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1/4路桥专业实习日记范文下面是应届毕业生小编为大家整理的“路桥专业实习日记范文”,欢迎大家阅读。路桥专业实习日记一今天去工地参观路面摊铺施工沥青混合料可用人工或机械摊铺,高等级公路沥青路面应采用机械摊铺个别三角段人工摊铺。沥青混合料摊铺机有履带式和轮胎式两种。二者的构造和技术性能大致相同。本工程用的是山西中大机械集团生产的DT1600大宽度、抗离析摊铺机。沥青摊铺机的主要组成部分为料斗、链式传送器、螺旋摊铺器、振捣板、摊平板、行使部分和发动机等。碾压石油沥青混合料下、中面层的压实按初压、复压、终压三个阶段进行,拟采用以下机械组合组合初压双钢轮压路机初压静压一遍不低于135复压胶轮压路机静压2遍,双钢轮压路机重振2遍终压双钢轮压路机静压12遍。组合初压双钢轮压路机初压静压一遍不低于135复压双钢轮压路机重振2遍,胶轮压路机静压2遍两者交替碾压至压实度达到要求终压双钢轮压路机静压12遍。路桥专业实习日记二在老师的带领下,我的来到前天进行养生的那段路基施工现场,今天进行摊铺,基层准备和放样面层铺2/4筑前,应对基层和路基进行检查处理,确保道路的基层和面层有很好的黏结,减少水分浸入基层。为了控制混合料的摊铺厚度,在准备好基层之后进行测量放样,沿路面中心线和四分之一路面宽处设置样桩,标出混合料的松铺厚度。采用自动调平摊铺机摊铺时,还应放出引导摊铺机运行走向和标高的控制基准线俗称走钢丝。高速公路和一级公路在施工前应铺筑试验段。试验段的长度应根据试验目的确定,宜为100200M。试验段宜在直线段上铺筑,如在其它道路上铺筑时,路面结构等条件应相同,路面各结构层的试验可安排在不同的试验段上。路桥专业实习日记三今天在指导老师带领下参观西客站引桥工程施工,桥梁伸缩缝的设置和处理桥梁伸缩缝指的是为满足桥面变形的要求,通常在两梁端之间、梁端与桥台之间或桥梁的铰接位置上设置伸缩缝。要求伸缩缝在平行、垂直于桥梁轴线的两个方向,均能自由伸缩,牢固可靠,车辆行驶过时应平顺、无突跳与噪声要能防止雨水和垃圾泥土渗入阻塞安装、检查、养护、消除污物都要简易方便。在设置伸缩缝处,栏杆与桥面铺装都要断开。其类型有1镀锌薄钢板伸缩缝。在中小跨径的装配式简支梁桥上,当梁的变形量在2040MM以内时常选用。2钢伸缩缝它的构造比较复杂,只有在温差较大的地区或跨径较大的桥梁3/4上才采用。钢伸缩缝也宜于在斜桥上使用。3橡胶伸缩缝。它是以橡胶带作为跨缝材料。这种伸缩缝的构造简单,使用方便,效果好。在变形量较大的大跨度桥上,可以采用橡胶和钢板组合的伸缩缝。本工程采用钢伸缩缝路桥专业实习日记四正式开工,并于XX年12月28日建成通车。截至2016年5月,天津地铁已经开通一号线及九号线部分两条线路。中心城区规划地铁系统总长度约300公里,其中地铁一号线、二号线、三号线为轨道交通骨干线五号线、六号线为轨道交通填充线七号线、八号线、十号线为轨道交通外围线九号线为津滨轻轨西段延长线。中心城区连接滨海新区规划有Z1,Z2,Z3,Z4市域线,其中Z2,Z4计划2016年内开工。建成后将主要承担沟通滨海新区与中心城区之间的沟通,并配合滨海新区轨道交通网络进一步完善。滨海新区区内规划B1,B2,B3,B4,B5共五条线路,并计划建设导轨2号线,和导轨3号线,配合现有天津导轨一号线和B系列线以及既有的津滨轻轨共同形成滨海新区轨道交通网络。但滨海新区

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