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1/3机场实习报告一实习目的本次实习的目的主要是熟悉长沙黄花机场地勤服务公司旅客服务部工作岗位的工作情况，通过实习将个人在学校所学的知识联系实践，在实际的工作观摩中进一步扩张专业知识面，进一步加强专业知识的巩固。了解吴圩国际机场的本场规则，观摩服务员的服务工作，建立对吴圩国际机场管制工作的整体概念和初步了解地勤服务公司的业务情况。在实习结束后，总结出个人的实习感想心得。二实习单位的发展情况长沙黄花国际机场位于湖南省长沙市城东，距离长沙城区约为10公里。该机场于1986年6月25日动工，1989年8月29日首航，航站楼建筑面积万平米，具备年接纳450万名旅客出入机场的能力；目前已开通航线56条，可通往中国大陆境内的45个大中城市以及香港和澳门特别行政区、泰国曼谷，另外开通了至韩国首尔的包机和至日本大阪的定期航班。长沙黄花国际机场于1986年6月25日破土动工，1989年8月29日黄花机场首航，结束了湖南民航不能起降大型客机的历史，B737、75、BAE146、MD82、TU154等当代先进民航客机接踵而至。1990年，民2/3航湖南省局职工总数已达1296人，拥有160人的空勤人员队伍，固定资产达12175万元，举凡客货运输、航行服务、导航通讯、气象保障、地面指挥等方面皆已趋向现代化。目前机场拥有停机位35个，万平方米的停车场，机场现有跑道长3200米,宽60米及等长，宽23米平行滑行道。将在未来5年内，再新建一条3800米机场跑道。有ILS、VOR/DME、NDB等通讯导航系统，以及先进、完善的地面安全和服务保障设备设施。目前可保障波音737、747、757、767、777、787，空客300、320、330、340，麦道82、90等大型客机起降。在未来还可以保障空客380起降。长沙黄花机场有4个航站楼。A楼是所有国内出发和到达的航班，B楼是所有国际出发和到达航班，C楼出发只有南航去广州的航班，到达航班根据停机位确定。A楼和B楼相隔150米左右，B楼和C楼相隔50米左右。新的航站楼正在修建中。新航站区规划在第二跑道与第三跑道之间的区域，分为东、西两个区域。近期规划建设西区T4航站楼，远期规划扩建T4航站楼指廊并新建东区T5航站楼，以及相应的停车场、旅客服务设施及进出场道路。规划在现有航站区及新航站区之间设置两个下穿通道。近期规划客机位77个，其中近机位53个、远机位24个，其它各类机位88个，其中货机位21个，公务机位19个，除冰3/3机位18个，维修机位12个，航空公司过夜机位18个。长沙黄花机场三字码CSX长沙黄花机
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