隧道工程试卷及参考答案A

1、填空问题(空1分钟，30分钟)1、山岳隧道一般分为_ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _两种。2、矿山法施工孔的衬砌结构形式为： _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _3、锚杆的保护特点是： _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _4、锚的类型是： _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _5、地质不好的级以下围岩，在需要挖深路的地方6、深埋隧道边界深度的经验公式是： _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _。7、围岩的压力是： _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _8 .喷射混凝土最重要的两个设计参数是_和_。9、钢筋混凝土支护的厚度必须小于_mm。10、边坡按媒体分类。 _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _十一、提高边坡稳定性的最合理经济加固措施是_。二、选择题(每题一分，十五分)1、我国现行公路(铁路)隧道围岩分类依据()a .岩石物理性质指标b .岩石强度c .矿井支撑实测统计值d .以构造特征和完全状态为特征的围岩稳定性2、隧道施工的主体建筑物为()a .洞玄人道路路面b .洞身衬砌和穴门c .防排水构造物d .通风照明设施3、洞口地质一般不稳定，选择洞门位置(决定隧道长度)的原则()a .早入早出b .晚入晚出c .早入晚出d .晚入早出4、道路隧道的缝隙指()a .道路建筑界限以内的空间b .挖掘围岩被轮廓线包围的空间c .衬砌截面中点线以内的空间d .衬砌内轮廓线包围的空间5、竖井、重要隧道和斜井施工，不得降低喷射混凝土的设计强度()A. C15 B. C20 C.C25 D.C306、断水天沟设计时的坡度不得小于()A.0.3% B. 0.4% C.0.5% D.0.6%7、喷射混凝土材料的计量一般应以质量计算，其允许误差为砂和石材()a、5% B、3% C、2% D、8%8、锚杆的安装作业应在()时进行。a、初浇混凝土前b、初浇混凝土后c .架设钢结构前d .架设钢结构后。9、钢纤维喷射混凝土、砂浆使用的水泥标签不得低于()号。a，325 B，425 C，525 D，特殊水泥10、在公式中是()a .隧道高度影响系数b .隧道洞形影响系数c .隧道跨度影响系数d .隧道地质影响系数11、相对于浅埋隧道，围岩自然拱： ()如果能支撑住，如果使围岩充分变形，就不能d12、为了避免形成开口部范围大的斜面仰望斜面，应该()a .缩短隧道b .延长隧道c .不进行边坡d .放宽边坡的坡度率13 .地质条件好，地形等高线与线路中心线正交时，应采用()a .斜交洞门b .阶梯式洞门c .端壁式洞门d .翼壁式洞门14、隧道开口受到塌方、落石、泥石流等灾害时，通常应设置。a .仰卧b .挡土墙c .止水软管d .明洞15、井筒深度不超过200-250m时，竖井工程备用信号设施为()a .铃b .色灯c .专用电话d .人工锤装置三、名词解释(每题4分，20分)1 .放松围岩压力2 .隧道建筑极限3 .工程类比法4 .锚喷支护5 .围岩四、简单答案(每个问题5分、25分)1 .边坡失稳的主要诱因是什么？2、在竖井装渣工程中，提高装渣生产率的措施是什么？3、公路隧道防排水设计原则和要求是什么？4 .公路隧道通风设计的一般要求是什么？5 .在现场测量的内容是什么？5、计算问题(10分钟)某公路隧道穿越类围岩，采用矿山法施工，开挖尺寸如图所示，围岩容积重为=21KN/m3，计算摩擦角=46，隧道埋深H=5m。 (1)判断该隧道是深埋还是浅埋(2)求出作用于支护结构的垂直和水平围岩的压力(均等考虑，i=0.1)。参考答案：一、一.越岭隧道附近的山隧道。 2 .直壁式衬砌、曲壁式衬砌、喷锚衬砌及复合式衬砌、圆形断面隧道矩形断面衬砌。 3、及时性、紧密性、柔软性、围岩内部加固、柔软性、密封性。 4 .全长粘结型锚杆、末端锚杆型锚杆、摩擦型锚杆、预应力锚杆。 5 .翼壁式。 6.=(22.5 )。 7 .变形压力、松弛压力、冲击压力、膨胀压力。 8 .强度指标厚度指标。 9. 100 250。 10 .岩质边坡土质边坡。 11 .预应力锚索。二、1.D2.B3.C4.D5.B6.C7.A8.B9.b10.c11.d12.B13.C14.d15.d三、1、松动围岩压力：围岩中松动坍塌部分岩块的重量或其分量对支护衬砌施加的压力。2、隧道建筑界限：为保证隧道内各种交通的正常运行和安全，规定一定宽度和高度范围内无障碍物的空间范围(总体指衬砌内缘不能侵入的轮廓线)。3、工程类比法：主要在编制围岩等级表的基础上，结合建设工程围岩等级和工程尺寸等条件，与已经建设的类似工程经验进行比较，直接确定锚喷支护参数和施工方法。4锚喷支护：采用喷雾混凝土、钢筋网喷雾混凝土、锚喷混凝土、锚固钢筋网喷雾混凝土等钻孔后立即加固地层的结构。5 .围岩：隧道开挖后周围地层发生扰动岩体的一部分。四、1.(1)由于浸水或地下水位上升，岩石力学强度指标下降。(2)边坡开挖破坏了既有岩体的力学平衡，未能及时加固。(三)人类活动的影响。 如施工用水、机械振动、爆破干扰、生态环境破坏等。(四)地震、洪水、泥石流等自然灾害；2.(1)合理的爆破设计包括加大炮击深度，提高爆破效果，增加一次爆破的岩石量。(2)注意岩手机的维护，始终保持良好的工作状态。(3)操作技术的提高(4)吊桶的直径应符合抓斗的开口直径，提高矿渣的能力应达到抓岩能力。(5)提高清底效率。(6)适当增大提高能力和铲斗容积。3、隧道防排水应当遵循“防、排、断、闭合、土地条件、综合管理”的原则，保证隧道结构和运营设备的正常使用和行驶安全。公路隧道应满足以下防水要求高速公路、一级道路、二级道路的隧道排水防止使拱部、侧壁、路面、设备箱孔不浸水，冻害地区的隧道衬砌后面积水，排水沟不结冰，车道横孔、人行横道孔等服务通道拱部不沾水，侧壁4. (1)单向隧道的设计风速不得超过10m/s。 特殊情况下12m/s为理想的双向交通隧道设计风速不得超过8m/s人车混合通行隧道设计风速不得超过7m/s。(2)风机产生的噪音和隧道中的废气集中排放必须符合环保的有关规定。(3)规定的换气方式，在交通条件等发生变化时，具有高稳定性，能适应火灾时的换气要求。(四)经营通风的主流方向不得频繁变化。5. (1)现场观测(2)岩体力学参数测试