6 chapter 6 cargo insurance(1)

，第一部分：原教旨主义者保险公司（基本原则)，第二节：海上风险、损失和支出（风险、损失和费用)，第三节：海运保险超额（保险险别)，第四节：其他类型的卡哥保险(其他货物保险种类)，第五节：程序保险（保险程序)，第六节：保险条款合同（合同中的保险条款)，第6章货物运输保险，介绍货物运输保险，基本风险，附加风险，责任和保险的时间限制，保险的除外责任，平安险，水渍险，一切险，一般附加风险，特别风险，海洋运输货物保险保障的风险，海上风险，外来风险，自然灾害，意外事故，一般外来风险，特殊外来风险，P226，INDUSTRATION，Atpresent，accordinationtransportation methods，whorocanemrinetransportationinsurance，overloadtransportationinsurance，airtransportationinsurancecandparcelpostransportationinsuraceinourry .其中海洋运输保险和广泛用于国际贸易实务中。海洋运输保险公司和/或nonderwrittenocontractorofsuranceinwhichtheinsurancecompany of nin surance被保险人向保险人交付保险费以后，当发生了特定的危机，使得被保险人遭受损失时，由保险人向被保险人支付保险金额被保险人/被保险人/被保险人被保险人thepartythatbuysinsurancefrom heinsurancecompany .cantheexportrrimporterdependingtheincotersandingthetransactiontheinsurer保险人thepartyudentalingtodinititytheinsurationtagainstlosordamagescantheinsurancecompany/InsuranCerinchina，picciusuallytheinsurearthelaimant索赔人保险公司可能不会必要性betheclaimantdependinggon : whohashlasinsurableinteriofthegoodswhen the goodssaredagedorost，11种贸易术语每种贸易术语都对投保人（已确定)有所规定。例如到岸价格、到岸价格、成本加运费价、船上交货价、EXW价、DDP价、离岸价、FCA价、欧洲防止酷刑委员会价、DAP价、DAT价、6.1基本原则、保险利益原则可保利益原则TheUtmostGoodFaithPrinciple最大诚信原则TheIndemnityPrinciple赔偿原则最大原则近因原则TheSubrogationPrinciple代位求偿权原则原则分担原则，根据theosordamagecausedbyrisksincludedindifferential coverage and theexpensecoveraged，theinsurancecompany负责排雷工作。很明显，风险、损失和损失是相互关联的。为了更好地理解保险的内容，这三个术语应该被具体化6.2 .海洋风险，损失和支出海上风险、损失和费用，1海上风险，周边风险海上风险，外部/外部风险外来风险，风险风险自然灾害自然灾害意外事故/偶然事故意外事故，一般风险一般外来风险，特殊任务特殊外来风险，TwotypesofrisksPerilsofthesea海上风险自然灾害自然灾害由强风暴、闪电、海啸、地震、火山爆发、雷电等引起。意外事故/偶然事故意外事故引起火灾、爆炸、船只搁浅、搁浅、倾覆、碰撞、失踪等1 .海洋风险海上风险，恶劣气候、雷电、海啸、地震、洪水、火山爆发和浪击落海所造成的人力不可抗力的灾害属自然灾害。,保险公司承保的意外事故的主要范围是：搁浅、触礁、沉没、碰撞、失火、爆炸，所造成的事故，外部风险/外部风险外来风险一般风险一般外来风险常见原因：盗窃、下雨、短缺、污染、泄漏、破损、火车车厢、加热和磨损、挂钩损坏、生锈等。特殊任务特殊外来风险原因有军事因素、政治因素、政府管制，如战争、罢工、不交货、拒绝收货等你好。指由于一般外来原因所造成的风险。如偷窃、雨淋、短量、玷污、渗漏、碰损、串味、受热受潮、钩损、生锈等，是指由于军事、政治或国家法令政策原因所造成的风险。主要包括：战争、罢工、拒收以及交货不到等总损失。全部损失，部分性部分损失，损失损失，实际总计损失实际全损，constructionavetotalloss推定全损，一般平均值共同海损，特殊平均值单独海损、2海洋损失损失，two typesoflossestotalloss : lossofthesubjectmatteractualtotalloscargohasbendamagedtothextenthataslostistoriginalusageconstructualtotallyost，buttheactualtotalloshallbeunavailableortherestorationfeestogether within theremiscelanexpensswillexceedtheeanitotalvalueofthecargo .“noticeofabandonment”，2MarineLosses，在推定全损情况下，被保险人必须及时向保险人办理委付手续，才能获得全损赔偿。所谓委付是指被保险人将推定全损的破损货物或残余货物的所有权转给保险公司，而要求其按全损给予补偿。委付时需提出书面通知经保险公司同意后方能成立，partiallowss : apartaldamagetoortallosofpatoftheinsuredcargo .特殊平均值单独海损apatitallofthesubjectmatterinuredcausedrectlybyperilinsuredagainst，noothercargosacrificiendtosavethevoyagetheownerhouffertheimagereferentotheinsurececompanyprovidedhispolicycoverthespecificloss .普通平均值共同海损apartaliacetacriofficeoftheship，cargo，orcargo，or additionalexpensesincurredtorescueashipandscarcakupromingdangerforthecommonsafetyoftheadventureunderfilioftheseaormotherhazards .是指被保险货物在海运途中遭遇海难后引起的由有关受损方独自承担的损失，共同海损是指在同一海上航程中，船舶、货物和其他财产遭遇共同危险，船方为了共同安全，有意地合理地采取措施所直接造成的特殊牺牲和支付的特殊费用。共同海损应由有关利害关系方共同分摊，GeneralAverage共同海损，Conditionsforgeneralaverage构成共同海损的条件危险威胁命令安全物质存在，不可预见measureshallbetakendeliberatelyreadasonablyforcommoninterest，aimingtremovethemandangeofbothvesselandcargocriofficeshallnotbehausedbbypelisdirectlysacrificiesinspeciazedeexpensaeredondition，notwithinoperationbudget，actionsshallbesuccessfulsavingthevoyage，共同海损成立的条件，危及船、货共同安全的危险须确实存在，船方采取的措施是有意识的、合理的，所作的牺牲是特殊的，费用是额外的，牺牲和费用须是有效果的通用汽车公司的贡献共同海损的分摊党的财政政策a . isentitledtoaratableeconttributefromthethepartesiinterested .twookdsofcgeneralavergeloss : acricifentofpatofthevessellcargoexpenseshallbesharedamongcarrier，cargoownersinproportonthespecificvevaluebenefinedfromtheg .a .一般平均数共同海损，计算结果。一。贡献共同海损分摊计算Toidentifythetotalgeneralaverageloss .确定共同