汽车辅助电器检修培训课件(ppt 111页).ppt

学习情况八汽车辅助电器检修,任务一风窗清洁装置的结构与检修,一、任务分析二、相关知识三、任务实施四、知识与能力拓展,一、任务分析,风窗清洁装置包括风窗刮水器、风窗洗涤器和除霜装置等。通过了解汽车风窗清洁装置的作用、类型、组成、结构、工作原理及电路分析，掌握风窗清洁装置的检修方法及主要部件的检查调整方法。通过对风窗清洁装置常见故障的分析，确定故障诊断流程，掌握风窗清洁装置的故障诊断方法。,二、相关知识,（一）风窗刮水器,1风窗刮水器的作用,风窗刮水器的作用是用来清除风窗玻璃上的雨水、雪或尘土，以保证驾驶人良好、清晰的能见度。,按风窗刮水器的位置分类，一般分为前风窗刮水器和后风窗刮水器两种。按风窗刮水器的驱动机构分类，一般分为真空式、气动式和电动式3种。目前汽车上广泛采用电动刮水器。电动刮水器普遍具有高速、低速及间歇3个工作挡位，而且除了变速之外，还有自动回位的功能。,2风窗刮水器的分类,电动刮水器主要由刮水片、刮水器臂、刮水器电动机和传动机构等组成，如图8-1所示。,3风窗刮水器的组成,图8-1电动刮水器的组成1刮水片2刮水器臂3刮水器电动机4传动机构,图8-2电动刮水器传动机构的组成1、5刮片架2、4、6摆杆3、7、8连杆9蜗轮10蜗杆11电动机12支架,如图8-2所示，电动刮水器传动机构主要由刮片架、摆杆、连杆、蜗轮、蜗杆、电动机、支架等组成。一般电动机和蜗杆箱结合成一体，组成刮水器电动机总成。永磁式电动机11通电后旋转，带动蜗杆10、蜗轮9，使与蜗轮相连的连杆3、7、8和摆杆2、4、6带着左、右两刮片架1、5作往复摆动，刮水片便刷去风窗玻璃上的雨水、雪、灰尘。,4刮水电动机的结构和工作原理,（1）刮水电动机的结构,刮水电动机一般有绕线式和永磁式两种。永磁式电动机的结构如图8-3所示，主要由外壳、永久磁铁总成、电枢、电刷安装板及复位开关、蜗轮、蜗杆、输出臂等组成，通电时电枢转动，经蜗轮和输出齿轮及输出轴后，把动力传给输出臂。,图8-3永磁式电动机的结构,三刷永磁式刮水电动机工作时，电枢绕组产生的反电势的方向如图8-4（a）中箭头所示。当将刮水器开关K拨向L（低速）时，电源电压加在电刷B1和B3之间。在电刷B1和B3之间的两条并联支路中，每条支路中各有4个串联绕组，反电势的大小与支路中反电势的大小相等。由于外加电压需要平衡4个绕组所产生的反电势，故电动机转速较低。,（2）永磁式刮水电动机的工作原理,图8-4永磁式刮水电动机的工作原理图,如图8-4（b）所示，当将刮水器开关K拨向H（高速）时，电源电压加在电刷B2和B3之间。绕组1、2、3、4、8同在一条支路中，其中绕组8与绕组1、2、3、4的反电势方向相反，相互抵消后，使每条支路变为3个绕组，由于电动机内部的磁场方向和电枢的旋转方向没有变化，所以各绕组内反电势的方向与低速时相同。但是外加电压只需平衡3个绕组所产生的反电势，因此，电动机的转速增高。,图8-4永磁式刮水电动机的工作原理图,图8-5永磁式电动机刮水器自动复位装置的结构与工作原理图1电源开关2熔丝3、5触点臂4、6触点7、9铜环8蜗轮10电枢11永久磁铁12蓄电池13刮水器开关B1B3电刷ad刮水器开关接线柱,永磁式电动机刮水器的自动复位装置的结构与工作原理如图8-5所示。,5刮水电动机的控制电路及自动复位原理,当电源开关1接通，将刮水器开关转到挡（低速挡）时，电流回路为：蓄电池12正极电源开关1熔丝2电刷B1电枢绕组电刷B3刮水器开关13接线柱b刮水器开关13接触片刮水器开关13接线柱c搭铁蓄电池12负极。