路面水稳层施工方案

。施工技术方案申请表(合同技术案例号。)合同名称：武汉新港白虎山港区华山码头一期工程跨堤联络路工程合同号：致：(监理机构)现提交武汉新港白虎山港区华山码头一期工程跨堤连接道路工程：水泥稳定碎石基层专项施工方案请批准。承包商：(全名和印章)项目经理：(签名)日期：年、月、日监督机构将另行出具审批意见。监督机构：(全称并盖章)签字人：(签字)日期：年、月、日注：本表一式四份，由承包商填写。承包人、监理单位、发包人和中介机构经监理单位审核签字后，各持一份审批意见。水泥稳定碎石层施工方案1.施工准备1.1材料和主要机械1.1.1砾石质地坚硬，筛分成几组不同粒径的砾石(如31.5 19 )。19 9.5；9.54.75的砾石)和4.75以下的石屑。1.1.2水泥：应选择初凝时间超过3小时、终凝时间超过6小时的水泥。不应使用快速硬化和早期强度水泥以及受潮湿和变质影响的水泥。应使用PO.32.5或PO.42.5水泥。1.1.3水、自来水1.1.4主要机械设备：自卸卡车、推土机、平地机、压路机、电动打夯机、铲子、手推车、全站仪、水准仪。1.2运行条件1.2.1天然水泥垫层表面平整牢固，其标高、宽度和横坡均符合设计要求和施工规范及检验评定标准的规定，并办理检验和隐蔽检验手续。1.2.2各种原材料进场试验试验完成并办理材料进场检验手续，完成混合料组成设计。1.2.3恢复道路中线桩，在两侧边缘外设置指示桩，标出水泥稳定碎石基层边缘的松铺标高和设计标高。2.施工技术：2.1水泥稳定碎石基层道路搅拌法施工工艺流程图在现场加入筛分碎石和石屑，对水泥稳定混合料进行湿拌保持保护接合和车削处理迷恋压全部理由推进混合物准备下轴承层执行劳动力放样2.2准备下轴承层2.2.1水泥稳定碎石底基层的下持力层(级配碎石底基层)表面应平整、牢固，并有规定的路拱，下持力层(级配碎石底基层)的平整度、密实度、标高、宽度和横坡必须符合有关规定。2.2.2对于级配碎石底基层，应测试弯沉值。对于不符合设计要求的路段，在铺设水泥稳定碎石底基层前，应根据具体情况采取措施，使其符合规范规定的标准。2.3施工放样2.3.1恢复底基层中心线桩，直线段每15 20m设一桩；平曲线每10 15m设一根桩，指示桩设在两侧路肩边缘外。2.3.2水泥稳定碎石基层边缘的松铺高度和设计标高应在两侧指示桩上做明显标记。2.4材料准备2.4.1水泥稳定碎石混合料拌和时，碎石粒径必须符合级配，配料准确；含水量应略大于最佳含水量，以便混合料运到现场摊铺和碾压时，含水量不小于最佳含水量；混合应均匀，不同粒径的砾石和细骨料(石屑)应分开隔离堆放。2.4.2骨料装车时，要控制每辆车的数量基本相等。2.4.3在提供材料的同一个料场部分，骨料应从远至近卸下。应严格控制卸载距离，以避免材料不足或过多。2.4.4材料堆中应留有一定的间隙。2.4.5骨料在下承层的堆放时间不应过长，骨料的运输应尽量少2.5.4成立一个3-5人的小组，用新拌混合料运送车辆，跟随平地机，及时清除粗骨料“窝”和粗骨料“带”，补充新拌混合料，或补充细拌混合料，并与粗骨料混合均匀。2.6整形外科2.6.1混合均匀后，立即用平地机进行初步成型。在直线路段，平地机应从道路两侧向道路中心找平。在平曲线段，平地机应从里向外刮，必要时再回来刮。2.6.2使用平地机或轮胎压路机立即快速碾压最初平整的路段，以暴露潜在的不平整。2.6.3根据2.6.1的要求，用平地机进行整形。整形前，应使用耙子将轮轨低洼部分的表层松开5以上，并按2.6.2的要求再次碾压。2.6.4对于局部低洼地区，用齿耙耙松5以上的表层，并用新混合的混合料整平。2.6.5再次整形时，应使用平地机，高料应直接从出口刮出，不得形成薄层补片。2.6.6每次整形应达到规定的坡度和凸度，并应特别注意接缝的平整度。2.6.7在成型过程中，不允许车辆通过，也没有观察到粗细骨料的明显离析。2.7滚动2.7.1根据压路机的路宽、轮宽和轮距的不同，各部分应尽量碾压到相同的数量。道路两侧应多压23次。2.7.2整形后，当混合料的含水量为最佳含水量(1%2%)时，应立即使用轻型压路机配合16t以上的压路机碾压结构层的全宽。