鲁南高铁夏季施工措施方案

中铁十四局集团有限公司鲁南高速铁路 LQTJ-1 标项目经理部 混凝土工程夏季施工方案 0 鲁南高速铁路鲁南高速铁路 混凝土工程夏季施工方案混凝土工程夏季施工方案 1 编制依据及范围 1.1 编制依据 (1) K124+900DK155+546 段内桥涵、路基施工设计图； (2)铁路工程施工组织设计规范（Q/CR-9004-2015)； (3)铁路混凝土工程施工技术指南（铁建设2010241 号）； (4)铁路混凝土工程施工质量验收标准TB 10424-2010； (5)高速铁路桥涵工程施工技术规程（Q/CR9603-2015）； (6)高速铁路桥涵工程施工质量验收标准TB 10752-2010； (7)铁路桥涵工程施工安全技术规程（TB103032009） （8）铁路路基工程施工安全技术规程（TB 10302-2009） （9）高速铁路路基工程施工技术规程（Q/CR9602-2015）； (10)高速铁路路基工程施工质量验收标准(TB10751-2010) ； (11)铁路工程地基处理技术规程（TB10106-2010）； (12)混凝土泵送施工技术规程（JGJ/T10-2011）； (13) 新建鲁南高速铁路设计专用图。 (14) )鲁南高铁 LQTJ-1 标实施性施工组织设计; 1.2 编制范围 鲁南高速铁路K124+900DK170+061.8段内车站、桥梁及附属工程、 路基及附属工程、涵洞及附属工程、四电接口工程等。 2.工程概况及气象 （1）鲁南高速铁路 LQTJ-1 标里程为 DK124+900DK170+061.800， 正线总长度为 45.198 公里；主要工程内容：路基工程长 3.61km；特大 桥 3 座 36928.56 延长米（临沂北特大桥 21227.95 延长米、三和特大桥 11478.31 延长米、福庄特大桥 4222.3 延长米）；大桥 1 座鸭子沟四线 大桥 130.17 延长米，中桥(2 座) 177.8 延长米；框架桥(9 座)13367.49 顶平米；涵洞(10 座)447.55 横延米；新建车站 2 座：临沂北 （3089.050 延长米）、费县北站（1355.070 延长米）。 中铁十四局集团有限公司鲁南高速铁路 LQTJ-1 标项目经理部 混凝土工程夏季施工方案 1 （2）临沂市兰山区、费县属暖温带季风大陆型气候，四季分明，雨 量较充沛，气候温和，雨热同季。沿线年平均气温 13.813.9， 极 端最低气温-16.6，极端最高气温 42.5；年平均降水量 738.9832.9mm，主要集中在 68 月，占全年降水的 63.7%，年最大降 水量 1236.4mm；年平均蒸发量 1685.91720.3mm，年最大蒸发量 2130.9mm；最大风速 20.0m/s。 3 夏季施工界定及特点 3.1 夏季施工的界定 混凝土工程：当昼夜平均气温高于 30时，混凝土与砌体工程的施 工按夏季施工。 3.2 夏季施工的特点 夏季气温高干燥快，新浇筑混凝土可能出现凝结速度加快、强度降 低等现象，坍落度损失大，易产生干缩裂纹，洒水养护要求高等特点。 3.3 夏季施工准备工作 组织有关人员学习、培训，并向班组进行交底，提高对夏季施工 的认识，认真落实施工措施。 提前进行夏季施工混凝土配合比设计，根据经验及热工计算，拟 定原材料降温及成品保温降温措施。准备降温棚、砂石料降温的冲水设 备及混凝土罐车包裹保温降温物资等，做好养护设备的配置。 设专人与当地气象台站保持联系，及时接收天气预报，及时采取 措施，减少对施工的影响。 在进入夏季施工前，对施工人员进行安全培训。 室外气温试验员每天进行测量、记录，并将平均值及时告诉相关 施工人员。 4 夏季混凝土施工方案 4.1 混凝土施工温控的重要性 4.1.1 混凝土的特点 (1)混凝土是脆性材料，抗拉强度小，拉伸变形能力也小。 