近水平煤层长壁采煤法采煤系统介绍 (ppt 47页).ppt

第八章近水平煤层长壁采煤系统，第一段接近长壁采煤系统，由于小煤层，水平煤层坡度深，井田的细分，一般放置在井田坡度的中心，使用大车道将井田上下划分为各个分段内的多个圆盘区域(或带区)进行开采目前我国开采接近水平煤层的主要方法是挡墙采煤法和倾斜挡墙采煤法。采用长壁采煤法开采近水平煤层，一般采用基于磁盘的开采。一，上(下)山半球，半球体分类：单个弹道半球，按联合布局工具站划分板块的主要道路布局：上(下)山板区，石门板区1。上(下)山板块单断层布局开采薄中头煤市可以利用上(下)山半球站进行壁采采矿法。通常在周边岩石条件好的稳定煤层中放置版权，两座(下)山相距15-20米。运输上(下)山铺设带式输送机，轨道上(下)山用无极绳轨道运输或用绞车轨道运输。2、复合布置丘盘区，条件：M1和M2煤层为中厚煤层，层间距h=1015m，煤层间砂页岩和砂岩互层，低瓦斯矿井，地质结构简单，煤层倾斜。1)半球体道路布置和掘进顺序运输车道1 M2煤层底板岩石，M2煤层共折返气道2，在半球体下场6，在运输车道1上挖掘，并与大车道1平行的圆盘材料倾斜车道3和车场16，进入M1煤层后，隧道掘进区域无极绳轨道山4；同时，在底码6处，隧道掘进风坡车道7和盘区煤仓9、M2煤层到达；沿M2煤层掘进班输送山5，开挖斜坡道8连接轨道山4和总回油道2。2)板球生产系统，煤炭运输系统：从M1煤层工作面提取的煤，通过M2煤层区段(11)运输到区段滑煤眼(15)，然后通过M2煤层的共享运输运输运输到5号，半球站(9)，半球站(下)次长(下)运输系统：工作面所需的材料和设备，通过车道1投掷半球站材料倾斜车道3，车道16，转移到M1煤层的圆盘区无极绳轨道山4，M1煤层工作面，转移到风巷10，M1煤层采煤面。M2煤层采煤工作面开采所需材料直接从轨道山进入路段。风机区生产系统，通风系统：输送车道1的新鲜气流，风坡车道7，山5，M2煤层的入口通道12，通过两对材料入口通道14，M1煤层断面入口通道10，冲洗工作面。通过M1接缝部分输送平面车道11、山丘4轨道、回风车道8、风井到地面的总回风车道。磁盘道路布局、磁盘道路布局、道路布局特性(1)“向上”放置在5-M2层、“在轨道上”4-M1层、(2)部分道路-单车道布局、池曲面、10和12叠加布局(3)条件：煤层厚度(m)层间距(m) m 10.9m 24.43.3 m 34.52.6=，低瓦斯矿井，磁盘区域2200m，倾斜长度800平方米，挡墙采煤法。盘式道路布局，道路布局特性，1)放置在距运输车道1 m3煤层约20米的地面岩石上(运输水平)，回风巷2放置在距m3约10米的地面岩石上(回风水平)，2)圆盘地球石门3放置在与m3相同水平的地面岩石上。机车3直接进入煤炭装载的“上行”等轨道4位于距离m3 10米左右的地面岩石上。3)区段集中车道6和集中轨道车道7放置在距m3约8米的底部岩石上。第一节6用作第二节的集中轨道。(4)每个煤层(或分层)段的道路行驶都在前面(两个滑动眼和斜坡道间距)。1，煤炭运输系统：在每一煤层采煤工作面采集的煤、煤层或分层工作面上，前进车道13(或15等)，从第12节移到第8节煤仓，从第3节装载和运输。(b)半球体生产系统，2，运输系统：工作面所需的材料和设备，大车道1停靠站下次长19，通过无极绳轨道4转移到中央线7，每个煤层(或分层)工作面通过线路14(或16)转换到采煤工作面，3，通风系统：新鲜气流岩石运输车道1，盘区石门3，入口风倾斜车道9集中运输通道6，受欢迎的人有斜车道10，每个煤层(或分层)13(或15)采煤面高级运输。工作面五风由煤层(或分层)向前沿回风路14(16)，回风路11号中心线路7号，再沿4号轨道上升，4号半风区回风路2号，风井拉地。(c)使用改进的Shimen磁盘区，1，开放曲面Shimen磁盘区。2、机车直接段集中路石门盘区。到了时间，煤层稳定时使用。3、石门盘区和山地混合布置，大煤层变化时间。3、石门板块和上(下)山板块的比较和选择，石门板块梯度值和上(下)山板块梯度法的差异主要是将板角滩上(下)山的斜坡运输改为板角市的水平运输。由于石门磁盘布局的优缺点，可以在磁盘区石门内使用电动汽车运输，减少磁盘和大通道之间的运输环节，提高运输能力，提高磁盘生产能力，有利于合理的集中生产。板沟石门位于煤层底板岩石上，道路维修条件良好。此外，在各煤层工作面采集的煤，通过区段煤仓在石门内装载运输，区段煤仓起到缓冲和运输的作用，有助于工作面的连续生产。但是这种布置方法的缺点是石门石和滑石粉的岩石发掘工程和板材准备时间较长。石门板地区的煤仓在煤层倾斜长度长、坡度大时垂直高度增加。上下(下)山盘布局方法的优缺点基本上与盘区石门布局相反。盘口上(下)山布置方式不受大量道路运输方式的限制，数量少，为了改善盘口上(下)山的保持条件，采用岩石上(下)山布置方式，上下(下)山内安装带式输送机，可以放置大面积煤仓，提高版权生产能力。