索道运营工作培训(PPT 51页).ppt

天竺山索道工作手册,运营部,一、机构设置,二、岗位职责,1、运营部主任职责（1）服从总经理的领导，协助总经理做好索道站的工作，侧重负责指挥、调度上、下站工作。（2）根据公司年度经营管理目标、工作计划、服务宗旨，制定公司年度质量管理的计划、措施，并组织实施。（3）负责索道的安全、正常运营和对乘客的优质服务，负责索道设备、设施的检查、维护、保养，运营时必须达到完好状态。（4）督促、落实公司安检制度其他规章制度的执行情况，指导上、下站做好安全管理工作，提高对乘客的服务质量。（5）负责索道线路安全事故紧急救护的各项准备，及时查报事故和事故隐患。（6）组织文明生产、优质服务。监督、指挥索道沿线和站区的消防、治安工作，努力提高服务质量和经济效益。（7）定期召开工作例会，通报质量管理情况，解决管理工作遇到的新情况、新课题。（8）强对员工的思想教育和岗位培训，增强员工安全生产，爱岗敬业和遵纪守法的观念。（9）接受并做好总经理交办的其他工作。,2、上站负责人职责（1）在运营部主任和分管领导下开展工作，严格遵守公司的各项规章制度，执行公司领导和运营部主任的工作指令，负责上站的机电设备管理和站区服务管理工作，向公司领导和运营部主任负责并报告工作。（2）主持上站的日常管理和工作例会，实行标准化、规范化作业，认真分析工作存在的问题，提出并落实行之有效的改进意见。（3）严格机电设备、设施维护保养规定，指导索道设备的维护保养和安全运行，及时排除各种事故隐患。（4）发布开机、停机指令，正确指挥安全生产，文明服务，确保索道正常运营。（5）强化票务、站务管理，落实治安、消防、环保、卫生工作，维护良好的工作、生活秩序。（6）加强对员工的思想教育和岗位培训，增强安全生产、爱岗敬和遵纪守法观念。（7）接受并做好领导交办的其他工作任务。,3、下站负责人职责（1）在运营部主任和分管领导下开展工作，严格遵守公司的各项规章制度，执行公司领导、运营主任的工作指令，全面负责下站站务管理，向公司领导和运营主任负责并报告工作。（2）主持下站的日常管理和工作例会，实行标准化服务、规范化作业，认真分析工作中存在的问题，提出并落实行之有效的改进意见。（3）严格执行索道线路支架基础、高压线路和机电设备、设施的维护保养制度，确保安全生产。（4）加强站务和下站广场管理，落实治安、消防、环保、卫生工作，做好紧急救护的各项准备工作。（5）加强对员工的思想教育和岗位培训，增强安全生产、爱岗敬业意识和遵纪守法观念。（6）积极开展对外宣传，正确处理和协调各种关系，引（疏）导乘客，维护良好的工作、生活秩序，不断提高经济效益和社会效益。（7）接受并做好领导交办的其他工作任务。,4、机械班长职责（1）服从运营部主任的领导，协助运营部主任做好机械设备设施的检修、保养、维护工作。（2）熟练掌握并了解索道各机械设备设施的性能特点、工作原理和运行状况。（3）带领本班严格执行“安全第一、预防为主”的方针和安全操作规程，严格遵守各项规章制度，正确使用劳动保护用品和检修工具。（4）严格执行巡线、巡检制度，发现异常，迅速处置并报告，认真做好记录。（5）做好机械设备、机修工具、救护工具的保管，使其处于良好的状态。（6）负责机械设备和划定区域的清洁卫生。（7）协助电气班长做好电气设备维护配合工作。（8）带领机修班接受并完成公司交办的其他工作任务。