中铁十四局集团有限公司鲁南高速铁路 LQTJ-1 标项目经理部 混凝土工程夏季施工方案 2 (2)混凝土在浇筑后，由于水泥水化热作用，内部温度急剧上升， 但随着龄期增长温度下降，混凝土表面下降更为明显，在一定的约束条 件下会产生相当大的拉应力。 (3)由于混凝土长期裸露，表面与空气或水接触，易产生拉应力。 4.1.2 气温对混凝土施工的影响 在夏季，日夜温差很大，中午在太阳照射下室外地面温度可达 4050，夜间温度在 2030。混凝土浇筑后水泥水化热促使混凝土 内部温度急剧上升，混凝土内部温度可达 60以上，乃至更高。因此， 在夏季浇筑混凝土，由于温度过高易产生表面干缩裂缝。随气候转变， 气温日渐下降，混凝土内部热量不易散发，造成混凝土内外温差梯度大， 混凝土极易产生裂缝。 4.1.3 混凝土施工温控的重要性 混凝土裂缝一般可分贯穿、深层、表面 3 类。如因结构物温差梯度 过大而造成贯穿裂缝，将危及结构物整体性和稳定性，因此，做好夏季 混凝土施工的温控工作是保证工程质量的关键。 4.2 混凝土施工温控方案及措施 4.2.1 施工准备 提前进行夏季施工混凝土配合比设计，根据经验及热工计算，拟定 原材料降温及成品保温降温措施。并提交外加剂种类、数量等夏季施工 材料需求计划。准备降温棚、砂石料降温的冲水设备及混凝土罐车包裹 保温降温物资等，做好养护设备的配置。 4.2.2 控制砼最佳浇筑时间 严格规定夏季混凝土浇筑时间，安排在夜间浇筑砼，避免在当天高 温期施工，以此控制砼内外与环境温差，超过 30不得浇筑砼，若确需 浇筑砼应采取降温措施。 4.2.3 混凝土配合比优化 优化高性能混凝土配合比，砼配合比设计考虑坍落度损失，选用水 化热较低的水泥。当掺用缓凝型减水剂时，可根据气温适当增加坍落度。 中铁十四局集团有限公司鲁南高速铁路 LQTJ-1 标项目经理部 混凝土工程夏季施工方案 3 4.2.4 估算砼拌合料温度，采取有效降温措施 热工计算混凝土出盘及入模温度，通过检测各种材料的存储温度推 断出机温度，热工计算见附件。由热工计算估算出的温度，未考虑水泥 水化热和搅拌过程中机械能转化为热能的影响，得出的温度比实际出料 温度要低几度，要降低混凝土拌合料的温度，首先应降低原材料的温度， 特别是降低比热最大的水和用量最多的骨料的温度。因此，所采取的措 施是： (1)拌合用水 拌合用水采用温度低的深井水，拌和站水管及水箱加设遮阳和隔热 设施（如必要时可在拌和水中加入碎冰块作为拌和用水的一部分），且 避免拌和用水在水箱中长期存放，水温控制通过热力计算确定。 (2)骨料 骨料堆场搭设遮阳棚，避免阳光直射，在混凝土搅拌前对骨料喷洒 冷水降温但使用中要严格控制含水量。 （3)水泥 水泥品种的选择：混凝土升温的主要热源是水泥在水化反应中产生 的水化热，因此选择中热和低热水泥品种是控制混凝土温升的最根本方 法。 严格控制水泥的细度以及水泥进入搅拌机前的温度。确保水泥入机 温度不大于 40。 (4)外加剂 按照国家关于外加剂管理的文件要求，混凝土外加剂必须有出厂质 量证明书，其内容包括：产品名称、型号、出厂日期、主要特性和成份、 适用范围和适宜掺量、性能检验合格指标、储存条件及有效期、使用方 法说明书等技术指标。 (5)矿渣粉、粉煤灰 根据施工要求合理选用矿渣粉、粉煤灰，其各项品质指标应满足设 中铁十四局集团有限公司鲁南高速铁路 LQTJ-1 标项目经理部 混凝土工程夏季施工方案 4 计要求。粉煤灰取代了部分水泥，可保持混凝土拌和物的流动性不变， 减少单位用水量，提高混凝土的密实度，使得混凝土的水化热降低，可 以有效地防止温度裂缝，并充分利用粉煤灰混凝土的后期强度。 4.2.5 混凝土的拌制 (1)混凝土搅拌站料斗、皮带运输机、搅拌机采取遮阳措施，避免 日光直射，搅拌根据搅拌方量大小选择在一天气温较低的时间段进行， 搅拌前对相关搅拌设备进行洒水降温。使用时与混凝土材料接触面不得 存在附着水。