云南心血管病医院（住院楼）土方挖运施工方案

编号技1云南心血管病医院（住院楼）土方工程施工方案延安医院心血管病住院楼项目部目录第一章工程概况1一、总体概况1二、现场情况2三、气候情况2四、基坑支护大体概况2五、基础特点3第二章施工部署4一、土方工程的指导思想4二、资源部署4三、施工段划分5四、基坑降排水设计5五、土方开挖设计6六、土方坡道7七、上下通道8八、安全监测方案9第三章施工准备10第四章施工工序11一、挖土方工程11二、砂石换填施工13第五章质量保证措施16第六章安全生产与环保施工措施19第七章雨季施工措施24第八章危险源的辨识及预防25第九章基坑应急措施26附图1基坑土方开挖平面示意图27图2基坑开挖方向示意图28图3土方开挖剖面图29图4开挖坡道接力传土示意图30第一章工程概况一、总体概况本工程为云南心血管病医院（住院楼），是由昆明市建筑设计研究院有限责任公司设计；本工程位于昆明市盘龙区人民东路245号延安医院院内；为一幢地下车库2层，地上9层的建筑，项目总用地面积3861712，总建筑面积1714305，地上建筑面积937031，地下建筑面积7773，地下车库面积688765，肿瘤中心78509。拟建场地西侧为一围墙，与昆明市测绘局宿舍相邻，东南侧临延安医院营养食堂及住院大楼，北侧为6层职工宿舍及19层职工宿舍。000189280M。建筑物地下部份平面1轴14轴总长996M，A轴H轴总宽48M。地下二层地面标高为1020M，CT机房沟底标高为1100M；地下一层楼面标高为5700M。地下室底板面标高1020M，底板板底均为1190M，以000计算，基坑挖深标高为1200米。地下室顶板面6轴14轴采用结构找坡，以D轴为分水线，结构板面标高为09961200M；1轴4轴采用建筑找坡。建筑物层高情况地下二层层高45米，底板厚650MM，部份800MM；地下一层层高45M，人防部份楼板200厚，其余150厚。地下室顶板厚250MM、200MM和180MM；露天部份均降板1200MM，上部覆土至000。地上一层层高42米，二层45米，三五层为36米，六层、七层为42米，八层、九层为36米，出屋面楼梯间为36米，建筑总高为367米。本工程建筑分类为一类高层建筑，结构类型为框架剪力墙结构，抗震设防烈度为8度，耐火等级为一级，屋面防水等级二级，地下室防水等级一级。本工程的场地类别为类。二、现场情况1、出入口位于南侧，与人民巷相接，为进出施工现场的唯一通道，场外交通便利，可直通人民西路和环城东路。2、排水口位于南侧，经过三级沉淀池进入院方的污水井，排入市政污水系统；（此排水口为昆明市滇池管委会指定排放口）。3、场内道路本基础开挖占地面积大，现场道路不能转通。以上详见施工总平面布置图所示。三、气候情况昆明地区全年降水量在时间分布上，明显地分为干、湿两季。510月为雨季，降水量占全年的85左右；11月至次年4月为干季，降水量仅占全年的15左右。4月与5月，10月与11月降水量变化很大，5月份的降水量要比4月份多2、3倍，10月份的降水量要比11月份多1倍以上。四、基坑支护大体概况支护方案采用1000（1200）1300（1500）旋挖钻孔灌注桩作为挡土结构加设多排预应力锚索形成桩锚联合支护体系。支护桩咬合水泥土桩封闭止水深层搅拌桩止水帷幕，同时设坑内降水井及坑外回灌井形成内抽外灌降排水系统。辅以较完善的基坑变形监测系统，要求对施工过程总的地下水变化、侧壁土压力变化、支护结构的内力及变形、周边建（构）筑物变形等进行不间断的监测，以监测信息指导基坑开挖支护施工。