,5、电气班长职责（1）服从运营部主任的领导，协助运营部主任做好电气设备设施的检修、保养、维护工作。（2）熟练掌握并了解索道各电气设备设施的性能特点、工作原理和运行状况。（3）带领电气班严格执行“安全第一、预防为主”的方针和安全操作规程，严格遵守各项规章制度，正确使用劳动保护用品和检修工具。（4）做好电气设备防尘、防鼠、防潮、防冻、防老化工作。（5）做好柴油发电机组、电瓶、电气设备配件、仪器、仪表的保养保管工作，并认真填写工作日志。（6）协助机械班长做好机械设备维护配合工作。（7）带领电气班接受并完成公司交办的其他工作任务。,6、机械维修员职责（1）熟练掌握各机械设备的性能特点。（2）严格执行各项安全操作规程，正确使用防护用品和检修工具。（3）严格执行巡检制度，认真做好记录。（4）加强检修工具的使用管理。（5）负责机械设备和划定区域的清洁卫生。,7、电气维修工职责（1）熟练掌握电气设备和线路结构走向及仪表仪器的性能特点。（2）严格遵守各项规章制度，做好电气设备的维护保养工作。（3）认真执行操作制度，切实作好记录和运行日志。（4）加强对检修工具的管理，正确使用防护用品。（5）负责电气设备及划定区域的清洁卫生。,8、控制室司机职责（1）、熟悉索道电气原理图及元器件的位置、作用；清楚必备电气元器件、仪器、材料的数量、规格型号及所放区位，并妥善保管、使用；掌握安全操作规程及分析、排障技能。（2）、开机前：必须了解线路支架上有无工作人员作业，并通过广播、对讲机与作业人员联系，取得线路作业人员同意后方可开机，索道运行中需加、减速时，应缓慢进行控制。（3）、恶劣天气时，开机前运行中必须严密观察天气状况，通过观察监控了解线路状况，经负责人同意后才能开机、停机、或低速运行。（4）、运行中需临时停机，须经站长、运营主任或负责人同意，临时停机前、后须向游客广播解释。（5）、运行中保持清醒，通过视、听、嗅觉注意电压、电流、功率、声响、气味有否异常状况，出现异常应立即查明并采取相应的安全处理措施；每月必须定时对电气接线端子、触点、相关元器件进行可靠性检查、保养。（6）、机房必备物品整洁、定位、归类摆放，并每周检查、整理一次，脏、杂物必须清出机房。（7）、及时认真按要求内容填写运行日记、故障、维修记要和相关记录，并妥善保管。（8）、非工作人员不准擅进控制室，严格执行控制室管理规定。,9、站务人员职责（1）提前做好运行准备，时刻与控制室保持密切联系，运营信号发出后，严禁离开岗位。（2）严格按照吊厢定员上客，热情帮助乘客上下车，热情讲解乘客不得向外抛扔火种、杂物，并随时提醒游客不要随意推拉吊厢车门。（3）严密注视吊厢进出站台，发现异常情况，迅速采取有效措施，确保乘客安全。（4）严禁乘客携带危险物品上车，切实做好治安、防火工作，维护站区秩序，保持环境卫生。（5）认真执行公司各项规章制度，坚持微笑服务。,三、操作规程,运营准备一、运营主任1、在一般情况下，运行前15分钟下达运行准备令。2、监督机修、操作、站务、售票人员上岗到位。3、检查员工仪表、仪容，参加和指导员工班前会议。4、下达开机命令，关注机电设备运行状况和索道线路情况。5、督促机修人员巡线，及时排除各种事故隐患。6、试机、巡线无问题后，通知售票、上客，开始运营。7、上、下站负责人每星期至少参与巡线一次，检查索道安全状况。,二、班长听到预备铃后，及时召集本班全体员工班前会议，内容主要是：（1）检查员工仪表仪容；（2）总结昨天工作情况；（3）批评违纪违规行为；（4）布置当天工作任务（包括分工、值班、注意事项等）。