预制箱梁施工工艺

省道玉山线神木至府谷高速公路合同第13款(K56 410K57 295)齐鲁黄河大桥40m预制预应力混凝土箱梁施工方案机构：回顾：批准：中铁大乔局有限公司神府高速公路第十三合同段项目部2011年7月内容一、设立的依据2二。项目概述2三、施工准备3四、主要工序施工方法和标准3V.质量保证措施16Vi .安全保证措施17七.图18一、设立依据1、公路桥涵施工技术规范 (JTJ041-2000)2、公路工程质量检验评定标准 (JTG F80/1-2004)3、公路工程施工安全技术规程 (JTJ 076-95)4、钢筋焊接及验收规程 JGJ 18-20035、钢筋混凝土用 第2部分 热轧带肋钢筋 GB1499.2-20076、省级高速公路榆商线神木至府谷高速公路两阶段施工图设计7、神府高速公路黄河特大桥工程施工LJ-13标段实施性施工组织设计二、项目概述神府高速公路第13合同段为省道玉山线神木至府谷高速公路的终点段，初始桩号K56 410K57 295。施工范围包括北楞黄河大桥0 12 #墩、部分路基及附属工程。其中，陈岭黄河大桥(K56 415.55K57 232.66)全长约817.11米，桥跨组成为150米(一联) (61米4110米61米) (二联)(40.08米340米40.08米)(三联)。第三个节点为540m预制预应力混凝土箱梁，先简支后连续，引桥7 12墩共5孔。桥面总宽度为31.5米，单个桥面宽度为15.5米，单个宽度内布置5个小箱梁，箱梁横向间距为3.05米，桥面横向坡度为2%。结构用于找坡，盖梁和支撑垫石用于调整。小箱梁高200厘米，中跨腹板厚20厘米，支点腹板厚32厘米。预制箱梁边梁顶宽285厘米，中梁顶宽240厘米；顶板悬臂根部厚度25厘米，悬臂端部厚度18厘米；每个箱梁之间应纵向留有65cm的现浇湿接缝。每个预制梁跨度配有一个20厘米厚的中梁。横梁通过现浇湿接缝连接。箱梁中墩顶部现浇梁厚50厘米，端梁厚35厘米。引桥7 8号墩和11 12号墩之间的箱梁跨度为40.08米，其余为40米中跨箱梁的正弯矩预应力筋采用4s 15.2毫米高强度低松弛钢绞线，边跨箱梁的正弯矩预应力筋采用4s 15.2毫米和5 s15.2mm毫米高强度低松弛钢绞线，预应力管道采用55毫米金属圆波纹管，锚具采用群锚15-5和15-4。负弯矩预应力钢筋采用4根15.2mm、5根15.2mm高强度低松弛钢绞线，预应力管道采用7025mm、9025mm金属扁波纹管，锚具采用BM15-4、15-5锚具。所有钢束的两端都被拉紧。梁体混凝土标号为C50，伸缩缝采用C50环氧混凝土，管内灌浆水泥浆强度不小于M50。单梁重量：边跨边梁1516千牛顿，边跨中梁1422千牛顿，中跨边梁1479千牛顿，中跨中梁1381千牛顿。引桥11#墩采用GPZ(二)2DX盆式单向滑动橡胶支座，8、9、10 #墩采用GJZ45045099板式橡胶支座，7、12 #墩采用GJZF430035076滑动板式橡胶支座。三、施工准备1.施工现场布置：第三预制箱梁预制场位于宝德侧12#桥台大里程侧的山顶，占地5.8亩。现场设有门座起重机走道、制梁区、储梁区、箱梁运输通道和钢筋(钢绞线)加工场地等。梁场内安装40m箱梁储梁台座，采用双层储梁方式，储梁采用160T门座起重机。梁场应设置运梁轨道，运梁轨道应布置在线路右侧。在梁场，用160T门吊吊到轨道式运梁小车上。运梁小车通过运梁道路运输至架桥机，然后由架桥机架设。2.施工便道：利用相邻标段的施工便道作为箱梁施工车辆的道路。3.建筑用水：A6.机械设备：准备160吨龙门吊，用于制梁和移动、混凝土运输和钢筋加工设备。