“十三五”期间运煤线、国省道LNG加气站发展规划1

长治石油分公司十二五”和“十三五”期间运煤线、国省道LNG加气站发展规划中石化山西长治石油分公司长治石油分公司十二五”和“十三五”期间运煤线、国省道LNG加气站发展规划第1章 前言长治市位于山西省东南部，建城历史悠久。商为黎国，韩建别都，秦置上党郡，北周名潞州，明为潞安府，廓置长治县，取“长治久安”之意，长治之名由此而来。由于居太行之巅，有“与天为党”之说，故又史称“上党”。全市现辖10县、2区、1市和1个高新技术开发区，146个乡镇，3605个行政村，总人口326万，总面积13896平方公里。目前长治市拥有机动车326800辆，目前已改造的LNG加气车辆500辆左右，目前市场价格为4025元/吨，现有车辆日用气量15吨。2009年长治市发展改革委员会对天然气（煤层气）民用、车用进行了整体的规划布局，计划投资建设两道煤层气管道输气工程，并在市区建设五座L-LNG加气站，郊区及十一县各建1-2座L-LNG加气站。（一）当地车用天然气消费量情况目前，长治市拥有机动车445117辆，目前已改造的加气车辆500辆左右，目前市场价格为4025元/吨，现有车辆日用气量15吨。（二）当地加气站发展情况和竞争态势长治市目前共有LNG加气站1座，在营1座，年销量5000吨。（三）当地加气站运营商情况长治市目前共有LNG加气站1座，在营1座。二、规划依据1、省公司二一二年六月一日下发的关于编制车用天然气网络建设“十二五”规划的通知石化股份晋发函201210号。2、长治市国民经济和社会发展第十二个五年（20102015）总体规划纲要3、长治市城市总体规划4、长治市“十二五”交通运输体系发展目标。5、长治市统计年鉴（2010）6、长治市交通统计年鉴（2010）7、长治市加油、气站行业发展规划二、规划原则1、 选址：在城区或交通主干道上，按靠近水、电、气源，靠近车源，加气方便，基本符合城市规划和标准规范中消防、环保、安全要求，初选建站地址。2、 立项：向当地LNG产业产管部门或计委提出建站申请提供相应资料：立项报告、可研报告、选址定点报告LNG产业主管部门或计委批准立项。3、设计：由设计资质的设计单位进行设计，LNG主管部门（LNG专家）、计委、建委、规划、消防、环保、安办、设计、业主参加，对初设进行评审，通过后出施工图。4、报建：初设报消防、环保审查，出据审批意见，安办办理安全三同时证书；初设总平图（含消防、环保、安办审批意见）报规划审查，进行勘测，划红线；规划办理工程规划许可证；建委办理工程施工许可证。5、建设：办理设备、土建、安装、水、电、气工程、监理招标，签订合同、组织施工。6、验收：LNG主管部门，建委、规划、消防、环保、安办、质监、LNG专家及设计、业主参加进行竣工验收，出具验收报告。加气站所需证照及办理部门：1、发改委批文 2、消防设计图纸审核意见书 3、安监局危险化学品项目建设审批表 4、省安监局危险化学品经营许可证 5、工商局营业执照 6、商务局备案加气站资源来源及价格：资源来源为天然气管道输送；进气结算价格未定，估计在2.5-2.6元/Nm3; 天然气零售价3.3元/Nm3左右。4、规划目标长治将在2012和2015年建设“气化长治”工程。充分利用丰富的煤层气、焦炉煤气、煤制天然气、和过境天然气等清洁能源，重点抓好和顺至长治煤层气输气管道工程、榆济天然气过境管线及分输工程、晋城至长治煤层气输气管线工程、到十二五末，实现气源管网对县（市、区）所在地和重点镇全覆盖。5、规划期限规划期限是十二五规划及十三五规划至2020年。规划22座加油站，至2020年我公司目标建设22座以上加油站，基本覆盖本地区市场。第2章 现实基础与发展条件目前长治市拥有机动车326800辆，目前已改造的加气车辆500辆左右，目前市场价格为4025元/吨，预计年用气量4000吨。2009年长治市发展改革委员会对天然气（煤层气）民用、车用进行了整体的规划布局，计划投资建设两道煤层气管道输气工程。（四）当地车用天然气价格及相关政策情况 长治市2012年车用天然气价格为4025元/吨，长治地区天然气LNG汽车拥有辆500辆，长治市政府鼓励公民购买LNG天然气等清洁能源汽车，减少大气污染，并出台了一系列相关优惠政策。（五）中国石油等主要竞争对手未来发展情况中国石油目前在本地区大力发展成品油市场，没有布局加气站规划。山西国际能源集团有限公司在长治市与我公司合作布局加气站规划。现中石化榆济输气管道工程途经长治地区武乡、黎城、平顺三地且预留开口。省政府（晋政煤气层发20091号）文件已经进行了布置，故长治市政府、市发展改革委员会对煤气层开发利用的规划是执行此文的精神。