线路设备检查ppt课件

. 1、线路设备检验，发表教师：刘永孝Email:LYXCHCH，2、主要学习内容，线路静态检验线路动态检验导轨检验春秋季检验仪器检验轨道检验车的使用方法，3，用几句话说明，执行规则条文时，在执行中要区别处理，用严格的语言如下： (1)严格的表达方式，必须这样做的语言：积极的语言是“必须”，反面的语言采用“严禁”。 (2)表示严峻，在通常的情况下这样的用语：积极的语言采用“应该”，反对的语言采用“不应该”或者“不应该”。 (3)表示许可有一点选择，条件许可时首先应该进行的词语：积极的词语采用“宜”的反面的词语为“不好”。 表示有选择，将在一定条件下能做的设为“可”。4、线路静态检查，1、检查部门应设置检查监视现场的施工段，检查监视现场应有计划地对施工段管辖的线路设备进行每月周期性检查，线路工厂应参加每月周期性检查，负责检查监视现场的检查内容以外的检查。 没有设置检查监视工厂的工程段，应该由线路工厂的组织检查监视工厂有计划地每月周期性地检查线路工厂管辖的线路设备，组织线路工厂参加每月周期性的检查，进行检查监视工厂的检查内容以外的检查工作。5、线路静态检查、2、线路设备检查内容和检查周期1、正线线路和道岔、每月要检查2次(当月有轨检查的线路可以减少1次)。 其他线路和道岔，必须每月检查一次。 应全面检查规格、水平、三角孔，全面检查轨道方向、高低、设备的其他状态，重点检查，同时检查损坏的轨道、夹具和焊接。 二、曲线正矢，季度至少要全面检查一次。 三、对于无缝线路的轨道位移，每月要观测一次。 四、钢轨焊接接头的表面质量和直线度应半年检查一次。 五、对严重线路病害的地区和脆弱的地方，必须经常检查。 检查结果要记录下来。6、线路静态检测、3、轨道检测器的采用应积极采用轨道检测器检测线路，提高线路静态检测质量，加强线路设备状态分析，指导线路养护工作。7、线路动态检查，1、动态质量线路局部不稳定峰值管理线路区域整体不稳定平均管理，8、线路动态检查，2、峰值管理检查评定标准的偏差，分为I级、ii级、iii级、iv级各偏差等级的减分标准： I级各1分，ii级各5分、9、线路动态检查、3、峰值管理检查评定标准线路动态评定标准：1.线路动态评定以公里为单位。 2 .每千米的减分总数是各级、各项偏差减分的总和。 3 .每公里线路动态评价标准：优良减分总数在50分以内合格减分总数在51300分失格3354减分总数在300分以上。10，线路动态检查，3，峰值管理检查评价基准轨道检查结果，分支，被分段的人的轨道检查的线路点数统计报表上记载。11、线路动态检查、4、检测周期由输送量和线路状态决定。 另一方面，铁道部的轨道检查车定期检查允许速度超过120km/h的线路和其他主要的繁忙干线。 二、铁路局的轨道检查车，每月检查两次以上容许速度在120km/h以上的线路(包括铁路局的轨道检查车)，每年检查一次总重量在80Mt以上的正线，每年检查一次总重量在2580Mt以内的正线，每年检查一次总重量不到25Mt的正线、12、线路动态检查、5、检查报告1、铁道部轨道检查车检查中发现的问题，应立即通知有关机构，检查后立即向有关机构提交检查报告，每月月末(或年末)向铁道部提交每月(或年度)的检查分析报告(包括轨道检查车的线路评价统计报告)二、铁路局检查轨道检查车发现的问题，应立即通知工程部门，检查后向有关机构报告检查结果，每月上旬(或年初)向铁道部提交月(或上一年)检查分析报告(包括轨道检查车路线评价统计报告)。13、线路动态检查，6、TQI对线路区域整体不平滑(平均管理)动态质量指标轨道质量指数(TQI )超过管理值的线路，应有计划地进行维护。14、线路动态检查、7、iii、iv级超限处工程段(或工程段通知管内工程责任单位)，在钢轨检查车检测到的iii级超限处立即处理，在检测到的iv级超限处立即限制行驶速度15、线路动态检查，8、应重视判别的轨道不光滑，周期性连续涉及三波的轨道不光滑，宽度10mm的轨道不光滑，12mm的水平不光滑，14mm的高低不光滑。 在2.50m的范围内，12mm的轨道不光滑，12mm的水平不光滑，16mm的高低不光滑。 3 .轨道方向、水平方向的逆复合不光滑。 4 .速度大于160km/h区间，高低，轨道波长在30m以上的长波不光滑，轨道检查车其高低振幅值达到11mm或轨道振幅值达到8mm时。 16、线路动态检查、9、机车轨道动态监测装置机车轨道动态监测装置每天至少要检查一次年总重量在25Mt以上或允许速度超过120km/h的线路。 具体的使用和管理方法由铁路局规定。17、钢轨检查，1、检查频率铁道部和铁道局钢轨探伤车，每年至少要对总重量在50Mt以上或容许速度在120km/h以上的线路进行两次检查，每年至少要对总重量在25Mt以上的干线进行一次检查。 特殊地区的增加检查次数由铁路局决定。 钢轨探伤车检查的损伤必须用探伤器研究。18、轨道检验、2、损伤轨道标记、19、春秋季检验、1、春季设备检验由铁路局每年34月组织春季设备检验，检验内容和要求由铁路局根据情况规定。 2、秋天设备检查到每年9月末，根据铁道部规定的秋天检查内容，铁道部组织工程部门进行秋天设备检查，结合设备检查对线路设备进行状态评价。 铁道局必须在10月20日之前汇总分析秋天的设备检查结果，并向铁道局报告。20、测量仪器检查、测量仪器包括以下5种： 1、量规2、量规3、扭矩扳手(接头螺栓扭矩扳手和拉链扭矩扳手) 4、轨温度计5、轨温度计的具体测量频率和方法见铁路线路修理规则第8.5.1条第8.5.5条。21、轨道检查车的使用方法、每1，千米的减分总数s的计算式、式中每s千米的减分总数(各级、各项目的偏差减分的合计) Ki各级的偏差的减分Tj的各项目的权重系数，T1T7都是1的Cij各、22、轨道检查车的使用方法、2、轨道质量指数(TQI )的计算式、式中各项几何偏差的标准偏差各几何偏差在单元段上连续采样的点的振幅经过Xij的算术平均值，取样点的个数(在200m单元块中、23、轨道检查车的使用方法，3、使用要求1 .轨道检查车应按规定进行标定和目标2 .轨道检查车的行驶和测量系统必须始终保持技术状态良好、准确3 .轨道检查车发车前应制定检查计划并通知有关机构运输过程中不得擅自变更车辆4 .轨道检查车必须与巴士后部连接，在任何情况下都不得与卡车连接。24、轨道检查车的使用方法、4、轨道检查车的检查1 .车辆的检查按照铁