汽车销售基础知识包括车身、发动机、变速箱、底盘

首先，身体参数所谓的长度、宽度和高度是汽车的外部尺寸，通常以毫米(mm)为单位。具体测量方法如下：导体：汽车长度方向上两个端点之间的距离，即从汽车前部保险杠最突出位置到汽车后部保险杠最突出位置的距离。车辆宽度：车辆宽度方向上两个极值点之间的距离，即车身最左侧和最右侧突出位置之间的距离。根据行业的一般规则，车身的宽度不包括左右后视镜的宽度，即折叠后后视镜的宽度。汽车高度：从地面到汽车最高点的距离。所谓的最高点，即车身顶部的最高位置，不包括车顶天线的长度。轴距：汽车的轴距是同一侧两个相邻前轮和后轮中心点之间的距离，即前轮中心点到后轮中心点的距离，即前轮轮轴和后轮轮轴之间的距离，简称轴距，单位为毫米(mm)。汽车分类轴距是反映汽车内部空间的最重要参数。根据轴距的大小，国际社会通常将汽车分为以下几类：迷你车：一般来说，轴距小于2400毫米的车型称为微型汽车，如奇瑞qqq3、长安奔奔、吉利熊猫等。这些汽车的轴距约为2340毫米，较小的是轴距为1867毫米的SMARTFORTWO。小型汽车：通常指轴距在2400-2550毫米之间的车型称为小型车，如：本田飞度、丰田驰、福特嘉年华等。小型车：一般来说，轴距在2550到2700毫米之间的车型称为紧凑型车，这些车型是国内汽车的主流车型，如大众人马座、丰田卡罗拉、福特福克斯、本田思域等。中型车辆：一般来说，轴距在2700-2850毫米和2850毫米之间的车型称为中型汽车。这些车型通常用于国内和商业用途，如本田雅阁、丰田凯美瑞、大众马腾、马自达6伊瑞等。中型和大型车辆：一般来说，轴距为2850-3000毫米的车型称为中型和大型车辆。这些车型通常是商用车的主流车型，如奥迪A6、宝马5系、奔驰E级、沃尔沃S80等。应该注意的是，中型和大型车辆的轴距通常在2900毫米左右，但由于中国人更喜欢大型车辆，许多车型在中国已经加长，轴距达到2950毫米或更大，单个车型达到3000毫米或更大，例如，不再有轴距的宝马5系中型和大型车辆。豪华汽车：通常指轴距在3000毫米以上的车型称为豪华车，这种级别的车型通常是有钱人选择的车型，价格基本上在一百万元以上，例如：奔驰S级、宝马7系、奥迪A8等。然而，在豪华车的分类中仍有一小部分。让我们称之为超豪华汽车。他们的轴距通常超过3300毫米，价格是几个甚至几千万。几乎没有。主要有三个品牌：劳斯莱斯、宾利和麦加。最后，还有一点需要向每个人解释。根据各国车型的特点，欧洲品牌车型的轴距相对较小，而美国品牌车型的轴距相对较大，日本和韩国车型处于中等水平。前履带/后履带胎面分为前胎面和后胎面。轮距是左右车轮中心之间的距离，通常以毫米(mm)为单位。更宽的胎面具有更好的横向稳定性和更好的操纵性能。车轮着陆位置越宽，车辆的稳定性越好。因此，越野车的履带宽度要比普通车型宽。离地距离汽车与地面之间的最小距离是汽车底盘最低点与水平面上地面之间的距离，通常以毫米(mm)为单位。对于不同类型的汽车，汽车和地面之间的距离也是不同的。汽车和地面之间的距离越大，汽车的通过能力就越好。因此，越野车的离地间隙通常比汽车大。风阻系数风阻系数可以通过风洞测量。当在风洞中测试车辆时，通过风速模拟车辆的速度，然后使用测试仪器测量车辆需要多大的力来抵抗风速，以便车辆不会被风吹回来。测得所需的力后，车轮与地面之间的摩擦力被扣除，剩下的是风阻。然后，所谓的风阻系数可以通过空气动力学公式来计算。风阻系数=正面风阻2(空气密度正面投影面积车速平方)。车辆的风阻系数是固定的，根据风阻系数可以计算出车辆在不同速度下的阻力。一般车辆的风阻系数在0.25至0.4之间。系数越小，风阻越小。最小转弯直径转向直径是指外方向盘的轨道圆直径。它指的是车辆支撑平面(通常为地面)上的外方向盘中心平面的轨道圆直径，即当车辆前轮以最大转向角行驶时，由车轮踏面中心与离转向中心最远的前轴在地面上形成的轨道圆直径，通常以米(m)为单位。最小转弯直径是指示汽车转弯性能是否灵活的参数。由于方向盘的左右极限角通常不同，所以有左转向直径和右转向直径。直截了当地说，在某个方向上给汽车的方向盘加油，然后让汽车通过一个圆，这个圆的直径就是汽车的最小转弯直径。