为了降低混凝土搅拌时发生摩擦产生的热量在满足规范要 求的前提下尽量缩短搅拌时间。 (2)在进行混凝土搅拌前，除对骨料含水率进行测量外，对环境温 度以及胶材、骨料、水等材料的温度进行测量。并形成相关记录。根据 测温结果对混凝土的出机温度进行推算。当推算混凝土出机温度大于 30时，对原材采取上述措施进行降温。 (3)混凝土搅拌过程在按照规定的方法和频次对混凝土的坍落度、 含气量、泌水率进行检测的同时，还应对混凝土的出机温度进行测量， 确保混凝土出机温度不大于 30。 4.2.6 混凝土的运输 (1)采用混凝土运输搅拌车包裹湿布保温降温的措施运输混凝土， 混凝土运输容器采取防晒降温措施，缩短运输时间。运输混凝土过程中 慢速搅拌混凝土。 (2)为了防止混凝土坍落度损失过大以及发生堵管现象，长距离混 凝土输送管道采取遮光覆盖措施，并喷洒冷水对其降温。 (3)采用泵送混凝土时，应将输送管遮盖、洒水、垫高或涂成白色。 (4)严格规范现场管理，加强与现场的信息沟通，对现场浇筑进展 进行严格控制，合理安排，控制并缩小混凝土到达现场等待浇筑的时间， 确保降低砼在运输过程中受环境温度的影响。 4.2.7 混凝土的浇筑 中铁十四局集团有限公司鲁南高速铁路 LQTJ-1 标项目经理部 混凝土工程夏季施工方案 5 (1)混凝土浇筑根据施工方量选择在夜间浇筑而避开炎热的白天， 在进行混凝土浇注时进行混凝土拌和物性能试验以及对混凝土温度进行 测量。确保混凝土入模温度不大于 30。混凝土入模前模板和钢筋的温 度以及附近的局部气温不超过 40。 (2)夏季浇筑混凝土前，作好充分施工准备，保证混凝土浇筑连续 性；缩短混凝土从搅拌机到入模的传递时间及浇筑时间。 (3)钢模板拼装到位后，模板周围采取遮阳措施，防止钢模板被阳 光直射。在浇注混凝土前，采用冷水淋洒钢模板外侧以降低模板温度。 (4)钢筋绑扎完毕后，尽量避免在阳光下长时间曝晒，在浇注混凝 土前采用冷水淋洒钢筋骨架，对非模板介质的接触面也彻底淋湿，在浇 筑时控制不能有附着水。这不仅能够使钢筋骨架保持相对较低的温度， 还能够使由吸收和蒸发引起的混凝土水蒸汽的损失降到最低。 (5)为了避免大体积混凝土浇筑时水化热的传递采取薄层（30cm） 连续施工方法。 (6)浇注过程中按预定的测温方案，留置测温设施。 (7)在混凝土浇注完毕后的表面平整或抹面应尽快完成，抹面时采 用喷雾器喷少量水防止表面开裂，不得直接往混凝土表面洒水。 (8)混凝土浇筑完后，表面应立即覆盖清洁的塑料膜，初凝后撤去 塑料膜，用浸湿的土工布覆盖一层塑料膜，保持潮湿状态下至少 7 天。 4.2.8 拆模和养护 在混凝土浇筑完毕后，时刻关注外界环境及混凝土内外温度的变化， 控制好混凝土降温梯度，避免出现裂纹。 (1)拆模前养护期间在模板外侧搭设遮阳设施，防止阳光直射模板。 外露混凝土进行覆盖保湿。混凝土终凝后的持续保湿养护时间不少于 14 天，并做好养护过程的记录。 (2)大体积混凝土浇筑时在混凝土内部埋设降温水管，冷却水管的 使用及控制:冷却水管使用前进行试水,防止管道漏水、阻塞,并保证由 足够的通水流量,控制冷却用水的进水温度,在混凝土浇注到冷却水管标 中铁十四局集团有限公司鲁南高速铁路 LQTJ-1 标项目经理部 混凝土工程夏季施工方案 6 高后,立即开始通水,目的是有效降低混凝土水化热最高温升值,并在温 度达到峰值后加快混凝土内部散热降温。并控制混凝土降温速率 1.5 /d 而定。根据设置在墩台身及承台不同高度的温度应变片,测量临近散 热管的温度值,保证进水温度和混凝土内部温度差值控制在 10左右,否 则要及时加入深井水来调整水温。 (3)养护期间对有代表性的结构进行温度监控，定时测定混凝土芯 部温度、表层温度以及环境气温、相对湿度、风速等参数，并根据混凝 土温度和环境参数的变化情况及时调整养护制度，严格控制混凝土的内 外温差满足要求，控制一般混凝土芯部最高温度不超过 65，通过对混 凝土的温度监控，掌握混凝土内部的实际最高温升值和混凝土中心至表 面的温度梯度，确保在拆除结构模板时结构或构件芯部混凝土与表层混 凝土之间的温差、表层混凝土与环境之间的温差小于 20及降温速率采 用 V11.5/d。 (4)混凝土强度满足要求后可拆除模板。拆模前进行温度测量。一 般情况，大风或气温急剧变化时不进行拆模。在夏（热）期施工，采取 逐段拆模、边拆边盖的拆模工艺。混凝土去除表面覆盖物或拆模后，对 混凝土采用覆盖洒水等措施进行保湿养护，保湿养护期间采取遮阳和挡 风措施，以控制温度和干热风的影响。 (5)为了防止气候骤然变化混凝土产生过大的温差应力，混凝土内 部开始降温以前以及混凝土内部温度最高时不得拆除模板。 (6)延缓温差梯度与降温梯度的措施 承台、墩身均采用麻袋片或土工布浇水养护及覆盖薄膜保温措施， 专人负责，覆盖在混凝土终凝后进行，做到前 14 天坚持洒水保持湿润， 拆模后湿养不间断，确保不形成干湿循环。 (7)在混凝土养护期间，及时对环境的气温、相对湿度、风速等参 数进行测量，每日检查至少次，并做好测温记录。 4.3 大体积混凝土施工温控方案及措施 4.3.1 大体积混凝土主要部位 中铁十四局集团有限公司鲁南高速铁路 LQTJ-1 标项目经理部 混凝土工程夏季施工方案 7 本工程大体积混凝土主要部位是墩、台身和承台混凝土。 4.3.2 大积体混凝土施工温控方案及措施 （1）大积体混凝土施工温控方案及措施首先符合 4.2 混凝土施工 温控方案及措施。 （2）大积体混凝土施工温控方案及措施除符合一般混凝土施工温 控措施除尚应按下述要求进行施工控制。 混凝土拌制及运输 a.根据夏季施工要求，配制夏季施工砼配合比。使用减水剂或以粉 煤灰取代部分水泥以减小水泥用量，同时在混凝土浇筑条件允许的情况 下增大骨料粒径。 b.需要较高坍落度的混凝土拌合物时，使用高效减水剂。减少坍落 度损失。高效减水剂还能够减少拌合过程中骨料颗粒之间的摩擦，减缓 拌合筒中的热积聚。 c.根据混凝土拌合物的运输距离，采用缓凝剂控制混凝土的凝结时 间。 d.向骨料堆中洒水，降低混凝土骨料的温度；如有条件用地下水或 井水喷洒，冷却效果更好。经常检测砂石料含水量，根据批复的理论配 合比，调整施工配合比。 e.在炎热季节或大体积混凝土施工时，可以用冷水或冰块来代替部 分拌合水。大体积混凝土拌和物的出机温度、浇筑温度及浇筑时的气温 应进行监测，并作好施工记录，保障砼出机、入模温度不得大于 30。 混凝土泵管上可覆盖土工布等保水材料并经常喷水保持湿润，以减少混 凝土拌合物因运输而造成温度回升；对高强度混凝土最好选择在夜间或 阴天施工，如时间上无法安排，可采取以下措施：在现场搭设混凝土 输送车使用的遮阳棚；在混凝土泵垂直管上包敷 30mm 厚湿水海绵， 在暴露阳光下的水平管上同时敷盖湿水麻袋；在混凝土拌合物中加冰 水，以降低混凝土浇注后产生的高温。 f.对于高温季节里长距离运输混凝土的情况，可以考虑搅拌车的延 中铁十四局集团有限公司鲁南高速铁路 LQTJ-1 标项目经理部 混凝土工程夏季施工方案 8 迟搅拌，使混凝土到达工地时仍处于搅拌状态。 g.合理安排混凝土浇筑时间，以避免在日最高气温时浇筑混凝土。 在高温干燥季节，晚间浇筑混凝土受风和温度的影响相对较小，且可在 接近日出时终凝，而此时的相对湿度较高，因而早期干燥和开裂的可能 性最小。 h.混凝土搅拌生产温度控制:在进行混凝土的搅拌生产前，除对 用于混凝土生产的原材料进行常规检验外，还需对各种原材料进行温度 测试，详细测出原材料的温度，如水泥、粉煤灰、碎石、水、外加剂等 原材料的温度。在首盘混凝土试拌前必须对拌合物的温度进行计算， 初步确定拌合物的岀机温度 T1。根据混凝土岀机后经过输送（或运输） 环节过程产升的温升（经经验统计值），计算混凝土的入模温度 。将混凝土的入模温度和规范要求的最高不超过 30，进行比较。 