,三、操作司机1、值班操作司机不得少于二人，即正司机与副司机。副司机一般不应单独操作。2、每天对控制室进行除尘与整理，保证控制室环境干净、整洁。3、察看操作室除湿器有否损坏，湿度是否会影响安全运行。4、检查电源电压是否正常、平稳，稳压柜能否发挥作用。5、通电后检查各种仪表显示状况，操作台柜指示灯正常。6、站台信号系统和线路广播是否畅通、正常。7、观察风向、风速、能见度和气压情况，并随时掌握。出现下列情况，立即报告领导，不能开机。（1）最大瞬时风速超过13.9m/s；（2）索道线路周围山峦雷大、雷频；（3）发生三级以上有感地震；（4）山洪暴发或有山崩危险；（5）大风、大雨、大雪后线路状况不明。8、接到站长开机命令后，必须做到：（1）开始要低速运行，缓慢加速；（2）密切注视电力表和线路情况，出现异常变化，立刻停机；（3）注意倾听减速器和驱动机运转的声音，发现情况，及时报告。9、运营时要滚动广播，介绍天竺山景区及索道情况，乘客应该注意的问题，索道紧急停车的原因和要求，以及新闻、娱乐等节目。10、在运营中不是遇到直接威胁安全的紧急情况，不得紧急停车；有外宾和领导在线路上时，不得随意减速。,四、机械维修人员1、上班时必须穿工作服，高空作业必须带安全带和必要的检修工具。2、巡线时必须认真审视每个支架及其结构件、安全件的运作状况和线路及其周围情况，发现问题，立即报告运营主任，及时妥善处置。3、巡线完毕后，巡线员交流巡线情况，两人均未发现问题，即报告站长可以载客运营。4、大风、大雨、大雪后，必须徒步巡线。5、目测钢丝绳有否断丝、变形和抱索器有否移位置。6、站房值班员要经常观察各种仪表、压力表、油管的情况，关注电机、减速器和驱动机的运作声。8、检查尚未修复不准载客的车厢是否有明显的标志，没有的要补上。9、备用柴油发电机组要按规定时间发动运转，并要始终保持完好状态。10、辅机与驱动轮的连接状况，一旦主机失灵，可以快捷使用辅机。,五、售票员1、要唱收唱付，钱、票当面审核清楚，少收和假钞自己负责。超高儿童要买票。2、对患有严重心脏病、恐高症、行动不便和醉酒、不能乘坐索道的人不能卖票。3、主动宣传乘坐索道快捷、舒适和以逸待劳的特点与优点，以及乘坐索道可以看到新的景点与景色，争取更多游客的认同与首选。六、检票员1、严格把关，乘客凭票进站，一人一票。2、劝阻患有严重心脏病、恐高症、行动不便和醉酒、不能乘坐索道的人进站上车。3、严禁携带易燃、易爆和有腐蚀性物品的人进站上车。4、宣讲有关乘客须知，进站不得吸烟。5、身高超过规定的未成年人必须按规定买票，并须有大人伴护。,七、站务员1、要精神饱满，挺胸收腹，手放腹部，脸带微笑，不卑不亢地迎候乘客。2、对检票进站的乘客，要主动示意“请”到固定位置等候上车。3、对吸烟乘客，劝其停止吸烟；对不宜乘坐索道的乘客，劝其退票出站；对携带包袱和小孩的乘客，要宣讲上车要领。4、乘客上车时，要轻轻拉住车门，与车同步前进；如乘客上车方法不当，进车厢有困难的，从后面轻帮一下。5、乘客完全进入车厢后，应嘱咐“吊厢门为自动门，请不要随意推拉，请注意安全，不要吸烟”。6、乘客上车后发现车厢门没有扣紧扣牢的，应立即通知控制室减速停车，并向乘客致歉。7、对下线乘客，须待车厢进入导向轨后才能启开车门，跟随车厢缓步前行，并伸手让乘客扶持。