道碴路基施工方案

道渣路基专项施工方案一、工程概况本工程施工内容为道路改造工程,工程地点位于昆山巴城镇正仪核心区，道路呈南北走向，起点位于站南路，终点位于琼花西路南侧约50m处，道路全长约0.882km；雨水管道DN300DN400HDPE双壁波纹管1924米；污水管道DN400HDPE双壁波纹管 165米、过桥段PE管39米；新建1座简支梁桥3*10米。道路半幅施工半幅通行，计划先施工道路北半幅，再施工道路南半幅。机动车道路基结构为分层填筑50cm道碴。二、路基材料道碴必须石质均匀，未风化，无裂缝，表面较光滑，强度在15MPa以上，粒料最大粒径应小于20cm，含泥（石粉）量15%左右。下层可利用混凝土旧料。三、施工工艺1、道碴路基施工工艺流程老路结构拆除及路基反开挖道碴摊铺碾压 2、老路结构拆除及路基反开挖老路结构拆除先采用镐头机破碎再采用挖掘机挖除，在挖除的同时，土方车辆要跟挖掘机一起，装满一车外运一车。老路结构挖除后反开挖至路床设计标高以下50cm,采用轻型压路机将原土压实。3、道碴摊铺在道碴装运时，尽量使填料混合均匀，避免大粒径填料的过分集中。安排好作业面和运输路线，计算好松铺厚度用料量，按水平分层，由低到高，先两侧后中间，分堆卸料。卸料和摊铺同时进行，对超粒径的道碴进行人工破碎，使之满足粒径要求。对细道碴明显偏少的段落，应补充细道碴嵌缝，要保证填满大粒径间的缝隙，采用挖机进行整平，做到平顺平整，有利于压路机进行碾压施工。个别不平处，小块道碴找平。4、碾压采用14T振动压路机进行碾压施工。在碾压时压路机碾压速度为3.5km/h，频率30Hz左右，先用压路机静压一遍，然后振压2-3遍，最后静压一遍。碾压的顺序由两侧开始向中间碾压，然后再由中间向两侧碾压，轮迹纵向互相平行，循环反复碾压至无轮迹，且每次错轮1/3轮宽。对于有明显空洞，孔隙的地方，补充细料，再碾压，对于碾压后仍有松动的石块，用合适粒径的道碴嵌缝并压实。四、质量控制措施1、抓好质量教育：加强全员质量意识，牢固树立“百年大计，质量第一”的观念。从材料的采购供应、质检验收到各个工序的施工生产过程，竣工验交等执行全过程管理，用良好的工作质量来保证工序质量，把全面质量管理的思想、方法确实应用到施工的全过程。 2、严格质量标准：工程严格按标准化作业，做到工序有标准，有检查，凡是检查都要有结论。各项工程的主要工序，严格按照作业标准进行操作，把新技术、新工艺、新方法，运用到各项施工生产中去，切实保证标准化作业质量。3、严格控制质量程序：严格执行监理工程师签证制度，上一道工序没有验收通过，下一道工序不得进行施工。 4、严把材料关 ：材料进场后必须经过验收合格方可使用，材料质量必须满足设计图纸及规范要求。5、质量检验标准：（1）、基本项目的检测碾压结束后进行压实度、纵断高程、中线偏位、宽度、平整度、横坡、边坡等基本项目的检测（2）、外观质量检查碾压后的道碴路基表面无明显的孔隙、空洞，大粒径道碴无松懈现象，应达到用铁锹难挖，用橇棍方能使之松动的状态。五、安全施工措施1、施工人员进入现场必须戴安全帽。2、机械应由项目部及监理组验收合格方可使用，由专业操作人员按规程操作，并应经常检查、维修、保养。3、安排专人清扫并冲洗现场道路，运输车辆装运材料不得有滴漏现象，进出工地车辆轮胎必须及时冲洗。六、文明施工措施1、施工场地布置必须符合施工总平面布置图的要求。场地内无积水、垃圾、油污等，临时道路要平整通畅。2、现场按要求采用彩钢板围挡全封闭围护，围挡上按规定设置公益广告及相应的标识标牌。3、机械设备按要求停放在施工围挡内侧平整的场地上，机械设备有专人管理、操作。4、现场围挡外侧不得堆放任何材料，围挡内侧堆放的材料应码放整齐，设置标识牌，易扬尘材料做好覆盖措施。七、环境保护措施1、反开挖产生的弃土应及时装车清运至规定场地。2、尽量减少施工噪声，以免造成扰民现象。3、工地