飞机标准施工-钢索

熟悉基本技能训练、课程目标、各基本技能的标准操作规范的是什么是规范施工？ -基本技能一定要有其规范(唯一性)，明确施工的重点和质量要求，如何施工是规范施工？ -为什么要严格按照规范工程来明确安全要素和注意事项？ -飞机安全保障的必要性，电缆润滑，2，电缆检查方法和标准，3，电缆介绍，1，电缆张力调整，4，路线内容，电缆保险装置，5，1 .电缆介绍，电缆主要用于将驾驶员的输入传递到相关舵面电缆过长，通常由带轮支撑，带轮也用于改变电缆的力的方向，电缆通过压力隔板时，通常被空气封闭，减少压力损失。 电缆要素、飞机电缆通常由碳钢和不锈钢制成。 电缆的单体结构是电线，一根电线呈螺旋状或圆锥状，扭曲成股，然后以一根股为中心，其馀的股汇合，形成电缆。 电缆的规格和格式取决于拥有的电线数量和每根电线的数量。 使用最广泛的航空电缆有7*7和7*19两种。 电缆结构，7*19电缆由7根电线构成，每根有19根电线，编织方法也以1根为芯，剩下的6根缠绕在外面。 由于这种电缆柔软性很好，一般用于一次飞行操纵系统和在滑轮上运动很好的传动连杆。 7*7电缆每根包含7根钢丝，共计7根，1根为中心股，剩下的6根缠绕在外侧。 该电缆具有中等柔软度，一般用于舵面调整片的操纵、发动机的操纵和控制信息的指示等。 电缆材料、飞机操纵电缆的单体结构为钢丝，通常由碳钢或不锈钢制成。 如下： a )组合iona-carbon steel-zinccoatedb )组合b-corrosionresistansteel即：碳钢，参考标准为：BMS7-265，t 基准：BMS7-265、类型I、组合b、电缆接头、电缆接头可以采用不同的方式。 例如球形式、长螺旋式、缝纫机式、叉形式、电缆接头与挤出成型机的挤出和电缆连接、电缆接头、螺纹端接头、叉端接头、缝纫机式接头，这三种与张力螺母、臂机构或本系统内的其他连动部件球接头有单柄球和双柄球的形式，常用于扇形操纵盘和受空间限制而需要特殊传递方式的零件。 张力螺母、张力螺母是机械式螺杆组件，包含两个带螺钉头的电缆接头和一个带内螺纹的螺母。 内螺纹有左右部分，螺母上刻有环槽的一端为左螺纹，没有环槽的一端为右螺纹。 张力螺母的作用是连接两根电线，调节电线的张力，在系统校准时对电线的长度进行微调。 所以，我们平时说的电缆的校正，也就是调节张力螺母。 张紧螺母的一端为右螺纹(正螺纹)，一端为左螺纹(负螺纹)，与螺母两端相配的电缆接头也分别为左螺纹或右螺纹。 为了容易区分，螺母内是左旋螺纹(逆止)的一端，刻有槽线和滚花。 在操纵系统上安装张紧螺母时，要同时拧紧螺母和两端的接头，调整到旋钮年后，两端啮合的螺丝茶馆保证年度吻合。 此外，请检查各接头螺钉是否有足够的拧入深度，不要使露出螺母以外的螺钉数量超过三山。张紧螺母的介绍、2 .电缆润滑、电缆润滑、1 )电缆润滑前，在检查前或安装前先进行清扫作业。 用清洁干燥的棉布(BMS5-15 )清洁电缆表面。 必须去除电缆表面的旧润滑脂和污垢，包括通过导向片、压力密封件、带轮、风扇盘、鼓的电缆表面在内，必须清扫电缆的总行程。 2 )根据拆卸必要的接近盖的手册决定电缆材料，仅润滑碳钢材电缆。3 )使用适用的涂抹工具或毛刷，在碳钢电缆的全行程表面涂抹薄的BMS3-33 (推荐)润滑脂，或涂抹BMS3-24 (代替)润滑脂。 4 )电缆移动时，在以下区域收集润滑脂。 请不要在以下区域涂抹润滑脂。 1 .拉索复盖区域2 .拉索导向片3 .拉索压力变得严格4 .拉索滑轮5 .拉索扇形盘6 .拉索鼓轮。 5 )涂上润滑脂后，请用干净的布擦拭绳子，去除多馀的润滑脂。 但是，绳索的表面必须用薄的目视残留油膜。 电缆润滑的注意事项，1 )不能用溶剂或加热稀释电缆表面的润滑脂。 请勿用溶剂清洗电缆表面。 溶剂去除电缆上的润滑脂。 请勿在电缆表面涂抹或散布BMS3-23。 2 )请勿在不锈钢电缆表面涂抹溶剂、油脂、润滑油。 这些材料会聚集引起电缆内表面损伤的沉淀物，从而降低电缆的寿命。 3 )翼和衣架等靠近高温源区域的电缆，润滑脂的劣化速度比其他区域的电缆大。 对于高温区域的电缆，必须以更小的间隔检查电缆的状况。 