把刮水器开关拉到“”挡（高速挡）时，电流回路为：蓄电池12正极电源开关1熔丝2电刷B1电枢绕组电刷B2刮水器开关13接线柱d刮水器开关13接触片刮水器开关13接线柱c搭铁蓄电池12负极。,当开关推到“0”挡停止时，如果刮水器刮水片没有停到规定位置时，由于触点6与铜环9接触见图8-5（b），则电流继续流入电枢，其电路为：蓄电池12正极电源开关1熔丝2-电刷B1电枢绕组电刷B3刮水器开关13接线柱b刮水器开关13接触片刮水器开关13接线柱a触点臂5铜环9搭铁蓄电池12负极。电动机以低速运转直至蜗轮旋转到图8-5（a）所示的位置时，触点6通过铜环7与触点4连通，将电动机电枢绕组短路。,由于电枢的旋转惯性，电动机不能立即停止转动，电动机以发电机方式运行，此时电枢绕组通过触点臂3、5，与铜环7接通而短路，电枢绕组产生很大的反电动势，产生制动力矩，电动机迅速停止转动，使刮水片复位到风窗玻璃的下部。,6刮水器的间歇控制,图8-6刮水器开关控制的可调节型刮水器装置,图8-7电子间歇刮水器内部控制电路1蓄电池2复位开关3刮水电动机4刮水器开关5间歇开关6继电器,图8-8雨量感知智能刮水装置的组成,7雨量感知智能刮水装置,（1）作用（2）组成,图8-9雨滴传感器安装位置,图8-10雨滴传感器的结构图1阻尼橡胶2压电元件3振动片（不锈钢）4上盒（不锈钢）5集成电路6电容器7衬垫8线束套筒9线束10电路板11下盒（不锈钢）12密封件,（3）雨量感知智能刮水装置的工作原理,图8-11压电元件,图8-12柔性齿条传动式刮水器的组成,8柔性齿条传动式刮水器,为了及时消除风窗玻璃上的尘土和污物，使驾驶人有良好的视线，在汽车上还装有风窗洗涤器。图8-13所示为汽车风窗洗涤器的组成示意图，它由储液罐、洗涤泵（直流电动机与泵）、输液管与喷嘴等组成。,（二）风窗洗涤器,图8-13风窗洗涤器的组成,（三）除霜（雾）装置,图8-13风窗洗涤器的组成,如果汽车前、侧风挡玻璃上出现霜层或雾气时，通常是利用空调系统或暖风装置产生的暖风加以清除。,1前、侧风挡玻璃上霜层和雾气的清除,对后风挡玻璃的除霜（雾），常常是利用电热丝加热来实现的。,2后风挡玻璃霜（雾）的清除,图8-15后风挡玻璃除霜（雾）装置1蓄电池2点火开关3熔丝4除霜器开关及指示灯5除霜器（电热丝）,后风挡玻璃除霜（雾）装置由除霜器、除霜器开关及指示灯、熔丝、点火开关等组成，如图8-15所示。,如图8-16所示，前照灯清洗装置可安装在汽车保险杠上，也可使用可伸缩的延伸喷嘴支架，使其隐藏在保险杠内，在不用时隐藏起来，在使用时再打开。其工作过程为：当前照灯打开、前风窗喷水清洗装置启用时，前照灯清洗器开始工作。清洗系统先将前照灯清洗器从保险杠中伸出来（打开出水孔），然后，水在压力作用下喷向前照灯。完成清洗去污，喷射完成后，喷头自动回缩。,（四）前照灯清洗装置,图8-16前照灯清洗装置,三、任务实施,（一）刮水器与洗涤器的检修,1刮水器的检修,（1）刮水器电动机低速的检查（2）刮水器电动机高速的检查（3）刮水器电动机自动回位试验,图8-17刮水器电动机的检查1蓄电池2刮水器电动机3红色导线4黑色导线AD电动机端子,图8-18刮水器电动机自动回位试验1蓄电池2刮水器电动机3红色导线4黑色导线5跨接线AD电动机端子,如图8-18所示，将蓄电池正极接线柱与刮水器电动机A端子相连，蓄电池负极接线柱与托架相连，让刮水器电动机运转。,从蓄电池上拆下与刮水器电动机A端子相连的线，让刮水器电动机停止运转。