汽车发动机的维护与保养

海南经贸职业技术学院毕业论文学院：工程技术学院专业：汽车的检查和修理技术班级： 13汽车修理3名字：邱贤昌指导教师：王晓光2016年03月30日汽车发动机的维护内容摘要：发动机是汽车的动力源。 汽车发动机多为热能动力装置，简称热机。 热机根据工学状态变化将燃料燃烧产生的热能转换为机械能。 由于高负荷、高参数，发动机条件更苛刻，引起发动机零件的损伤和故障，影响发动机的可靠运行。 如果长时间不更换油，机械部分的摩擦产生的碎片会堵塞过滤器，回路会不通，导致发动机性能下降。 因此，定期提高汽车发动机的保养和维护的发动机性能指标保证了发动机在良好的状态下工作。发动机的维护和维护是非常重要的工作，做得很好，不仅能安全地运转发动机，还能延长寿命。 因此，在作业前后，按规定进行发动机的检查、保养。 工作中，应该注意发动机运转中没有发生异常，如噪音、异味、振动等，及时发现问题，及时解决问题，避免小故障恶化造成的严重后果。 同时，能很好地进行维护和技术维护，延长发动机的大、中修周期，充分发挥其性能。关键词：发动机维护、维护、安全、经济汽车发动机的维护第一章汽车发动机组件的维护汽油发动机，由曲柄连杆机构、配气机构、燃料供给系统、润滑系统、冷却系统、点火系统、起动系统两大机构和五大系统组成的柴油机正在燃烧，所以不需要点火系统。 无论是汽油发动机、柴油机、四冲程发动机、二冲程发动机、单缸发动机、多缸发动机。 为了完成能量转换，实现工作周期，保证长时间连续正常工作，必须具备以下机构和系统。1.1曲柄连杆机构构成：由气缸体、气缸盖、活塞、连杆的曲柄轴和飞轮等部件构成。 图1.1图在哪里？功能：曲柄连杆机构是实现发动机工作周期、完成能量转换的主要运动部件。 由机体组、活塞连杆组、曲柄飞轮组等构成。 在工作过程中，活塞受到气体压力，在汽缸内直线运动，通过连杆转换成曲柄轴的旋转运动，从曲柄轴向外部输出动力。 在进气、压缩、排气行程中，飞轮释放能量，使曲柄轴的旋转运动变成活塞的直线运动。维修保养1 )定期检查曲柄轴主轴承、连杆轴承以及曲柄轴轴方向间隙是否在允许范围内。2 )定期去除活塞和气缸盖的积炭。3 )为了确保气缸体和气缸盖之间的良好密封，要检查紧固气缸盖的螺栓或螺母。 定期更换活塞环时，活塞环的寿命比气缸套短，需要在修理发动机两次期间更换12次1.2配气机构组成：由阀、阀弹簧、凸轮轴、挺杆、凸轮轴传动机构等组件组成。功能：配气机构的功能是根据发动机的工作顺序和工作过程，定期开闭进气阀和排气阀，将可燃混合气和空气放入气缸，将废气从气缸内排出，实现换气过程的活塞环。 1 )阀门的抛光研磨：在维护作业中，在阀门发生烧蚀、麻点、凹陷的情况下，应进行抛光研磨(阀门的更换很重要时)。 通常用阀门光磨机进行，但作业时应该注意的四个问题是，保证阀门头和杆部同心，否则，首先必须校正的第二个问题是，在研磨量能研磨完全的锥面的前提下，越小越好。第三个问题是，尽量使表面2 )气门座铰链：气门座铰链通常是手工操作，应该特别重视三个问题：一是消除凹陷、斑点，能够铰链完整的锥面，另外，铰链量越小越好；二是切铰链时力量均匀，减轻切刀位置请调整在阀锥面的中下部，可以用上下铰刀调整。 工作面宽度、进气阀为0.9 mm (规定为12.2 mm )，排气阀为1.4 mm (规定为1.52.5 mm )。 这些宽度在阀门和阀座研磨后，进气阀达到1mm，排气阀达到1.5mm，均在规定宽度的下限，证实了可以大幅度提高寿命。3 )阀的研磨：阀的研磨分为两种情况，一种是阀和座只有微小的麻点，不需要光研磨和铰刀时的研磨，二是阀和座用光研磨、铰刀加工的研磨。 前者先用租赁刚玉研磨，麻点研磨后用细刚玉研磨，最后用油研磨直至密封件满足要求，宽度满足规定。 后者只在不要求密封性的情况下进行研磨，但是操作时要注意不要强行用力，不能上下敲打阀门。 如果不这样做，就会形成凹状的砂痕，影响维护质量。4 )阀导杆的铰链：阀杆和阀导杆的配合间隙是决定阀导杆寿命的关键，因此在更换新的阀导杆时，要把握好配合间隙，在各车种中确定间隙的下限，能有效地延长寿命。5 )凸轮轴轴承的切削：凸轮轴轴承的切削是手工操作，难以保证质量。 