五、基础特点1、基坑占地面积约为3000平方米，面积较大；2、高层部份位于中间部位，两侧均只做地下室，高层部份与两侧地下室在基础底板上设有两条变形缝；3、现场出入口位于南侧，出土方向必须为东北西南；4、挖土时必须分层，且必须配合基坑支护的锚索施工要求；5、只有两侧的地下室部份需做长螺旋桩基础，中间高层部份不做桩基础；第二章施工部署一、土方工程的指导思想1、结合工程的特点和要求，充分考虑现场条件、运输条件、分阶段施工步骤和工程总体部署等各种因素，安排好各工序的穿插施工，有效投入与合理安排足够的土方工程的机械设备，合理安排土方开挖的先后顺序、分阶段的开挖部位和深度、以及运输坡道的合理布置，以满足工期要求。2、在基坑内西南角留设土方运输坡道，宽度10M，坡度为16，坡道土方收尾时分为两平台，采用两台挖掘机倒运装车。3、土方工程要结合护坡锚索工艺进行，并为后续结构施工及时创造工作面。4、土方工程必须完全符合昆明市环境保护要求，科学组织以减少交通拥堵和噪音对市民生活的影响等。二、资源部署（1）劳动力计划劳力安排计划土方开挖时，土方开挖普工计划安排10人，负责障碍物的清理、边角处的土方清理、排水沟的保通等。挖掘机司机4名，负责两台挖掘机的昼夜开挖；运转工3名，负责现场所需水电的正常供应。装载机司机2名，负责土方的装车；自卸车驾驶员20名，负责土方拉运出场。（2）机械需要量计划施工主要机具挖掘机1台、装载机1辆、自卸车20辆、手推车5辆、抽水机10台。三、施工段划分根据以上特点，为方便施工，缩短工期，将划分为三个施工段，7轴14轴为施工段三，3轴7轴为施工段二，1轴4轴为施工段一，土方开挖时从施工段三向施工段一进行。四、基坑降排水设计该部分基本按照基坑支护方案中相关部份施工。根据开挖情况，做以下改动及方案细化1、坑顶截水沟根据现场自然地面高出冠梁顶面较大的实际情况，计划把原基坑支护工程方案中的坑外排水管（DN150PVC管）取消，做成坑顶截水沟，截水沟断面为250150500，沟底坡度为05。如下图MI2、降水井及回灌井基坑内沿周边每隔15米设1口降水井，共16口，井深14M，内径为1米；坑外设置14口回灌井，采用人工挖孔沉井工艺成孔，外径13M，内径1M，井深6M，护壁采用C20细石钢筋混凝土。降水井应比地下室底板低2M，井底铺300500MM厚的碎石滤水层，且沿基坑周边设置盲沟，沟宽400600MM，并用狗头石填筑平基坑底，在浇筑底板砼时封闭。坑内盲沟纵横间距约为15M，将基坑内集水沿盲沟汇集到坑底16口降水井内，用水泵排出基坑。详见基坑支护工程方案第7页。降水井、集水坑、排水盲沟布置详见基坑支护工程方案中附图“基坑降排水结构平面图”。五、土方开挖设计1、本土方工程采用基坑有组织开挖的方案，开挖时与基坑支护相配合，必须随挖随支护，严禁开挖后长时间放置，土方开挖必须服从支护流程及支护的进度，必须满足GB502322002规范要求。每层开挖至锚索下300MM。土方由一台小松PC200挖掘机顺序由南边6轴逆时针分层开挖，开挖时优先在基坑四周开挖10米宽、2米深的基槽，供锚索施工的工作面；基坑中间部份在锚索工作面完成后从东往西退挖，并从西南侧坡道运送出场。2、土方开挖采用多层开挖法施工。沿基坑竖向按锚索排数划分施工层，呈梯田状由南边6轴逆时针推进，止于西南角坡道处收尾。各剖面的开挖深度为77剖和88剖断面，开挖深度依次为44M（考虑到基坑周边已做旋挖桩支护，稳定性较好，且首次锚索施工的标高为41M，因此首层开挖深度计划为44M）、64M、84M、104M、12M。