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螺纹常见外观缺陷1、撕破（裂）：主要是齿侧、齿顶（圆螺纹）几何形状（包括粗糙度）受到破坏。早期螺纹加工用单刀挑扣易造成撕破，刀具钝、润滑不好等原因也容易造成撕破，一般呈鱼鳞状，普遍存在螺纹侧面；丝扣油里有杂质如砂子、扩丝戴上后也会造成撕破；量规牙侧有积瘤，上规时也容易造成管子螺纹表面撕破。2、刀痕（颤纹）：齿顶、齿侧面因进刀量大，刀具跳动或刀具磨损变钝造成的。3、磨痕：齿顶上磨得很光滑变成平顶，管子表面有缺陷如裂纹，凹坑等经修磨后（壁厚允许修磨12.5%）,加工螺纹造成的。 4、台肩：有两种形式 （1）圆螺纹公扣消失点后，由于管体不圆，偏心等造成的，有的叫“白脖”，偏梯形因无L4规定，顺管子方向自由消失，所以不出现台肩。 （2）齿顶上出现，大部分是由于刀具磨损缺少一块造成的。 5、黑皮扣：圆扣外螺纹LC内不允许有；偏梯扣外螺纹LC内允许有2扣，不超过1/4圆周。6、切口：以前一般叫断扣，螺纹不连续。加工一般不会出现，一般是外力作用造成的（如拿凿子凿了一下）有时是管体缺肉造成的，玻璃钢螺纹断扣不少，可能是汽泡造成的。 7、损伤：形状很多，出现在齿顶、齿侧。总的原则是几何形状受到破坏。纵向、一条平的痕迹。机械损伤，护丝受外力冲撞，卸下时可看见，有的是在搬运、运输过程中碰撞造成的。出厂前对发现的齿顶损伤，经修磨、未改变几何形状的可认为合格；现场检验时对那些明显的螺纹顶部碰扁致使齿侧面产生明显凸出物，会刮掉螺纹镀层的，判不合格。8、粘扣：商检中很少发现，现场下井操作因扭矩过大，错扣、润滑不良，高速上扣等造成。材质软易粘，5B规定油管经四次上卸扣不应出现粘扣；5C5规定油管九次上卸扣不粘扣，套管二次上卸扣不粘扣。 9、畸形扣：奇形怪状的扣，商检中发现的比较少，如歪扭、波纹、平扣、双顶扣等缺陷。歪扭、波纹是机床造成的。平扣，双顶扣是刀具造成的。 10、锈蚀：主要是水压后未处理平净就涂抹上丝扣油。11、刀口状棱角：通常由于圆螺纹或偏梯形螺纹上的起始螺纹在管子端面而不是在倒角上消失形成的螺纹牙顶薄尖的部分。12、刃口：由于外倒角过小或内倒角面过斜造成的管端只有锐边没有端面。13、无起始螺纹：螺纹在管端面消失。14、内倒角不全或
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