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文档简介

1/52016对交管体制改革的几点体会2016年11月份,市局党委在全市公安机关推行了交管、消防体制改革。作为一名基层治安民警,我既是这场改革的亲历者,也是改革的具体执行者。我亲眼见证了交管体制改革给基层公安机关工作带来的新变化,也亲身感受到深化改革,为基层民警创造了发展进步的平台。下面,结合实践谈几点对交管体制改革后的感受,具体体现在“快、多、宽、少、活、强、顺、高”八字上。一是交通案件办结速度变“快”了。改革前,各交警大队在查处酒驾或者无照驾驶时,只要是处以拘留的,常会到分局请求协办。与交警接触得知,交通案件从发现到查处往往需要很长时间,才能办理完拘留手续。交管改革后,民警从发现、处理到办结案件仅需要一到两个小时,大大节省了办案时间,也降低了办案成本。今年4月9日上午9时许,我们处理一起交通事故,发现一方当事人属于无照驾驶机动车,便立即将李某口头传唤到分局,从受理案件到办理完拘留手续,我们仅用了1小时20分钟的时间。毕业论文二是交通检查带破案件变“多”了。论文代写改革前,交警查车重点是纠正违章,分局虽然偶尔也配合,但是也把主要精力放在配合交警工作上,可以说交警与治安警基本上是各管一摊、各负其责。改革后,民2/5警查车关注的面更宽了,我们不仅要看驾驶员是否有交通违法行为,而且还要以此为契机,查看驾驶员及车辆是否有其他可疑之处。改革以来,我们通过交通检查发现带回多名违法犯罪嫌疑人员,其中包括吸毒人员、非法携带管制刀具人员,还有盗窃犯罪嫌疑人,进一步拓展了打击空间。2016年4月20日下午3时许,我们在进行交通检查时,发现车内副驾驶座位上的男子神情恍惚,说话支支吾吾,十分可疑,随后将该男子带回分局进行了尿样检查,结果呈阳性,该男子交待了吸毒的违法事实,最终被处以行政拘留15日并处2000元罚款。三是民警业务技能变“宽”了。毕业论文改革前,交警只管交通的事儿,其他的公安业务基本不太接触,治安警也只干治安方面的活儿,交通管理业务学习不多,知道的都是皮毛而已。改革后,经过集中学习培训,治安警和交警取长补短、互通有无,这种“全能型”优势很快在工作中显现出来。原来,发生交通事故引发的治安案件,即便在离辖区很近的地方,我们也只能是先期控制,由于原来一个交警队的辐射面比较大,等交警到现场划分完责任后,往往需要几十分钟甚至更长的时间。待一切处理完后,我们才能将当事人带回分局处理,这不仅浪费了大量时间和警力,而且贻误了最佳战机,当事人也很容易产生不满和对抗情绪,办案难度加大。改革后,3/5我们到达现场后,会在最短的时间内划分主次要责任,然后将当事人带回分局,属于交通违章的,按照交通违章处理,涉嫌违反治安管理的进行治安处罚,大大提高了工作效率,而且也节省了警力成本,方便了群众。现在,各分局都开办了车驾管业务,车驾管窗口由原来的一处变为了十几处,这极大方便了群众,也得到了百姓的积极回应。经常能听到来分局办证照的群众说,“唉呀,原来车辆、驾照一要年检就打怵,道儿远不说,到车管所一看见黑压压的人群就闹心。尤其是处理交通违章,有时一到违处办就排到上百号甚至几百号,没有小半天时间根本办不完。现在可好了,不但离家近了,而且人也少了,有时来一趟把户口、车驾管的事儿全办了,而且有些话也敢问了,原来办事看见后面那么多人等着,怕耽误人家时间就想快点办完得了,现在没这些顾虑了。毕业论文八是全警管交通的热情变“高”了。论文代写过去,虽然也常提“全警抓交通”,但是由于责权不明确,大多数基层民警都习惯性地认为,抓交通是交警的主业,分局顶多是配合,管好社会治安才是我们真正的责任,人为地将交通管理与治安管理割裂开来。改革后,分局民警的职责分工发生了根本性变化,我们从原来的“配角”变成了“主角”,在交通管理中被赋予了新的角色定位,处理问题的态度自然也就不一样了。例如改革前,路上碰4/5到有车辆违章或交通堵塞时,只能“事不关己、高高挂起”,心里跟着干着急,但无能为力。改革后,再遇到类似的事儿,我们可以底气十足地站到马路中间疏导交通,或者及时纠违。此外,原来我们经常进行街面巡逻,对辖区交通状况可以说很熟悉,但由于不在自己职责范围内,也就没太关注这些。现在,我们进行街面巡逻的同时,也兼顾着交通管理,发现有塞车、交通秩序混乱及交通事故等方面问题时,会在第一时间进行处置,并及时通报单位,分局也会根据情况随时做出警力调整,在一定程度上缩短了交通管理的指挥链条。今年3月份的一天,我们正在辖区内出警,当时联谊岗信号灯失灵,交通秩序非常混乱,堵车现象严重。我立即安排一名民警指挥交通,其余民警继续出警,同时将此情况向分局领导汇报增派警力疏导交通,在最短时间内疏通开了该路段,有效维护了正常交通秩序。论文网经过半年多的实践,我切身体会到了交管体制改革给治安、交通工作带来的新发展、新变化。可以说,改革无论对于治安警和交警来说都是一种挑战,要学习的业务更多,而且有很多理论需要我们不

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