其余剖面的开挖深度依次为33M、57M、81M、105M、12M。3、按照基坑支护设计，土方分层分段依次开挖，每开挖出一个支护作业面，随即进行预应力锚索的施工，然后进行坡面砼施工。待锚索或预应力达到设计强度后，再进行下一层土方开挖，如此循环直至开挖至基底设计标高上300MM。然后人工清土至设计标高。开挖步骤如下（1）人工开挖冠梁沟槽，施工桩顶冠梁；（2）在支护桩桩顶冠梁施工完成并养护7天后，开挖土方至第一层锚索孔位置以下300MM，开始进行第一层锚索施工；（3）在第一层锚索及环梁施工完毕7天，张拉锁定后，开挖土方至第二层锚索孔位置以下300MM，开始进行第二层锚索施工；（4）在第二层锚索及环梁施工完毕7天，张拉锁定后，开挖土方至第三层锚索孔位置以下300MM，开始进行第三层锚索施工；（5）在第三层锚索及环梁施工完毕7天，张拉锁定后，开挖土方至第四层锚索孔位置以下300MM，开始进行第四层锚索施工；（6）在第四层锚索及环梁施工完毕7天，张拉锁定后，开挖土方至第五层锚索孔位置以下300MM，开始进行第五层锚索施工；（7）在第五层锚索及环梁施工完毕7天，张拉锁定后，开挖土方清除层粉砂；（8）根据设计院验槽提出的换填要求分区域分段进行碎石换填。详见本方案后附图。在土方挖运施工过程中应注意基坑支护体系的安全保护，按设计方案有步骤地进行开挖，严禁超挖。六、土方坡道本工程的现场在基坑施工阶段非常狭窄，由于进场通道设在西南侧，为进场的唯一通道，因此坡道入口也只能设在靠C轴一侧的1轴2轴间；考虑到工程桩必须进入到基坑底进行施打，且吊车不敢过于靠近基坑边吊放桩机设备，桩机拟从坡道处移动至坑底，按16的坡度计算，留设的坡道长度约为60M（坡道入口处可降低至地下水位线处）。由于坡道处大部分有工程桩，因此必须把坡道土方挖除后，才能进行该部份工程桩的施打，之后必须把土方回填后，才能把桩机移出基坑。每层的锚索在坡道处暂时甩项，待除坡道外的土方挖完后，桩机进入坑底，按照分层分段的原则进行剩余部份的锚索施工，并在坑底处理后，优先进行该区（轴轴）的工程桩施工，待养护14天后，再恢复下坑坡道。该部分不能利用设计车库坡道，因此工程量非常大。可利用3轴6轴段无工程桩的条件，临时囤积坡道土方。坡道最后在西南角进行收尾，用两台挖土机进行接力，收最后余土。七、上下通道计划设置在6轴7轴靠H轴一侧三角地带，设置要求为1、上人斜倒的宽度为1米，坡度（高长）为13，计划按之字形搭设，基坑深12米，斜道由四段组成。2、斜道两侧和平台处设置12M高护栏和挡脚板，人行道脚手板上钉防滑条，防滑条厚度23CM，间距不大于30CM。3、脚手板横铺，在小横杆中间增设一道斜杆。4、斜道架子底座铺5CM厚脚手板，钢管应有钢底座。架子纵向间距15米，横向间距12米。5、由于架体较高，需设置连续剪刀撑到顶，并把架体与护壁上的锚索进行顶撑。6、搭设立面图见附图。由于基坑面积较大，可根据现场需要按此方案增加上下通道。八、安全监测方案该部分详见基坑支护工程方案第8页。第三章施工准备1、学习和熟悉图纸核对平面尺寸和坑底标高，研究好开挖程序，明确各专业工序之间的配合关系、施工工期要求。2、查勘施工现场3、编制施工方案4、平整施工场地5、清除现场障碍物6、做好排水设施7、设置测量控制网根据图纸给定的控制坐标和水准点，按建筑物总平面要求，引测至现场，放出开挖控制线。8、准备机具、物质和人员做好设备调配，对进场挖土、运输车辆及各种辅助设备进行维修检查、试运行。