当 T230时必须采取措施进行控制;当 T230时无需采取措施，可 直接进行试拌。当 T230时，必须采取冷却水进行混凝土的试拌。 在试拌前同样按、的步骤进行拌合物的温度计算和比较。当 计算的 T230时，即可进行首盘混凝土的试拌，并对首盘混凝土的温 度进行测试，当测试温度及其他试验指标合格后方可进行混凝土的搅拌 生产和浇注。在施工过程中及时对计算的拌合物出机、入模温度、实 测的拌合物出机、入模温度和原材料的温度、气温进行对比和分析，以 便更好的掌握和控制混凝土的温度。 混凝土浇筑和修整：在炎热气候条件下浇筑混凝土时，要采取措 施降低混凝土温度，并要求配备足够的人力、设备和机具，以便及时应 付预料不到的不利情况。降低砼入模温度 高温季节施工时，对骨料 搭设遮阳棚并洒水，必要时在拌和水中加冰块降低水温，确保砼入模温 度不高于外界气温且不超过 30。选择合适的砼浇注时间 高温季节 浇注砼时，砼浇注时间宜选择在晚上气温较低的时间进行浇注，砼浇注 之前在承台模板外侧洒水，以降低模板温度。混凝土入模前模板和钢筋 的温度以及局部气温不超过 40。根据设计要求布设冷却管，保证施 中铁十四局集团有限公司鲁南高速铁路 LQTJ-1 标项目经理部 混凝土工程夏季施工方案 9 工冷却管道通畅。检测运到工地上的混凝土的温度，必要时可以要求 搅拌站进行调节。夏季混凝土施工时，振动设备较易发热损坏，故应 准备好备用振动器。与混凝土接触的各种工具、设备和材料等，如浇 筑溜槽、输送机、泵管、混凝土浇筑导管、钢筋和手推车等，不要直接 受到阳光曝晒，必要时应洒水冷却。夏季浇筑混凝土应精心计划，做 好施工前各项施工准备工作，保障混凝土应分层连续的浇筑。混凝土表 面如有泌水时，要及时进行修整。当根据具体气候条件，发现混凝土 有塑性收缩开裂的可能性时，应采取措施（如喷洒养护剂等），以控制 混凝土表面的水分蒸发。混凝土表面水分蒸发速度如超过 0.5kg/（m2/h）时就可能出现塑性收缩裂缝；当超过 1.0kg/（m2/h）就 需要采取适当措施，如冷却混凝土，向表面喷水或采用防风措施等，以 降低表面蒸发速度 混凝土的养护：夏季浇筑的混凝土，如养护不当，会造成混凝土 强度降低或表面出现塑性收缩裂缝等，因此，必须加强对混凝土的养护。 在修整作业完成后或混凝土初凝后立即进行养护。优先采用蓄水 养护方法，连续养护。在混凝土浇筑后的 12 天，应保证混凝土处于 充分湿润状态，并应严格遵守国家标准规定的养护龄期。考虑采用喷 洒高效养护剂养护，方法如下：拆模后应立即用喷雾器喷洒高效养护剂 以保持砼表面的水份，喷洒时喷雾器嘴距砼表面 45cm 左右，前后均匀 喷洒，使砼表面形成平整的保护膜，当在有一定强度的新的混凝土表面 使用时，需要先在砼表面洒水湿润后，喷洒高效养护剂才能形成保护膜。 形成保护膜后，盖上土工布再覆盖塑料布以确保混凝土水份不被蒸发。 当完成规定的养护时间后且混凝土温度与环境温度之差不得大于 15 时经监理工程师同意后进行拆模施工。在混凝土表面覆盖潮湿的覆盖 层，进行潮湿养生。 合理的温控措施：各拌合站搭盖砂石遮阳棚，避免夏季曝晒造 成砂石料温度过高，导致砼入模温度增高。水泥、粉煤灰各设 2 个筒 仓轮流使用，避免刚运到的水泥、粉煤灰温度太高，同样导致砼入模温 中铁十四局集团有限公司鲁南高速铁路 LQTJ-1 标项目经理部 混凝土工程夏季施工方案 10 度增高。每天设专人测量室外气温，砼出机、入模温度。尽量使用新 抽上来的温度低的地下水。施工时尽量避开中午高温时间，在傍晚或 夜间温度低的时候施工。墩、台混凝土施工，内外温差较大，首先在 砼中掺加大量的粉煤灰和缓凝型减水剂，削减胶凝材料放热高峰。砼表 面采用保温材料覆盖、蓄水养护等办法减少砼内外温差。加强混凝土 的测温工作，每个工作班测温不少于 3 次，对于气温 35以上时应加大 测温频率，及时采取措施保证混凝土的质量。 