汽车变速箱导块的工艺工装设计开题报告+任务书

毕业设计（论文）任务书 学 院 机械工程学院 专 业 机械设计制造及其自动化 学 生 姓 名 学 号 设计（论文）题目 汽车变速箱导块的工艺工装设计 内容及要求 ： 1、绘制变速箱导块的零件图、毛坯图各一张； 2、编写变速箱导块加工的工艺规程（制定两套加工工艺方案，并加以对比分析；填写其 中一套方案的完整加工工艺过程卡及一张典型工序的工序卡） ； 3、设计两套专用夹具；（绘制两套夹具的装配图及其中一套夹具的全部非标准零件的零 件图，不足 5 张零号图纸量可画第二套夹具 的非标准件零件图补足）； 4、设计专用刀、量具各一套；（绘制刀、量具图） 5、撰写设计说明书； 6、撰写设计说明书的外文摘要； 7、翻译近两年内发表的与设计内容相关的英文资料一份； 注：全部用 图，总图量为 5 张零号图纸 。 毕业设计 说明书 参照学校 毕业设计（论 文）书写规范与打印要求 撰写打印 ， 参考资料要求尽量为近五年内出版的。 进度安排： 阶段 时间 内 容 1 2 周 指导老师下达设计任务书；学生填写开题报告表，绘制零件图。 2 2 周 分析零件加工的工艺方案，编制工艺规程。 3 4 周 设计 两套专用夹具。 4 2 周 设计专用刀、量具。 5 3 周 撰写设计说明书及外文简要；翻译英文资料。 6 2 周 设计资料审核、修改；准备毕业答辩。 注：毕业答辩需准备自述、回答教师提问；答辩前必需将设计图和说明书交指导老师审核、签字。 指导教师（签字）： 年 月 日 学院院长（签字）： 年 月 日 开 题 报 告 课题名称 汽车变速箱导块的工艺工装设计 课题来源 课题类型 1A 导师姓名 学生姓名 班级学号 专 业 机械设计制造及 其自动化 1 汽车 变速箱背景和意义 2007 中国汽车节油群英会是由中国汽车工程学会、中国汽车技术研究中心发起，以“环保节能绿色制造”为主题的汽车节油盛会。 汽车零部件企业开发出新的变速器， 通过改善进气系统、正时系统，动力输出更高效，油耗更经济，加速行驶的快感也被发挥得淋漓尽致。在实现卓越操控性的同时， 6速箱精确的速比使得整车的节油性能大大提高，官方公布的油耗仅为百公里 6L（ 90km/h 等速）。在“绿色奥运”观念逐渐深入人心、全社会倡导节能降耗的时代背景下， 6速箱获得节油总冠军具有了更加现实的意义！ 近几 年，汽车速箱已逐渐淡出国际市场。这不仅是技术进步的结果，也是为了进一步顺应市场的需求及环保排放法规的限定。过去的几年已经证明，新型的 6 前速变速箱能额外提升 3% 7%的燃油经济性， 显然更适合日前燃油涨价和能源紧张的大趋势。而目前在国内市场， 5 速变速箱仍然是主流，甚至 4 速变速箱依旧占有很大的市场比例。所以，节油冠军仅仅是一个开始，在能源紧张、燃油涨价的情况， 6速箱获得节油总冠军是对“节能 环保 绿色制造”的响应，也是对市场需求的回应。 2 国内外汽车工艺分析研究现状 1） 目前我国的制造工艺水平停留在国外几 十年前的 “传统制造工艺” 水平上，“传统制工 艺” 或称为制造工艺的低标准初级阶段。其主要特点是，在制造工艺上只有“主体工序” ， 缺少必要 的“辅助工序”所以不完整的制造工艺是 不能制造出具有市场竞争能力的高质量产品 的。 2） 目前国外的制造工艺水平是“现代制 造工艺”。我们把它称为“深度制造工艺”或称为制造工艺的高 标堆高级阶段。它的主要特点是，在制造工 艺中， 既有我们已认定的“主体工序”，同 时含有必要的所有“辅助工序”，合二而 一 构成科学完整的制造工艺，能够生产出具 有市场竞争力的高质量产品。 3 课题主要内容 1） 分 析零件图，制定两套加工工艺方案，并加以对比分析选最佳的加工工艺方案，填写工艺过程卡和一张工序的工序卡； 2） 根据工艺方案，选其中最重要的两工序设计专用夹具，并图出其中一套夹具的全部非标准零件的零件图， 不足 5 张零号图纸量可画第二套夹具的非标准件零件图补足； 3） 设计专用刀、量具各一套，并绘制刀、量具 4 进程安排： 阶段 时间 内 容 1 2 周 指导老师下达设计任务书；学生填写开题报告表，绘制零件图。 2 2 周 分析零件加工的工艺方案，编制工艺规程。 3 4 周 设计两套专用夹具。 4 2 周 设计专用 刀、量具。 5 3 周 撰写设计说明书及外文简要；翻译英文资料。 6 2 周 设计资料审核、修改；准备毕业答辩。 5 参考文献 1）汽车构造 主编 关文达 机械工业出版社 1999 9 2）实用机械加工工艺手册 主编 陈宏钧 机械工业出版社 1996 12 3