武功车站更换可动心提速道岔施工方案

武功车站更换可动心提速道岔施工方案编制人：审核人：批准人：西安铁路工程公司第三工程处二00五年七月二十二日武功车站更换可动心提速道岔施工方案道岔更换方案：（1）点前2小时上、下行同时慢行45km/h，慢行点内拆除道岔曲股钢轨，岔枕间道碴清除一半，枕头两侧道碴不动，岔尖、岔尾与线路连接的接头夹板螺栓卸掉2#和5#，其余松动后再拧紧，道岔以外所拆除线路的扣件隔一卸一。（2）点内拆除道岔所有扣件、钢轨及轨枕，并且抬运至不影响挖掘机械挖碴堆碴的地方，既有岔后的13根通长枕及12根过渡枕全部抬出，挖掘机进场，将道床挖至轨底30cm，以挖出黄砂为准，技术人员控制标高。旧碴挖出后开始回填新碴，技术人员控制标高，宁低勿高。提前准备好刻过槽的枕木以控制轨道，铺设走行轨，并用异型夹板与既有线路连接。（3）走行轨铺设完，大致顺平，枕下垫实，将组装好的道岔整体推入岔位，将道岔抬起抽出走行轨及枕木，将道岔缓慢落入岔位，道岔落下后两端尖板，拨正方向，抬道上碴，进行捣固，然后交电务调试道岔。最后开通线路。东咽喉区第一步：更换13#道岔将新13#可动心道岔预铺在线路南侧005#007#网杆之间路肩上。要点封闭下行正线#道岔以东K1145100K1145500线路240分钟，点前2小时施工地点上下行同时慢行45km/h，以做施工准备工作。要点期间上行通过列车限速45km/h。给点后拆除新13#岔位线路93.2m，将道岔处道床按路局规定挖至设计标高，并回填新道碴至枕底，宁低勿高。将预铺好的新13#道岔横移至下行正线上，然后向西纵移170m至新13#岔位上。道岔就位后，两头用PD325m新轨连接道岔与既有线路。给点后同时拆除既有#道岔，将#道岔拆散后，旧料分别弃于013#015#和017#019#网杆之间的路肩上。人工铺设既有#岔位合拢轨。第二步：更换15#道岔封闭10道专用线96m，将新15#和11#可动心道岔预铺在10道专用线上,直到15#和11#道岔全部更换完毕才开通10道。要点封闭上行正线#道岔以东K1145150K1145600线路240分钟，以及点前2小时开始封闭4道线路#道岔之间1天，点前2小时施工地点上下行同时慢行45km/h，以做施工准备工作。要点期间下行通过列车限速45km/h。给点后拆除新15#岔位线路93.2m，轨道车从4道既有#道岔处开到新15#岔位装旧道碴。将道岔处道床按路局规定挖至设计标高，并回填新道碴至枕底，宁低勿高。将预铺好的新15#道岔跨越4道横移至上行正线上，然后向西纵移160m至新15#岔位上。道岔就位后，两头用PD325m新轨连接道岔与既有线路。给点后同时拆除既有#道岔，将#道岔整体横移到4道后拆除。人工铺设既有#岔位合拢轨。点后4小时内连通13#15#岔间渡线。第三步：更换11#道岔将新11#可动心道岔预铺在已封闭的10道上。要点封闭上行正线#道岔以东K1145200K1145600线路240分钟，以及点前2小时起开始封闭4道#道岔之间线路2天，点前2小时施工地点上下行同时慢行45km/h，以做施工准备工作。要点期间下行通过列车限速45km/h。给点后拆除既有#道岔及线路30m，放倒回流箱9-19G及信号机D21，将既有#道岔整体横移到4道再向西纵移50m后拆除。轨道车从4道既有#道岔处开到新11#岔位装旧道碴。将道岔处道床按路局规定挖至设计标高，并回填新道碴至枕底，宁低勿高。将预铺好的新11#道岔跨越4道横移至上行正线上，放倒信号机D13、D17及信号机XN，然后向西纵移150m至新11#岔位上。道岔就位后，岔尖用PD325m新轨连接道岔与既有线路。点后4小时内连通9#11#岔间渡线。第四步：更换17#道岔将新17#可动心道岔预铺在034#036#网杆之间的北站台上。要点封闭上行正线K1145450K1145900线路270分钟，以及点前2小时起开始封闭4道线路2天，点前2小时施工地点上下行正线同时慢行45km/h，以做施工准备工作。要点期间下行通过列车限速45km/h。给点后拆除既有#道岔及线路25m，放倒信号机D27及回流箱SM1和9-19G，将既有#道岔整体横移到4道再向东纵移50m后拆除。将道岔处道床按路局规定挖至设计标高，并回填新道碴至枕底，宁低勿高。