8、上下站站务员要负责打扫车厢卫生，发现车厢门损坏的，做上明显标记，记录吊厢号，通知上线站务员不得上客，并立即通知维修人员处理。,运营故障,一、信号系统故障的排除方法1、站房安全限制门被触发：确认后，一是用内部磁石电话或对讲机联系控制室复位开车，以保证索道运营流畅。2、支架U形针折断：首先查明原因。如果是脱索所致，应该一方面通过广播向滞留线路上的乘客说明原委，稳定情绪；另一方面迅即派员检查脱索原因，并以最快速度修复设备，排除故障，经低速运行正常后再恢复常速行驶。如果是非脱索断针，可采取临时短接措施，将线路滞留乘客先运送到站，然后再换U形针。二、市电突然断电的处置方法索道运营中发生市电突然断电或因高压跳闸的情况，应该立刻启动公司备用柴油发电机；取柴油发电机电源直接进入配电柜恢复运行，将乘客运回站房。停机后组织力量修复或送电。,三、机械设备故障的排除方法1、线路设施（1）对支架、横担及其他结构件出现剧烈震动的，必须及时进行调整。（2）对支架地脚螺栓松动、移位的，必须立即报告，及时组织力量加固、调整。（3）大雨和溶雪后要察看水流，并且采取导流措施，不让雨水直接冲击支架基础。2、托压索轮对钢丝绳在托压索轮上的位置不正常，轮组连接件、安全件不可靠，托压轮转动不灵、甩圈、损伤等情况，影响安全运行的，必须立即停机检修；属于隐患苗头的，在安全员的现场监视下将乘客送至站房，必须及时进行调整更换。3、抱索器抱索器按规定定期仔细检查，认真做好检查记录。在运行中如果发现抱索器移位，该吊厢必须停止载客，查明移位原因，凡属非整合性移位，应立即紧固。4、钢丝绳钢丝绳受到外物强力撞击时，必须立即停机检查，如果已经脱索，应该尽快恢复；如果有树木倒压，应该迅即清除；如果受到岩石撞击断丝，先做好标志，将乘客缓缓拉回站房，然后根据断丝、伤丝状况，分别处置，并在日常工作中严密监视，定期检查，作好记录。5、主、辅机主机发生故障，必须立即启动辅机（定期培训练习，确保操作流程顺畅、快速无误）；如果PC系统失灵，应改用手动；若如手动辅机亦发生故障，马上组织抢修，预计在三小时内不能修复的，应对线路乘客实行救护。救护方案另行制定。6、吊厢由于产品质量和使用频率等原因，载人吊厢的门时有损坏，在一般情况下应该立即修复，对当时修复有困难的，应作好标记，严禁载客。驶离站台后发现吊厢门松开的，原则上应退回站房关紧关好(视具体情况而定)，否则调换吊厢。7、张紧系统该装置是确保承载索张紧度、防止承载索脱离托压索轮的关键部件，因此在当出现张紧系统报警信号时，安全员或机修工必须立即检查调整张紧索，以确保索道安全运行。,四、遇到异常气候的处置方法当最大瞬时风速达到8.0m/s以上或下大雨、大雪运行时，控制室副司机应严密监视吊厢和钢丝绳的摆动状况以及气候变化状况，并及时向站长报告。2、在最大瞬时风速超过13.9m/s时，在线路周围山峦雷大、雷频时，在发生三级以上有感地震时，在山洪瀑发或有山崩危险、可能危及索道安全时，索道必须立即停止运行。3、最大瞬时风速在8.0m/s以上、13.9m/s以下时，视情可在安全员和机修工的严密监视下，经索道站长或运营主任批准，采取低速运行的方法将乘客拉回站房。4、遇到特殊情况需在能见度很差时（夜晚或大雾）运送顾客，应停止运送游客，并妥善安置。5、大风、大雨、大雪后的巡线必须徒步观察，如有山体开裂，巨石混落、树木折断或托索轮上有坚冰时，必须及时清除。对钢丝绳和托、压索轮上的一般冰、雪，可采取低速运行的办法清除之。