靠离泊系缆安全操作指导书

靠离泊系缆安全操作指导书1 目的为了规范码头作业人员在船舶靠、离泊过程中的系解缆作业及相关监管工作，保障系解缆工及相关作业人员的生产安全。2 范围本标准适用于船舶靠、离海通码头的系、解缆作业。本标准规定了码头靠离泊系缆作业的基本要求，包括了船舶靠、离泊前的准备工作，系、解缆绳的操作，巡回检查，以及现场管理人员的监督管理等要求。3 职责码头系缆工（以下简称系缆工），负责进行系解缆作业的操作。系缆工必须经过相关培训，持相应的操作证，方可上岗作业。系缆工班长负责配备好必备的作业工具及负责落实码头为船舶靠、离泊所采取的相关安全措施。单船指导员、当班调度负责对本规定的执行及现场作业进行指挥、协调。安全员负责对本规定的执行及现场作业过程中的安全情况进行监管。4 操作方法与要求4.1作业前的准备4.1.1系缆工上岗作业时，必须穿戴好劳防用品（救生衣、工作鞋、安全帽和防护手套）。4.1.2当班调度应提前1小时以上做好码头泊位清理工作，按船舶总长的120%预留靠、离泊位。4.1.3 当班调度应提前督促有关部门将泊位上的机械和设备移至无碍船舶靠、离泊的安全位置，并督促机械和设备的操作人员不得离港，保证随时接受有关避让指令。4.1.4单船指导员和当班调度应根据靠泊计划准确设置泊位信号，提前通知系缆工船舶的靠泊位置，并督促系缆工提前移除缆桩两侧可能影响系缆作业的活动栏杆。4.1.5在船舶靠离泊前20分钟，系缆工应守候在靠、离泊现场，单船指导员和系缆工班长应分别负责船舶艏艉的安全监督工作，安全员应在码头前沿巡检，禁止无关人员和车辆进入系、解缆操作区域。4.2 系解缆绳操作4.2.1 单船指导员应主动与船方进行联系，随时向船舶驾驶台报告艏、艉距离及其它安全注意事项。4.2.2系、解缆绳应严格听从船舶驾驶台命令，不得擅自操作。4.2.4船舶靠离泊时，按照表1要求配备系解缆工：表1 系缆工人员配置要求船长（L）系缆工配置L180m10人以上（艏艉各5人以上）120mL180m8人以上（艏艉各4人以上）L120m6人以上（艏艉各3人以上）L120m(江驳)4人以上（艏艉各2人以上）4.2.5 在接收引缆绳时，应注意自身安全。在投掷引缆绳前，要先招呼船员，防止引缆绳伤人。4.2.7 系带缆绳应自下而上，依次串带作业，严禁上下压死。系缆绳时，应双手执缆绳圈的两侧套向缆桩，不可单手握缆绳圈套向缆桩，以免扎伤手。4.2.8两艘船间交叉系缆时，禁止缆绳间相互牵绊。4.2.8两艘船的缆绳同带一个缆桩时，后靠船舶缆绳应从先靠船舶缆绳的绳圈中从下至上挂上缆桩，避免妨碍离泊解缆。4.2.9系缆工应听从单船指导员指挥，按船舶驾驶台指令程序解缆绳。4.2.10在解最后二根绳时，必须在船方松足缆绳后，方可上前解缆绳。4.4.1系解缆时应保持缆绳处于松弛状态。4.2.11将缆绳挂桩，或将缆绳从缆桩上卸下后，应确认缆绳不会牵绊到其他人员及设施后方可通知船方进行绞缆。4.2.11系、解缆绳完毕后，系缆工、单船指导员等工作人员应立即离开系、解缆作业区域，船方绞动缆绳时，所有人员应撤离缆绳长度覆盖的半径区域，避免缆绳意外断裂伤人。4.2.12船舶靠、离泊系缆操作完毕后，单船指导员应与船方联系，得到船方确认后，方可离开现场，并及时向有关部门汇报船舶靠、离泊码头的准确时间和靠泊尺码，做好记录。4.4安全注意事项4.4.1系解缆作业过程中，禁止无关人员进入码头前沿。4.4.2禁止系缆工外的其他人员进行系解缆操作。4.4.2系解缆时的站位应朝向水面侧，禁止背水作业。4.4.3 挂桩和解缆时应将双手放在琵琶扣两侧，禁止放在琵琶扣头部，防止挤压伤害。4.4.4禁止进入弯曲缆绳的内侧或跨立于缆绳上方，防止由于缆绳绷紧后造成伤害。4.4.5禁止踩踏缆绳。4.4.6禁倒拉缆作业、腹缆作业、肩缆作业。4.5巡回检查 应由系缆工或其他指定人员实行两人巡回检查，每2小时对码头设施及船舶所系缆绳进行全面检查，防台防汛期间，应加强现场检查，发现问题及时汇报单船指导员和现场调度，由单船和现场调度与船方协调进行相关设备、设施的调整，并作好记录。5其他5.1系缆工班长作业期间内，应当密切注意天气状况，遭遇风、雨、雪、波浪等