组织并配备土方工程施工所需各专业技术人员、管理人员和技术工人，组织安排好作业班次，建立技术责任制和质量保证体系。9、挖土方前，再次勘查现场，掌握现场地形，地貌、水位、地质、地下埋设物，邻近建筑以及水电供应、运输道路情况。10、施工场外协调协调交通、环卫、市容的关系；协调扰民、民扰等前期的准备工作。第四章施工工序一、挖土方工程1、土方工程量约为5万方，从第一排锚索土方开挖算起，分为六层开挖，根据锚索的施工进度，预计实际挖土方的工期约为40天（包含锚索张拉期约为65天）。则每天的土方开挖量约为1250立方，考虑到雨季施工及机械功率因数，按每天1350立方的开挖量计算。2、机械设备的投入及运输能力的分析由于本工程位于昆明市一环路以内，土方不可能在白天外运，只能集中在晚上8点次日早晨7点的时间段拉运，即每天拉运土方的时间只有11个小时。现场土方挖运共配备1台挖土机,1台装载机，20辆自卸汽车。按1台挖土机平均每台班挖土1000M3计算，则每天的挖土方量可达到1400M3；卸土地点平均距工地10KM、一辆运土车来回一趟平均需15小时考虑，一辆车一天（工作时间11H）来回跑7次，平均每辆车的运输能力为10M3/次，一辆车的运输能力为70M3/天，每天的土方外运量为1400M3，可满足每天出土约1350方的量能要求，能满足土方的工期要求。3、现场准备1、现场设置洗车台和沉淀池，出入口铺垫草席，大门附近安排专人负责清洁场外道路。2、出口搭设拍土架子，保证每一辆车进行拍土，并加盖帆布。3、道路作硬化路面。4、平整场地，修整坡道，清除障碍，保证运输道路通畅。5、做好夜间照明准备。6、每日提前完成土方开挖线，并随时跟进测量，保证开挖线尺寸与标高。7、办理夜间施工的备案手续，粘贴安民告示。4、土方开挖1）第一步土方开挖时，优先开挖锚索施工的工作面，挖一条10M宽的沟槽，然后再挖中心土，以尽早提供锚索施工面。2）第一排锚索施工的同时，可以开挖第二步土方，同样按照先边槽后中间的方式进行开挖。3）第三步基坑底面以上300MM部份的土方开挖同第二步土方开挖方式。4）报请设计进行验槽。5）根据设计院验槽提出的要求和换填的砂石比例，进行基底软弱部份的砂石换填，并人工清挖基坑底的300厚土层；严禁超挖、严禁对原土形成扰动。5、卸土场及土方运输路线由于本工程土方量较大，土方的外运是关键，针对本工程所处的地理位置，经过深入的调查，决定选择两面寺为卸土场，运土路线为工地大树营王大桥两面寺卸土场。在卸土场安装照明，布置推土机，以满足夜间施工需要。同时与昆明市交通管理局及城管综合执法部门进行密切合作，以保证施工的顺利进行。6、坡道土方收尾坡道最后在西南角进行收尾，用两台挖土机进行接力，收最后余土。7、土方施工注意事项（1）用反铲挖掘机沿基坑开挖顶边线开挖，注意放坡要求。土方开挖深度必须严格按照方案要求的分层厚度分层开挖，不得超厚开挖；挖掘机采用退挖方式开挖。（2）土方开挖与基坑支护交叉作业要相互创造条件，及时跟进施工，尽量减少边坡土体裸露时间；（3）基坑上下口位置和边坡坡度要随时测量，加以控制，用基底木桩控制点拉线控制基底开挖，并由上而下用挖掘机修成顺平坡面。不得出入太大，避免挖土不到位和坡度太陡的现象发生；（4）土方开挖要按照开挖设计路线进行，合理流水作业。（5）在最后一层土方开挖时须准确测定基底标高，以免超挖。坑底预留300MM厚度用人工清理整平。（6）保证锚索操作面宽大于5米，并应略向内倾，以方便成孔；（7）挖机不得碰撞到边坡支护的腰梁和支护桩，余土应采用人工清理。