南昌朝阳大桥实习报告

南昌朝阳大桥实习报告朝阳大桥工程项目为南昌市“十横十纵”干线性道路九洲大道快速路跨越赣江的重要组成部分，位于南昌大桥与生米大桥之间距南昌大桥约25公里，距生米大桥约35公里，连接南昌市朝阳新城和红角洲地区，东与朝阳新城的九洲大道相接，西与红角洲地区的前湖大道相接。南昌朝阳大桥全长约36公里，桥面宽335米至405米，主要建设内容包括主桥、引桥、两岸连接立交及引道等工程。南昌朝阳大桥位于南昌大桥与生米大桥之间，连接朝阳新城和红角洲地区，西起红角洲地区丰和南大道，东至朝阳新城抚生路，沿线接前湖大道、跨赣江南大道、跨滨江南大道、接九洲大街，由南昌市市政公用集团承建。南昌朝阳大桥是南昌市第六座跨江大桥。赣江南昌段现在拥有5座跨江大桥，大桥主桥各具特色。南昌大桥是我国第一座双层立体分流城市公路大桥；八一大桥是我省建设的第一座大型斜拉桥；生米大桥为中承式钢管砼系杆拱桥型；英雄大桥北主桥为独柱斜塔空间扭面背索斜拉桥，南主桥是江西首座悬索吊桥。此外，还有公路、铁路两用的赣江大桥。朝阳大桥主桥主塔造型“合”，寓意“帆合连进”。多塔和单面拉索多样组合，如同排列有序的一面面旗帜，又像纵横在赣江江面上扬帆远航的船只，象征南昌人民齐头并进谋发展，体现“齐心合力的激情、天人合一的境界、两岸城区珠联璧合的盛景”。现场实习时，南昌朝阳大桥正在施工桥墩和架梁，其先做一个密封的围堰笼子下到水里，沉好后将其中的水抽干，因为水会不断的渗出来，所以施工期间要一直抽水，在笼子的中施工，然后打地基，下钢筋笼子，注水泥，等桥墩基座水泥凝结稳固后撤掉围堰笼子，继续上面的施工，架梁主要是临时固结支座来进行悬臂施工，吴总工告诉我们怎样来架梁，还有用到了哪些新型材料，还介绍了矮塔和人非通道的一些问题。朝阳大桥主桥采用塔梁固结、塔墩分离的支承形式，塔和墩为混凝土材质，塔高35米。相比八一大桥塔高80多米，朝阳大桥桥塔并不高。施工上，采用波形钢腹板PC箱梁新技术，不仅减少下部结构的工程量，还降低了工程总造价。另外，在施工过程中，可以减少大量的模板、支架和混凝土浇注工程，免除在混凝土腹板内预埋管道的烦杂工艺，从而方便了施工，缩短了工期。朝阳大桥主桥采用挂篮施工，挂篮结构形式为菱形挂蓝结构，长10米，宽368米，主体高47米，重280吨，为超大超宽超重结构。与普通挂篮不同的是，其自身安装了特制起吊系统。据了解，朝阳大桥主桥计划采用6个挂篮施工，每个墩两个挂篮对称外推，如何保证挂蓝设计、安装质量、挂篮脱模、前移、对称施工和六个挂篮同时施工是大桥施工的重点、难点。去实习的时候，大桥施工现场看到，朝阳大桥6个主墩塔柱现雏形，施工人员正在紧锣密鼓的施工。据总工介绍，6个主墩塔挂篮施工已基本完成，接下来将完成桥梁上部作业的施工作业平台。，总工表示，下一步，大桥主体结构施工主要围绕1号节段箱梁施工，施工人员将利用大桥的起吊装置，将大桥箱梁钢结构从船舶上总体起吊安装。此外，非通航孔桥及东、西接线也在稳步推进中。按照目前进度，预计在六月中旬完成全部挂篮拼装，为后阶段箱梁节段施工打下基础。朝阳大桥主桥采用挂篮施工，挂篮结构形式为菱形挂蓝结构，长10米，宽368米，主体高47米，重280吨，为超大超宽超重结构。与普通挂篮不同的是，其自身安装了特制起吊系统。据了解，朝阳大桥主桥计划采用6个挂篮施工，每个墩两个挂篮对称外推，如何保证挂蓝设计、安装质量、挂篮脱模、前移、对称施工和六个挂篮同时施工是大桥施工的重点、难点。去实习的时候，大桥施工现场看到，朝阳大桥6个主墩塔柱现雏形，施工人员正在紧锣密鼓的施工。据总工介绍，6个主墩塔挂篮施工已基本完成，接下来将完成桥梁上部作业的施工作业平台。，总工表示，下一步，大桥主体结构施工主要围绕1号节段箱梁施工，施工人员将利用大桥的起吊装置，将大桥箱梁钢结构从船舶上总体起吊安装。此外，非通航孔桥及东、西接线也在稳步推进中。按照目前进度，预计在六月中旬完成全部挂