4.3.3 改善大积体混凝土施工工艺 （1）浇筑大体积混凝土应沿高度均匀分段、分层浇筑，分段数目 宜减少，每段混凝土厚度控制在 1.5-2.0m。 浇筑速度不宜过快，以保证初期热量能有效散发，但也不能过慢， 上层混凝土掌握在下层混凝土初凝前完成。 （2）振捣工艺：在施工过程中振捣不足易造成混凝土内部疏松， 出现蜂窝、麻面，但过振则出现骨料下沉、表面泌浆、泌水，易出现塑 性裂缝和干缩裂缝。以表面不再下沉、不翻浆为宜。）严禁使用振捣 器赶料，使大量浆体被赶走，粗骨料留在原处。上下层混凝土连接处 加强振捣，浇筑上层时须将振捣器插入下层 5cm 左右，以便形成整体。 振捣完毕后在初凝前对混凝土表面压实抹光，封闭部分收缩裂缝。 （3）加强混凝土测温工作:每分项工程（每承台、墩台身）施工 期间，在混凝土底部、中部及表面（5cm 深处）分别予埋测温软件，从 混凝土终凝后开始每隔 2 小时测温一次，做好测温孔编号及温度记录。 测温记录应在浇筑后连续 7 天左右，以混凝土内部温度无明显变化为止。 通过测温工作确定合适的养护工艺。养护期间混凝土芯部与表面、 表面与环境温之差不超过 20，养护水温与混凝土表面温度之差不得大 于 15。如超过上述限值时应加强保温或养护降温。 养护用环境水 温度与混凝土内部温度差也应符合上述限值，如养护水温度与混凝土温 差较大时，也易导致温度裂缝出现。 (4)改善养护工艺：混凝土凝固后应立即进行妥善的保温、保湿 中铁十四局集团有限公司鲁南高速铁路 LQTJ-1 标项目经理部 混凝土工程夏季施工方案 11 工作（以初凝时间确定），避免急剧干燥、温度急剧变化、振动以及外 力的扰动。浇筑完毕立即用塑料膜对承台及墩台身表面覆盖，并定时 进行洒水养生，养护时间不少于 14 天。不得每日仅进行 12 次洒水工 作。墩身顶部设置 2 个养护筒自流喷淋系统，专人负责加水。在墩 身内部设置循环降温水管，24 小时进行不间断循环，并定时测定水温， 随时调整养护用水温度，保证能带走混凝土内部热量。养护时间以循环 水温度与环境温度无明显温差时为宜。养护完毕后循环管内注射水泥浆 进行封闭。 4.3.4 大积体混凝土冷却管布置 （1）根据墩身、台身和承台混凝土体积大小及形状，合理布置冷却 管，同时设置测温孔。 （2）冷却管：冷却管选用根据工程及现场具体情况采用如下两种： 采用具有一定强度的内径为 50MM，厚为 3MM 的铁皮管，两端攻 丝，采用短节连接，隔一层生胶带以确保其密封性良好。 或预埋 32，壁厚 2.5mm 的普通钢管作冷却水管。冷却管接 头采取弯头连接方式。 （3）承台冷却管布置 厚度 2m 的承台，在其中部布置一层；厚度 2m 以上的承台多层布 置，上下层竖向间距为 1.0m；管管水平间距为 1.2m，冷却管距混凝土 表面 0.5-1.0m。 每层冷却管进出水口均需引至承台顶以上 50CM，当冷却管与钢筋 相碰时，冷却管可适当调整位置。注意每层与钢筋牢固绑扎，管道通畅， 丝口接头牢靠，并通过通水试验，防止砼在浇注过程中出现冷却管漏水 或堵塞现象. 设置冷却管的该层混凝土自浇注开始，冷却管内须立即通入冷水并 连续通水，通水过程中对进出水温度及混凝土内部温度均需 1-2 小时进 行一次测量记录； 派专人测量混凝土温度，及时采取措施控制混凝土表面温度与内 中铁十四局集团有限公司鲁南高速铁路 LQTJ-1 标项目经理部 混凝土工程夏季施工方案 12 部温度的差值小于 20以确保混凝土质量。 （4）承台混凝土块体温度监测点的布置 承台混凝土块体温度监测点的布置，以真实地反映出承台混凝土里 外温差、降温速度以及环境温度为原则，可按下列方式布： 温度监测点的布置范围以承台平面图对称轴线的半条轴线为测温 区长方体承台可取较短的对称轴线，在测温区内温度测点呈平面布置。 在测温区内，温度监测的位置与数量可根据承台内部温度场的分 布情况及温控的要求确定。 在承台平面半条对称轴线上温度监测点的点位宜不少于 4 处。 