用跨接线连接刮水器电动机A端子和D端子，并将刮水器电动机C端子与蓄电池正极接线柱相连，再次观察刮水器电动机运转情况，刮水器电动机应在规定位置停机。重复检查，观察刮水器电动机是否每次都停在规定位置。若不良，则说明刮水器电动机损坏，应更换。,这里主要介绍洗涤泵的检修方法。如图8-19所示，将蓄电池正极接线柱和负极接线柱分别与洗涤泵正极和负极端子相连，检查洗涤泵的排量。一般车型的洗涤泵排量应大于1.0L/min，否则说明洗涤泵有故障，应更换。,2洗涤器的检修,（二）刮水器和洗涤器的故障诊断与排除,1刮水器常见故障诊断,（1）刮水器各挡位都不工作故障的诊断与排除（2）刮水器在个别挡位不工作（3）刮水片不能自动停位,2洗涤器常见故障的诊断与排除3除霜（雾）装置常见故障诊断与排除,刮水器电动机大多做成封闭式，不可随意拆卸。若必须拆卸时，装配时要保持内部的清洁，不可将铁屑之类的污物落在其内，装配时还要注意向含油轴承的毛毡上加注少许润滑油，并更换或补充减速器内的润滑脂。刮水器电动机一般不要拆下，若因故障必须拆下时，要防止电动机跌落损坏，因为刮水器电动机大多是永磁式直流电动机，其磁极多采用陶瓷材料。,（三）刮水器使用注意事项,要定期检查刮水片，当发现其严重磨损或脏污时应更换或清洗，否则将降低刮水器的工作效能，影响驾驶人视线。清洗刮水片时，可用蘸有酒精清洗剂的棉丝沿刮水方向擦去刮片上的污物。刮水片不可用汽油渍洗和浸泡，否则会引起变形，影响其工作效能。,在试验刮水器工作情况时，风挡玻璃应该先用水润湿，否则会刮伤玻璃，同时由于刮水片摩擦阻力大，还有可能损伤刮水片或烧坏电动机。在试验时应注意电动机有无异常噪声，尤其应引起注意的是当刮水器电动机“嗡嗡”作响而不会转动时，说明刮水器机械传动部分有锈死或卡住的地方，这时应立即关闭刮水器开关，以防烧毁电动机。,使用中当断开刮水器开关时，刮水器刮片应能自动回到风挡玻璃的下侧之后停止。若位置不当，可用转动自动停止器盖的方法来调整。调整时，顺时针转动，停止位置上移，逆时针转动，则停止位置下移。在冬季，当使用刮水器时，若发现刮水片被冻结或被雪团卡住时，应立即关闭开关，清除冰块、雪团后方可继续使用，否则会因刮水片阻力过大而烧坏刮水器电动机。,刮水片至少每年更换一次。如果刮水片的性能已经变差，必须更换。更换刮水片时，先将旧橡胶条拉出来，然后把新橡胶条插进去。注意不要把安装方向弄错了，同时一定要把固定卡夹安装牢靠，否则橡胶条很容易脱落。,四、知识与能力拓展,刮水器与洗涤器电路工作原理分析,图8-20桑塔纳2000轿车风窗刮水器洗涤器控制电路1蓄电池2点火开关3中间继电器（J59）4熔丝（S11）5刮水器开关6刮水器间歇继电器7刮水器电动机8洗涤泵（V6）,1中间继电器工作2点动挡3低速挡4高速挡5间歇挡6洗涤泵工作,任务二中央门锁控制系统的结构与检修,一、任务分析二、相关知识三、任务实施,一、任务分析,通过了解汽车中央门锁控制系统的作用、类型、组成、结构、工作原理及电路分析，掌握中央门锁控制系统的检修方法及主要部件的检查调整方法。通过对中央门锁控制系统常见故障的分析，确定故障诊断流程，掌握中央门锁控制系统的故障诊断方法。,二、相关知识,（一）中央门锁控制系统的功能,中央门锁控制系统一般都具有以下几种功能。（1）内外开启与内外锁止功能（2）中央控制锁止功能,操纵门锁总开关，即可使所有门锁或行李箱锁同时锁止。在配装车速感应式门锁控制器和车身电控单元控制式中央门锁控制系统的轿车上，当车速传感器信号表示车速达到1020km/h时，所有门锁与行李箱锁将自动锁止，防止发生意外和行李箱内物品丢失。