空车质量空车质量是指根据工厂技术条件(如备胎、工具等)完全配备后的质量。完全安装)。单位通常是公斤。允许总质量允许总质量是指汽车准备在正常条件下行驶时的允许总质量，包括载人(包括驾驶员)和装载，通常以千克(kg)为单位。允许的总质量减去空质量就是车辆的最大承载质量，即车辆的最大承载质量。汽车数量门的数量是指车身上的门的总数，包括行李箱门。该参数可用作汽车使用的标志。普通的三厢汽车有四个门，许多跑车有两个门，每辆豪华车有六个门。一般的掀背车、SUV和MPV都是五门(后门被抬高)，而一些运动掀背车设计有三扇门。座位数座位数是指包括司机在内的汽车座位数。一般来说，汽车有五个座位：前排座位是两个独立的座位，后排座位通常是长座位。一些豪华车在后面有两个独立的座位，所以它们有四个座位。有些跑车只有前排座位，所以它们有两个座位。商务车和一些越野车都配有第三排座位，所以它们有六七个座位。行李厢容积树干也叫树干。后备箱的容积衡量一辆汽车运载行李或其他备用物品的能力，通常以升(升)为单位。根据车型的大小和它的突出特点，它的后备箱容积也是不同的。一般来说，汽车越大，行李箱越大。越野车和商用车的行李箱相对较大，而一些跑车由于设计原因行李箱较小。油箱容积油箱容积是指一辆汽车可以承载的燃油量，通常以升(L)为单位。一般来说，油箱的容积与汽车的油耗直接相关。一般来说，一辆汽车每罐油可以行驶500多公里。例如，一辆容积为100公里10升的汽车的容积约为60升。每个型号的油箱容积不同，不同品牌的相似型号的油箱容积也不同，这是由不同厂家决定的。前后配重(前/后)前后配重是指车身前轴和后轴的重量比。汽车的平衡重一般最平均为50336050。宝马最引以为豪的是其前后配重比为50336050。然而，在现实生活中，我们经常会遇到弯曲和加速等情况。从力学的角度来看，处理48:53和40336060之间的弯曲加速度更灵活，但攀爬几乎是最困难的接近角是指当汽车满载且静止时，从汽车前端投影点到前轮的切线与地面之间的角度。也就是说，水平面和前轮轮胎外缘切割平面之间的最大夹角(恒载)，通常以度()为单位，任何固定在车辆前轴前部的刚性零件不得低于该平面。出发角离去角是指车辆满载且静止时后轮切线与路面之间的角度，即水平面与车辆最后一个车轮轮胎外缘(静态载荷)切割平面之间的最大角度，通常以度为单位()。固定在车辆最后一个车轮后面的任何刚性部件不得低于该平面。它代表了汽车离开障碍物(如山丘、沟渠和洼地等)时不发生碰撞的能力。)。偏离角度越大，汽车通过越好。通过角度通过角是指车辆空载和静止时，车辆分别通过前轮和后轮外缘的切线通过车身下部时形成的夹角，通常以度为单位()。上升角爬坡角度是指当汽车满载时，在一个好的路面上用第一档可以克服的最大坡度。它代表了汽车的爬坡能力。爬坡表示为坡度的角度值(以度为单位)，或者表示为坡度起点和终点之间的高度差与水平距离之比(正切值)的百分比，通常表示为百分比(%)最大涉水深度最大涉水深度是指车辆能够通过的最深水域，也是安全深度，通常以毫米(mm)为单位，是评价车辆越野通过能力的重要指标之一。摘要身体参数包括：导体、车辆高度、车辆宽度、轴距、轴距、离地面的最小距离。汽车数量，座位，行李箱容积，油箱容积。接近角、通过角、离开角、爬升角。最大涉水深度。越野车的性能指标之一。汽车分类迷你车：轴距低于2400毫米。小型车：指轴距在2400-2550毫米之间。小型车：轴距为2550-2700毫米。中型汽车：轴距为2700-2850毫米。中型和大型车辆：指轴距在2850至3000毫米之间的车辆。豪华车：指轴距在3000毫米以上。二。发动机参数发动机描述发动机，也称为发动机，是一种能将一种形式的能量转化为另一种更有用的能量的机器，通常是将化学能转化为机械能(将电能转化为机械能的电动机)。汽油或柴油主要用作汽车装配的原材料，新能源汽车现在包括电动汽车、氢和其他形式。发动机的标准描述是：排量排列气缸数发动机的特殊功能。例如，宝马335i的“3.0升直列式6缸双涡轮增压直喷发动机”和梅赛德斯C200的“1.8升直列式4缸增压发动机”。发动机的位置发动机放置前后桥的划分：前轴前面的发动机称为“前发动机”(通常称为“前发动机”)，大多数汽车都是前发动机。