沿承台厚度方向每一点位的测点数量。宜不少于 5 点。 保温养护效果及环境温度监测点数数量应根据具体需要确定。 承台的外表温度应以承台混凝土外表面以内 50mm 处的温度为准。 承台底表面的温度应以承台底表面以上 50mm 处的温度为准。 （5）墩身冷却管布置： 墩身冷却管布置参照承台施工。布置墩身冷却管时竖向布设，沿 线路纵向多层布置。 墩身冷却管竖向层布置横向间距为 1.0m；冷却管竖向间距为 1.2m， 冷却管距混凝土表面 0.5-1.0m。 （6）墩身混凝土块体温度监测点的布置 每层冷却管进出水口均需引至墩顶以上 50CM，当冷却管与钢筋相 碰时，冷却管可适当调整位置。注意每层与钢筋牢固绑扎，管道通畅， 丝口接头牢靠，并通过通水试验，防止砼在浇注过程中出现冷却管漏水 或堵塞现象. 设置冷却管的墩身混凝土自浇注开始，冷却管内须立即通入冷水并 连续通水，通水过程中对进出水温度及混凝土内部温度均需 1-2 小时进 行一次测量记录； 中铁十四局集团有限公司鲁南高速铁路 LQTJ-1 标项目经理部 混凝土工程夏季施工方案 13 派专人测量混凝土温度，及时采取措施控制混凝土表面温度与内 部温度的差值小于 20以确保混凝土质量。 （7）墩身混凝土块体温度监测点的布置 墩身混凝土块体温度监参照测点的布置承台混凝土块体温度监测点 的布置。 4.4 夏季混凝土施工质量保证措施 (1)加强施工中的温度观测，重视温度管理，控制实际温度差小于 容许值。及时准确地进行各种温度观测。对环境温度、混凝土出罐及入 模温度，每工作班不少于 3 次，并作好检查记录。 (2)混凝土试件除应留标准养护试件外，制作一定数量的同条件养 护试件，检查混凝土的强度，以指导施工。 (3)混凝土浇筑时，控制混凝土分层浇筑的分层厚度和覆盖时间。 (4)在修整作业完成后或混凝土初凝后立即进行养护，在混凝土浇 筑后的 17 天，确保混凝土处于充分湿润状态，浇筑后 14 天内确保混 凝土保持湿润状态。 5 夏季五防施工措施 5.1 防汛措施 （1）编制施工组织计划时，要根据雨期施工的特点，不宜在雨期施 工。对必须在雨期施工的工程指定有效的措施。 （2）合理进行施工安排。做到晴天抓紧室外工作，雨天安排室内工 作，尽量缩小雨天室外作业时间和工作面。 （3）施工现场预备足够的防汛物资及设备，如草袋、蓬布、方木、 钢丝绳、大功率抽水机械等，并严禁挪用防汛物资和设备。 （4）机电室对电力设施作全面的检修，确保供电线路畅通，且自有 发电机正常使用，以确保台汛期间突然停电情况下的防排水需要，并切 实作好避雷装置、防漏电措施。 （5）对洞顶排水沟、洞外排水设施进行逐一检查，确保排水畅通， 尽量做到雨停水干。 中铁十四局集团有限公司鲁南高速铁路 LQTJ-1 标项目经理部 混凝土工程夏季施工方案 14 （6）雷雨期间施工部位值班人员不少于 2 人，发现险情及突发事件 应及时上报，并及时启动应急预案，组织力量实施抢险。 （7）制定专项应急预案，进行防洪演练，发生险情时及时起动应急 预案。 5.2 防火措施 （1）建立健全消防安全责任制。 （2）加强监督检查和违章处罚力度，加强火灾隐患整改力度和验证。 （3）加强动火作业特种作业人员持证上岗培训。 （4）加强动火作业操作规程教育。 （5）禁火区域设置醒目标识。 （6）做好动火区域环境选择，清除易燃物品。 （7）按照规定设置消防设施和消防器材。 （8）压力容器在夏季作业中的使用和存放非常重要，对于氧气乙炔 必须有降温措施，严禁暴晒或处于高温度环境中。 （9）加强对现场的防火检查，特别是用电的检查，高温季节很容易 产生电气火灾事故。 5.3 防中署措施 （1）加强防暑降温的宣传和教育； （2）科学的安排职工的劳动和休息时间。