海尔空调维修点.ppt

、第二，空调空调空调空调空调制冷：到了空调制冷，气体氟里昂被压缩机加压，成为高温高压气体，进入室外的热交换器(此时是冷凝器)，冷凝液化热，变成液体，热量释放到大气中。液体氟里昂通过节流装置减压，进入室内机器的换热器(此时是蒸发器)，用蒸发气体吸热，成为气体，同时吸收室内空气的热量，达到了降低室内温度的目的。变成气体的氟里昂再次进入压缩机，开始下一个循环。空调由空调空调系统和电气系统组成，其运行状态与工作环境和条件密切相关，因此需要综合考虑空调的故障分析。故障原因可以分为两类，一类是外部原因或用户故障(尤其是电源是否正常)，另一类是内部故障。分析处理错误时，首先要解决机器以外的原因。去除机器外部的元素后，机械故障可以分为冷却系统故障和电气系统故障两类。一般来说，应该先解决电气系统问题。对于电气系统故障，可以确定开关电源是否通电。马达绕组是否正常。按照上述总体分析思想，可以逐渐缩小故障范围，故障原因自然也停滞不前。1 .空调空调故障分析的一般方法，制冷系统工作时，初始检查方法是提问、触摸、查看、听和确认的方法。这些方法简单有效。触摸：运行20-30分钟的压缩机，通过触摸吸入管、排气管、压缩机、蒸发器排气口、冷凝器等的温度，可以判断冷却效果有多好。压缩机温度一般在90-100 。触摸蒸发器的表面温度。正常运行的空调空调蒸发器各处的温度必须相同，其表面凉爽，一般暴露在15度左右的金管弯头上凝结着露水。触摸冷凝器的表面温度。空调的空调启动后，冷凝器马上就会变热，如果开得快，冷气就会快。正常使用时，冷凝器的温度为80度左右，冷凝管壁温度一般达到45-55 。2 .空调空调初步检查，4 .触摸低压回热机构表面温度。正常情况下，吸入管冷，排气管热。手冷的话，环境温度低的话，低压再在气管表面凝结露水，歧管不凝结，高压排气管热的话，压缩机壳体也热，制冷不足，在压缩机歧管上全部凝结，凝结在压缩机壳体的一半或全部上，就意味着制冷剂太多。摸一下高压排气管温度。手要感觉更热，夏天要用热手摸。触摸干燥过滤器表面温度。正常情况下用手触摸干燥过滤器表面，会有比环境温度稍高的感觉。如果有凉爽的感觉或冷凝，干燥过滤器上就有一些阻塞现象。7.摸一下排气孔的温度。手要觉得风有点凉，手呆久了要有点冷。看：先看看空调的外形是否完好，各部分是否正常工作。第二，冷却系统中的每条管道是否损坏，每条焊缝上是否出现油迹，如果钎焊上有油迹，则可能存在泄漏。仔细检查电气零件的插入是否松动，每个连接管的位置是否正确，铜管是否接触到外壳。最后，看看离心力及轴流风叶片的跳动是否过大，电机和压缩机是否有明显的振动。高低压压力值是否正常；环境温度为30度时约为0.49 0.54Mpa高压约为1.17 1.37MPa环境温度为35度时约为0.58 0.62Mpa高压约为1.93Mpa环境温度为43度时约为0.68Mpa，在正常冷却、压缩机运行初期，毛细管结了薄层霜，然后逐渐消除，但制冷不足或发生管道堵塞现象。值得注意的是，室外换热器在冬季以热泵循环方式运行时，是低压、低温部件，可能会发生制冷剂泄漏和堵塞。如果毛细管在室外换热器入口的这个段上有霜，其他部分干燥，则毛细管半阻。制冷剂不足和半堵塞现象从表面上看是一致的。还应该指出，空调运行时，室内、外部环境温度是否过高或过低，过滤网是否太脏或通风不好等一般检查空调的外部运行条件，也可以排除外部原因及安装不当等因素。听：注意听整个机器的声音是否正常。空调空调运行时会发出一定的声音，但是听到一些异常的声音就有问题了。例如，听到压缩机工作时“嗡嗡”的声音，就可以确认压缩机马达工作不正常的声音。这时要立即关掉电源，找出原因。“嘶”声是压缩机内高压减振管破损后产生的高压气流声。“卡嗒声”是压缩机内部金属碰撞的声音。“Dangdang”声音是压缩机内弹簧脱落或损坏后的撞击声。打开压缩机通常发出轻微均匀的“咔嗒”或阀盖轻微的“咔嗒”声。如果“所有”的声音是压缩机液体打击的声音，则压缩机飞轮键槽将随着松散的冲击声吸入大量制冷剂。“啪”的声音是皮带损坏后拍的声音。离心风机和轴流风机如果有摩擦或轴不正，则发出异常声音的平衡和均匀。停机时，如果“抓取”这种越来越轻的气流声音(系统压力平衡时释放)，则表明系统基本上没有堵塞。