前轴和后轴之间的整个发动机称为“中置发动机”(通常称为“m”)，许多双座超级跑车采用这种布置，如兰博基尼LP640、法拉利F430等。后桥后面的整个发动机称为“后发动机”(英文通常称为“R”)。这种车型相对较小，典型的代表车型是保时捷911。发动机位置由曲轴垂直和水平标准划分：发动机的位置基于曲轴位置。我们将引擎分为两种放置方式：水平放置(常用英语“Q”)和垂直放置(常用英语“L”)。与曲轴和车身的方向成直角，它被称为“交叉发动机”。一般来说，前驱动是跨引擎，如大众射手座，标准307，丰田凯美瑞等。平行于曲轴和车身的方向称为“纵向发动机”。一般来说，大多数后驱动车辆和全驱动车辆都是纵向发动机，如奔驰c级、宝马3系、丰田锐志等。然而，也有特殊情况。奥迪是典型的前驱动汽车，但它有一个垂直引擎。发动机的结构圣发动机的所有气缸以相同的角度并排布置在一个平面内，气缸排列成一条直线。其优点是气缸体和曲轴结构简单，制造成本低，体积小。稳定性高，低速扭矩特性好，油耗低；缺点是长度随着位移缸数量的增加而大大增加。因此，直列式发动机通常是4缸发动机，少数有6缸发动机，如宝马著名的直列式6缸发动机。2.v型发动机圆柱体被分成两组，形成一个有夹角的平面。从侧面看，气缸是V形的，所以它被称为V型发动机。气缸的数量是偶数，如V6、V8、V10、V12等。而V型发动机的排量相对较大，一般在2.5升以上.V型发动机的特点：V型发动机的高度和长度都很小，便于安装在车上，也能为驾驶舱留出更多的空间。V型发动机气缸相对布置，也能抵消部分振动，使发动机运转更平稳。V型发动机的缺点是必须使用两个气缸盖，结构复杂，成本高。此外，随着其宽度的增加，发动机两侧的空间变小，使得难以布置其他装置。3.w型发动机w发动机是德国大众的独家发动机技术。其原理是将V型发动机两侧的气缸错开一个小角度。简而言之，W型发动机的气缸布置是由两个小V型形成的大W型。严格地说，W型发动机也应该是V型发动机的变体。W型发动机的特点：W型发动机比V型发动机短，有利于节省空间和减轻重量。缺点是它的宽度更大，使机舱更满。大众的辉腾6.0和奥迪的A8L6.0都使用W12发动机，而布加迪威龙使用8.0LW16发动机。w发动机通常是大排量发动机。4.h型水平对置发动机如果直列式发动机被视为夹角为0度的V型发动机，当两排气缸之间的夹角扩大到180度，并且气缸彼此水平相对布置时，则获得水平相对的发动机。水平对置发动机的特点：因为它的气缸是“平的”，所以它降低了汽车的重心，同时使汽车的前部变得又平又低。所有这些因素都能提高汽车的行驶稳定性。水平对置的气缸布局是一种对称而稳定的结构，这使得发动机比V型发动机运行平稳，并且运行过程中的功率损失也最小。然而，由于两排气缸水平放置，发动机缸体非常宽，使得发动机舱的布置更加复杂，因此很少有制造商采用它。目前，只有两家公司采用水平对置发动机，斯巴鲁和保时捷。5.转子发动机上述提到的各种发动机都是往复式发动机，它们通过活塞在气缸中的往复运动来驱动汽车前进。发动机和气缸本身相对静止。转子发动机是一种三角形活塞旋转发动机，它利用三角形转子的旋转运动来控制压缩和排放。转子发动机的运动特性是，当三角形转子的中心围绕输出轴的中心旋转时，三角形转子本身也围绕其中心旋转。当三角转子转动时，以三角转子中心为中心的内环齿轮与以输出轴中心为中心的齿轮啮合，齿轮固定在缸体上不转动，内环齿轮与齿轮的齿数比为32。转子发动机的特点：体积小、重量轻、功率大、振动和噪音极低。缺点是复杂的转子技术、极高的制造成本和比传统发动机低的耐用性。经典例子：马自达是唯一使用转子发动机的制造商。RX-8跑车使用1.3L转子发动机。6.混合动力系统混合动力系统是在传统柴油机的基础上发展起来的一种具有其他能源的动力系统。目前，油电混合系统被广泛使用，即在装有柴油发动机的汽车上增加一个发动机，两个发动机一起工作。在开发替代能源之前，混合动力系统实际上是一种妥协。它最大的优点是能有效降低油耗。目前，市场上比较常见的混合动力车型有：丰田普锐斯、本田思域混合动力、雷克萨斯RX400H等。进气模式1.自然吸气2.涡轮增压3.机械加压混合物形成模式1.汽化器2.单点电喷3.多