市政工程质量检验评定标准(道路)

第一章总则第1.0.1条法和评定标准制定本标准，以提高市政工程的施工质量，促进市政工程的质量管理。第1.0.2条为了适应市政工程建设发展的需要，统一市政道路工程质量检查适用于新设、扩建、改建的市政道路工程，有特殊要求的市政道路工程，除特别要求部分外，按本标准实施。工业厂内市政道路工程、城市市区范围外的远郊和县市政道路工程，可以参照本标准执行。第一.1.0.3条原材料、半成品或者成品的质量标准，有本标准规定的人执行，没有规定的人应当按照现行的有关标准执行。第1.0.4条市政道路工程质量检验评定中的其他有关技术要求，还应符合国家目前有关标准的规定。第二章检定评价方法和等级标准第2.0.1条市政道路工程质量评价分为“合格”和“优良”两个阶段。第二.2.0.2条市政道路工程的工程、部位、单位工程应当分为：一、工程工程分为路基、基层、表面层、附属结构物等。二、部位市政道路工程虽然不应该划分部分，但可以根据长度分为几个部分。三、单位工程四、市政道路上的独立核算项目必须是一个单位工程。 采用了分割计算同样的道路工程，必须是几个单位工程。第2.0.3条检查评定如果不通过外观项目的检查，就不能进行允许偏差项目的检查。第2.0.4条进行抽样检查时，抽样点应能反映工程实际情况(检查范围长的人应按规定间距抽样，选择大的偏差点，其他人可在规定范围内选择大的偏差点)。第2.0.5条市政道路工程的质量检查和评定应当按工程、部位和单位工程三级进行，该工程不划分部位的，可以按工程、单位工程两级进行。 其评定标准的主要根据是合格率：=同一检查项目中的合格分(组数)同一检查项目中的应检查点(组数) 100%。一、工程合格：符合以下要求者应评价为合格。1 .主要检查项目(在项目栏中)的合格率必须达到100%。2、主要检验项目合格率达到70%，且不符合本标准的要求，最大偏差值在允许偏差的1.5倍以内，在特殊情况下最大偏差值超过允许偏差的1.5倍，但不影响下一工程的施工、工程结构和使用功能，可以评价为合格。优良：满足以下要求者应评价为优良。1 .符合合格标准的条件。2 .所有检查项目合格率的平均值均应达到85%。二、部位合格：如果所有工序都被评价为合格，该部位应被评价为合格。在评价优良合格的基础上，所有工程项目的检查合格率平均值达到85%时，该部位应评价为优良(评价部位时，模板工程不参加评价)。三、单位工程：合格：如果所有部位的工程都合格，该单位工程应评价为合格。优良：在评定合格的基础上，全工程检验项目合格率平均值达到85%时，该部位应评定为优良(模板工程不参加评定)。第二.2.0.6条工程质量不符合本标准的规定，必须立即处理，重做工程必须重新评估质量等级。 加强加固后，改变结构形式、引起永久性缺陷的工程，都不能评价为优良。第二.2.0.6条市政道路工程的质量检查和评定应当符合以下规定一、工程交接检查。 根据施工小组的自我诊断、互相检查，检查员进行工程交接检查，评定工程质量等级，填写表2.0.7-1。二、部位交接检查。 检查员根据工序交接进行部位交接检查，评定部位的质量等级，填写表2.0.7-2。三、位工程交接检查。 检查员根据部位和工序交接检查进行单位工序交接检查，评定单位工序的质量等级，填写表2.0.7-3。工序质量评价表单位工序名：部位名：工序名：表2.0.7-1主要工程数序列号。检查项目质量状况123序列号。实测项目容许偏差各实测点的偏差(mm )应该测量的分数实测分数格率12345678910111212345交方班组接待班平均合格率评定等级工程技术负责人：质量检查员：施工人员：年月日注：实测点数必须在应测量的点数以下。 超过应测量的分数时，此外的超过分数请从合格分数中减去。部位品质评价表单位工序名称：部位名称：表2.0.7-2序列号。工序名合格率质量等级备注平均合格率(% )评定意见评定等级工程技术负责人：质量检查员：施工人员：年月日单位工程质量评价表工程名称：施工队：表2.0.7-3序列号。部位(工序)名称合格率(% )质量等级备注平均合格率(% )评定意见评定等级建设部门设计单位建设部门工程技术负责人：质量检查员：施工人员：年月日第三章路基第一节土方第3.1.1条填土被碾压凝固后，不可归还胶水。第3.1.2条填土中不含淤泥、腐植土及有机物质等。第三.3.1.3条路基土量的实力标准必须符合表3.1.3-1、3.1.3-2的规定。路基土方压力实度标准表3.1.3-1序列号。项目压实度调查频度检查方法重大打击范围分数1路基以下的深度(填土法0到30高速公路和干线道路951000每层一组(三点)用环刀法检查次干线道路93旁路电路902八十到一百五十高速公路和干线公路93次干线道路90旁路电路873填土法 150高速公路和干线道路871000每层一组(三点)路基以下的深度(次干线道路87用环刀法检查旁路电路874切土0到30高速公路和干线道路93次干线道路93旁路电路90路基土方压力实度标准表3.1.3-2序列号。