3 .电缆检查方法和标准，电缆检查方法，1 .检查前请把电缆清理干净，把电缆的旧润滑油和污垢全部去除2 .用清洁的棉布沿电缆到主屋去，动作轻，速度慢， 仔细调查棉布被电缆断丝牵引时能感觉到阻塞感的痞觉感觉到阻塞感的位置，确认有无断线3 .通过目视检查电缆有无扭结、唐损、腐蚀的反射镜可以进行检查。 4 .必须将电缆在两个方向上全行程移动，完全检查密封、带轮和引导环区域的电缆。 可以稍微转动电缆或弯曲电缆，帮助检查。 电缆检查标准，1 .电缆断线7X7电缆a )在电缆上的任意12英寸连续长度上发现了两根电缆断线。 b )钢露整体(指电缆两端之间的长度)有3根或3根以上的钢丝断裂。 c )腐蚀的电缆上有一根钢丝断裂。 7X19电缆a )电缆上的任意12英寸连续长度出现4根电线断裂。 b )电缆整体(电缆两端之间的长度)有6根以上的电线被切断。 c )腐蚀的电缆上钢丝断裂。 电缆检查标准、2 .电缆的腐蚀、扭伤或磨损a )电缆生锈时，要更换的b )电缆有扭曲，请更换c )只要电缆的磨损超过其横向载荷面积的40%以上，就必须更换任一电缆d 复盖的铝管被磨光，磨损的电缆线露出来，断裂的情况下需要更换，或者在通过绳轮时，绳轮碰撞而产生的磨损点露出来。 电缆系统检查，3 .系统检查(1)电缆引导装置检查，确保功能没有正常磨损，带轮可以自由旋转(2)电缆系统的安全性。 例如，紧固件、保险装置的安装是否牢固，电缆接头、张紧螺母有无腐蚀或裂纹时，更换电缆或螺母(3)检查碳钢电缆系统的润滑，在电缆、引导装置上确保足够的润滑脂(4)。 检查电缆和其他部件的间隙，具体是AMM20-10-91、SWPM20-10-11、4 .电缆张力调整，1 .根据AMM手册的要求，寻找调整后的电缆张力。 2 .看电缆放置的环境温度，把温度计放入电缆调节区域，温度计稳定后，记录温度值。在进行电缆张力调整的准备、电缆张力调整、电缆张力调整时，首先，用张力螺母的固定夹子固定螺母两端的电缆接头，具体地说，通过将夹子的紧固螺钉拧入接头平台的销孔中，在调整时意外地脱落， 能够以两端的接头的紧固螺钉的长度不一致的方式固定两端的电缆接头，接着，解除张力螺母的保险，在解除时用钳子夹着弹簧的钩肩将钩的前端从螺母的中心孔中引出，将弹簧从螺母的槽中取出可以使用六方或类似的工具插入螺母的中心孔进行旋转，旋转后电缆的张力会发生变化，用电缆张力计读取电缆张力，直到张力满足手动要求。张力计的使用，T5张力计的使用步骤：(1)根据电缆直径选择正确的电缆顶块，安装到规定位置，T5张力计的使用步骤：(2)将电缆放入张力计的测量口测量张力，锁定读取。 根据温度张力、环境温度测定的绳索张力确认在实际环境温度下决定绳索的实际张力的大小(根据AMM手册) :例如，升降舵控制绳索校正张力表(剪切部分)，温度： 21，张力： 110英镑，张力换算表，根据绳索直径和张力修正表对测定张力进行精度修正2、测量绳索张力时张力计指示的读数： 26 3，从张力修正换算表可以看出，钢索张力为110磅。、电缆张力测定标准、5 .电缆保险装置、弹簧卡止销的保险方法和程序、调整作业完成后，对张紧螺母进行保险。 现在飞机的张紧螺母使用卡止弹簧式保险。 具体的顺序是，使螺母的切口与电缆接头的槽对齐，然后，将卡定弹簧的前端经由电缆接头的槽压入螺母的切口，若卡定弹簧不能完全插入，则能够使螺母左右稍微转动，弹簧的直线把钩的前端移动到螺母的中心孔，把钩的前端插入中心孔，按下钩的肩膀，把钩的前端完全压入孔中，发出“咔”的声音。 表示钥匙爪的前端已锁定，同时左右转动螺母，确认螺母不旋转，确认弹簧真的已锁定。 在相反侧的电缆接头上也安装弹簧。 确认弹簧已完全安装好后，拆下电缆夹. 的双曲馀弦值。 弹簧式保险的安装，拧紧张紧螺母，拧紧张力达到规定值，电缆接头的螺钉露出不要超过3齿。 使张紧螺母的切口和电缆接头螺丝的切口对准。 把针状保险的直边插入对齐槽。 将保险钩插入张紧螺母的中间圆孔中，用力按压张紧螺母的弯曲钩部分，使钩经常进入圆孔中。 重复上述两个步骤，安装第二个保险。 稍微转动张紧螺母，确认是否正确安装。 目测检查针状保险，确认钩部分在张紧螺母