五、功率表、电流表出现异常情况机房功率表、电流表突然异常增大，可能电缆线和支架检修平台挂住吊厢，必须立即停车，并派人员查明原因，排除故障。,运营结束,1、上站站务员在最后一位乘客离站后，应将该乘客乘坐的吊厢号码通知下站站务人员。2、最后一位乘客驶离站房15分后，上、下站停止上客。但在买票乘客数满10人以上时除外。3、停止售票、上客后，上、下站站长应互相通报本站最后一位乘客是否到达下站。4、对方站的最后乘客到达本站后，应立即通知对方站，并再次核实吊厢号码。5、最后吊厢到本站前，如果又有10位以上顾客，经站长同意，应继续售票，同时通知对方站。6、经核实上、下站最后乘客及工作人员均到站后，由上站站长指令操作室停机。7、停机标明运营结束，切断电源，关好门、窗，机电、站务人员才能离开工作场所。,高空作业安全操作规程,一、索道运行中，严禁工作人员和乘客从支架上扒乘吊厢，或从吊厢爬到支架上。不允许单独一人在支架上或运行工具上工作，以防万一出事时无人帮助。二、高空作业严禁穿拖鞋、硬底鞋和塑料底鞋；所有作业人员必须穿软底鞋，高空作业人员应服从地面指挥人员的指挥。三、在检修索道设施（行走小车、托压索轮和钢丝绳等）时，应有牢固检修平台、防护栏杆和安全网，相应位置挂上警示牌；搭设脚手架应牢固，并须清除脚手架上的冰雪、油污。四、在上支架或驱动机架前，预先察看梯子、工作台是否牢固可靠，操作人员应带有对讲机和安全带，架底工作人员应戴安全帽。五、在驱动机和张紧装置平台上作业时，应安放坚固的覆盖板和围栏，以防滑倒、踏空坠落。在沿洞、孔、山墙等处进行屋面工作时，必须面向外操作，以免失足踏空坠落。六、登高作业带好安全带，做到安全带高挂低用；安全带的栓挂必须选择在牢固、无尖锐棱角、无毛刺的构件上，以免安全带在使用中被割断，致人落地。,高空作业安全操作规程,七、架设人字梯应系好挂环，平滑的地面应设置防滑措施。八、登高作业使用的工具，应放在工具箱或工具袋内；常用的工具应系在身上；电工爬电杆、钳工上吊厢、行走小车、重锤、垂锤导架、井道等，所需材料或工具必须用牢固结实的绳索传递，禁止用手来回抛掷，以免掉落伤人。九、高空作业结束后，所用的工具应清点并全部收回，防止遗留在作业现场，掉落伤人。十、从事高空作业人员，应定期体检，凡患有高血压病、心脏病、贫血病、深度近视、癫痫病者以及其它不适于高空作业者，不得从事高空作业。十一、遇有霜、雪、雨天，严禁到支架上进行检修。特殊情况经领导同意，并有特别安全保护的除外。十二、高空作业时，严禁说笑打闹。严禁酒后高空作业。,驱动站安全操作规程,一、熟悉驱动站设备构造及原理，熟练掌握驱动机操作技术。二、每次开机前先检查驱动轮焊缝有无裂纹、螺栓是否松动、闸盘有无变形及衬块间隙等。三、检查万向联轴器连接螺栓是否松动，减速器的润滑油量和油泵是否注油。四、驱动机运转时，应检查驱动轮轴承有无异常噪声，轴承温升是否正常（不得超过35）。五、定期检查减速器温升及齿轮啮合情况，密封处不得有渗油、漏油现象。同时注意轴承有无异响。六、保持液压站各元件、接头及管路的完好性，注意观察油箱油量、油压表的开机压力值及油质情况。七、液压站、制动器的管路及油缸内不允许留有空气，如有空气，可将放气螺钉拧松，待空气放净后再拧紧螺钉。八、检查闸瓦间隙是否均匀，下闸是否灵活可靠。,备用柴油发电机组安全操作规程,一、检查充电装置和蓄电池液状态，保证电瓶时刻处于充足状态。