上行正线要点前2小时开始封闭4、6道2天，将预铺好的新17#道岔横移下站台到4道上，上行正线要点后将新17#道岔横移至上行正线上斜置，然后向东纵移350m至新17#岔位上拨正。道岔就位后，两头用拢口轨连接道岔与既有线路。17#道岔要点后站内4、6道停止接发车，直到19#道岔就位后并与17#道岔连通后才能开通。第五步：更换19#道岔利用新17#道岔的封闭要点。放倒信号机D33和D31，将既有#道岔起高后向西纵移30m，将新19#岔位处的道碴挖至设计标高，并回填新道碴至枕底，宁低勿高。将既有#道岔向东纵移45m至新19#岔位上就位。道岔就位后，两头用异型轨连接道岔与既有线路。连通17#19#道岔渡线。慢行点毕开通4道6道，但4道的#道岔以东线路在#道岔旧料拆除以后才能开通。第六步：更换23#道岔将新23#可动心道岔预铺在线路南侧009#011#网杆之间路肩上。要点封闭下行正线#岔尾以东K1145200K1145700线路240分钟，点前2小时施工地点上下行同时慢行45km/h，以做施工准备工作。要点期间上行通过列车限速45km/h。给点后拆除既有#道岔及线路45m，将#道岔拆散后旧料弃于023#025#和027#029#网杆之间的路肩上。将道岔处道床按路局规定挖至设计标高，并回填新道碴至枕底，宁低勿高。将预铺好的新23#道岔横移至下行正线上，放倒信号机D23和D25，然后将新23#道岔向西纵移350m至新23#岔位上。道岔就位后，拨29#道岔岔尖以顺接23#岔尖线路，保证线路线间距为5.0m，两头用合拢轨连接道岔与既有线路。第七步：更换21#道岔将新21#可动心道岔预铺在034#036#网杆之间的北站台上。要点封闭上行正线K1145500K1145900线路240分钟，上行正线要点前2小时开始封闭 4、6道线路360分钟，点前2小时施工地点上下行正线同时慢行45km/h，以做施工准备工作。要点期间下行通过列车限速45km/h。给点后拆除既有#道岔及线路25m，放倒信号机D27及回流箱11-15DG，将既有#道岔整体横移到4道上再向东纵移90m。轨道车从4道既有#道岔西边开到新21#岔位装旧道碴。将道岔处道床按路局规定挖至设计标高，并回填新道碴至枕底，宁低勿高。4、6道封闭后，将预铺好的新21#道岔横移下站台至4道上，上行正线封闭后，放倒信号机S-1，将新21#道岔横移至上行正线上，然后向东纵移300m至新21#岔位上。道岔就位后，两头用拢口轨连接道岔与既有线路。点后4小时内连通21#23#岔间渡线。第八步：更换29#道岔将新29#可动心道岔预铺在南站台东缘至31#网杆之间。要点封闭下行正线K1145550K1145800线路240分钟，同时封闭3道240分钟。点前2小时施工地点上下行同时慢行45km/h，以做施工准备工作。要点期间上行通过列车限速45km/h。给点后拆除既有#道岔及线路30m，将#道岔拆散后弃于027#029#和029#031#网杆之间的路肩上。将道岔处道床按路局规定挖至设计标高，并回填新道碴至枕底，宁低勿高。放倒S3信号机及回流箱，将预铺好的新29#道岔跨越3道横移至下行正线上，然后向东纵移90m至新29#岔位上。道岔就位后，拨道顺接29#岔尾，以保证正线线间距为5.0m。两头用合拢轨连接道岔与既有线路，同时将岔尾与3道连通。西咽喉区第一步：更换14#道岔封闭8道西头部分直到14#道岔更换完毕才开通，将新14#可动心道岔预铺在056#058#网杆之间的路肩及8道西端上。利用11#道岔的要点同时封闭上行正线K1146450K1146660线路240分钟，4道、6道线路也同时封闭240分钟。点前2小时施工地点上下行同时慢行45km/h，以做施工准备工作。要点期间下行通过列车限速45km/h。给点后拆除既有#道岔及线路50m，放倒回流箱6CG，将既有#道岔横移至6道上，然后拆散后弃于060#062#和058#060#网杆间的路肩上。将道岔处道床按路局规定挖至设计标高，并回填新道碴至枕底，宁低勿高。放倒X4信号机及旁边的回流箱和4G回流箱，将预铺好的新14#道岔横移跨越4道、6道两股道至上行正线上，然后向西纵移50m至新14#岔位上。道岔就位后，两头用合拢轨连接道岔与既有线路，并将岔尾与4道连通。第二步：更换12#道岔、新铺6#道岔将新12#可动心道岔预铺在051#053#网杆之间的路肩南侧。将新6#可动心道岔预铺在线路南侧077#079#网杆之间路肩上。