,（3）后车门安全锁止功能（4）防驾驶人侧车门误锁功能,图8-21后车门安全锁止装置,图8-22中央门锁控制系统控制元件的安装位置,（二）中央门锁控制系统的组成,1控制开关,（1）门锁控制开关,安装在前左门扶手上的门锁控制总开关和左门锁控制开关，为杠杆型开关，如图8-23所示。向后按门锁控制总开关是开门（所有车门都开锁），向前按门锁控制总开关是锁门（所有车门都上锁）；将左门锁控制开关推向前门是锁门，而推向后门是开门。,图8-23门锁控制开关,图8-24钥匙控制开关1车门钥匙门2钥匙控制开关,（2）钥匙控制开关,图8-25行李箱门开启器开关l行李箱门开启器开关2钥匙门3燃油箱盖开启器开关4行李箱门开启器主开关,（3）行李箱门开启器开关（4）门控开关（5）门锁开关,2门锁控制器,（1）晶体管式门锁控制器,图8-26晶体管式中央门锁控制系统1门锁开关2锁门控制电路3开门控制电路4接电源5闭锁继电器6开锁继电器7、8接其他门锁9门锁执行机构（电磁式）L闭锁U开锁,（2）电容式门锁控制器,图8-27电容式中央门锁控制系统1电容器2门锁开关3接电源4热敏断路器5闭锁继电器6开锁继电器7、8接其他门锁9、10电磁式门锁执行机构,图8-28车速感应式中央门锁控制系统电路,（3）车速感应式门锁控制器,接通点火开关，电流流经三个车门报警灯开关搭铁（此时若门锁未锁，则开关打开），报警灯点亮。若按下闭锁开关，则定时器使晶体管VT2导通。在VT2导通期间，闭锁继电器线圈L1通电，闭锁继电器常开触点闭合，门锁执行机构通过正向电流，车门闭锁。当按下开锁开关，则开锁继电器线圈L2通电，开锁继电器常开触点闭合，门锁执行机构通过反向电流，车门开锁。,若车门未闭锁，且行车速度低于10km/h时，置于车速表内的10km/h开关闭合，此时稳态电路不向VT1提供基极电流；当车速高于10km/h时，10km/h开关断开，此时稳态电路给VT1提供基极电流，VT1导通，定时器触发端经VT1和车门报警灯开关搭铁，就像按下闭锁开关一样，使车门闭锁，从而保证行车安全。,电动门锁执行机构主要有电动机式、电磁式、真空式和电子式4种，一般车辆上常采用电磁式或电动机式门锁执行机构。,3门锁执行机构,电磁式门锁执行机构工作原理如图8-29所示，其内部有两个电磁线圈，分别用于开启和关闭门锁。当给锁门线圈通电时，衔铁带动连杆左移，即锁门；当给开锁线圈通电时，衔铁带动连杆右移，即开锁。,（1）电磁式门锁执行机构,图8-29电磁式门锁执行机构工作原理图1锁门线圈2开门线圈3柱塞4连接门锁机构,（2）电动机式门锁执行机构,图8-30电动机式门锁总成1蜗杆2电动机3位置开关4锁柄5蜗轮6弹簧,图8-31电动机式门锁执行机构结构与工作原理图,图8-32电动车窗和中央门锁控制系统的布置图1右前摇窗机电动机2右前中控闭锁器3右后中控闭锁器4右后摇窗机电动机5右后摇窗机开关6左后摇窗机开关7左后摇窗机电动机8左后中控闭锁器9左前中控门锁控制器10左前摇窗机电动机11左后摇窗机开关12左前摇窗机开关13安全开关（按下后可锁定后车门玻璃升降）14右前摇窗机开关15右后摇窗机开关,（三）典型轿车中央门锁控制系统分析,图8-33中央门锁控制系统电路图S3熔丝P1、P2内部电源线J53左前中控门锁控制器V30、V31、V32右前、右后、左后中控门锁电动机,中央门锁控制系统电路图如图8-33所示，将左前门门锁提钮压下，中控开关第2位触点被接通。,由于提钮压下过程中，中控开关的附带的控制触点K已被短暂闭合过，故左前中控门锁控制器（J53）已使其触点闭合。