任务：1，准备方法和分类是什么？2、矿区准备方法类型及应用？3、影响矿区准备方法的主要影响因素是什么？如何共同安排矿区的优缺点和技术发展趋势？第二节斜长壁采煤系统，斜长壁采煤法沿煤层放置，沿倾斜(倾斜或倾斜)推进采煤。或长壁工作面沿坡度推进的采煤方法。本方法占总产量的12%以上，单、中、厚煤层倾斜长壁采煤系统，道路名称：1-水平运输车道；2-水平回程；3-采煤工作面；4-工作面运输坡度车道；5-工作面回风巷；6-煤仓；7-向上倾斜车道，1)水平运输车道和通风车道均位于沿煤层的同一阶段。2)区域运输斜巷和回风巷均沿煤层倾斜方向掘进，垂直或倾斜运输巷3)回采面沿煤层布置移动，回采面拉长200米，倾斜长度1000米。(a)道路布置特性，1)在煤炭运输系统采煤面开采的煤炭，经斜坡巷4运输的车道1装载。2)运输系统工作面所需的材料和设备从车道1运输到底部外业手簿，通过回风巷5运输到采煤工作面。3)通风系统采煤面所需的新鲜空气，交通车道1上受欢迎的倾斜车道7，通过运输倾斜车道4进入采煤面。冲洗工作面后的五风通过回风巷5 回风巷2排出风井。(b)生产系统，用倾斜挡墙采煤法开采煤层时，也有单层布置和联合两种方法。对于层间间距大的煤层组，可以将与道路布置、生产系统和单个煤层坡度长壁采煤方法几乎相同的区域(或分区)单独放置在每个煤层上。对于近距离煤层群，一般采用多煤层复合布置的开采方式。第二，煤层群倾斜长壁采煤法道路布局，第一，原则：尽快通风系统配置2，顺序：1)(1)，(2)100米以上(5) 2)平行工作(1)，区域集的坡道提供区域内所有分层采矿服务。优点：同时生产的工作面数量多，生产能力大，生产集中。缺点：岩石的工作量大，生产系统复杂，运输设备也很消耗。3、厚煤层边坡长壁采煤法巷道布置特点，厚煤层边坡长壁分层分段开采，区域运输集中斜巷和回风巷在同一区域内开采后，在分层斜巷和开孔掘进前，必须等待上层间采空区塌陷稳定。(b)逐层回采巷道布置特点，(a)采煤工作面布置形式坡度长壁采煤法工作面可以作为单工作面或双工作面布置。单个工作面的特点是，每个采煤面有两条回采巷道，一条是运输煤和风的斜巷，另一条是材料和旋风的旋风车道。双工作面布置的特点是在： 2个工作面上布置3条矿山道路。以中间一条道路的形式，减少分区煤斜线及其接触道路，减少掘进工作量，节约运输设备集，集中生产比较。四、斜长壁采煤系统分析、(二)采煤工作面推进方向1、斜长壁采煤方法工作面推进方向倾斜采矿和斜采矿两种。2、按采矿顺序：前进后退往复混合，1)倾斜采矿-回采面沿坡度由下而上推进采煤。适用：屋顶稳定性、煤质；屋顶淋浴大；煤自燃需要灌浆。临界角度通常为1、倾斜采矿和倾斜采矿，2)倾斜采矿-采矿面沿坡度从上到下开采。适用：煤厚、大、软煤、CH4大。5倾斜，弯曲的形状结合在一起的时候。前进开采，a:采煤面由大路附近的上边界推进。b:采煤面在大胡同附近向下边界推进。1-水平运输车道2-采煤面3-分区运输斜巷4-点回风巷5-水平回风巷，后退开采，a:采煤面从上边界向大巷附近推进。b:采煤面从下边的边界推到大胡同附近。1-水平运输车道2-采煤工作面3-分区运输坡度车道4-分段道路5-水平转弯车道，a)分区煤柱；(二)分区煤柱、往复开采、混合开采、很多矿山根据输送能力和煤层倾角大小，采用多种小型绞车串联运输方式或无极绳运输方式。但是这种方式由于劳动者的劳动强度高，很容易发生跑车分离等事故。目前，部分矿山使用了单轨吊车、卡雷日车、齿轨车等运输设备。这种方法具有高科技、简单的运输系统、大的运输能力、长的运输距离和安全的运输等优点。(c)辅助运输方式，5，倾斜长壁采煤法的优缺点和适用条件，(a)倾斜长壁采煤法的优点，(1)道路布置简单，掘进和维护成本低，准备时间短，作业速度快。(2)运输系统简单，设备少，运输成本低。(3)可以沿倾斜挡墙采煤法的工作面开挖，保持固定的方向，保持采煤面的长度不变，为工作面创造良好的采矿技术条件，也有利于综合机械化采煤。(4)通风线短，通风结构少，漏风少，通风效果好。(5)对地质条件的适应性强。(6)技术经济运行良好，工作面单产、掘进率、煤回收率、劳动生产率及每吨煤成本等指标比走向挡墙采煤法有显着的提高和改善。(b)斜坡长壁采煤法存在的问题，使长距离边坡道路、隧道、辅助运输和行人困难；现有的采煤工作面设备都是根据定向到长壁工作面的采矿条件设计和制造的，完全不适应倾斜长壁工作面的生产要求；每个2-4个区域都有煤仓与大车道连接，大车道装载点更多。尤其是同时开采工作面的数量多的情况下，相邻区域之间的大车道运输干扰更大。有时有脏风落下的问题。(c)倾斜长壁采煤法的适用条件，(1)倾斜长壁采煤法一般适用于煤层倾角小于120的煤层。煤层倾角越小越有利。(2)对采煤工作面设备