项目压实度调查频度检查方法轻微的打击范围分数1路基以下的深度(填土法0-80高速公路和干线道路981000每层一组(三点)用环刀法检查次干线道路95旁路电路92280-150高速公路和干线道路95次干线道路92旁路电路903 150高速公路和干线道路90次干线道路90旁路电路904切土0-30高速公路和干线道路95次干线道路95旁路电路925在不具备重打实践的条件下，允许采用轻打实践基准来代替重打实践基准。注： 1、表中记载的轻打实际基准和重打实际基准的压实度均用相应的标准打实验法(参照附录4 )求出最大压实度为100%。2 .填土高度不足80cm和未填土的段，其压密度在距原始地面0-30范围内不低于表示的填土要求。3、道路的类型必须根据设计要求来决定。 分割扩张的道路应按永久性计划的道路类型设计。 以下相同。第二节石方第3.2.1条上坡必须稳定，不得有松石、危石。第3.2.2条路基石方的容许偏差必须符合表3.2.2的规定。路基石方允许偏差表3.2.2序列号。项目容许偏差(mm )检查频率检查方法范围(m )分数1海拔50，-200203用水平仪沿横截面测量2路堑挖掘深度3m一百，零202用尺量(沿着横截面从道路中心向两侧一点一点地量)路堑挖掘深度 3m- 50，200填土法设计规定以上3边坡不比设计规定急2用坡度尺测量的话，每次测量都会记一点点。第三节路基第3.3.1条路基不得出现翻倒、弹簧、剥皮、波浪、积水等现象。第3.3.2条用12-15T冲压机碾压后，轨迹深度不得超过5mm。第3.3.3条路基的容许偏差必须符合表3.3.3的规定。路基允许偏差表3.3.3序列号。项目压力密度(% )和容许偏差调查频度检查方法土路基石道床范围分数1压力密度(深度0-30cm )高速公路和干线道路轻微的打击98一千平方米环刀法检查重大打击95次干线道路轻微的打击95重大打击93旁路电路轻微的打击92重大打击902中线标高20毫米20毫米20米1水准测量3平坦度20毫米30毫米20米路宽比9米小一点以3m直尺取最大值9-15m2分15m3分以上4宽度200毫米，0100毫米，040米1用尺量5边坡20毫米时0.3%以下0.5%20米道路宽度不足9m2点用水平测量9-15m4分15m6分以上注：高速公路和干线道路切土地区的重打实压为93%。第四节路肩第3.4.1条肩线必须笔直，表面必须平坦，不能有止水现象。第3.4.2条路肩容许偏差应符合表3.4.2的规定。路肩容许偏差表3.4.2序列号。项目压力密度(% )和容许偏差检查频率检查方法范围m分数1压实度90 (轻量触摸)1002用环刀法检查，在一侧记住一点2宽度设计规定以上402用尺量，旁边一点一点地记住3边坡1%402用水平仪测量，旁边稍作笔记注：硬质路肩请补充相应的检查项目。第五节侧沟边坡第3.5.1条边坡应当平坦、稳定、严禁边坡。第3.5.2条边坡上的口线要整齐、笔直，沟底要平坦，侧沟排水要顺畅。第3.5.3条土质、石质边坡容许偏差必须符合表3.5.3的规定。土质、石质侧沟、边坡容许偏差表3.5.3序列号。项目容许偏差检查频率检查方法范围m分数1边坡坡度不比设计规定急202用坡度尺测量的话，每次测量都会记一点点。2沟底海拔0毫米 30毫米202用水平仪测量，每次测量一点一点地记录下来3沟底很宽设计规定以上202用尺量，旁边一点一点地记住第四章基础层第一节砂石基层第4.1.1条表面必须坚固平坦，浮石、粗骨料不得集中。用第4.1.2条12T以上的滚子碾压后轮的痕迹不得在5mm以上。第4.1.3条砂石基础的容许偏差必须符合表4.1.3的规定。砂石基础容许偏差表4.1.3序列号。项目容许偏差mm检查频率检查方法范围分数1.1厚度20-10%一千平方米1用尺量2.2平坦度1520米道路宽度m 1533.3宽度设计规定以上40米1用尺量4.4中线标高2020米1在水平仪侧5.5边坡20、斜面在0.3%以下20米道路宽度m 1566.6压实度UR 2.3t/m310001灌砂法第2节碎石基础第4.2.1条表面必须平坦，接缝材料不得浮在表面上，或聚焦形成层第4.2.2条用12t以上的冲压机碾压后，轨迹深度不得超过5mm第4.2.3条碎石基础的容许偏差必须符合表4.2.3的规定碎石基础容许偏差表.4.2.3序列号。项目容许偏差mm检查频率检查方法范围分数1.1厚度10%10001用尺量2.2平坦度1520米道路宽度m 1533.3宽度设计规定以上40米1用尺量4.4中线标高2020米1在水平仪侧5.5边坡20、斜面在0.3%以