二、开机前，应保证油箱内柴油量正常。柴油应静置24小时以上方可使用。三、开机前应仔细检查油位、水位和电路是否正常，否则不得使用。四、在机组启动后，如有异常声响或升速后有震动，应立即停机检查。五、运行正常后，要注意观察各指示表，待转速指示、频率指示及三相电源指示平衡后，方可切换电源开关送电。六、机组启动后，要密切注意油压表、油温表、水温表是否正常，如出现异常应立即停机检查。七、经常打扫机组卫生，保证机台或内部线路无杂物，保证发电机房的整洁。八、严格按三级保养制度进行维护，做好各项原始记录。,砂轮机安全操作规程,一、检查砂轮机的防护罩必须完备。二、操作者必须戴上防护眼镜，才能进行工作。三、使用砂轮机前，先检查砂轮片四、砂轮机开动后，要空转二至三分钟，待砂轮机运转正常后，才能使用。五、磨工件时，操作者应站在砂轮机的侧面，身子和头部都要偏离砂轮片，以防砂轮崩裂，发生事故。六、砂轮机用完后，应立即关闭电源，不要让砂轮机空转。,台钻安全操作规程,一、使用台钻时，禁止带手套。二、钻孔时，必须将工件夹紧压牢。三、钻孔时，不准使用纱布清除铁屑，亦不允许用嘴吹或者用手擦试。四、钻孔开始时，要轻轻用力，以防工作件转动或甩出；工作中，用力要均匀，以防钻头折断。五、工作完毕，主轴停转后方可卸钻头。,手电钻安全操作规程,一、使用手电钻时，由电工帮助接线，并戴橡胶手套，穿胶皮鞋。二、电钻导线要保护好，严禁乱拖，以防轧坏、割破。三、使用中如发现手电钻漏电、震动、高热或有异常声响时，应立即停止工作，找电工修理。四、手电钻未完全停止转动时，不能拆卸、更换钻头。五、工作过程中，电钻必须垂直工作，而且固定端要特别牢固。六、停电、休息或离开工作场地时，应立即切断电源。,四、维护保养,一）、日检、月检、年检的实施办法1、日检按驱动站抱索力记录（附表1）、迂回站抱索力记录（表2）、驱动站日检记录（表3）、迂回站日检记录（表4）和机械设备的维护保养（附表）有关内容。2、月检按索道支架设备巡检记录（表5）和高压线路巡检记录（表6）、钢丝绳头测量记录（表7吊厢抱索器检查记录（表8）有关内容。3、年检照国家要求每年按照索检中心通知执行。,二、机电设备小修、中修、大修的实施的办法1、小修（间隔期6个月左右）更换使用期限已到的零件。操作时，基本上不拆卸机电设备复杂部分，最多只是部分拆卸。内容包括：在修理的计划时间限度内，拆卸个别机械部件。更换已磨损件。对不需要大拆卸的个别部件进行清洗。必要时，可更换机器油及润滑油。对一些机械进行局部调整。拧紧各种紧固联接件。小修所作的全部工作，记入小修专用记录簿内。2、中修（间隔期一年左右）中修是为预防能够造成事故的设备磨损而进行的工作，并对机电设备的主要部分进行解体修理。除包括小修的全部工作外，还需：洗刷机件、液压系统、储油箱和机体外壳。更换个别部件（如减速机齿轮、齿轮轴、液压阀及个别零部件、某些托压索轮、导向轮槽衬、制动闸瓦及销轴、传动链、钢丝绳的局部修理等）。对磨损过限的各种轴承进行更换。将电动机拆卸检查，并修复个别部件。调整机械、消除串动。修理后进行满负荷试运转。中修的全部工作，记入中修专用记录簿内。,机电设备小修、中修、大修的实施的办法,3、大修（间隔期2-5年）大修是为使机电设备恢复正常状况，达到规定能力而进行的设备更换、解体和彻底检修。其工作范围，除包括中修全部内容外，还包括：对机座、机架、钢结构、支架、支架基础、各种绳轮、轴承、设备基础等，进行检查、测量、校正、加固、焊接。