调整作业时间，根据现场 情况对可以调整作业时间的作业必须调整作业时间，以避开高温，确保 施工人员的安全；对必须在高温时间段内连续作业的必须在现场备了防 暑降温药品和绿豆汤等； （3）对现场相以比较固定和有条件的地方搭设遮阳棚； （4）为施工人员生活区提供必须要的降温措施，如安装风扇等； （5）发放一些藿香正气液、十滴水、风油精等防中暑药品； 5.4 防大风措施 大风季节施工，搭设的脚手架，门式支架，台身模型等均应考虑侧 中铁十四局集团有限公司鲁南高速铁路 LQTJ-1 标项目经理部 混凝土工程夏季施工方案 15 向风压，必要时加设缆风绳。 当风力超过 5 级以上时，停止高空作业，以确保安全。 大风天气，禁止起吊重物，防止因侧风影响导致机械的损坏。 5.5 防雨水措施 (1)在进入雨季施工前,要根据工程实际情况编写切实可行的雨季施 工方案,并成立防汛领导小组,配备齐应用器具,要有雨季施工记录。基 础工程安排在雨季前施工，生产、生活设施布置在地势较高处，不能布 置在排洪通道内。 (2)生活区内有排水措施,保证料库及设备处不积水,施工现场工作 面也应保证良好的排水,不积水。 (3)凡进入雨季施工的工序，应根据工程特点合理安排机具和劳动 力，组织快速施工。 (4)工地应备设防雨设施，并做好材料防雨措施。 (5)钢筋和模板等材料应码放在地势较高处,在雨天最好有遮盖措施,脚 手架上要有防滑措施。 (6)原则上雨天不能浇筑砼,若正在浇筑时遇雨且必须连续浇筑时, 工作面上要有遮雨工具,在浇筑大体积砼时,要提前注意天气预报,争取 一次浇完,大雨天禁止浇筑砼。 (7)各种用电设备要提前作好遮雨蓬，其他机械设备在不用时也应 停在遮雨的地方。 (8)暴雨前后，要检查工地临时设施、脚手架、机电设备、临时线 路，发现倾斜、变形、下沉、漏雨、漏电等现象，应及时修理加固，有 严重危险的，立即排除。 (9)现场道路应加强维护。斜道和脚手板应有防滑措施。 (10)工程现场上较高的建筑物、临时设施、重要库房及野外作业时 的脚手架、打桩机、龙门吊架等，应有防雷措施；避雷设施应符合安全 要求，并定期进行检查测试。 6 夏季施工安全措施 中铁十四局集团有限公司鲁南高速铁路 LQTJ-1 标项目经理部 混凝土工程夏季施工方案 16 合理调整作业时间，严格控制工人加班加点，“采取做两头，歇 中间”或轮流作业的施工方法，避免高温作业、疲劳作业、防止工人中 暑。特别是高空作业人员，作业时间要适当缩短，保证充足的睡眠和休 息时间。气温达到 38 度要停止作业。 加强职工夏季安全施工教育，熟悉和掌握对中署病人需采取的 应急措施和施救方法，施工人员发现不适应立即停止作业，发现有人中 暑应立即将中暑者带离高温环境。并用凉水浸湿毛巾敷在中暑者头上， 进行物理降温，并使用人丹、十滴水、清凉油等解暑。 合理安排饮食，搞好食堂卫生，防止食物中毒，备足充足茶水 或绿豆茶水。 经常不定期的对施工现场安全进行检查，重点检查施工用电、 脚手架、生活卫生和五防(防雷击、防电、防暑降温、防中毒。防火灾)， 把安全措施落到实处。 加强机械设备安全管理，定时对临时用电进行安全监控，每个电 气设备必须做到-机-箱闸漏的要求，配电箱要搭防雨棚，每天 下班要有电工拉断电源。并巡查施工现场，对生产环节持续运行的机械， 尽可能的采取间歇式运行方法，对确需持续运行的机械设备，要采取降 温措施，防范因机械故障而发生事故。 高温天气，干燥热风吹在混凝土表面使其水分蒸发很快，一定 要加强对混凝土的养护。一般情况下，混凝土浇筑后 12 小时内进行浇 水养护，高温季节浇筑混凝土养护时间要提前，要始终保持混凝土表面 湿润。 模板存放要存放在棚内或遮盖，避免阳光直接暴晒，对已支好 的模板也要进行苫盖，避免暴晒起皮。 中铁十四局集团有限公司鲁南高速铁路 LQTJ-1 标项目经理部 混凝土工程夏季施工方案 17 7 附件 热工计算公式 混凝土的出机温度和浇筑温度计算 1混凝土的出机温度 T0 式中： 、分别为砂石的含水量，以计； s Q g Q 、分别为每方混凝土中砂、石、水泥和水的重