7.实验室：中心实验室建在府谷侧项目部。所有仪器都经过校准和认证，并负责施工期间的各种测试和抽查。预制梁场应设置临时养护大棚，负责混凝土试块的同条件养护。8.钢筋加工和储存区：利用梁场的大里程侧空地作为钢筋(钢绞线)的原材料储存和加工区。9、根据施工进度，准备好冬季施工所需的材料和设备。四、主要工序的施工方法和标准箱梁在制梁台座上通过安装箱梁模板、绑扎钢筋和一次浇筑混凝土进行预制。模板包括底模、侧模、内模和端模，采用大型组合钢模板。钢筋(钢绞线)在钢筋加工现场加工，安装在制梁台座上。混凝土用混凝土罐车运输至制梁区，用门吊悬挂的10t电动葫芦浇筑。张拉后的箱梁由160吨龙门吊移至储梁台座进行灌浆、封端和储存。施工工艺流程：梁台座施工箱梁底模安装底板和腹板钢筋绑扎、预应力筋(管)安装侧模安装内模和端模安装顶板钢筋绑扎、预应力筋管和预埋件安装模板加固混凝土浇筑、养护拆模腹板和底板预应力张拉移至梁台座存放孔道灌浆、封锚和存放。见附表“箱梁预制施工工艺”。1、梁台座施工根据施工要求，预制梁场设置四个制梁台座。基座为钢筋混凝土结构。基金会是一个扩大的基金会。吊装预留孔设置在距台座箱梁中心线相应位置外18m处。根据设计图纸要求，制梁台座施工时，顶面应设反拱度，边跨反拱值为17mm，中跨反拱值为10 mm2.模板制造和安装(1)模板制作(1)生产要求一、为了保证箱梁的外观质量，增加模板的使用次数，模板采用钢模板。b、制作钢模应严格控制截面尺寸和长度，模板接缝平整、表面平整、边角光滑、连接孔准确等。c、模板制造完成后，必须试拼装。(2)、结构要求a .模板结构应具有足够的刚度、强度和稳定性，以确保梁体所有部分在承受重力、新浇筑混凝土的侧向压力和施工过程中可能产生的各种荷载时具有正确的设计形状、尺寸和相互位置。b、考虑到吊梁的需要，吊梁吊点的底模应设置为活动模板，同时在侧梁护栏的侧法兰模板上预留吊梁吊具孔。(2)、模板安装制梁台座施工完成后，应在其上安装箱梁底模。底模位置应安装准确，并与制梁台座紧密贴合。箱梁底板和腹板钢筋绑扎完成后，安装箱梁侧模。侧模和底模应连接牢固，防止漏浆。底板和腹板钢筋检验合格后，安装内模和端模。内模采用10t门吊电动葫芦分段安装。内模安装应牢固，防止混凝土浇筑过程中出现上浮现象。模板首次使用前，应进行打磨、除锈和清洗。每块模板安装前，应及时清理板面，并涂脱模剂。脱模剂应具有统一的品种。不得使用废机油，不得污染钢筋和混凝土的施工缝端模和翼缘板侧模只有在混凝土强度能够保证表面和边缘不会因拆模而损坏时，方可拆除。一般在强度达到2.5兆帕时拆除，内模和翼缘板腹板侧模只有在混凝土强度达到25兆帕以上时才能拆除。拆模后，应及时清理锚板上的杂物，以利于张拉，并按规定将锚封混凝土接触面打毛。模板拆除后，应及时清除模板表面和接缝上的残留砂浆，均匀涂刷脱模剂，并修补模板，以备后用。3、钢材生产和安装(1)钢铁生产(1)钢筋应有出厂合格证和试验报告，并取样进行力学性能试验。(2)钢筋进场时，必须按不同的牌号、牌号、规格和厂家分别分批验收，不得混用，并应设置标识标志。钢筋运输过程中，应避免生锈和污染。(3)钢材表面应清洁，使用前应清除表面油污、油漆、氧化皮铁锈等。(4)下料应根据梁钢筋的数量和下料尺寸的长度统筹安排，以减少钢筋的浪费。(5)钢筋应平直，无局部曲折，成板钢筋和弯曲钢筋应调直，10mm圆钢用冷拉法调直，冷拉率不得大于2%。6.梁钢筋除设计要求采用搭接外，直径12mm采用焊接，直径12mm可采用绑扎接头，接头符合公路桥涵施工技术规范的有关规定。焊接人员应进行技术培训并通过考试，应了解其力学性能和操作规程。