此外，内线轴类风扇撞击外壳用铁制声音等听觉可以判断其他噪音。风扇油不足“嘎吱”的尖叫声；风扇离心风扇和泡沫外壳发出“咔哒”声。压缩机底角螺栓松动，振动声音；毛细管触摸外壳的声音。听：注意听整个机器的声音是否正常。空调空调运行时会发出一定的声音，但是听到一些异常的声音就有问题了。例如，听到压缩机工作时“嗡嗡”的声音，就可以确认压缩机马达工作不正常的声音。这时要立即关闭电源，找出原因。“嘶”声是压缩机内高压减振管破损后产生的高压气流声。“卡嗒声”是压缩机内部金属碰撞的声音。“Dangdang”声音是压缩机内弹簧脱落或损坏后的撞击声。打开压缩机通常发出轻微均匀的“咔嗒”或阀盖轻微的“咔嗒”声。如果“所有”的声音是压缩机液体打击的声音，则压缩机飞轮键槽将随着松散的冲击声吸入大量制冷剂。“啪”的声音是皮带损坏后拍的声音。离心风机和轴流风机如果有摩擦或轴不正，则发出异常声音的平衡和均匀。停机时，如果“抓取”这种越来越轻的气流声音(系统压力平衡时释放)，则表明系统基本上没有堵塞。此外，内线轴类风扇撞击外壳用铁制声音等听觉可以判断其他噪音。风扇油不足“嘎吱”的尖叫声；风扇离心风扇和泡沫外壳发出“咔哒”声。压缩机底角螺栓松动，振动声音；毛细管触摸外壳的声音。检查：通常可用的压力计、半导体点温度计、钳形电流表、万用表和其他测量系统压力、温度、电源电压、绝缘电阻、工作电流是否符合要求，通过卤素泄漏指示灯或电子泄漏检测器检查制冷剂是否有泄漏。对于窗型空调，用钳形电流表检查电流、电压、电阻很方便。电流读数必须在额定电流范围内(根据温度高低略有变化)。对于分体空调，使用歧管检测高压力和低压力也是一种实用、快速、有效的判断方法。环境温度约为30(空调冷却条件)时，低压表中的压力(表压力)小于0.4MPa时，表示制冷剂不足或泄漏。高压表中压力(表压力)的正常值应为2MPa左右，表明过高或过低存在异常。冷凝器出口发生堵塞，高压压力高，低压压力低。检查和观测的典型项目包括：(1)低压压力；(2)高压压力；(3)停机期间压力平衡；(4)吸管温度；(5)排气管温度；(6)压缩机温度；(7)冷凝器；(8)蒸发器；(9)过滤器；(10)毛细管；(11)工作电流。分析：测试一次、两次、三次、四次后，进一步分析缺陷的位置和缺陷程度。空调、电力、空气循环系统相互连接，相互影响，因此要综合分析，判断表或内部故障的实际部分，就必须时刻保持清醒。为了不一时的过失，出现了判断错误，造成了不必要的损失。外部故障的原因列举如下电源和其他方面：电源问题电源电压不能太低。一般来说，如果电压比正常电压220V下降15%，空调的压缩机就很难启动。空调运转时，电压一般要保证在198V以上。空调空调专用电路中的保险丝容量小，关闭，容量大，没有保护效果，电源插座接错，保险丝容量也不能太小。电源线截面不能太小。空调房间里家电太多，电源线的容量不足，也允许使用。部分地区网络电压低，电阻大，特别是在空调单元附近使用高功率电动机等家电时，电压波动范围太大。电源部门临时停电或瞬时闸，警报。3 .不是空调，而是空调本身的故障原因分析安装、环境和使用问题空调前后有障碍，影响气流，降低热交换效率，降低空调空调的冷却能力。室内温度太高或太低，超出了空调的允许温度范围。空调空调房间不密封，门窗关不上，室内工人经常出入。使用室内加热器，阳光直接照射空调，环境温度超过43 。冷凝器进气口和排气孔的冷却效率急剧下降，超过了压缩机的实际负荷。节流状态发生变化时，蒸发部位保持不变，吸入温度升高，在这种恶性循环状态下，压缩机会间歇性地出现启动停止、抖动停止等现象。空调室内的面积太大或室内高度太高，而空调空调的规格制冷太小。空调室内空气污浊，灰尘大，空气过滤器充满灰尘、污物，室内空气循环受阻，影响热交换。窗型空调的安装位置太低、太高，不能满足安装要求。空调压缩机的马达绝缘破坏、匝间短路或绕组燃烧后马达燃烧后产生大量酸性氧化物，从而污染冷却系统。因此，除了更换压缩机、毛细管和干燥过滤器外，还要彻底清洁整个冷却系统。制冷系统的污染程度可以分为轻度和重度。在轻度污染的情况下，冷冻系统内的冷冻机油完全没有污染的情况下，压缩机工程管释放制冷剂和冷冻机油，油的颜色是透明的。