这时A路电源经熔丝，并通过J53的闭合触点及中控开关第二掷第2位加至中控门锁内部电源线P2；与此同时电源的负极经中控开关第一掷第2位加至中控门锁内部电源线P1。电动机V30、V31和V32反转，带动各自门锁锁闭。12s后，J53控制其已闭合的触点断开，从而切断了为电动机供电的A路电源，电动机停转，并一直保持此状态。,若将左前门门锁操纵提钮拔起，中控开关第2位触点被断开，第1位触点闭合。在这一过程中，中控开关附带的控制触点K又被短暂闭合，从而使J53的触点再次闭合12s。这时A路电源经J53的闭合触点和中控开关第一掷第1位加至内部电源线P1；而电源的负极经中控开关第二掷第1位加至内部电源线P2。内部电源的供电电压极性改变，电动机V30、V31和V32正转，带动各自的门锁开启。12s后，J53控制其已闭合的触点断开，电动机停转。,三、任务实施,（一）车门锁电动机的检测,1驾驶人侧车门锁电动机的检测,卸下驾驶人侧车门面板。断开电动机处的2P（2芯）插接器插头，如图8-34所示。,图8-34断开驾驶人侧车门锁电动机处的2P插头,将电动机端子接上蓄电池电压，检查其工作情况。正常情况如下：1号端子接蓄电池“+”极，2号端子搭铁时，车门锁锁定；2号端子接蓄电池“+”极，1号端子搭铁时，车门锁开锁。如果电动机工作不符合规定要求，则应更换驾驶人侧车门锁电动机。,2乘员侧车门锁电动机的检测,（二）门锁把手开关的检测,1驾驶人侧车门锁把手开关的检测,卸下驾驶人侧车门面板。如图8-35所示，断开电动机3P（3芯）插接器的连接。,图8-35断开驾驶人侧车门锁电动机3P插接器,检查端子之间的导通性。在门锁把手开关处于LOCK（锁止）位置时，2号与3号端子之间应当导通，在开关处于UNLOCK（开锁）位置时不导通。在门锁把手开关处于UNLOCK位置时，1号与3号端子之间应当导通，在开关处于LOCK位置时不导通。如果导通性不符合规定要求，应更换门锁电动机。,2前乘员侧车门锁把手开关的检测3后车门锁把手开关的检测,（三）车门锁芯开关的测试,图8-36断开后车门锁电动机3P插接器,图8-37断开车门锁芯开关插接器,任务三电动后视镜、电动座椅、电动车窗与电动天窗的结构与检修,一、任务分析二、相关知识三、任务实施,一、任务分析,通过对电动后视镜、电动座椅、电动车窗与电动天窗的作用、类型、组成、结构、工作原理及电路分析，熟悉电动后视镜、电动座椅、电动车窗与电动天窗的工作原理，根据常见故障的分析，确定故障诊断流程，掌握电动后视镜、电动座椅、电动车窗与电动天窗的故障诊断方法。,二、相关知识,（一）电动后视镜,1电动后视镜的结构,电动后视镜主要由镜面玻璃、双电动机、连接件、传递机构及其壳体等组成。图8-38所示为电动后视镜与控制开关的实物。控制开关由旋转开关、摇动开关和线束等组成，安装在左前门内饰板上。,图8-38电动后视镜与控制开关实物图,电动后视镜电路图如图8-39所示。,2电动后视镜的工作原理,图8-39电动后视镜电路图S12熔丝M电动后视镜开关Mll、M21、M22电动后视镜分开关V331、V332右镜左右、上下电动机V341、V342左镜左右、上下电动机,左、右电动后视镜由设置在左前门内把手上端的调整开关控制。当点火开关处于“ON”位置，将此开关旋转，可选择需调整的后视镜（L为左侧、R为右侧，中间为停止操作）。摇动开关可调整后视镜反射面的空间角度。两侧电动后视镜各有两个永磁电动机，通过控制两个电动机的开关可获得二顺二反四种电流，即可进行四种运动，使镜面产生四种不同方位的位置调整。