XX工地项目部XX标段创优工作汇报材料

XX工地项目部XX标准段创优工作报告资料尊敬的领导者、专家和同事们：你好！首先，我代表联盟所有员工，代表联盟工地项目部，支持我们各级领导、业主代表、专家、监理工程师、设计代表，给了你们很大的荣誉，这是我们前面的工作代表T02标准段的施工单位武昌造船厂和武汉海波钢结构设置有限公司的联合体，能参加今天建设公司举办的第六期创优活动总结大会，向领导专家报告工作，我感到很荣幸。珠江黄埔桥北开封桥是广州市的重要工程，也是武船的重要工程，联合各级领导始终给予很高的重视，联合的质量保证体系和质量管理项目垄断了全桥52座钢箱梁的制造全过程，我们联合项目部表示：“一举一动为用户考虑继承了“一言一行为企业负责”的行为规范，遵循“100 1”的质量文化理念，做了一些工作，取得了一定的成绩。 以下我代表项目部从工程中的进度管理、技术优化、质量和安全管理等几个方面做一个简单报告一、在工程进度管理中统一安排，强调重点。根据斜拉桥钢箱梁的结构特点，我们将该桥钢箱梁的制作分为零件制作项目、梁段组装、钢箱梁施工现场设置三个阶段。 在武昌造船厂的阳逻辑桥梁制造基地制作板单元和立体单元，通过船运和道路送到麻涌工地后，进行梁段的装配匹配制造和涂装工作。 本文重点报告目前正在进行的梁段的初步工作。第一回合钢箱梁匹配最终组装品通过专家审查后，在第二、三回合的施工中根据专家的意见，吸取第一回合的施工经验，改善施工方案和各工序的资源配置，使其固化，显着提高了后续几回合的分段的制作质量。 根据司令部在桥上悬挂梁段的需求计划和现场资源状况，项目部确定后续的梁段的制造周期为35天，将这35天分解为底板单元的焊接、横隔板的焊接、桥面板的焊接、空气喷嘴的焊接、桥面系统和附件的焊接等工序的工作时间，并合理地停止同时制作零部件配套，从施工中第四轮梁段的进展情况来看，制造周期控制良好。在分析了影响目前施工进度的各种因素后，确认了涂装和桥面系统和附件的完整性是涉及轮梁段后续正常施工的两个主要原因。 对此，我部合理调整了重要工程的区域电力，强调了重点，平衡了各工程的规划和资源配置。 围绕司令部的梁需求计划，立即扩建涂装工地，同时要求涂装部门根据需求计划配置足够的人力设备资源，缩短梁段涂装工序时间，确保后续节点计划的实现。二、进行精细管理、施工中的技术改进在施工过程中，我们严格遵守制定的技术规程，从第一个回合制造70多天的周期到现在的35个工作日是一个回合的制造周期，周期的缩短主要依赖施工过程持续的技术革新。 现在主要介绍几项重要的技术革新1、板单元在吊起最终组装轮胎框架前，追加了用专用轮胎框架对接焊接两个板单元或板单元的“双销”工序。 由于施工环境和工位良好，焊接质量有更好的保证。 这大大缩短了梁段在匹配生产线上的停留时间，并且大大缩短了梁段组装前的拼音周期。2、常规方法用地标进行定位和匹配，为了消除累积误差对梁段组件质量的影响，我们用常规匹配技术对定位方法作了一定的改进。 中间梁段的定位基准单元的纵向定位，利用激光经纬仪，参照轮胎架两端头的标记塔上的纵向基准线进行，横向定位利用激光经纬仪，在梁段的纵向中心线上打开角度尺进行检查的今后的桥焊接线种类控制上牢固3 .优先确保重要零件的安装精度和焊接质量，例如，在组装锚网时制作了检查模板，同时在斜板背面焊接逆变形模板，控制锚网焊接过程中的变形，更好地保证了锚箱的安装精度。三、施工过程中的质量控制在组装各梁段之前，我们先给施工者做好技术基础，让施工者充分理解自己的工作内容和产品的精度要求，明确该做什么，怎么办项目部现场的管理者每天在现场进行技术纪律检查，对施工中发生的任何质量上的危险，我们都很严格。 同时，严格实行自检、互检和专业检测三级检测制度，确保产品质量满足设计和规范要求。四、施工过程中的安全管理无论在什么工程的施工过程中，安全永远是第一位的，对此，我们一点也不能懈怠。 在钢结构梁的总装过程中，我们重点保证起重机正常工作，吊具能可靠地使用。 要求20吨吊门司机每天保养和检查，如果发现故障和危险，及时报告排除，不允许吊床进行老病作业。 在钢架梁纵、横膈板、锚网安装时的支撑部的点焊中，有为了确保牢固的安全的检查员。在钢梁装卸过程中，运输梁平板车的情况可以正常投入使用，设计、精心制作、合理使用集装箱梁的支撑脚，地面受力加固均匀的支撑脚，集装箱梁在保管期间用水平仪定期测量，有时发现和消除梁段支撑脚的不均匀沉降。钢结构梁的涂装过程也是安全工作的重点。 我们负责对工程公司进行防火、防尘、防爆工作，加强对挥发和有毒有害气体的监测，防止未燃烧。 由于各项工作切实执行，工程进度已进入第四次匹配制作，没有发生人员和其他安全事故。根据“5S”的管理原则，结合现场的实际情况，对现场区域的各区域进行微细化管理。 我们的要求：零部件区分类有序，装配制造区“完成，材料用尽，地方干净”，涂装区周围无灰尘，收纳区清洁。各位领导、各位专家、各位同事，作为国内桥