即垄断经营和实行市场准入规定。1、 中石化函200911号关于榆济输气管道工程有关事宜的复函中未提到中石化必须在山西省内建设加油站。且中石化总公司理解并支持山西领导组统筹安排省内的具体企业与榆济输气管道工程对接供气3、长治市政府、市发展改革委员会根据省政府（晋政煤气层发20091号）文件精神，把天然气（煤层气）民用、车用经营权由三元煤业集团公司与长治市煤气公司共同经营。若中石化长治石油分公司想取得经营权，只有在长治市政府、市发展改革委员会接到山西省政府、省发展改革委员会的有关文件后，长治市政府、市发展改革委员会方可考虑中石化长治分公司天然气经营的市场准入和经营资格。第3章 车用天然气加气市场论证（一）天然气汽车发展现状和趋势1、公交车、出租车等适宜发展天然气汽车车型的保有量（或万人拥有公交车数量）现状和趋势长治地区目前已改气的500辆。2、未来5-10年天然气汽车发展趋势（数量、类型）。未来的天然气汽车由于成品油价格的上涨会以年增速10%的速度发展。长治市未来10年LNG天然气汽车将达到4000辆。覆盖城市公交车、城市出租车，市政车、环卫车、私家车、城际客车、城际货车所有车辆类型。（二）当地天然气汽车相关政策 长治地区压缩天然气LNG汽车拥有辆500辆，长治市政府鼓励公民购买LNG天然气等清洁能源汽车，减少大气污染，并出台了一系列相关优惠政策。（三）当地其他替代能源车发展趋势三、加气站运营和建设数据1、母站和子站的投资费用 表3-1 长治市加气站投资费用情况名称目标市场平均规模设备投资土地投资总投资子站城区10吨/日850万元8502、母站和子站运营费用表3-2 长治市2011年加气站运营费用情况项目名称金额单位消耗、费用备注8504025加气站规模毛利60550天然气购销差价*销售量运营费用16150 其中： 外购动力动力单价和消耗量 人工费用人工数量、人均工资 设备维护计算参数 折旧费用折旧年限和残值率 其他费用税前利润44400第4章 本单位车用天然气发展工作总体规划（一）2012-2015子站及标准站规划；我公司在2013年我公司自建加气站2座；2014年我公司自建加气站2座；2015年我公司自建加气站2座；2016年至2020年我公司自建加气站16座。第5章 本单位车用天然气加气站具体规划（一）2012-2015子站及标准站规划；我公司在2012年至2020年我公司自建加气站22座。序号项目名称地址合计1沁县漳源加气站长治市沁县漳源镇2沁县金源加气站长治市沁县新店镇东庄3襄垣东崔加气站长治市襄垣县东崔村4郊区侯南庄加气站长治市郊区侯南庄村5长治县司马加气站长治市长治县司马村6长治县八义加气站长治市长治县八义村口7黎城仵桥油气合建站长治市黎城县仵桥村8潞城北外环加气站长治市潞城市北外环路9郊区坡底加气站长治市郊区坡底村10屯留官庄加气站长治市屯留县官庄村11沁源李元加气站长治市沁源李元村12沁源王和加气站长治市沁源县王和村13长治县荫城油气合建站长治县长陵公路荫城14壶关东井岭加气站长治市壶关县东井岭村15长子庄头村加气站长治市长子县庄头村村16长子张店加气站长治市长子县张店村17长子石哲加气站长治市长子县石哲镇18武乡墨燈加气站长治市武乡县墨燈镇19武乡蟠龙加气站长治市武乡县蟠龙镇20襄垣五阳煤矿油气合建站长治市襄垣县五阳镇21潞城西郊油气合建站长治市潞城高速路口22潞城店上加气站长治市潞城市店上村（二）2012-2015母站规划；我公司将在长治地区建设2座加气母站（武乡西河底母站，黎城李堡母站）。1、当地天然气销售公司（包括管线情况）（1）主要的燃气销售公司气源长治地区燃气销售公司气源管道正在建设中，目前本地没有气源，建成后我公司将主要从山西国际能源集团有限公司下属的武乡西河底母站，黎城李堡母站购进气源。（2）城市管网运营商、目前供气量、2015供气量趋势目前长治市没有气源，目前本地加气站主要从晋城等地购进气源。2015年我公司将主要从山西国际能源集团有限公司下属的武乡西河底母站，黎城李堡母站购进气源。2、已落实或意向性落实气源山西国际能源集团有限公司是我省大型综合能源企业，长治公司将与其合作，在其母站购进气源。供应量将满足当地市场，气源供应价格随行就市。3、外采气源（供应商、供应量及价格等） 如遇山西国际能源集团有限公司气源紧张，我公司将从其他气源充足地市进行外采，价格随行就市。4、有关气源供应的建议建议在本地区建设LNG气源储备库，以备气源紧张时供应市场。第6章 规划保障措施为全面占领长治市加气站市场的产业发展规划目标，提高产业规模和产业化水平，必须采取一系列推进措施和保障政策，以全面推进全市加气站产业有序、健康和可持续