评价分析创建4-3-1评估集4-3-2确定各种因素的权重4-3-3模糊综合评价结论1、研究结论2、研究展望_ _期间论文和研究结果摘要信息目录引言11-1研究背景1-2研究的意义1-3研究内容和结构1-4研究方法2文献复习2-1企业绩效评估2-1-1从战略角度选择指针从2-1-2 EVA角度选取指标2-1-3从财务角度选择指标2-1-4从不同角度选取指标2-2国有企业绩效评价2-2-1 _所属* * * * *企业综合绩效评估2-2-2铁路运输企业绩效评价2-3国有企业改革2-3-1国有企业改革进程2-3-2国有资本分类和监督2-4文学评论3现有铁路运输企业绩效评价体系分析3-1铁路运输企业现状3-1-1铁路改革3-1-2铁路运输企业的特点3-1-3铁路运输企业分类3-1-4铁路运输企业运营现状3-2铁路运输企业绩效评价3-2-1现有铁路运输企业绩效评价体系3-2-2铁路运输企业现有评价体系存在问题4新形势下铁路运输企业绩效评价体系的构建4-1构建新评价体系的思路4-1-1反映了科学评价实施4-1-2分类监督反映4-1-3估价4-1-4反映了战略评估4-1-5反映水平对比度4-2设计新的评价系统指标4-2-1系统构建分析4-2-2指针选择分析4-2-3基本指标4-2-4战略指标4-2-5监控指标4-3新的评估系统评估流程4-3-1评估机构和评估对象4-3-2评估指标权重4-3-3评估分数4-4应用新的评价系统结果4-4-1评估评级4-4-2评估报酬和处罚应用4-4-3结果5新评价体系的实际应用5-1铁路运输企业上市公司简介5-1-1大秦铁路有限公司5-1-2广州-深圳铁路有限公司5-1-3铁龙物流有限公司5-2现有评估系统评估结果5-3新评价体系评价结果5-3-1新评价体系评价结果5-3-2新评价体系评价结果的应用5-4比较分析5-4-1评价指标方面5-4-2评估方法方面5-4-3评估结果方面6摘要_ _a作者的简历和期间取得的研究结果学位论文数据集中文摘要图片和日程表列表引言11-1研究背景和重要性1-2文章结构1-3论文特点及创新点2相关文献综述2-1效率的定义2-1-1生产效率的定义2-1-2技术效率的两个概念2-2铁路运输效率研究方法2-2-1指数分析2-2-2经济计量法2-3铁路运输效率的实证进化2-3-1指数分析的经验演化2-3-2经济计量法的经验演变2-4中国铁路运输效率研究现状2-5研究综述3中国铁路运输效率的实证基本理论3-1经验模型的选择3-2 DEA型号3-2-1 DEA的基本思想3-2-2 DEA方法的四个基本模型3-2-3模型的分析3-3 Tobit回归模型3-4 Mann-Whitney U和Kruskal-Wallis4中国铁路运输效率的实证分析4-1定义决策单元(DMU)的范围选择4-2 I/o指数4-2-1 I/o指数选择原则选择4-2-2 I/o指标4-3数据收集和处理4-4效率分析的实证研究与结论4-4-1效率估计结果4-4-2小时趋势分析4-4-3灵敏度分析4-4-4变量差异分析4-4-5影响因素分析5结论和对策5-1继续深化研究需要解决的问题摘要5-2对策建议_ _abcdefg作者的简历学位论文数据集中文摘要1简介1-1研究背景1-2研究的必要性1-3研究范围1-4研究思路和论文框架2客运专线铁路运输通道系统说明2-1运输通道概览2-1-1运输机2-1-2定义发运渠道2-1-3运输通道特性2-2铁路运输通道的特点和功能2-2-1铁路运输通道特性2-2-2铁路运输通道功能2-3铁路运输通道系统内部因素分析2-3-1铁路运输通道系统内部配置2-3-2铁路运输通道系统的联合开发2-4铁路运输通道系统外部环境分析2-4-1国内生产总值2-4-2产业结构2-4-3居民消费水平2-4-4其他运输方式3客运专线铁路运输通道容量资源配置理论与建模3-1铁路运输通道容量资源配置理论3-1-1铁路运输通道容量资源配置原则3-1-2铁路运输通道容量资源优化配置基本条件3-1-3铁路运输通道容量资源优化配置基本问题和目标3-1-4铁路运输渠道运输产品3-2铁路运输通道容量资源配置模型3-2-1模型研究现状3-2-2建模思想建立3-2-3模型3-2-4型号解决方案流程3-2-5模型适应性分析四力资源分配模型参数计算方法4-1单元列车进口计算方法4-1-1单位的卡车进口公共汽车进口4-1-2单位4-2单位列车可变成本计算方法4-2-1卡车可变成本4-2-2单位总线可变成本4-3运输需求计算方法4-3-1铁路货运需求4-3-2铁路客运需求4-4扣除系数和能力计算方法5是选择5-1通道5-1-1通道选择原则5-1-2武广铁路线路简介确定5-2参数5-2-1计算精度控制5-2-2武广铁路线路客货需求5-2-3武广铁路线路扣除系数和通过能力5-2-4武广铁路客货列车进出口费用5-3计算结果和结果分析5-3-1武广铁路运输通道容量资源配置方案5-3-2武广铁路运输通道容量资