更换或修理减速机、轴、轴承、绳轮、托压索轮组、鞍座及所有磨损过限或损伤的零部件。更换达到报废标准的钢丝绳。更换电动机和其它装置的线圈。对各种机电设备进行调试校正，大修所作的全部工作，应记录大修专用记录簿。,1、每月对钢丝绳进行双人目检一次，其内容为钢丝绳断丝、锈蚀磨损及编接头的外形等情况。2、当发生意外损伤（如雷击、机械损伤）时，应立即进行整绳目检。3、目检的速度为0.3m/s，发现的损伤部位、断丝数等，应记入工作日记存查，同时采取相应的保护措施。4、新钢绳使用十八月后，需作电磁感应探伤检查，并作出基本曲线图，其目的是确定内部断丝及锈蚀情况。5、对于已结冰的钢绳，营运之前应空转一至二周除冰，然后乘人。6、每隔半年对钢丝绳进行去油污、尘土的清洁工作，同时抽查股间的锈蚀情况。7、每月对张紧绳进行目检，其检查的重点是过绕导向轮附过的弯曲段。有专门记录本。,三、关于钢丝绳检查、维护维修、检验规定,四、关于易损件更换的规定,1、驱动轮、迂回轮每2-5年大修时应检查更换不能使用的轴承。2、每年更换托（压）索轮组的磨损件，更换跳动量大的60305轴承及夹板轴衬。3、定期检查橡胶圈的磨损量，当超过5mm时应更换。4、每年应对吊架头DX轴衬的磨损情况进行检查，更换已将塑层磨去的DX轴衬、挡圈。5、每月检查U形针，更换锈蚀、有裂纹或已松动的U形针。6、检查更换高低速闸瓦（磨损易超过6mm时），更换漏油的O型、U型封圈及断裂的碟簧。7、定期检查驱动轮、迂回轮的衬块，磨损量超过5mm时，应更换。,五、维护保养细则,1、电气设备的维护保养每年在四月份前进行一次接地电阻测试。每半年进行一次绝缘电阻的测试。每半年进行一次设备大清扫（电缆沟内的线路，每天均需清扫检查）。每月检查一次坚固件及联接线。每年进行一次直流柜各调节单元的检查测试。随时检查各电动机、风机、油泵的进行情况，并严格按照设备说明书进行维护保养。做好各电气设备及配件的防潮工作。,2、机械设备的维护保养参照运营部设备记录表格,六、乘客须知及文明服务守则,乘客须知1、请排队买票，有序进站，不要拥挤，不要插队。2、身高1.5以上的购成人票，1.5以下的买半票，1.2米以下的儿童免票。3、患有严重高血压、心脏病、癫痫病、精神病、恐高症、酒醉者和行为不便的老弱残疾人员不宜乘座索道。4、严禁携带易燃、易爆和有腐蚀性、刺激性气味的物品进站、上车。5、本索道使用固定抱索器、单线循环运行，进站是不停的，速度与一般步行相彷，乘客进出吊厢不必紧张。6、请不要在吊厢内吸烟、吐痰、嘻闹、摇晃,严禁向吊厢外抛扔火种、杂物。7、运行中不要擅自打开吊厢门，若遇停电和机械故障等临时停车，请不要惊慌，不要擅自开门下车。8、严禁踩蹬吊厢内的横杠、玻璃，损坏要赔，要罚款。9、吊厢进站前不要站起来，以免脱离导向轨，待站务员打开吊厢门后，再分别从左右两侧下车。10、请不要在站房内逗留、拍照。,文明服务守则,1、要服从领导，不得自行其是。2、要按时上班，不得迟到早退。3、要仪表端庄，不得不修边幅。4、要注意安全，不得违章作业。5、要凭票乘车，不得营私舞弊。6、要礼貌待人，不说粗话脏话。7、要宣传引导，不得为难顾客。8、要清洁卫生，不得乱抛杂物。9、要拾金不昧，不得索收小费。10、要遵纪守法，不得违章犯罪。