,（二）电动座椅,1电动座椅的组成及功用,图8-40电动座椅的构造1电动座椅ECU2滑动电动机3前垂直电动机4后垂直电动机5电动座椅开关6倾斜电动机7头枕电动机8腰垫电动机9头枕位置传感器10倾斜电动机和位置传感器11后垂直位置传感器12腰垫开关13前垂直位置传感器14滑动位置传感器,2传动机构的类型,（1）蜗轮蜗杆传动方式（2）驱动钢丝传动方式,要求座椅传动机构运行时有十分良好的平稳性，噪声要低。现代轿车的电动座椅的传动机构一般有蜗轮蜗杆传动、驱动钢丝传动等类型。,图8-41座椅调节按钮（8方向调节）位置,电动座椅的电动机采用永磁式结构，利用调整开关可控制电流流经电动机的方向。六方向电动座椅的控制电路如图8-42所示。流过电动机的电流方向决定了电动机的旋转方向，而电流的流向则由调整开关的电刷决定。如果驾驶人将调整开关中的四位置开关扳到“下”位置，整个座椅将下移。此时，调整开关的电刷3和4均处在左位，蓄电池电压经过电刷4、6和8分别送至座椅前部和后部的高度调节电动机。搭铁回路经电刷5和7汇合到电刷3搭铁。,3电动座椅的工作原理,图8-42六方向电动座椅的控制电路,（三）电动车窗,1作用2组成与分类,电动车窗控制系统主要由车窗、车窗玻璃升降器、电动机、控制开关（主控开关、分控开关）等组成，主要零部件在车上的位置如图8-43所示。,图8-43电动车窗部件在车上的位置,车窗玻璃升降器常见的有交叉传动臂式和钢丝滚筒式两种，如图8-44和图8-45所示。,（1）车窗玻璃升降器,图8-44交叉传动臂式车窗玻璃升降器,图8-45钢丝滚筒式车窗玻璃升降器,（2）电动机,图8-46电动机实物,（3）控制开关,图8-47电动车窗控制系统的控制开关,3电动车窗的控制电路及工作原理,（1）永磁式直流电动机电动车窗的控制电路及工作原理,永磁式直流电动机电动车窗通过改变电动机电枢的电流方向来改变电动机的旋转方向，使车窗玻璃上升或下降。图8-48所示为永磁式直流电动机电动车窗控制电路，它由电源（蓄电池）、易熔线、电动车窗主继电器、开关（主开关、窗锁开关、点火开关）、电动车窗电动机和指示灯等组成。,图8-48永磁式直流电动机电动车窗的控制电路,当点火开关转至点火挡时，电动车窗主继电器工作，触点闭合，给电动车窗提供了电源。如将主开关（主控开关）上的车窗锁开关闭合，则所有车窗都可随时进入工作状态；若主开关上的车窗锁开关断开，则只有驾驶人侧车窗可进行工作。,前座乘员侧车窗升降。a驾驶人操纵。当驾驶人按下主开关上相应的前座乘员侧车窗上升开关时，其电流路径为：蓄电池正极易熔线断路器电动车窗主继电器主开关前座乘员侧车窗开关左触点电动车窗电动机断路器前座乘员侧车窗开关右触点车窗锁开关搭铁蓄电池负极，构成闭合回路。,该电路中的电动车窗电动机通电而工作，使车窗上升。当需要车窗下降时，驾驶人按下主开关上的下降开关时，因电动车窗电动机是永磁双向电动机，其电动机的电流反向，电动车窗电动机通电而反转使车窗下降。,b乘员操纵。乘员接通前座乘员侧门窗上升开关时，其电流路径为：蓄电池正极易熔线断路器前座乘员侧开关左触点电动车窗电动机断路器前座乘员侧开关右触点车窗锁开关搭铁蓄电池负极，构成了闭合电路。该电路中的电动机通电而工作，使车窗上升。当需要车窗下降时，乘员按下前座乘员侧开关上的下降开关，电动车窗电动机的电流反向，电动车窗电动机通电而反转使车窗下降。,驾驶人侧的车窗升降。若主开关上的车窗锁开关断开，则只有驾驶人侧车窗具备工作条件。另外，驾驶人侧的车窗开关由点触式电