（8）配备足够的设备，保证土方的及时外运和保证支护工作有充足的工作面，以免影响工程进度。严格控制土方开挖与基坑支护施工流程，不得超挖、早挖。二、砂石换填施工根据基坑支护工程施工方案第4页表2知，本工程基底在33剖和88剖处有软弱土层，可能须进行换填。33剖处换填深度约为074M，88剖处换填深度约为164M。（是否换填及换填区域由设计验槽后决定。）1、材料要求（1）砂宜用颗粒级配良好，质地坚硬的中砂或粗砂，当用细砂、粉砂时，应掺加粒径2050MM的卵石（或碎石），但要分布均匀。砂中不得含有杂草、树根等有机杂质，含泥量应小于5,兼作排水垫层时含泥量不得超过3。（2）石用自然级配的卵石或碎石，粒级应在50MM以下，其含泥量应在50以内，不得含有植物残体、垃圾等杂物，含泥量小于5。2、施工方法及要点（1）作业条件1）对级配砂石进行检验，人工级配砂石应通过试验确定配合比例,使用设计给出的砂石料换填。2）对基坑和基底土质、地基处理进行检验，基底置于层砾砂层；并检查轴线尺寸、水平标高以及有无积水等情况，办完验槽隐蔽验收手续。3）在适当部位设置控制铺填厚度的水平木桩或标高桩，在边坡上做好水平控制标志点。（2）施工方法1）垫层底面标高不同时，土面应挖成阶梯状或斜坡搭接,并按先深后浅的顺序施工，搭接处应夯压密实，分层铺设时，接头应作成斜坡或阶梯搭接，每层错开0510M,并注意充分捣实。2）人工级配的砂石，应先将砂石拌合均匀后，再铺夯压实。3）垫层铺设时，严禁扰动垫层下卧层及侧壁的软弱土层，防止被践踏，受冻或受浸泡，降低其强度。如垫层下有厚度较小的淤泥或淤泥质土层，在辗压荷载下抛石能挤入该层底面时，可采取挤淤处理。先在软弱土下面上堆填块石、片石等，然后将其压入以置换和挤出软弱土，再作垫层。4）分层铺设，分层夯实或压实,基坑内预先安好5MX5M网格标桩,控制每层砂垫层的铺设厚度。振夯压要做到交叉重叠1/3，防止漏震、漏压。夯实、辗压遍数、震实时间应通过试验确定。第五章质量保证措施为保证基坑施工的质量，在施工前及过程中做好如下工作51技术人员认真复核施工图纸，在基坑开挖施工前提出图纸上存在的问题，并经设计人员解答，避免超挖或少挖。减少对天然地基的扰动；52责任保证措施施工全过程实行责任制，项目经理、项目工程师、工长等相关施工参与人要明确职责，保证工程质量及施工安全，奖优罚劣。值班制度实行工程技术人员现场值班制度，保证施工现场技术人员在岗在位53土方开挖施工必须严格遵守“分层、分块”的施工方法，挖土施工过程中，设专人指挥挖机作业，尽量避免与基坑围护及工程桩发生碰撞；54测量人员定位开挖线时要仔细，开挖线定位必须经复核后方能用于施工；土方开挖前先进行14天的预降水，挖土结束后继续降水，降水深度必须控制在坑底以下大于500MM。绝对避免降水影响到支护结构外面，造成基坑周围地面沉降；55贯彻落实甲方的施工意图和原则，强化质量意识。施工过程中随时检查施工质量，严格按工艺标准控制作业整个过程，虚心听取甲方人员提出的意见和建议，认真地执行自检与互检工作；56基坑开挖必须与锚索施工紧密结合，交替进行，基坑开挖一定深度后，再进行锚索的施工，然后进行下一层挖土；57在土方开挖过程中，测量人员一定要及时跟踪控制标高避免超挖或少挖；58认真做好降水记录和监测点记录，发现问题及时反馈至有关部门；59开挖前埋设好位移观测点，开挖时随时检测支护墙的位移和变形情况，如发现边坡出现异常情况，立即上报，及时分析原因并采取相应措施，出现险情时，要立即撤出基坑内所有工作人员，在距离边坡10M处设置安全警戒线，所有人员不得进入警戒线内，并立即处理险情；510在机械开挖阶段，派专人负责开挖流程，以及负责开挖时的质量与安全；511挖出的土方应及时运出，土方车停在挖土机旁边，挖土机挖出的土直接卸到土方车上，装满运出；512若机械无法开挖则采用人工挖土，并适当放慢挖机开挖的速度，使人工挖土尽量能跟上挖机的速度。