对于没有额外高度的直线和平曲线路段，两侧路肩应朝向道路中心滚动。碾压时，1/2轮的宽度应重叠。后轮应超过两部分的接合处。当后轮压在路面的整个宽度上时，应该是一次通过。一般应碾压68遍。压路机前两次碾压速度应为1.51.7Km/h，以后建议使用两次。2.7.3严禁压路机在已完工或正在碾压的路段掉头或急刹车，以确保稳定的土壤表面不被破坏。2.7.4碾压过程中，水泥稳定碎石基层表面应始终保持湿润。如果水蒸发太快，即使加入少量水，也禁止洒水滚动。2.7.5在碾压过程中，如有“弹簧”、松动、脱皮等现象，应及时打开并重新搅拌(加入适量水泥)或用其他方法处理，以满足质量要求。2.7.6水泥稳定碎石基层在拌和成型后，应在水泥初凝前，并在试验确定的延迟时间内进行碾压，以达到要求的密实度，且无明显轮迹。2.7.7碾压完成前，用平地机再次完成找平，使其纵向合适。路拱和超高符合设计要求。应仔细进行最终调平。高于该部分的部分必须刮掉并扫出道路。对于当地低洼地区，不做额外补偿，可预留沥青路面。2.8接头和转向的处理2.8.1同一天施工的两个工作段的接缝应重叠。前一段混合整形后，留58m进行碾压。在后一段中，未加压部分应留在前一段中，并应加入一些水泥重新混合，与后一段一起碾压。2.8.2水泥稳定碎石基层拌和成型后，应在试验确定的延迟时间内碾压。2.8.3每天应注意最后一条缝(即工作缝)的处理。工作缝和转弯位置可按如下方式处理：在碾压水泥稳定碎石基层的末端，2.8.3.1沿着稳定碎石基层在整个摊铺层上挖了一个30 u宽的凹槽，并将其直接挖至下部支承层的顶面。凹槽应该垂直于道路的中心线。稳定碎石基层的一侧应切割成垂直面，两块方木相等第二天在2.8.3.4，在相邻的作业段混合后，将方木移除并用混合物回填。对于不能混合的方材附近的短节，应手动混合。找平时，接缝处的水泥稳定碎石应高出已完成部分约5，以形成一个光滑的接缝。2.9纵向接缝的处理2.9.1水泥稳定碎石基层施工时要避免纵向接缝，必须分两次施工，纵向接缝必须垂直，严禁斜接。2.9.2纵向接缝应按如下方式处理：在2.9.2.1以前的建筑中，可以在靠近中心的一侧使用方木或钢模板作为支撑。方木或钢模板的高度与稳定碎石基层的压实厚度相同。2.9.2.2混合料搅拌完成后，应手动搅拌靠近支撑木(或板)的部分，然后再整形和轧制。2.9.2.3养生后，支撑木(或板)应在另一个铺砌前拆除。在2.9.2.4完成第二种混合物的混合后，应手动混合靠近第一种混合物的部分，然后再成型和轧制。3.0健康维护3.0.1每段碾压完成并通过压实度检查后，应立即开始养生。3.0.2养护应采用湿砂，砂层厚度应在7左右。沙子铺开后立即洒水，并在整个养护期间保持沙子湿润。不要用湿粘土覆盖。固化后，必须移除覆盖物。3.0.3在健康维护期间，除洒水车外，禁止所有重型车辆通行。3质量标准3.1基本要求3.1.1粒料应符合设计和施工规范的要求，并应具有牢固和清洁的质量。3.1.2水泥用量和矿料级配应根据设计进行精确控制。3.1.3摊铺时，应注意消除粗细料的离析。3.1.4应在最佳含水量的条件下，用重型压路机将混合料碾压至所需的压实度。3.1.5碾压检查合格后，立即覆盖或喷水养护。养护周期应符合规范要求。3.2测量项目项目编号检验项目规定值的允许偏差检查方法和频率1压实(%)98填砂方法：每1000m2点2平整度()道路宽度 15m10毫米3M直尺：每20米测量3点3垂直剖面标高()15液位计：每20M测量1点4宽度()不低于设计规定b钢尺测量：每40M点5厚度()8，-10钢尺测量：每1000m2点6平整度()道路宽度 15m10毫米3M直尺：每20米测量3点7强度(Mpa)满足设计要求3.3外观识别3.3.1表面平整致密，无凹坑和明显离析。3.3.2施工留茬应平整稳定。4成品保护4.1水泥稳定碎石基层施工时，应注意保护施工现场的标准标高桩，防止碰撞和位移，并应经常进行复测。4.2夜间施工时，应合理安排施工顺序，并配备足够的照明设备，防止计量配料或摊铺过厚。