用石蕊试纸测试，油是浅黄色(通常是白色)。严重污染，打开压缩机工程管时就能闻到焦油的味道，在工程管中倒入冷冻机油，颜色暗淡，用石蕊试纸浸在油中5分钟后，纸的颜色变成红色。空调和空调系统清洁用清洁剂是R113。清洁前，先松开制冷剂，分解压缩机，在工序管道中释放少量冷油，确认其颜色和味道，确认没有杂质，以明确系统污染的程度。4 .冷却系统清洗、清洗过程如下：将清洗剂R113注入水箱，启动泵启动，开始清洗。对于轻度污染，循环1小时左右即可。严重的污染需要3-4个小时。清洗后，清洗剂可以回收，但处理后可以重复使用，储存器上的清洗剂必须从液管回收。如果长时间洗涤，清洁剂会脏，过滤器也会防止脏。更换清洗剂和过滤器后，必须重新进行。清洗结束后，冷冻线上要进行氮气吹风及干燥处理。槽、过滤器和泵在干燥处理时必须从管道部分分离。在液压管、抽吸管的法兰上安装点板，然后用真空泵将系统冷却为真空泵，在使用真空泵的同时吹出冷风，有助于快速干燥。最后按原样安装流水线，更换新压缩机和过滤器。注意：为了避免清洗剂泄漏，应使用压力软管，接头部分用胶带牢牢包扎。使用膨胀阀的汽种，应去掉膨胀阀，用旁通管代替。当水分进入制冷系统时，必须将水分排出干净。压缩机烧坏了，产生酸性物质的时候要注意用氮吹。冷却循环中剩馀水分的空气会导致冷凝压力增加、工作电流增加、冷却效率下降或堵塞(冰堵)和腐蚀，从而导致压缩机气缸脱气、镀铜等问题，因此必须清除管内空气。方法：使用空调自冷排出空气。松开高低压阀的后盖螺母、氟喷嘴螺母，打开高低压阀芯(旋转四分之一圈)？旋转半圈)，等待约10秒后关闭。与此同时，从低压阀门到氟尼螺母，使用六角扳手向上转动氟利昂顶部，空气排出。触感凉的时候停止清空。氟排放量必须小于20g。5消除制冷系统的空气和堵塞现象，使用真空泵排出空气。首先，将阀门松开fluzui螺母，用真空连接软管连接。逆时针旋转并打开“LO”手柄，然后关闭真空泵的开关以松开真空泵。停止真空后，松开阀后盖螺母，使用六角扳手逆时针转动阀杆到末端，制冷系统路径开放。然后从阀门上拆卸连接软管，拧紧阀门的连接螺母和后盖螺母。加氟利昂排气空气使用单独的制冷剂罐将制冷剂罐充注软管连接到低压阀充注喷嘴，并略微松开室外高压阀的接管螺母。松开制冷剂罐阀，用制冷剂2充注。3秒，然后关闭。制冷剂从高压阀接管螺母流入10时？15秒后拧紧接管螺母。从长笛喷嘴中取出充电软管，用六角扳手推氟阀芯顶针，释放制冷剂。当噪音不再存在时，松开顶针，拧紧氟喷嘴螺母，打开室外空气高压线轴。对于全封闭压缩机，充氟利昂经常使用低压进口法。注入前，将制冷剂从大缸倒入小缸。首先，将修理用的小圆筒放入冰容器冷却，然后用橡胶软管连接大大小小的圆筒。但是大缸的阀门还没有打开。松开大缸阀和小缸的接头，用氟利昂气体排出软管的空气，关闭大缸的阀门，拧紧小缸的软管接头。打开大、小缸的阀门，给制冷剂充电，充电到80%时，关闭气缸大小的阀门，卸下软管。在气缸内向冷却系统充电时，可以将气缸与修理阀连接起来，也可以使用复合压力计的中间接头充电。打开小圆筒，在倒置状态下排出接管内部的空气，拧紧接头，用制冷剂充电，如果桌子压力不超过0.15Mpa，关闭直阀。启动压缩机吸入制冷剂的同时，可以观察蒸发器上的霜，停止充电，直到蒸发器结满霜或露水。制冷剂的充填量有多种方法：6.制冷剂充注，重量测定。填充氟利昂时，提前准备小餐桌刻度，将制冷剂缸放入容器，然后将40以下的热水注入容器(用于空调空调的低压填充制冷剂蒸汽)。充电前，请记下气缸、热水和容器的重量，在充电过程中注意指针。如果气缸内制冷剂的减少量等于所需的充电量，则可以停止充电。也可以不加热水，直接测量汽缸。测量压力。制冷剂饱和蒸汽的温度与压力一一对应，一旦制冷剂的蒸发温度已知，就能找到相应的蒸发压力。此压力的表压力值由高低压压力计表示。因此，根据系统中安装的压力计的压力值，可以判断制冷剂的充电量是否合适。空调的蒸发温度为7.2，冷凝温度为54.5 的R22。检查R22的饱和温度和饱和压力映射表，以确定蒸发压力值和冷凝压力值。表格参考：如果R22在7.2c时对应的绝对压力值为0.53Mpa(5.3kg/cm2)和54.5c时对应的绝对压力值