,站务人员服务标准,1、工作时间统一着装，并要佩带工作牌；2、对顾客要热情服务，礼貌待人，文明用语；3、主动宣传乘客须知，纠正违章不得刁难；4、有理也让三分，做到骂不还口，打不还手；5、虚心接受游客监督，认真及时改正工作。,七、工作细则,1、机械班工作细则a、减速机（1）减速机进出油管接头有无漏油及减速器上两根低压油管。（2）减速机上电接点压力表有无损坏及接头有无漏油。（3）减速机润滑油泵每月更换情况1#、2#。（4）润滑系统小液压报警装置是否正常。（5）减速机齿轮啮合、齿轮油质。（6）测速电机固定是否牢靠。（7）检查各密封情况。（8）检查各螺栓紧固情况。,b、驱动轮、迂回轮（1）驱动轮、迂回轮上下各螺栓是否牢靠。（2）驱动轮、迂回轮轴承加油。（3）驱动轮、迂回轮衬块磨损量。（4）驱动轮、迂回轮有无异响。c、联轴器（1）联轴器轴承及活动部分加油。（2）联轴器各螺栓紧固。（3）检查联轴器、十字轴、叉头。（4）检查联轴器有无异响、摆动。,d、线路（1）钢丝绳目测、接头检测。（2）钢丝绳清洁、润滑。（3）张紧绳的目测，螺栓的紧固。（4）避雷线的连接处检查。（5）U型针线及U型针座的合理安置及紧固。（6）鞍马座、固定销及各检修平台和大小托梁的检查。（7）支架、楼梯及护栏的检查。（8）地脚螺栓、地锚的检查，有无移动、松动、加油（支架）。（9）支架基础排水及部分斜支架的排水。（10）检查轮组各连接件及安全件。（11）检查横梁、夹板摆动及裂纹。（12）检查每个托压索轮、轴承磨损。（13）起重架的检查有无裂纹及脱焊。（14）捕捉器，上、中、下绳挡板是否齐全。（15）防雷轮状况，接地线碳刷。（16）接地线连接是否牢靠。（17）线路广播固定是否正常。（18）通讯电缆固定是否牢靠。（19）检修平台及护栏。（20）索距、索轮。,e、吊厢、抱索器（1）导向翼是否正常。（2）抱索器有无下滑、上移现象。（3）抱索器运行1100小时移位。（4）抱索器加油及有无裂纹（蓄能器）。（5）抱索器和吊杆螺栓连接状态及吊杆垂直度。（6）吊厢门手把的灵活性和关闭锁定性润滑部分（上、中、下导轨）。（7）导向轮有无断裂加油。（8）座椅、扶手栏杆有无腐烂及损坏。（9）门、窗、前后窗及大玻璃是否完好。（10）抱索器内、外抱卡是否正常。（11）吊厢的内外油漆。（12）吊厢的顶部、底部检查。（13）厢顶吊头检查。,f、液压站（1）高低速闸和电接点压力表及各开关是否正常，压力是否正常。（2）单向阀、溢流阀、单向节流阀、蓄能器、球阀各元件工作是否正常。（3）电磁阀、齿轮泵通断工作是否正常。（4）高低速闸密封处及进油口和放气螺栓有无漏油。（5）高低速闸、闸瓦间隙、磨损情况。（6）手动泵开闸试验。（7）高低速闸行程开关。（8）检查各管接头螺栓有无松动。（9）液压油的更换。g、卷扬机（1）卷扬机各控制元件是否正常。（2）卷扬机各接线端是否正常。（3）卷扬机闸皮磨损情况。（4）卷扬机齿轮啮合是否正常，润滑是否正常。（5）卷扬机轴承是否正常。（6）行走小车、重锤有无卡阻，报警是否正常。（7）导向轮运转是否正常（张紧导向）。（8）张紧绳有无磨损、打滑、紧固情况。,h、柴油机（1）柴油、机油、水是否充足。（2）电瓶是否正常及插头连接是否牢靠。（3）运行初，应检测有无死缸，密封处有无漏油。（4）水温、油温、油压、转速是否正常。（5）定期清洁空气漏清器，清洗燃油漏油器，机油漏清器。（6）检查风扇皮带紧度，各处电线有无松动等。（7）冬季防冻液的加注。,2、电气班工作细则a