开始工作前，焊接人员应试焊一组焊头试件，并进行机械试验。正式焊接只能在结果合格后进行。今天为了保证焊接头的质量，焊接参数要经过验证，每批钢筋在焊接前，应先试焊，待试验焊接质量和焊接参数选定后，才能进行批量焊接。闪光对焊要求：a、采用闪光对焊时，应清除焊接表面的污垢、油脂等，露出金属光泽，并将焊接钢筋的端面压平，使其与钢筋中心线垂直。b、冬季闪光对焊时，应设置焊接车间，对焊车间的温度不应低于0，对焊机附近不应低于8。焊接前，钢筋应进入车间，待焊件完全冷却后才能运出房间。c、在同一台架上，由同一焊工按同一焊接参数完成300个同类型(指钢号和直径都相同的接头)接头为一批，从每批成品中切出6个试件，3个拉伸试验，3个弯曲试验。钢筋接头采用搭接电弧焊时，两根钢筋的搭接端应提前向一侧折叠，使两根组合钢筋的轴线一致。双面焊缝长度不小于5d，单面焊缝长度不小于10d。钢筋接头采用肋弧焊时，肋应与主筋同等级，其总截面积不应小于焊接钢筋的截面积。双面焊缝长度不小于5d，长度钢筋加工的允许偏差项目编号检验项目允许偏差(毫米)1沿长度方向加工的受力钢筋的全长102弯曲钢筋各部分的尺寸203箍筋和螺旋钢筋的尺寸5(2)钢筋安装(1)箱梁钢筋安装时先安装底板钢筋，然后安装腹板钢筋，待内模安装好后再安装顶板钢筋。(2)预制箱梁时，桥面顶层纵向和横向钢筋可在预留槽口处切断，以便张拉顶梁，便于施工。预制箱梁时，严禁切断下部桥面的纵向和横向钢筋6.安装钢骨架时，为了保证梁体混凝土保护层的厚度，钢筋与模板之间采用硬塑料垫块支撑。垫块应交错分布。钢筋骨架应绑扎牢固，使其在浇筑混凝土过程中无任何松动。钢筋安装测量项目见下表项目编号检验项目规定值或允许偏差检查方法和频率重量1受力钢筋之间的距离(mm)同一行10尺寸：每个组件检查2个部分32箍筋、水平钢筋、螺旋钢筋间距(mm)10尺寸：每个部件检查5 10次。23钢骨架尺寸(mm)长的10尺寸：按总骨架的30%随机检查1宽度和高度54弯曲钢筋的位置(mm)20尺寸：每个骨架30%随机检查25保护层厚度(mm)5脚：每个构件应在模板周边的8个位置进行检查34、预应力钢绞线、管道的制作和安装(1)预应力钢绞线小箱梁正弯矩预应力钢筋采用4s 15.2mm和5s 15.2mm高强度低松弛钢绞线，负弯矩预应力钢筋采用4s 15.2mm和5s 15.2mm高强度低松弛钢绞线。钢绞线验收以60t为一批进行，表面质量、直径偏差和力学性能试验选用3块钢板。如果有一块不合格的钢板，不合格的钢板应报废，然后从该批未经检验的钢绞线中抽取双倍数量的样品进行不合格项目的复验。如果仍有一块不合格板，则该批钢绞线不合格。(1)钢绞线生产钢绞线下料长度应通过计算确定，计算时应考虑孔道长度、锚夹厚度、千斤顶长度和外露长度等因素。钢绞线应使用切割机或砂轮锯切割，不允许电弧切割。(2)钢绞线安装相同强度的预应力钢应用于同一梁。编织横梁时，应逐个拉直，捆绑牢固，防止相互缠绕。预应力筋可以在混凝土浇注之前或之后插入管道。对于钢绞线来说，可以将一个钢束中的所有钢绞线捆扎在一起，然后作为一个整体放入管道中，也可以将钢绞线一根接一根地插入管道中。穿线前，检查锚板和孔道。锚板位置正确，孔道畅通，无积水和其他杂物。管道内安装预应力钢筋后，管道末端开口应密封，以防潮气进入。采用蒸汽养护时，在养护完成前不得安装预应力钢筋。当在有预应力钢筋束的部件附近进行焊接时，应保护所有预应力钢筋束和金属部件，以防止飞溅的焊渣或其他损坏。在浇注混凝土之前，必须修补管道上所有无意的孔洞、开口或损坏的部分，并检查压杆是否能在管道中自由滑动。(3)钢绞线储存钢绞线在运输过程中应覆盖防雨布，到达施工现场后