人工铲土与机械挖土必须错开时间和地点，以确保挖土安全；513当开挖至有桩的部位应注意避免挖土机撞击桩，严禁用挖土机挖斗进行凿桩，以免产生断桩；514挖土至坑底标高以上200300MM，应暂停挖土，进行人工修土，坑底挖土标高控制，派专人负责，严禁超挖；515土方开挖至坑底后应留有基础施工操作面，并做好坑底排水系统。垫层应分区域随挖随浇；516基坑边坡暴露后，应及时进行支护，减少基坑边坡暴露时间；517开好碰头会，值班工程师及施工班组开好碰头会，及时布置施工计划，解决施工难题；518严把材料进场关，所有材料均应有产品合格证，出厂检验报告，质量不合格的产品不准进入施工现场；519加强施工质检工作，由质检员对每道工序进行质量检查验收，做好施工记录。第六章安全生产与环保施工措施61安全管理及防护技术措施现场成立安全管理领导小组，工地设专职安全员，由主管生产副经理全面负责安全生产及各种安全教育活动，专职安全员要对现场进行经常性检查，发现隐患及时要求整改。保证无重大事故。场内各阶段施工情况在进出口和危险区挂宣传画、色标、标牌有标语，各种防护部位防护到位。各种标语应挂齐，并挂到醒目的位置。611基坑的防护土方开挖要探明地下管网，防止发生意外事故。在距基坑边07M周围设防护栏杆，并满挂安全网，立杆间距15M，栏杆高出自然地坪12M，下脚用膨胀螺栓固定在冠梁上，为增加栏杆的稳定性，沿栏杆下脚砌筑两皮砖，并每隔4M在立杆脚砌筑砖柱，同时起到挡水作用。基坑上口边1M范围内不许堆土、堆料和停放机具。在锚喷支护上口5M范围内不许重车停留。各施工人员严禁翻越护身栏杆。基坑施工期间设警示牌，夜间加设红色灯标志。基坑外施工人员不得向基坑内乱扔杂物，向基坑内传递工具要接稳后再松手。坑下人员休息要远离基坑边，以防不慎。施工机械一切服从指挥，人员尽量远离施工机械，如有必要，先通知操作人员，待回应后方可接近。612土方开挖的安全措施1、土方开挖时，在挖土机工作范围内，不许进行其他作业。基坑四周做12米高的临时围栏，并用密目网封闭，1米以内不得堆土堆料。夜间设红色警示标志。2、土方开挖应严格按要求放坡。3、用手推车运土，应先平整好道路，不得放手让车自动翻转。用运输汽车运土，运输道路的坡度、转弯半径应符合有关安全规定。4、土方开挖前要做各级技术安全交底工作。书面交底和会议交底，根据工程施工机械多，配合工种多，土质条件差以及运土路线复杂等特点制订安全措施，组织职工贯彻落实，并定期开展安全检查。5、进入工地必须戴安全帽，不得穿三鞋，并应携带好自身工种要求的各种防护用品，夜间施工时施工现场应有足够的照明设施，在危险地段应设置明显的警示标志。6、土方开挖司机安全技术操作规程启动前应将离合器分离或将变速杆放在空档位置。确认机械周围无人和障碍物时，方可作业。行驶中人员不得上下机械和传递物件；禁止在陡坡上转弯、倒车和停车；下坡不准空档滑行。停车以及在坡道上熄火时，必须将车刹住，刀片、铲斗落地。操作中，进铲不应过深，提斗不应过猛。向汽车上卸土应待车子停稳后进行，禁止铲斗从汽车驾驶室上越过。铲斗回转半径内遇有推土机工作时，应停止作业。