要点封闭下行正线K1146400K1147200线路240分钟，3道线路也同时封闭240分钟。点前2小时施工地点上下行同时慢行45km/h，以做施工准备工作。要点期间上行通过列车限速45km/h。给点后拆除既有#道岔及线路40m，将既有#道岔拆散后弃于061#063#和063#065#网杆间的路肩上。将道岔处道床按路局规定挖至设计标高，并回填新道碴至枕底，宁低勿高。将预铺好的新12#道岔横移跨越3道至下行正线上斜置（由于1道和3道间有高杆信号机，纵移时岔尾需避开），然后向西纵移200m至新12#岔位上摆正。道岔就位后，两头用合拢轨连接道岔与既有线路，并将岔尾与3道连通。给点后拆除新6#岔位线路93.2m，将道岔处道床按路局规定挖至设计标高，并回填新道碴至枕底，宁低勿高。将预铺好的新6#道岔横移至下行正线上，然后向东纵移190m至新6#岔位上。道岔就位后，两头用PD325m新轨连接道岔与既有线路。第三步：更换10#道岔、新铺8#道岔将新10#可动心道岔预铺在064#066#网杆之间的路基北侧。将新8#可动心道岔预铺在线路北侧070#072#网杆之间路肩上。要点封闭上行正线K1146550K1146950线路240分钟，2、4、6、8道线路也同时封闭240分钟。点前2小时施工地点上下行同时慢行45km/h，以做施工准备工作。要点期间下行通过列车限速45km/h。给点后拆除既有#道岔及线路25m，将既有#道岔向拆散后弃于060#062#和062#064#网杆间的路肩上。将道岔处道床按路局规定挖至设计标高，并回填新道碴至枕底，宁低勿高。放倒信号机D6，将预铺好的新10#道岔横移至上行正线上，然后向东纵移80m至新10#岔位上。道岔就位后，两头用合拢轨连接道岔与既有线路，并将岔尾与6道连通。给点的同时拆除新8#岔位线路93.2m，将道岔处道床按路局规定挖至设计标高，并回填新道碴至枕底，宁低勿高。将预铺好的新8#道岔横移至上行正线上，然后向东纵移70m至新8#岔位上。道岔就位后，两头用PD325m新轨连接道岔与既有线路。点后4小时内连通6#8#岔间渡线。第四步：要上下行两个天窗点分两次拆除2#、4#、6#、8#交叉渡线中间的菱型道岔部分。第五步：拆除8#道岔要点封闭上行正线K1146650K1146800线路240分钟，点前2小时施工地点上下行同时慢行45km/h，以做施工准备工作。要点期间下行通过列车限速45km/h。给点后拆除既有#道岔及线路20m，将既有#道岔拆散后弃于062#064#网杆之间的路肩上。人工抬枕木和钢轨上道铺合拢轨。第六步：拆除6#道岔要点封闭下行正线K1146700K1146800线路240分钟，点前2小时施工地点上下行同时慢行45km/h，以做施工准备工作。要点期间上行通过列车限速45km/h。给点后拆除既有#道岔，将既有#道岔拆散后弃于065#067#和067#069#网杆之间的路肩上。人工抬枕木和钢轨上道铺合拢轨。第七步：更换4#道岔将新4#可动心道岔预铺在071#073#网杆之间的路基南侧。要点封闭下行正线K1146650K1146950线路240分钟。点前2小时施工地点上下行同时慢行45km/h，以做施工准备工作。要点期间上行通过列车限速45km/h。给点后拆除既有#道岔及线路25m，将既有#道岔063#065#和065#067#网杆间的路肩上。将道岔处道床按路局规定挖至设计标高，并回填新道碴至枕底，宁低勿高。放倒信号机D4，将预铺好的新4#道岔横移至下行正线上，然后向东纵移200m至新4#岔位上。道岔就位后，两头用合拢轨连接道岔与既有线路。第八步：更换2#道岔将新2#可动心道岔预铺在072#074#网杆之间的路基北侧。要点封闭上行正线K1146700K1147050线路240分钟。点前2小时施工地点上下行同时慢行45km/h，以做施工准备工作。要点期间下行通过列车限速45km/h。给点后拆除既有#道岔及线路50m，将既有#道岔拆散后弃于066#068#网杆间的路肩上。将道岔处道床按路局规定挖至设计标高，并回填新道碴至枕底，宁低勿高。放倒信号机D4，将预铺好的新2#道岔横移至上行正线上，然后向东纵移200m至新2#岔位上。道岔就位后，两头用合拢轨连接道岔与既有线路。点后4小时内连通2#4#岔间渡线。附件：武功车站要点顺序表武功车站更换可动心道岔施工平面示意图西安铁路