为了容易切削，通常在气缸外进行加工，所以应该特别注意的四个问题是，决定轴承切削后的内孔的直径(内孔直径=轴颈直径实测值用配合间隙下限值轴承和座孔过盈量实测值和式来表示)。 第二，在切削过程中必须尽可能注意保持轴承的内孔和外圆的同轴度。第三，一边切削一边在与轴颈的拟合(在该情况下为间隙和过盈配合间隙)中，确保接触痕迹的分布均匀切削后，组装凸轮轴，旋转数圈，根据需要进行适当修整，接触面积均匀分布为75%以上，间隙必须符合规定6 )阀脚间隙的调整：在阀机构的各部件正常使用期间，随着部件的磨损，阀脚间隙会发生变化。 凸轮、杆端面及挺杆接触面磨损时，间隙会变大，而气门头和阀座磨损时，间隙会变小，因此最好在调整过程中取得间隙的中间值。 如果规定为0.20.25mm，则能够实现0.22mm，因此能够在考虑间隙变化的实际情况的同时，考虑到测量误差，充分地保证阀脚间隙作用的实现。1.3燃料供给系统组成：气化器式由汽油罐、汽油泵、汽油过滤器等组成。 电子控制式燃料喷射式由空气供给系统、燃料供给系统、电子控制系统构成。 图1.3图在哪里？的双曲正切值。功能：汽油发动机的燃料供给系统的作用是，根据发动机的要求，调制一定量和浓度的混合气，供给汽缸，将燃烧后的废气从汽缸内排出到大气中，柴油燃料供给系统的作用是，将柴油和空气分别供给汽缸，在燃烧室内形成混合气维护：1 )火花塞上是否堆积了碳2 )火花塞有没有烧损或异常3 )排气是否满足环境规定1.4点火系统构成：传统式由蓄电池、发电机、点火线圈、断电器、火花塞等构成。 普通式与传统式点火系统类似，只是把电气部件换成了电气部件。 电子点火式都是全电子点火系统，完全废除机械装置，电子系统控制点火时期，包括电池、发电机、点火线圈、火花塞、电子控制系统等。 图1.4。 图在哪里？功能：在汽油发动机中，为了使气缸内的可燃混合气以火花点火，在汽油发动机的气缸盖上安装了火花塞，火花塞的头部进入燃烧室内。 能在火花塞电极之间按时产生火花的所有设备称为点火系统。维护：1 )注意电子点火系统的铁是否好，连接是否可靠，尽量减少接触电阻。2 )高压导线的连接牢固，不可松动。 点火线圈的次级绕组输出电压高(一般为1030KV )，所以连接不好的话，发动机有可能无法正常工作，有可能破坏其他电子部件。3 )电子点火系统中的点火线圈是专用的，考虑到其基本参数，不能替换为通常的点火线圈。4 )为了防止短路、腐蚀、破损现象的发生，必须尽量避免电子点火装置浸水。5 )拆卸点火器的零件时，防止焊盘间的短路，在焊盘上涂上清漆，保持印刷电路板的绝缘良好。做以上几项简单的工作，对保障汽车点火性能有着重要的作用。 发动机不工作时，点火系统的问题请从电解器盖上拔下中央高压线，在其端部安装旧的中心旋转电极，用绝缘夹住，把电极离气缸体6mm左右，打开点火开关来尝试。 说明如果不启动发动机，点火系统就出故障，剩下的工作由专业的服务人员完成。1.5冷却系统构成水冷式由水套、水泵、散热器、风扇、恒温器等构成。 空冷式由风扇和散热器等构成。功能：冷却系统的功能，能迅速释放受热零件吸收的一部分热量，保证发动机在最佳温度状态下工作。维护：1 )开车前检查水箱是否装满了水，不要使用田地里的泥水和含盐分的水。 井水和泉水中含有大量矿物质，放入水箱容易生成水垢，对散热有影响，所以请放入清洁的水。2 )经常加入污水、泉水、盐分水，发动机运转1400h时，按以下处方洗一次水箱。 清洗方法：是将水箱的污水排出，装满处方水，启动发动机，运转510min，停车后过了一夜，次日使发动机运转510min，排出清洗水，反复放入清洗水23次，清洗水箱注意：由于配方水具有腐蚀性，发动机本体和气缸盖为铝合金时，不能用该配方水清洗水箱。3 )工作中随时检查水箱是否缺水。 如果发现水箱里的水不足，有条件的话请尽快加水。 如果发动机工作时温度很高，向水箱中注入冷水时，请注意不要让冷水泄漏到发动机体或气缸盖上。4 )冬天很冷，发动机很难启动，所以在启动前把水加热放入水箱，摇手摇动发动机10次以上后再减压就容易启动。1.6润滑系统组成：由油泵、过滤器、压力限制阀、油道、过滤器等组成。 