行驶时，臂杆应与履带平行，要制动往回转机构，铲斗离地1米左右。上下坡时，坡度不应超过20度。装运挖掘机时，严禁在跳板上转向和无故停车。上车后应刹住各制动器，放好臂杆和铲斗。613其他安全措施1、现场架设照明线路及安装各种电气设备，必须由正式电工操作，非电工人员不准操作；施工临时用电必须符合JGJ462005的规范要求。2、现场围墙存在两方面的问题，东北至东南段的围墙距离基坑较近，且原有围墙基础埋置较浅，墙脚处的土方一旦清除，势必造成围墙失稳；由于电缆线支架固定在围墙上，现已有部份围墙出现裂缝；因此要对该部份围墙仔细检查，并根据情况做必要的加固处理。3、土方开挖阶段，正处于昆明的雨季，因此必须做好预防措施。基坑周边浇灌100厚C20素混凝土封闭，减少渗入护壁的雨水量；现场的施工道路两侧做排水沟，保持排水畅通，禁止路面堆放材料、设备；雨季有可行的排水措施，配备4寸潜水泵6台，及时将现场雨水排入市政雨水管道。在基坑西南侧增加一个沉淀池，加大水处理能力。62环境保护措施针对该工程所处位置的特点，结合我公司ISO14001管理手册、程序文件规定，成立以项目经理为首的，由技术、生产、物资、机械等部门组成的环保工作领导小组，建立施工现场环保自我保证体系，做到责任到人。对现场生产的噪声、扬尘等污染采取以下措施，以减轻各种污染及噪声扰民。621防止扬尘、大气污染措施土方由合格的运输单位施工，并签订运输合同，在合同中明确公司的环境要求。在现场出入口设专人清扫车轮，并拍实车上土或严密遮盖，运载工程土方最高点不超过车辆槽帮上沿500MM，边缘不高于车辆槽帮上沿100MM，装载建筑渣土或其它散装材料不超过槽帮上沿，禁止沿途遗洒；用于工程预留的回填土，为防止扬尘，采取喷洒覆盖的方法；对施工道路采取硬化处理，出入口硬化路面不小于出口宽度，在出口处设置冲洗车轮的装置，并设专人负责；在现场东西两侧各设一根洒水临时水管，并设置一名洒水员，配齐洒水设备，根据现场情况对现场进行洒水、清扫、防止扬尘；所使用的水，尽量采用沉淀池中的循环水。水泥和其它易飞扬的细颗粒材料，安排在库内存放或严密遮盖；622防止噪声污染措施挖掘机、装载机、电锤等严格控制作业时间，晚上2200时至次日早上6时不得作业；噪声值监测执行建筑施工场界噪声测量方法（GB12524），土石方施工阶段昼间不超过75分贝，夜间不超过55分贝，并且经常测试（6002200为夜间）。做好施工现场环境保护的监督检查工作，每月初、月中和月末对环境各项工作进行一次检查，对存在的问题及时采取纠正和预防措施，并做好文字记录和存档工作。63环境卫生管理措施631现场环境卫生管理施工现场要设专人负责整理、保持现场整洁卫生。做到施工现场无积水、车辆不带泥沙出现场。每天派人洒水清扫施工道路，绿化、美化施工现场；施工现场厕所设简易化粪池，定期清掏。蹲坑采用冲水措施，派专人每天打扫，保持通风无异味。施工现场设置电热水器，保证开水供应，不让民工喝自来水。632指定专人每天清理生活区、办公区，保证生活区、办公区的清洁卫生，做到无积水、无污物。64防止扰民措施641施工现场提倡文明施工，建立健全控制人为噪声的管理制度，尽量避免人为的大声喧哗，增强全体施工人员防噪声扰民的自觉意识。642在施工中积极采用新工艺、新机械、新材料或更换、调整部分影响较严重的设备，尽量降低施工影响，保证施工进度。643随时与现场周围有关部门取得联系，对他们的意见、建议进行合理采纳，对有关施工工序安排，工人操作方面的问题，在生产调度会上进行解决。646在土方施工阶段，坚持定