图1.6。 图在哪里？功能：润滑系统的作用是通过向相对运动的零件表面输送定量的润滑油，实现液体摩擦，减少摩擦阻力，减轻零件的磨损。 清洗零件表面并冷却。 维护：1 )日常的维护。 使用者质量的润滑油，尽量在修理厂技术人员的指导下，使用特约修理所规定的润滑油和滤油器。2 )定期清扫润滑系统。 在润滑系统中，由于长时间的高温，有些胶质粘接了润滑油中的灰尘、金属杂质、硅酸盐和其他杂质，影响了油路的开通。 优质的润滑添加剂能分解淤泥，使润滑油中的胶质、灰尘、金属杂质和硅酸盐等均匀地分散在旧润滑油中，并且通过去除旧润滑油同时排出，BG105润滑系统的清洗剂是其中的好品种之一。3 )添加新润滑油时，请慎重。 在修理厂技术人员的指导下添加一定量的油保护剂，可以增加润滑油的耐磨损、抗氧化等功能，从而提高油的TBN值，还可以改善油的粘度指数，增加发动机的冷起动保护。4 )推进正确的润滑系统养护计划。 慢慢地把车的所有者从保养的持续性中抽出来。 在实效性和经济性等方面，体现了全面润滑系统的保养和普通保养的差异。 全面润滑系统的维护必须基于完整的汽车记录和管理，修理厂、特约修理所等客户首次访问处理的现状，已成为预约访问，防患于未然的新状态。1.7启动系统结构由起动机及其附属装置构成。 功能：要使发动机从静止状态转变为工作状态，首先必须用外力旋转发动机的曲柄轴，使活塞往复运动，使汽缸内的可燃混合气燃烧膨胀，按下活塞使曲柄轴旋转。 发动机可以自行运转，工作周期自动进行。 因此，从曲柄轴因外力开始旋转到发动机自动开始怠速运转为止的全过程称为发动机的起动。 完成起动过程所需的装置称为发动机的起动系统。 维护：起动器的外部必须经常清洁，各连接导线，特别是连接在蓄电电流上的导线，必须保证连接可靠，每次汽车行驶3000km时，都要检查换向器进行清扫， 请擦掉换向器表面的调色剂污垢。汽车每行驶50006000km，都要检查刷子的磨损程度和刷子弹簧的压力，必须在规定范围内的启动器每年维护一次拆卸性。第二章汽车发动机常见故障原因2.1不按时保养通常，人们总是喜欢在改装上投入很多钱，但定期维护发动机却容易忽视。 有经验的汽车修理师说，“在他们修理的汽车中，车辆发动机维修不良引起的故障占总故障的50%”。 可知发动机保养在延长车辆寿命上起着重要的作用。 当然，也可以减少不必要的损失。 否则，为什么会有“作为养子修理”这个词呢？2.2机油变质和机油过滤器不良不同等级的润滑油在使用中油质会发生变化。 车辆行驶一定距离的话，性能会恶化，有可能会给发动机带来各种各样的问题。 为了避免这些故障，一般要根据使用条件定期给汽车换油，使油量适度，在油位的上下限之间比较好。 油通过油过滤器的细孔时，油中的固体粒子和粘稠物蓄积在过滤器中。 过滤器堵塞，油不能顺利通过过滤器时，会使过滤器膨胀，打开安全阀，即使通过旁通阀，也能把污垢带回润滑部，发动机的磨损变快，内部的污染增加。 因此，定期更换滤芯也很重要。2.3空气滤芯的堵塞发动机进气系统主要由空气过滤器和进气道两部分组成。 根据使用状况的不同，作为定期清扫滤芯的方法，有从内侧向外侧喷射高压空气，吹出滤芯中的灰尘的方法。 由于空气滤芯是纸，为了不损伤滤芯，请注意不要使空气压力变高。 空气过滤器一般要清洗3次后更换成新的。 清洗周期取决于日常运转区域的空气质量。2.4进气管脏车辆经常行驶在灰尘多、空气质量差的道路状况区域时，必须注意清洗进气管道，确保进气通畅。 吸气管道对发动机的正常工作非常重要，如果吸气管道太脏，会导致膨胀效率降低，发动机无法在正常的输出范围内运转，发动机的磨损和劣化加剧。2.5曲轴箱上的淤泥太多在发动机运转中，燃烧室内的高压未燃烧气体、酸、水分、硫和氮的氧化物通过活塞环与汽缸壁之间的间隙进入曲轴箱，与零件磨损产生的金属粉混合形成淤泥。 少量的淤泥漂浮在油中，当量大的话从油中析出，堵塞过滤器和油孔，发动机的润滑变得困难，发动机的磨损加剧。 另外，油在高温下氧化的话，涂料膜和碳会附着在活塞上，提高发动机的燃料效率，降低功率，在严重的情况下，活塞环会粘着，拉动汽缸。2.6燃料系统的整备不好燃料系统的整备包括汽油过滤器的更换、化油器和燃料